@פריוס-אפור כתב בחסימת האפשרות להעברת רכב בדואר- נגד גניבות!:
איך זה יכול להיות שאצלי אין את זה?
כבעלי הרכב רשומים יותר מאדם אחד?
אם כן כנראה שזו הסיבה.
@פריוס-אפור כתב בחסימת האפשרות להעברת רכב בדואר- נגד גניבות!:
איך זה יכול להיות שאצלי אין את זה?
כבעלי הרכב רשומים יותר מאדם אחד?
אם כן כנראה שזו הסיבה.
@חילי כתב בייעוץ במסמך של מכון בדיקה:
@המייבין
זה בדיקה שסוכנות שלחה לי
שקיבלו את הרכב מטרייד
משנה את כל התמונה.
אם תיקח לבדיקה מטעמך כמעט בוודאות תראה יותר ‘איקסים’, אולי גם הפגיעה בעמוד תעבור ל’משמעות גבוהה’ (לגבי העניין הזה אולי באמצעות דו"ח סליקה תוכל להבין יותר את הנזק).
@המייבין כתב בייעוץ במסמך של מכון בדיקה:
בכ"מ לא בטוח שכדאי להסתמך על בדיקה שהסוכנות עשתה
מסכים.
השמאי לאו דווקא מטעם חברת הביטוח.
אם לדעת חברת הביטוח הנזק שנקבע גבוה ממה שנראה לה, היא יכולה להביא שמאי מטעמה לחוות דעת נוספת, ואז להגיע לפשרה בין חוות דעת השמאים או להגיע לבית משפט.
גם אתה כמובן רשאי להביא שמאי מטעמך.
הבעיה היא שאם תערב שמאי סביר להניח שתצטרך לשלם יותר בשורה התחתונה.
אבל באופן כללי חבל להגיע למצב שאין טסט. אפשר לעשות טסט בדרך כלל כחודשיים לפני תום התוקף, גם לפני שהטופס מגיע בדואר אפשר להוריד אותו מהאיזור האישי.
התוקף הבא לא ישתנה עקב ההקדמה אלא יהיה לרכב טסט לשנה וחודשיים (לדוגמה).
@אושר-מתקרב כתב במה הכיסוי של ביטוח מראות?:
זהו, שלא כתוב כלום
זה מפרט הפוליסה. תמצא את תנאי הפוליסה.
אמור להיות קישור לזה באותו מייל שבו קיבלת את מפרט הפוליסה.
לא קובע, אבל לא נשמע לי שחיישן מצערת וחיישן בלמים (מפלס?) ילכו ביחד.
אז כנראה שמשהו אחר הוא הגורם.
בצירוף שאר התסמינים הכיוון יותר נראה לי חשמלי.
לדעתי דבר ראשון לך לחשמלאי רכב שיבדוק אם יש משהו לא תקין במערכת החשמל (מצבר, אלטרנטור, מגעים).
בשתי פוליסות שבדקתי הביטוח חל רק ב’במקרה ביטוח’.
תקלה טכנית לא עונה על ההגדרה הזאת.
בנוסף בשתיהן מפורש שלא מכוסות תקלות חשמליות.
סביר להניח שכך גם בשאר החברות.
כדי לוודא בדוק בתנאי הפוליסה שלך.
@מרדכי-0 לא כל כך מכיר את האפליקציה הזאת, אם לא תצליח נסה את האפליקציה שאלעדי הזכיר.
לעשות שוב תאוריה על עבירות שבתוספת השלישית.
גם מהירות בכללה.
https://www.gov.il/he/service/traffic-violations-new-driver
כנראה מחשב ABS.
יכול להיות גם חיישן abs ומן הסתם אולי דברים אחרים.
צריך לסרוק תקלות ומשם להתקדם.
באובדן גמור המבוטח מקבל את כל ערך הרכב. לכן הוא לא מקבל בנוסף ירידת ערך, ולכן זה לא מופיע בדו"ח. אבל אני לא חושב שזה אומר שאין ירידת ערך מבחינת תביעה עתידית.
בנוסף יש ירידת ערך מתאונות אחרות.
אבל כמו שכתב אלעדי, כנראה שלא מדובר בהרבה כסף ברכב בגיל הזה.
@יראת-שמים כתב בהמלצה לאתר לרכישת מצתים "פלאגים" בלעאז:
itzik איפה אתה רואה את הנתון הזה?
