1. רישיונות משנים קודמות כמו שכתב גיל.
2. היסטוריית טיפולים שבה מופיע הקילומטראז’ בכל טיפול
3. תאימת מצב המושב, הגה, כפתורים וכו’ לקילומטראז’, את זה לאדם ממוצע לא קל לזהות.

אבל סוחר שמציע רכב בן 10 עם קילומטראז’ נמוך משמעותית מהממוצע, ישר מעלה חשד בצדק.

אם לא קיפחת זכות, לא עברת עבירה.
מותר לחצות קו מקווקו.
הבעיה היא שלך תוכיח את זה.
אתה צריך לחשב מרחקים וגם לדעת את המהירות שלך ושל המשאית שזה כנראה פחות אפשרי, אלא אם המשטרה שומרת תיעוד וידאו.
מאידך, אולי התמונות יטילו מספיק ספק בשביל ששופט יזכה אותך.

אולי במצבך עדיף קודם לבקש ביטול מהמרכז פניות נהגים כאן,
סביר להניח שלא יתקבל, אז אם אתה עומד בתנאים להמרה באזהרה תגיש באותו קישור בקשה להמרה באזהרה.

אתה רוצה שכל המבוטחים יהיו שותפים במימון הנזקים של בעלי הסיכון הגבוה?
הרי מישהו יצטרך לשלם לחברות הביטוח את הפער בין מה שהן גובות מנהגים בעלי סיכון גבוה לאחרים.
נכון, כנראה שמחיר הביטוח לרוב הנהגים לא יעלה בצורה דרסטית, כי רוב מוחלט של הנהגים אינם חדשים או צעירים, ועדיין הוגן זה לא.

מסכים עם התגובות לעיל.
בנוסף, כמעט כל מוכר רכב נשמע אמין מאוד…

@רפאל-יהושע כתב בשאלה לגבי בדיקת שמן:

והרכב נסע בערך 6,000 ק"מ. זה נורמלי שיורד ככה שמן?

@שמואל-2 כתב בשאלה לגבי בדיקת שמן:

מנוע תקין לא אמור כמעט לאבד שמן אבל בהתחשב בשנתון ובזה שמדובר בקיה זה סביר ממש

מסכים.

@רפאל-יהושע כתב בשאלה לגבי בדיקת שמן:

ב’ כמה שמן נשאר כשרואים רק טיפה בקצה המדיד? האם זה אומר שמיכל השמן ריק?

לדעתי חסר כמה מאות מ"ל בשביל להגיע לטווח התקין וליטר בערך בשביל מלא.

המיכל לא ריק וסביר להניח שלא נגרם נזק כלשהו, אבל אתה צריך להשלים את החסר בהקדם.

יש סיכוי שזה יותר עניין שיווקי מאשר טכני.
‘יש לי מנוי, זה עולה לי זול, יאללה ניסע בכביש 6’.

@aiib כתב בחסימת האפשרות להעברת רכב בדואר- נגד גניבות!:

כידוע יש הרבה שנמנעים מלפרסם תמונה של מספר הרכב שלהם בעקבות מקרים רבים של העברת רכב בדואר עם מסמכים מזוייפים.

כעת כדרך להילחם בתופעה ניתן להגדיר באיזור האישי בהזדהות ממשלתית שלא יהיה אפשר להעביר בדואר בעלות על הרכב אא"כ ביטלו את ההגדרה.

יישר כוח על הפרסום, רק כדאי לציין שהאפשרות עדיין לא נפתחה לפי מה שפורסם, היא תיפתח בעוד מספר ימים.

@טוסון כתב בהשמשת רכב (והעברת טסט) שעמד כמה חודשים|מה צריך לעשות?|שאלות מגוונות:

צריך להביא את הרישיון מודפס לטסט בצבעוני? או מספיק כפל?

אפשר כפל שחור לבן.

@טוסון כתב בהשמשת רכב (והעברת טסט) שעמד כמה חודשים|מה צריך לעשות?|שאלות מגוונות:

@מיכאלוש אתה יודע מה העונש על נהיגה לפני שהגיע האישור?

תלוי כמה זמן הרכב ללא טסט.

עד ארבעה חודשים:
6 נקודות ו-250 ש"ח.

ארבעה חודשים עד שנה:
6 נקודות ו-1000 ש"ח.

מעל שנה:
6 נקודות והזמנה לדין.

אגב, לא ראיתי שהתייחסו כאן לצמיגים אבל כדאי לבדוק אותם. עמידה ממושכת לא עושה להם טוב.

@גיל כתב במדריך בנושא: נהיגה ללא רישיון - כל העניינים החוקיים, כולל חידושים ש(אולי) לא ידעתם!:

בכל אופן, יש נהגים שטועים לחשוב שמותר להם לנהוג על רכב מסחרי* ואז הם נעצרים ומקבלים כתב אישום על נהיגה עם רישיון לא תקף לסוג הרכב.

*מעל 3.5 טון (זוהי כוונתך מן הסתם, אבל אולי כדאי שיהיה ברור).

