@נייטרון-חפשי כתב בפחחות בזול, ייעוץ וחוות דעת על מחיר.:

ג. איפה ניתן לחילופין להשיג בזול דלת/כנף/מראה ולתקן לבד

כאן:
https://www.car-part.co.il/m/

אנסה לעשות קצת סדר:
קודם כל תבדוק אם מדובר בבולמים או תושבות בולם.
אם מהמוסך הנוסף עדיין לא תצא עם תשובה ברורה תבדוק מה שהציע @אבי-ערבה.

ההצעת מחיר שקיבלת לא זולה אבל גם לא עקיצה. הגיונית למוסך גדול.
אם אתה רוצה לחסוך, כדאי לך להביא בעצמך את הבולמים למוסכניק שיעשה רק את העבודה, זה בהחלט יכול לצאת לך פחות מאלף ש"ח.
מוסכניק צנוע יקח על זה כ-300 ש"ח להערכתי.
במוסכים נותנים תג מחיר גבוה יותר לחלקים (מכמה סיבות).

מצאתי לך עוד חנות שבה יש גם מונרו (אתה יכול לראות שהפער מול kyb ממש קטן).
אתה יכול לוודא איתם שזה מתאים לרכב שלך לפי מס’ רכב או מס’ שלדה.

נשמע שאתה לא כל כך רוצה להתעסק בזה. אם כך תצטרך לשלם יותר, אבל כן תוכל כנראה למצוא יותר בזול מההצעה שקיבלת.
אני לא מהאזור שלך, לא מכיר שם מוסכניק. באיזה ‘דיר קדיס’ בצפון אני מכיר מישהו שיעשה את העבודה בלא יותר מ-300 ש"ח (להערכתי).

אבל שוב, קודם תוודא איפה הבעיה. אם היא בתושבות, גם תוכל לחסוך באותה דרך.

@אנונימוס כתב בשרשור חדש לסיילים וקופונים אליאקספרס:

משום מה אני עם 38 דולר ואין לי הנחה

אם אם חלק מה-38 זה דמי משלוח והמוצר עצמו פחות מ-35, כנראה זו הסיבה.

על פניו נראה שמדובר בשמאי פושע.
אבל אולי אם אדע את כל התמונה במלואה דעתי תשתנה.

לא חושב שכדאי להחליף קוילים אם אין קוד תקלה.
פלאגים הוחלפו בזמן?
אם לא, כמובן שאותם צריך להחליף, ייתכן שהם הבעייתיים.
תושבות בדקו? אם לא, הן החשודות הראשונות, בטח אם הבעיה היא רק רעידות.

אפשר להחליף קויל לבד, זה פשוט.
קויל מקורי עולה בסביבות 200 ש"ח.

יש סיכוי שזה יותר עניין שיווקי מאשר טכני.
‘יש לי מנוי, זה עולה לי זול, יאללה ניסע בכביש 6’.

אני מציע שתכתוב מכתב (עדיף מקוון) לחברת ביטוח ובו תציין בדיוק את כל ההתרחשות בלי להוסיף רגשות וכעסים.
תציין שאם אמנם ייתכן דבר כזה, למה לגבות ממך תשלום על הביטוח היה תקין.

אם לא יועיל, תשלח את אותו התוכן כתלונה לרשות שוק ההון שהיא הממונה על הביטוח:
https://www.gov.il/he/pages/consumer-info-public-inquiries

אני לא יכול להבטיח לך שזה יועיל, אני לא איש מקצוע בתחום, אבל אני חושב שזה הכי טוב שאתה יכול לעשות ומקווה שיסתיים טוב עבורך.

אתה יכול גם להביא שמאי פרטי שיתן שמאות אחרת (ייתכן שהזמן שעבר בעייתי לכזה דבר), אבל כמו שכבר ציינתי, לא נתת מספיק פרטים כדי להכווין אותך.

חשוב לציין שאתה בכל מקרה לא אמור לשלם עוד השתתפות עצמית. על אירוע ביטוחי אחד משלמים פעם אחת השתתפות, לא משנה אם התביעה היא על רכב אחד או יותר.

