הכי הרבה - כמה שיעריך שמאי את הנזק + שכר השמאי.
בפועל, תלוי בחוזה.
בדרך כלל יש השתתפות עצמית לכל מוקד נזק של כ-2,000 ש"ח.
כמובן שאם יש ביטול השתתפות עצמית אז השוכר פטור מתשלום.
יכולה להיות התייחסות גם לדברים קטנים. זכור לי מאיזשהו חוזה השכרה בעבר: ‘שריטה -500 ש"ח’.

קשה לדעת בוודאות אבל על פניו לא נראה שהוא עבר תאונות קשות.
הסכומים לא מאוד גבוהים, כמו גם הירידת ערך.
חשוב לציין שלא כל תאונה מופיעה בדו"ח.

שינוי מספר רישוי זה פוליסה שעברה מרכב אחר לרכב הזה. מישהו מכר את הרכב, הקפיא את הפוליסה, קנה רכב חדש והמשיך את הפוליסה עליו.

אם זה רק שמן שצבע את המדיד אז באור אתה תראה שאין שמן.
אם יש שמן הוא כנראה לא יהיה לכל רוחבו (בגובה שבו אין באמת שמן באגן).

אם אתה יכול תעלה תמונה של המדיד.

גיל היקר, יכול להיות שאני טועה אבל נראה לי שאתה עושה הנחה למפרי חובת מתן זכות קדימה.

לענ"ד, מקרה של תאונה כשמעורב בה נהג שהפר חובת ז"ק עם נהג שהזכות שלו, באופן ראשוני ובסיסי האשמה היא על הנהג שלא נתן ז"ק.

נהיגה בחוסר זהירות או במהירות גבוהה וכדומה יכולה להוביל לכך שגם הנהג שהזכות שלו יישא באחריות חלקית לתאונה, אבל בלי הוכחה שכך היה זה לא יקרה.
מהירות גבוהה בצורה קיצונית שבה הנהג לא יכול היה לראות אותו כשנכנס לצומת זה עניין אחר, אבל לכאורה לא בזה עסקינן וכמובן שגם את זה צריך להוכיח.

המקרה הזה שונה כי הנהג המדובר לא היה מעורב בתאונה אז עד כמה מקובל להטיל אחריות על נהג שגרם לתאונה מבלי שהיה מעורב בה אינני יודע.

מה שאפשר לראות בחלק מהאתרים שהוזכרו זה בעיקר פרטים טכניים ומידע בסיסי כמו תאריך טסט.
בנוסף, על רכבים משנת 2017 והלאה אפשר לדעת גם קילומטראז’ שעודכן בטסט האחרון וכן מספר בעלויות וסוגיהן.
במשומשת יש גם מידע מדיווחים של משתמשים כמו תאונות, מודעות למכירה שפורסמו בעבר, קילומטראז’ על רכבים ישנים יותר אם עדכנו וכדומה.
לכן לדעתי הוא האתר (החינמי) הכי מומלץ.

ואם כבר, כדאי לציין גם את הדו"ח סליקה שנותן היסטוריית תביעות ביטוח לרכב בעלות של 12 ש"ח.

אם העניין הוא רק טסט, לא תהיה לך בעיה גם אם הנתון יהיה נמוך מהטסט הקודם.
אם תמצא דרך פשוטה ובלי השקעה לעשות את זה אני ממליץ, לדוגמה כדי שתדע את הקילומטראז’ לצורך טיפולים בלי לחשב.
אחרת, לענ"ד בכזה רכב, אפשר לוותר.

למיטב ידיעתי בביטוחים הזמניים זה לא אפשרי.
כן אפשר לעשות ביטוח לשנה ואחרי שבועיים לבטל אותו אבל ייתכן שזה יהיה כרוך בקנס בגובה קצת יותר מ-5% ממחיר הפוליסה שזה לא מעט במקרה הזה.
אולי כן יש דרך שאני לא מכיר.

מה שבדקת ועולה 9,000 ש"ח זה ביטוח על שמה או הוספה שלה לביטוח?

בהודעה הראשונה הזכרת את הרצון שלך לעבור טסט, אז כתבתי שלא תיווצר לך בעיה מכך שבטסט הקודם דיווחת על לדוגמה 300,000 ק"מ, ובטסט הבא תדווח על 200,000 ק"מ.
אף אחד לא יגיד לך ‘אתה שקרן, אתה לא עובר טסט’.

מה גם שאתה יכול לעשות את החישוב ולהגיד לבוחן/בודק את הקילומטראז’ האמיתי, לא סביר שהוא בכלל יסתכל בספידומטר ולמקרה שכן תסביר לו את העניין.

למרות זאת כתבתי שאם תמצא איך לשנות את זה בלי השקעה אני כן ממליץ.
עם השקעה, לדעתי מיותר.

יכול להיות מה שציין גיל, אולי גם מה שכתב פתוח לשמוע (אם כי אני חושב שהרישיון הראשון הוא לשנתיים אז פחות סביר),
אבל אם לא ידוע לו על משהו כזה הכי סביר שזה סתם מופיע. מניסיון ממש מהימים האחרונים (אולי איזשהו באג).
שיבדוק שוב בימים הקרובים אם זה עדיין מופיע.

