במקום פתיחת בורג הריקון אפשר לחבר משאבת סבון לצינור קולר, להכניס לפתח המדיד ולשאוב החוצה.

יכול להיות יוניט ברקס.
מעין לחצן שדוושת הבלם אמורה ללחוץ וקורה שמה שלוחץ אותו נשבר. חלק קטן ופשוט.
ראיתי שאפשר זמנית לפחות להכניס שם מטבע.
תסתכל באיזור הדוושות עם פנס, תלחץ ותשחרר את דוושת הברקס ותנסה להבין.
אם יש לך יונדאי זה כמעט בוודאות זה.

https://youtube.com/shorts/uBxeGve15PY?si=afEf1cDt-DYYWz_z

לגבי האיש המדובר- מי שחושש אולי הוא טעה או מעד וכו’,
הסירו דאגה מלבכם.
הוא אחד הנוכלים הגדולים (והאכזריים) בישראל, אולי הגדול שבהם.

@simon יישר כוח על הפרסום.

לפני שאתה מרוקן,
אם אני מבין נכון יש לך יונדאי טוסון 2008.
משום מה ראיתי כמה רכבי יונדאי (לא טוסון) מאיזור השנתונים האלה, שכשבודקים במדיד נראה שיש עודף גבוה של שמן למרות שיש כמות תקינה.
בין אם זה בגלל שמן (שרוף אולי) שצובע את המדיד ובין שמן טרי ש’עולה’ על המדיד.
פשוט תנסה למצוא הבדל בין השמן שנמצא בטווח התקין לבין הטווח שמעל המקסימום.
גם אם זה שמן טרי, נסה לראות אם הוא נמצא לכל רוחב המדיד כמו החלק שיוצא מהאגן (היכן שאמור להרַאות שמן במדיד במצב תקין) או רק על חלקו.
אם תראה הבדל, כנראה שהכמות תקינה.

@נהג-מתחיל כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

ובמיוחד ל @itzik על הרעיון הגאוני שלו עם משאבת סבון שמחוברת לצינור של קולר.

תודה רבה אבל חשוב לציין שזו לא המצאה שלי.
ראיתי את זה בקארספורום ועשיתי בזה שימוש אז ידעתי שזה פשוט ועובד ולרוב הרבה יותר נוח מלפתוח את הבורג ריקון.
לא ידעתי עד כמה ראוי להזכיר כאן פורום ‘מתחרה’ (לא באמת…) אז לא הזכרתי אבל אם כבר אז הנה.

בלי בדיקה - ממש לא מומלץ.
בדיקה במכון - בהחלט אפשר לוותר.
כדאי מאוד לקחת את הרכב למכונאי שיבדוק את המנוע, גיר, מתלים וכו’ עד כמה שאפשר.
בנוסף ללכת לפחח שיבדוק את המרכב.
לפני זה מומלץ להוציא דו"ח סליקה כדי לקבל כיוון לגבי היסטוריית תאונות.
אתה כותב ‘רואים שלא עבר תאונה’. אולי יש לך מספיק ניסיון בעניין אבל אם לא, לא בהכרח תזהה סימנים לתאונה.

היסטוריית תאונות -
דו"ח סליקה (12 ש"ח).
בדו"ח סליקה מקבלים היסטוריית תביעות ביטוח לרכב. יש תאונות שבהן לא מעורב ביטוח מכל מיני סיבות.
משומשת (שהזכיר גיל). אין שם הרבה דיווחים יחסית, אבל מומלץ לבדוק.
באותו אתר ובאתרים נוספים שנותנים מידע על רכב אפשר גם לראות מידע כללי על הרכב וכן אם הטסט בתוקף ומתי בוצע ועוד.

שיעבודים -
ברישיון הרכב מופיע אם יש שיעבוד.
משכונות -
באיזור האישי הממשלתי של המוכר, או באתר רשם המשכונות (12 ש"ח).

באיזור האישי אפשר גם לראות היסטוריית בעלויות מלאה.

