תבדוק את זה

או כאן מפירוקיות:
https://car-part.co.il/m/

השאלה היא מה זה ‘נתיב רגיל’.
כי בתמונה הראשונה שהוא העלה הנתיב נראה רחב. שוב, בדיוק קשה לדעת, אבל בוודאות יותר מרוחב נתיב ממוצע.

@יוני כתב במזגן חימום לא מחמם:

Spoiler

@מוטי-56 כתב במזגן חימום לא מחמם:

פילטר מזגן פעולה המורכבת בדגם הזה יותר מרוב הרכבים

אוהו צריך לפרק חצי אוטו בשביל זה
יותר קל להתקין כל פעם מזגן חדש

בדור ראשון (עד 2009), לפחות בחלקם.
בדור שני (מ-2009), מה שיש לו, זה לא מסובך.

@EBA כתב ברכב 2010 האם צריך אשור בלמים:

@יוסי-התחכמוני לא מחשבנים ולא כלום.
אם כתוב ברישיון החדש שקיבלת בדואר שצריך - צריך. אם לא אז לא.

לא מדוייק. בשנה הראשונה שבה הרכב חייב באישור בלמים זה לפעמים לא מופיע (באג במערכת).
אז כן כדאי לחשב כדלעיל.

בסביבות 300 ש"ח לבולם (אחד) אחורי, כ-150 שח לתושבת (אחת) בולם קדמי.
אתה יכול לראות מחירים לדוגמה כאן וכאן וכאן.

עבודה - החלפת תושבות בולם קדמיות באיזור 500 ש"ח ואף יותר במוסך גדול ובערך חצי מזה ב’מוסכי מדרכה’.
בולמים אחוריים פחות.

זה בטיחותי אבל זה לא תקלה בברקסים או בהיגוי לדוגמה.

אגב, בולמי זעזועים ובולמים זה אותו דבר.
בלמים זה ברקסים.

בדוק אם יש לך סעיף כזה (או דומה) בפוליסה:
“בסעיף זה " תביעה” - תביעה ששולמו בשלה תגמולי ביטוח לפי סעיף 13 ,בניכוי השתתפות
עצמית, בסכום העולה על 5,000 שקלים חדשים".
כך הנזק המקסימאלי כנראה יהיה ההשתתפות העצמית שלך (הם יכולים לנפח מעבר לזה אבל פחות סביר).

לדעתי יותר בכיוון של חשמל.
מצבר, מגעים וכדומה.
בתקלת ABS תידלק נורת ABS ובהרבה מקרים גם נורות ברקס ובקרת החלקה.
לא טוען שבמקרה הזה זה לא יכול להיות אבל לא ידוע לי.

צריך לקודד

מחירי הביטוח מלפני כמה שנים לא רלוונטים למחיר כיום, לפחות לגבי חלק מהרכבים. המחירים זינקו.

הכי טוב שיבדוק בהר הביטוח אם יש תביעות על שמו.

יש חברות ביטוח (אולי הרוב) שבהן וותק של שנה מוריד את מחיר הביטוח משמעותית, ויש שיותר משנה.
לגבי המקרה שלך:
תלוי מה כתוב בפוליסה. כמו שכתוב את הגיל המינימאלי, כך צריך להיות כתוב גם הוותק המינימאלי.

יש בולמים של kyb בסביבות 250 שח ליחידה.
לדוגמה כאן:
https://www.otopoint.co.il/items/1901932-בולם-קדמי-מזדה-3-ימין-KYB

מה זה חדש? מתי החלפת?

יש דרך לבדוק אבל לא יודע עד כמה אפשר לעשות אותה בצורה מדוייקת:
להפעיל לחץ על הרכב בצד של הבולם ולשחרר ולראות האם הרכב ממשיך לקפוץ או עוצר. אם ממשיך לקפוץ כנראה שהבולם לא טוב.

אפשר לחבר עכבר לאנדרואיד

לא חושב ש3% זה רק כנף, אבל כנראה שגם לא מדובר בקצה שילדה.
כדי להיות בטוח אתה צריך לבקש מהמוכר עוד פרטים כמו דו"ח שמאי ו/או חשבונית מהמוסך.
אם נראה שאין משהו מהותי, להמשיך למכון בדיקה או פחח.
בכל מקרה זה צריך להשתקף במחיר.

אז המקרה קצת יותר מורכב (עבורי).
בהנחה שאין ליוצאים מאותה דרך ללא מוצא תמרור תן זכות קדימה (בדקת?), יכול להיות שהעובדה שהוא חנה משנה את התמונה ויכול להיות שלא, לא יודע.
יש היגיון שכן כי אולי הוא יוצא בצורה רשלנית בלי יכולת מספיק טובה לראות את התנועה, ואולי גם הנהג הלבן פחות אמור לצפות ליציאתו.

אמברקס מורם יכול לגרום לעשן מהגלגלים, בדרך כלל האחוריים. זה פחות נשמע הסיפור כאן.
קודם כל לעצור במקום בטוח.
צריך לבדוק אם נדלקה נורה כלשהי, לבדוק את מצב המים ומפלס השמן מנוע ויתר הנוזלים.
לנסות למצוא סימנים לנזילת מים, יכול להיות שזה אדים ולא עשן.

@פתוח-לשמוע כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

אם הנתיב הימני עמוס מותר לנסוע בשמאל
אני טועה?

@יוני כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

@פתוח-לשמוע כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

אם הנתיב הימני עמוס מותר לנסוע בשמאל
אני טועה?

מותר זה מה שנקרא עקיפה

נכון.
לכאורה גם אם כל הכביש עמוס מותר לנסוע בשמאלי (מכך שמותר לחלוף מימין במצב כזה).

יש בהחלט היגיון בהעברת תשלום לפני העברת בעלות כי העברת בעלות היא בלתי הפיכה (למעט חריגים ממש) לעומת כסף שאפשר להחזיר.
כשמדובר במוכר לא ישר זה כבר יותר בעייתי.
צ’ק בנקאי פותר את הבעיה במידה מסויימת, אבל יש לו את החסרונות שלו.

לא פשוט. כנראה שעיקר האשמה על הפוגע, אבל ייתכן שגם לך יש אשמה חלקית.

אני ממליץ לך להתייעץ עם סוכן הביטוח או חברת הביטוח שלך כמו שעשה הצד השני.
אבל בלי להפעיל ביטוח כרגע.

חיצוני אסור.
בתוך הרכב נראה שמותר כמו שכתב גיל.

אז האם אפשר להמתין שהברקסים יתקררו ולהמשיך לנסוע או שצריך לגרור למוסך - מומלץ להתייעץ עם מכונאי/ מישהו שמבין יותר ממני.