ולכן^ כזה דבר בדרך כלל קונים מפירוק:
https://www.car-part.co.il/m/

אם העניין הוא רק טסט, לא תהיה לך בעיה גם אם הנתון יהיה נמוך מהטסט הקודם.
אם תמצא דרך פשוטה ובלי השקעה לעשות את זה אני ממליץ, לדוגמה כדי שתדע את הקילומטראז’ לצורך טיפולים בלי לחשב.
אחרת, לענ"ד בכזה רכב, אפשר לוותר.

@בנג-ה לא נראה לי שמישהו חולק עליך.
העניין הוא שעם רכב ישן, תוצאות הבדיקה לא ממש יועילו לך. תקבל איקסים כמעט בכל סעיף ואז תחשוב שזה הרכב הכי הרוס בארץ, גם אם זה רכב מאוד שמור יחסית. כי המכון רוצה להסיר מעליו אחריות על רכב ישן.
לכן עדיף לבדוק במוסך, שם יוכלו לתת לך הסבר על מצבו של הרכב במחיר יותר זול.

רעיון יפה.
מנורה אסורה על פי חוק, אפשר לחשוב על משהו לא מאיר שעדיין יועיל.
צריך גם לתת את הדעת על מה לעשות כדי שזה לא יגרום להפרעה לתנועה וכדומה.

@צבי-דורש-ציון כתב ביש אפשרות לביטוח לכמה ימים?:

@טוסון כתב ביש אפשרות לביטוח לכמה ימים?:

דרך הפול אפשר

כמה בירוקרטיה ומחיר זה לוקח?
לגבי הטסט אני צריך לבדוק באמת, טוב שאתה אומר לי. (כמה חמור חוקית זה לנהוג על רכב ללא טסט?)

לא ניסיתי אבל לא חושב שהרבה בירוקרטיה. קצת יותר יקר מיתר החברות.

לגבי חומרת נסיעה ללא טסט זה תלוי כמה זמן הרכב ללא טסט.
עד 4 חודשים - 250 ש’‘ח + 6 נקודות.
מעל 4 חודשים ועד שנה - 1000 ש’'ח + 6 נקודות.
מעל שנה - זימון לדין.

אם אתה רוצה צד ג’ (ומקיף) כנראה שהדרך היחידה היא לרכוש ביטוח לשנה שלימה ולבטל אחרי כמה ימים, אבל אתה צריך לוודא שאין קנס ביטול או ששווה לך לשלם את הקנס הזה.
לפי מה שאני רואה אצלי בפוליסת רכוש אין קנס, בחובה יש.

Spoiler

צריך לוודא שככה זה בפוליסה שאתה רוכש. אם זה ככה, אתה כנראה יכול לעשות חובה בהפול ורכוש כנ"ל.

בהודעה הראשונה הזכרת את הרצון שלך לעבור טסט, אז כתבתי שלא תיווצר לך בעיה מכך שבטסט הקודם דיווחת על לדוגמה 300,000 ק"מ, ובטסט הבא תדווח על 200,000 ק"מ.
אף אחד לא יגיד לך ‘אתה שקרן, אתה לא עובר טסט’.

מה גם שאתה יכול לעשות את החישוב ולהגיד לבוחן/בודק את הקילומטראז’ האמיתי, לא סביר שהוא בכלל יסתכל בספידומטר ולמקרה שכן תסביר לו את העניין.

למרות זאת כתבתי שאם תמצא איך לשנות את זה בלי השקעה אני כן ממליץ.
עם השקעה, לדעתי מיותר.

כמו שאלוף העולם כתב, דו"ח סליקה מומלץ מאוד.
כדאי גם להזין את מספר הרכב באתר משומשת, לראות אם יש איזה דיווח על תאונה או אחר, וכן לראות מידע על היסטוריית בעלויות (ברכב משנת 2017 והלאה) ועוד.
לבדוק אם הרכב ממושכן ברשם המשכונות או באיזור האישי של המוכר.
אתה יכול לראות כאן קצת יותר בהרחבה.

השמן הופך לכהה די מהר, זה לא אומר שעבר הרבה מאוד זמן/ק"מ מההחלפה.
תבדוק שמן אצל שכנים/ חברים, כנראה שהצבע יהיה דומה.