עכשיו השתמשתי בקופון cdil01 אחרי שאתמול לא הצלחתי, אולי גם יתר הקופונים עובדים.

אני לא בקיא בהתנהלות, אבל מי שאמור להביא עו"ד זה לא אתה אלא חברת הביטוח.
הוא תבע אותך לבד או יחד עם חברת הביטוח?
אם רק אותך, תעדכן את חברת הביטוח ותבדוק מה הם עושים בנידון.
בכל מקרה, צור איתם קשר.

היה לך ביטוח ואם בית משפט יחליט שאתה אשם, החברת ביטוח צריכה לשלם את הנזק, לא אתה.
רק אם לא עמדת בתנאי הפוליסה החברה יכולה לסרב לשלם.

אצלי היה תיקון אוטומטי לכותרת:
‘שוטר vs גיל’.
גיל שאפו. גם על הסוף.

@נייטרון-חפשי כתב בדוח אדום לבן כשהמדרכה נצבעה בכלל אחרי שחניתי !!:

זה החוק בכבישים ראשיים, אין מזה שום ראיה לכביש עירוני בו אם אין סימון מותר לחנות ע"פ חוק (אפילו אם זה לדעתך מפריע לתנועה, וכמו שכולם יודעים שבהמון מקומות יש כביש דו סטרי כשנתיב אחד תפוס ע"י רכבים חונים וזה המצב הרצוי/מצוי מבחינת העיריה והדיירים).

יש מקומות שבהם יש הסכמה או הסכמה שבשתיקה עם העירייה לחנות במקומות שאסור. גם באדום לבן ואולי גם על מדרכות. זה לא הופך את זה למותר.
חניה תוך הפרעה לתנועה - אסורה.

@גיל כתב בדוח אדום לבן כשהמדרכה נצבעה בכלל אחרי שחניתי !!:

סימוני כביש (או מדרכה).
תמרור.
רמזור.
מעל כולם (ובלי קשר לגובה) שוטר

איפה כתוב דבר כזה?
אני יודע ש-1 זה תקנות התעבורה, וסימון או צבע מדרכה שווים לתמרור (2).

ולגבי מה שכתבת בהמשך בעניין רוחב נתיב וכו’, נראה לי שאנחנו מסכימים. את האפשרות שהתמרור היה מוצב על העמוד קודם העליתי אחרי הדיון ברוחב הנתיב.
במילים אחרות, רוחב הנתיב רלוונטי רק אם אין תמרור שאוסר חניה או עצירה.

אמנם בדרך כלל רעידות בבלימה נובעות מאי אחידות בצלחות (לרוב קדמיות), אך הן יכולות להגרם גם ממשהו דומה בנאבות, שעליהן מותקנת הצלחות.

האם עדיין סביר שזו הבעיה אצלך למרות שלאחר החלפה כן יש ‘תקופה של שקט’?
לא יודע אבל כן הייתי בודק את הנאבות (לא מחליף בלי בדיקה, כמו זו שבסרטון להלן).

https://youtu.be/mW3Uqqi61BM?si=050q1W1bW40yktJQ

צמיגים לדעתי פחות סביר אם הרעידות רק בבלימה.

@Israel-Meir כתב בקוד תקלה P0328:

ושאלה נוספת, מאיפה אפשר לקנות חיישן נקישות חדש?

חפש את המק"ט לפי מס’ שלדה כאן:
https://partsouq.com/
אחרי שאתה מכניס מס’ שלדה לך ל-search ותכתוב knock, מאמין שתמצא.
שם אם יש במלאי כנראה שהמשלוח יקר, תעתיק את המק"ט לאתרים נוספים כגון זה:
https://amayama.com/

אפשר גם לחפש מקורי בחנויות חלפים בארץ, אולי הפער לא גדול.

שאר הדברים שהוזכרו - מסכים עם האמור לעיל.

קח בחשבון שלאחרונה המכס מקבל עדכונים אודות מחיר וסוג המוצרים הנקנים מעלי אקספרס, ומה שמחייב תקן ואין - לא משוחרר.
אם אינני טועה פנסים צריכים תקן כלשהו.
במשלוח רגיל איטי פחות סיכוי לבעיות מהבחינה הזאת.