@בימבה-רולס כתב במכירת רכב:

ומה עם העברה, הבנתי שגם אותה אפשר לבטל, זהנכון?

נכון

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במכירת רכב:

בקש עברת זה"ב נראה לי זה אי אפשר לבטל.

נכון, אבל צריך לעשות את זה בשעות הפעילות ולראות שהכסף נכנס לחשבון.

Spoiler

אתה מוודא שהכסף הגיע אליך באופן סופי ורק אז עושה העברת בעלות.

יכול להיות מערכת הדלק (כפי שהזכיר ‘לומד’).
בעיה במשאבה או דלק לא איכותי.
אם אתה מתדלק בתחנה/ות זולות, נסה להחליף תחנות דלק.

@אוטו-גלידה כתב בלרכב לוקח מידי הרבה זמן להניע:

@לומד קניתי את הרכב לא מזמן והוא אמר לי שהוא החליף ממש עכשיו פלאגים

זה שהוא אומר שהוא החליף ממש עכשיו לא מחייב שזה באמת קרה.

בפוליסות שאני ראיתי, רכוש (מקיף וצד ג’) אפשר לבטל ולקבל החזר יחסי,
בחובה יש ‘קנס’ בביטול.

Spoiler

אבל לפי התגובות לעיל אולי בפועל לא תמיד גובים את זה.

1. רישיונות משנים קודמות כמו שכתב גיל.
2. היסטוריית טיפולים שבה מופיע הקילומטראז’ בכל טיפול
3. תאימת מצב המושב, הגה, כפתורים וכו’ לקילומטראז’, את זה לאדם ממוצע לא קל לזהות.

אבל סוחר שמציע רכב בן 10 עם קילומטראז’ נמוך משמעותית מהממוצע, ישר מעלה חשד בצדק.

כמו שכתבו לעיל.
רק חשוב לציין שכדאי לבדוק למה חסרים מים. זה לא אמור לקרות.
אם יש נזילה צריך למצוא אותה ולתקן כדי שלא ייגרם נזק למנוע.

בנוסף כדאי לשים מים שעומדים בתקנים לרכב הזה ולא סתם מים ירוקים.

1. לא תיארת איך בדיוק התרחשה התאונה אבל כנראה שכן.

2. תסביר לחברת/ סוכן ביטוח מה קרה, הם יחליטו אם לשלם או להכחיש אשמה.
   אם תרצה בכל מקרה להכחיש, תוכל לעשות זאת אבל כנראה שחברת הביטוח תוכל להסיר מעליה אחריות למקרה.

3. לא יודע סכומים אבל סדר גודל של עוד אלף שח לשנה הקרובה, פחות מזה לשנה שאחריה ופחות לשנה השלישית.

לגבי 5,000 זה נכון, כדאי לוודא שזה מופיע בפוליסה. אולי זה לא ככה בכל החברות (למרות שזו הייתה הוראה של רשות שוק ההון).

אבל אל תשכח שאם מעורב הביטוח הסיכוי לא לעבור את ה-5000 שח הוא לא גבוה.

4. לא יודע. אולי בעניינים כאלה ‘הכל כמנהג המדינה’ אבל לפי פתוח לשמוע נראה שלא. או שזה בגלל ‘מידת סדום’.

אגב,
לא בטוח שהוא סתם רוצה לדפוק אותך. יש לו אוטו חדש, הוא רק רוצה לא להפסיד או להפסיד כמה שפחות מהתאונה הזאת.

מסכים עם התגובות לעיל.
בנוסף, כמעט כל מוכר רכב נשמע אמין מאוד…

@sandstorm כתב בבקשת המלצה לרביעיית צמיגים:

ודה, אבל איך מסדרים את הקופון (זה קופון טלגרם? א"כ אין לי אפשרות).

אם לא תלך על הדאנלופ תנסה את זה:
1100839
נותן 7% הנחה.

אפשר לראות כאן את תנאי הקופון.
לדאנלופ כתוב שהוא לא תקף.

ייתכן שבשביל לקבל את ההנחה על כל הצמיגים תצטרך להזמין אותם אחד אחד ולא בהזמנה אחת.

לענ"ד אתה אשם.
אתה לא אמור ‘לצאת בקצב איטי’, אתה אמור להיכנס לכביש רק אם אתה יכול לעשות את זה בלי לסכן או להפריע לרכבים אחרים.

גם חנית בצורה אסורה (נכון, כולם עושים את זה ועדיין), והיא אסורה בין היתר (ואולי רק) בגלל הקושי שלך לצאת בצורה בטוחה לכביש.

לשני יכול להיות ‘אשם תורם’ בתנאים מסויימים.

עריכה: ‘אתה אשם’ כוונתי אילו היה נגרם נזק לך ולשני.
לגבי הרכב החונה אני לא יודע מה החוק/הדין בגרמא וכו’.

שמשון אני מסכים.
בשביל להיות מכוסה לכל מקרה צריך לשלם יותר. צריך מצלמה איכותית, עם זווית רחבה, מצלמה נוספת לאחורה, מצלמה לפנים הרכב, קיט חניה.
בקיצור, לא מעט השקעה.
את הבסיס לרוב הדברים גם מצלמה זולה נותנת.