@aiib כתב בלצורך המועד- ביטוח מקיף לשבועיים:

היו פרסומות של ביטוח לפי יום או לפי ק"מ, אני טועה?

אתה לא טועה אבל כמו שכתבתי, זה לפי הביטוח הקיים. מקיף או צד ג’. לפחות בחברות בהן בדקתי.
אבל אפשר לבדוק את זה עם החברה המבטחת, אולי אצלם זה לא ככה.

https://rechavimzelaze.ovh/topic/6167/רעידות-בלחיצה-על-ברקס/25

@גיל כתב במדריך: שימוש בטלפון (או במולטימדיה, ושאר הסחות דעת) בזמן נהיגה - מה חוקי ומה לא?:

אז למה במקרה שאתה מציין זיכו את הנהג? צריך לדעת את הפרטים, מה הוא טען להגנתו

לא נכנסתי לעומק אבל זה פסק מוכר מאוד:
https://www.psakdin.co.il/Court/מדינת-ישראל-נ-ה_4

גם לגבי הורדת היד מההגה הוא מתייחס ומוכיח שמותר.

*יישר כוח על המדריך. זה ואחרים שאתה כותב.
עבודה יסודית שדורשת לא מעט זמן והשקעה.

לדעתי אין מקום לספק, אשמה מוחלטת שלה.
גם כשזוחלים ברוורס צריך להסתכל במראות ו/או בחלונות. זה שיש כאלה שזה לא ברור להם(ן) לא מוריד מהם אחריות.
מה שכתב גיל נכון אבל זה צריך להיות מהירות ממש קיצונית במקרה הזה (הפגיעה אצלך היא באמצע-אחורי הרכב).
לגבי ביטוח, מצטרף לעצת יצחק רשטונ, אבל תחפש פחח טוב.

אז אולי כמו שכתב אבו ארבע, זה לא מצב גרוע. עיוות קל.
תמשיך לעקוב ולראות אם וכמה זה חוזר.

צריך לקודד

גיל הוא עם שנתיים וחצי רישיון, נראה לי שהוא לא זכאי להמרה. אבל לנסות לא יזיק.

כמובן שכדאי לו לעיין במדריך שלך, אולי משם תבוא הישועה.

ובאופן כללי, מהירות ברמה הזאת זה ברור שאפשר להמיר?
ראיתי כאלה שכותבים שכן ואחרים שלא.

@aiib @תודה-לבורא-עולם-0
תנסו לשים לב אם בבלימה רגילה לקראת העצירה (במהירות מאוד נמוכה) הבלימה בגלים. לא חלקה.
אם כן זה מחזק (וכמעט מבטיח) את עניין הצלחות.

אפשר לחבר עכבר לאנדרואיד

לדעתי זה האתר האמיתי של עיריית ירושלים.
Eba אתה פותח מימון המונים?

מחירי הביטוח מלפני כמה שנים לא רלוונטים למחיר כיום, לפחות לגבי חלק מהרכבים. המחירים זינקו.

הכי טוב שיבדוק בהר הביטוח אם יש תביעות על שמו.

@דוד-100 כתב ברעידות בהאצה במהירות גבוהה:

צירייה

זה לדעתי. אולי יכול להיות קשור גם לגיר/ תושבת גיר.
באיזון לא אמור להיות הבדל בין האצה לשיוט.

לא חושב ש3% זה רק כנף, אבל כנראה שגם לא מדובר בקצה שילדה.
כדי להיות בטוח אתה צריך לבקש מהמוכר עוד פרטים כמו דו"ח שמאי ו/או חשבונית מהמוסך.
אם נראה שאין משהו מהותי, להמשיך למכון בדיקה או פחח.
בכל מקרה זה צריך להשתקף במחיר.

4 פלאגים.
עדיף אירידיום, יותר יקר אבל מחזיק פי כמה.
אבל לדעתי אל תקנה בלי לבדוק, אולי הם טובים לעוד הרבה ק"מ.

נכון, מופיע בקישור לעיל

יש בהחלט היגיון בהעברת תשלום לפני העברת בעלות כי העברת בעלות היא בלתי הפיכה (למעט חריגים ממש) לעומת כסף שאפשר להחזיר.
כשמדובר במוכר לא ישר זה כבר יותר בעייתי.
צ’ק בנקאי פותר את הבעיה במידה מסויימת, אבל יש לו את החסרונות שלו.

אתה יכול לראות כאן לדוגמה או פשוט לחפש בגוגל רפידות בלם (נקרא גם דסקיות).

בשביל לראות אותם טוב צריך לפרק גלגלים, אם יש לך גלגלי ‘מגנזיום’ (אלה בלי הטסות) אפשר לראות בלי לפרק.
הרפידה תקינה גם אם נשאר בה מ"מ אחד ואף פחות, אבל מומלץ להחליף כשנשאר כמה מ"מ (3-5), שלא יגיע מצב שאתה נשאר בלי רפידה.

אבל בגדול אם המוסכניק אמר לך שיש מספיק זמן אתה אמור להיות רגוע עד הטיפול הבא.
כן כדאי לדעת ואם זה בקלות אז לעקוב בעצמך.

אין לך מה להצטער. ליברה חברה לגיטימית, פחות או יותר כמו כל חברות הביטוח.

ברישיון רכב יש סעיף ‘רישום מקורי’, אם הבעלות אינה פרטית מצויין סוג הבעלות אבל יש מקרים מעטים יחסית שבהם זה לא קורה (אם אני לא טועה חברה לא תמיד מצויינת ואולי עוד).
באיזור האישי הממשלתי של בעל הרכב אפשר לראות היסטוריית בעלויות, שם הכל אמור להיות כתוב.