זה יכול להיות רלוונטי גם עבורך:
https://rechavimzelaze.ovh/topic/4785/בלמים-וצלחות-שהולכים-כל-שנה/22

זה מורגש יותר בירידות. רק בירידות אני לא בטוח, אולי כשהעיוות קל.
אם בהאטה במהירות נמוכה כמו לפני עצירה ברמזור אתה מרגיש בלימה גלית (עוצמת לחיצת הדוושה אחידה אבל העצירה לא ממש אחידה), זה מחזק את הכיוון הזה.

אתה יכול לחפש כאן:
https://www.car-part.co.il/m/
מערכת שמחוברת לעשרות פירוקיות.

כמו שנייטרון כתב, יש להם אינטרס לנצח וככל שסכום התביעה יותר גבוה כך האינטרס שלהם יותר גדול.

לגבי יש או אין וידאו, זה כן לזכותך אבל אני לא יודע אם בצורה משמעותית כי הוא יטען שהמצלמה לא צילמה מסיבה כלשהי (לא הייתה מחוברת, תקלה וכד’).

יש אפשרות סבירה שבית המשפט יפסוק אשמה משותפת ברמה כלשהי.
במקרה כזה שניכם תצטרכו להפעיל ביטוח על כל המשתמע מכך.

אגב אם התביעה היא על פחות מ-5000 ש"ח היא כנראה לא תירשם בעבר הביטוחי אבל אני משער שזה רחוק מזה.

@aiib כתב במי אשם?:

אשמח

אני חושב שזו התקנה הרלוונטית למעבר נתיב (אם מדובר בחניה, התקנה הרלוונטית היא מה שאתה ציטטת):
“לא יסטה נוהג רכב מנתיב נסיעתו אם עלול הדבר לגרום להפרעה או לסיכון”.
תקנה 40 (א) לתקנות התעבורה.

חשוב לציין עוד משהו: אני רואה שהתייחסת גם לאשמה מבחינה הלכתית. התייחסותי הייתה מבחינה חוקית/משפטית גרידא.
כתבתי קודם על כך שבלי הוכחה לנסיעה במהירות מופרזת או בשכרות וכדומה נראה שהאפור אשם.
בעולם ‘הגדול’ במצבים כאלה לא מתייחסים לאמת (‘והאמת תהא נעדרת’) אלא לדיני התעבורה ולמה אפשר להוכיח. דהיינו, מקובל שנהג לא מפליל את עצמו (לא יודה שנסע מהר, שיכור, וכו’ אם אין לכך הוכחה).
אבל, אם חברך הוא אדם יר"ש שלא רוצה לשקר ולגנוב, זה יותר מורכב.
כי אם הוא כן יודע שמשהו לא תקין בנהיגה שלו גרם לכך שהוא לא בלם, כנראה שמדין תורה יש לו אשמה (חלקית) בתאונה, גם אם אי אפשר להוכיח את זה (לא עשו לו בדיקת שכרות מיד אחרי התאונה, לדוגמה).

זו ההגדרה של מדרכה בתקנות התעבורה:
" ”מדרכה“ – חלק מרוחבה של דרך שאינו כביש, המצוי בצד הכביש, ומיועד להולכי רגל בין אם נמצא במפלס אחד עם הכביש ובין אם לאו; "
אני לא חושב שהמקום בו אתה חנית עונה על ההגדרה ‘מיועד להולכי רגל’.

ראה כאן:
https://www.din.co.il/forum/print.asp?f=24&m=36512

כמו שכתבו, באזור האישי הממשלתי הכי נוח.
אם בכל זאת תעדיפו בדואר אתה יכול לעשות את ההעברת בעלות על שמה באמצעות ייפוי כוח ממנה מבלי שהיא תצטרך לבוא. ראה כאן:
https://www.gov.il/he/service/power_of_attorney_individual

Spoiler