יש שימליצו בכל מקרה להחליף שמן ועוד כמה דברים אחרי קנייה כי לך תדע אם המוכר באמת עשה טיפול כפי שטען.

@גיל כתב במדריך בנושא: נהיגה ללא רישיון - כל העניינים החוקיים, כולל חידושים ש(אולי) לא ידעתם!:

בכל אופן, יש נהגים שטועים לחשוב שמותר להם לנהוג על רכב מסחרי* ואז הם נעצרים ומקבלים כתב אישום על נהיגה עם רישיון לא תקף לסוג הרכב.

*מעל 3.5 טון (זוהי כוונתך מן הסתם, אבל אולי כדאי שיהיה ברור).

@גיל כתב במדריך בנושא: נהיגה ללא רישיון - כל העניינים החוקיים, כולל חידושים ש(אולי) לא ידעתם!:

אני אישית מכיר מקרה של שכן לשעבר שנהג ברכב של חמיו, ככה בקטנה בתוך העיר, הבעיה, שהרכב של חמיו היה בעל גיר ידני, והנהג היה בעל רישיון לגיר אוטומט, והוא דרס ילד (פגיעה רב-מערכתית), הי"ו, בנסיעה הקצרצרה הזו. לא רק שהוא אכל אותה, וגם חמיו שהרשה לו אכל אותה, גם חברת הביטוח לא שילמה להם כלום, בנזקים של מאות אלפי ש"ח, ועוד שמעתי שגם נכנסו “לרשימה השחורה של חברות הביטוח”… ומה שמביא אותנו ל…

האם המקרה שלהם הגיע לבית משפט?
כי לפחות בחלק מהמקרים בית המשפט חייב את חברות הביטוח לשלם.

לענ"ד יש סיכוי שהדו"ח יבוטל בהגשת ערעור, אבל זה כנראה תלוי במשך הזמן שעבר מהצביעה ועד למועד נתינת הדו"ח.
לא חושב שהם אמורים להתקשר לרכב חונה ולעדכן את בעליו שהחניה הופכת לאסורה במקום.
אבל כן סביר שיודיעו על השינוי או לא יאכפו את האיסור פרק זמן סביר, שעל משכו אפשר להתווכח.

הוא יודע שזו הסיבה או משער?
בדרך כלל חברות הליסינג לא עושות ביטוח מקיף לרכביהם. כך שכל הדיווחים שלו לא אמורים להשפיע.
אז אולי הסיבה היא הפוכה (במידה מסויימת):
אין לו עבר ביטוחי, אז הביטוח יקר.
יש רכבים (גניבים) שהביטוח שלהם יקר בכל מקרה.

אם היה לנו עוד פרטים, היה אפשר אולי להעריך אם זה מחיר סביר או מדי גבוה.

אם זה מחיר שהוא מקבל בהצעה ראשונית באתר, בדרך כלל אפשר להוזילו משמעותית בהתמקחות בטלפון.

הכי הרבה - כמה שיעריך שמאי את הנזק + שכר השמאי.
בפועל, תלוי בחוזה.
בדרך כלל יש השתתפות עצמית לכל מוקד נזק של כ-2,000 ש"ח.
כמובן שאם יש ביטול השתתפות עצמית אז השוכר פטור מתשלום.
יכולה להיות התייחסות גם לדברים קטנים. זכור לי מאיזשהו חוזה השכרה בעבר: ‘שריטה -500 ש"ח’.

@יצחק-רשטונ כתב במחפש רכב שמור ידני קטן, לבן, חסכוני, שנת 2013 + איזור ה 10k ש''ח.:

גם מוזר שמועד התשלום והטסט הוא 11/2024 והמועד אחרון שעודכן הק"מ היה ב11/2023
למה לא עדכנו ק"מ בטסט האחרון ?

תקין. הקילומטראז’ מוכנס למערכת בטסט עצמו.
את הטופס מקבלים בדואר לפני. לכן מה שמופיע בו זה מה שעודכן בטסט הקודם.

באיזור האישי אפשר להוציא טופס אחרי הטסט ובו מעודכן הקילומטראז’ מהטסט האחרון.