באתרי החלפים האלה:
https://www.ak24parts.com/
https://cars245.com/
@אליעזר-לוי כתב בהמלצה לאתר לרכישת מצתים "פלאגים" בלעאז:
אשמח להכוונה איך למצוא את הפלאגים שמתאימים לרכב שלי. הונדה ג׳אז 2013 היברידי.
מנוע LDA3
ודגם GP18.
איזה עוד נתונים יעזרו לחפש?
אם יש לך ספר רכב, תבדוק אם זה כתוב שם.
אם לא, אפשר לבדוק באתרי יצרני הפלאגים, או
להכניס כאן את המספר שלדה, תגיע לפלאגים, תראה את המק"ט.
תדביק אותו באתרי חלפים ותוכל למצוא פלאגים מקוריים ו/או תואמים.
עדיף לאמת ביותר ממקום אחד.
אפשר להיעזר ב-AI.
לענ"ד לא צריך
@ITAMAR25 כתב בעזרה והתייעצות מול חברת ביטוח:
@eli-1 לא הבנתי איפה הבעיה, זה או מוסך הסדר או מוסך חיצוני עם השתתפות וזה לא נחשב לתביעה כי הסכום פחות מ5000₪.
זה לא תביעה כי זה ביטוח אחר. לא ביטוח רגיל.
אבל אולי זה באמת הפיתרון הנכון, להפעיל את הביטוח הרגיל, כתלות בגובה ההשתתפות העצמית.
אגב, הסיפור הזה אולי מראה שהביטוח הזה לא שווה הרבה ועדיף לסכן כמה מאות ש"ח מאשר בטוח לשלם את מחירו (למרות שהוא לא גבוה).
אם תכתוב באיזה חברה הביטוח אולי נוכל למצוא את תנאי הפוליסה ולשלול את טענתם, אבל סביר להניח שהם יודעים לכסות את עצמם.
על פניו הרכב המצלם
לא יסטה נוהג רכב מנתיב נסיעתו אם עלול הדבר לגרום להפרעה או לסיכון
עריכה: בצפייה חוזרת אולי נראה שהקיה לא במרכז הנתיב. אולי הוא גם היה באמצע מעבר מהנתיב שמימין לנתיב הזה. אולי.
אם כך נראה לי שהאשמה משותפת.
כמו שכתבו, מסירת פרטים אינה הודאה באשמה.
חשוב שאחיך יכתוב לעצמו תיאור מדוייק של מה שהתרחש, ישמור צילומים מזירת התאונה וכדומה.
אם הוא יכול למצוא תיעוד של התאונה שיעשה את זה בהקדם.
אני אכתוב את דעתי ואסביר איך הגעתי אליה ואתה תבחר אם לקחת את זה כוודאי או לא:
בביטוח חובה החברה רשאית לתת ‘קנס’, לדעתי בפועל לפחות חלק מהחברות לא גובות אותו.
זה התשלום שהחברה רשאית לגבות בביטוח חובה, דוגמה מפוליסה:
ד. בוטלה הפוליסה לפי סעיף זה, יחזיר המבטח לבעל הפוליסה בהקדם, ולא יאוחר מ14-
ימים מהמועד שבו נכנס הביטול לתוקף, את דמי הביטוח ששולמו, בהפחתת סכומים
אלה:
(1) בעד תקופה של עד שבעה ימים שבהם היתה הפוליסה בתוקף, לרבות אם לא
נכנסה לתוקף – 5% מדמי הביטוח השנתיים;
(2) בעד תקופה העולה על שבעה ימים שבהם היתה הפוליסה בתוקף – 5% מדמי
הביטוח השנתיים בצירוף 0.3% מדמי הביטוח השנתיים בעד כל יום ביטוח, החל
ביום השמיני
בביטוח רכוש למיטב ידיעתי החברה לא רשאית לקנוס.
ועכשיו ללמה אני סבור כך:
לפני כמה שנים יצאה הנחיה של רשות שוק ההון לחברות הביטוח להפסיק לגבות קנסות על ביטול ביטוח רכוש.
ואכן, בתנאי פוליסות הרכוש (מקיף וצד ג’) אין אזכור לקנס כלשהו.
לעומת זאת בפוליסות החובה יש, כפי שמופיע בספויילר.
https://www.gov.il/BlobFolder/news/press_0081/he/מדד השירות לשנת 2024.pdf
נראה לי שזה יכול להועיל יותר מניסיון אישי בודד.