@גיל כתב במדריך בנושא: נהיגה ללא רישיון - כל העניינים החוקיים, כולל חידושים ש(אולי) לא ידעתם!:

אני אישית מכיר מקרה של שכן לשעבר שנהג ברכב של חמיו, ככה בקטנה בתוך העיר, הבעיה, שהרכב של חמיו היה בעל גיר ידני, והנהג היה בעל רישיון לגיר אוטומט, והוא דרס ילד (פגיעה רב-מערכתית), הי"ו, בנסיעה הקצרצרה הזו. לא רק שהוא אכל אותה, וגם חמיו שהרשה לו אכל אותה, גם חברת הביטוח לא שילמה להם כלום, בנזקים של מאות אלפי ש"ח, ועוד שמעתי שגם נכנסו “לרשימה השחורה של חברות הביטוח”… ומה שמביא אותנו ל…

האם המקרה שלהם הגיע לבית משפט?
כי לפחות בחלק מהמקרים בית המשפט חייב את חברות הביטוח לשלם.

מה שמופיע בסעיף מערכת היגוי זה לא משהו שכיח אז כנראה שזה אמיתי.
אולי גם תושבות מנוע.
פנס ימין, תראה בעין.

לגבי שלדה - כיפופים בעמוד נראה לי נחשב שלדה, מצד שני זה מופיע כמשמעות נמוכה אז אני לא בטוח (אבל משמעות נמוכה לא מחייב שזה לא שלדה).

חשוב מה שהבודק אמר בעל פה.

תמצא את מקור בריחת השמן.
גם אם אתה רואה בחניה מעט מאוד שמן, זה לא אומר שזו אותה כמות גם בנסיעה.

מתוך תקנון תוכנית האחריות של טויוטה:

בדיקת תקינות מורחבת לסוללה – פעולה זו כוללת חיבור למכשיר אבחון לצורך סריקת תקלות בסוללה, וידוא תקינותה, בדיקת מסנן הסוללה ובדיקה פיזית של הסוללה. פעולה זו נדרשת כאשר:

• חלפו לפחות 3,000 ק"מ או שלושה חודשים (לפי המוקדם מביניהם) מהמועד/ק"מ בו הסתיימה תכנית האחריות האחרונה או אחריות היצרן לסוללה.
• חלפו 24 חודשים לפחות מהפעם האחרונה שהרכב נבדק בטיפול שגרתי או בבדיקת תקינות מורחבת.

משך זמן פעולה זו הינו 0.8 שעה (48 דקות) לפי מחיר שעת העבודה לצרכן של הסוכנות
המורשית.
למשך זמן זה תתוסף 0.2 שעה (12 דקות) אם בדיקת תקינות הסוללה היא הפעולה היחידה בגינה הגיע הרכב לסוכנות.

מקור:
https://union-motors.toyota.co.il/files/warranty-HHC**JUL25?

אני עושה טסט במבוא כרמל ביוקנעם.
מהניסיון שלי הם לא פוסלים על מה שלא צריך.
מה שכן, בצהריים הם יוצאים כולם ביחד להפסקה של חצי שעה-שעה והתור נעצר. נראה לי בין 13:00 ל-14:00.

@יראת-שמים לדעתי זה לא מתאים לרכב שלך. ההברגה 14 מ"מ לעומת ההברגה במקטים שמופיעים בספר רכב שלך שהיא 12 מ"מ.
נסה ליצור איתם קשר ולכתוב להם שקיבלת מוצר אחר ולא תואם.
לפי @בסד זה נראה מסובך אבל מאמין שאפשר.

לא צריך. שנה הבאה תצטרך.
צריך אחרי 15 שנה. בשנה ה-16.

@פתוח-לשמוע כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

אם הנתיב הימני עמוס מותר לנסוע בשמאל
אני טועה?

@יוני כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

@פתוח-לשמוע כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

אם הנתיב הימני עמוס מותר לנסוע בשמאל
אני טועה?

מותר זה מה שנקרא עקיפה

נכון.
לכאורה גם אם כל הכביש עמוס מותר לנסוע בשמאלי (מכך שמותר לחלוף מימין במצב כזה).

כן, גם בסטיישן.
חפש ביד 2 אוריס מ-2014 עד 2016,
תמצא אחד מ-14 ואחד מ-16 עם תמונה של החזית ותעשה לעצמך ‘מצא את ההבדלים’.
אותו דבר לחלק האחורי.
אתה תמצא בקלות.

עריכה: אני שם לב שזה בדיוק מה ש @יצחק-רשטונ כתב.

רק אציין שלמיטב זכרוני אין הבדל מהותי בין לפני לאחרי המתיחת פנים.

תכניס מס’ שלדה כאן: https://partsouq.com/
כנס לדף הרכב, לך לחיפוש (search), תכתוב washer, תמצא את החלק הרצוי.
תעתיק את המק"ט לגוגל ותתחיל לחפש מחירים, משלוחים וכו’.

ייתכן שזה המק"ט של השמשה הקדמית:
76806SAAG01 (וגם זה: 76806SAA315)
זה של האחורית: 76806SCKJ11

גם אחרי שמצאת לפי האמור מומלץ לוודא עם החנות שזה מתאים לרכב שלך.

אני מסכים. לכן כתבתי שאני מניח.
אם מישהו רוצה לגשת לטסט בלי אישור במקרה שלא הופיעה אצלו ההערה הזאת, מוזמן לעשות זאת ולעדכן אותנו.

לענ"ד כן.