לדעתי הכי סביר קודן.
יכול להיות גם אימובילייזר,
אם יש לך עוד מפתח, נסה להתניע איתו.
יכול להיות גם דברים אחרים שהוזכרו.

קניתי בשביל FORScan.
למעשה לא הייתי צריך אותו, האלה בגרושים מעלי עשו את העבודה.

@גיל כתב במדריך: שימוש בטלפון (או במולטימדיה, ושאר הסחות דעת) בזמן נהיגה - מה חוקי ומה לא?:

אז למה במקרה שאתה מציין זיכו את הנהג? צריך לדעת את הפרטים, מה הוא טען להגנתו

לא נכנסתי לעומק אבל זה פסק מוכר מאוד:
https://www.psakdin.co.il/Court/מדינת-ישראל-נ-ה_4

גם לגבי הורדת היד מההגה הוא מתייחס ומוכיח שמותר.

*יישר כוח על המדריך. זה ואחרים שאתה כותב.
עבודה יסודית שדורשת לא מעט זמן והשקעה.

@Israel-Meir כתב בקוד תקלה P0328:

@itzik זה או זה המוצר שאני צריך? והאם יש עניין להזמין למרות שעדיין לא בדקתי אם החיישן תקין או שבכל מקרה אם אני כבר פותח הכל אז כדאי להחליף?

כן, זה זה.
אם מחקת תקלה והיא חזרה לדעתי אין מה לבדוק עוד.
אם בארץ מקורי עולה סה"כ 250 תקנה בארץ.
כ-40 דולר + משלוח (מאמין 20 בערך), יצא לך פער קטן.

רציתי לקרוא נתונים מחיישני ABS במאזדה.
באריכות ראה כאן.

וכן, אפשר גם לשנות הגדרות מסויימות ברכב כמו צפצוף כשלא חגורים, תאורה פנימית בכניסה/יציאה מהרכב, 3 איתותים בלחיצה חלשה וכדומה.
אפשר גם דברים יותר מורכבים אבל לא ניסיתי.

חפש כאן לפי מס’ שלדה:
https://partsouq.com/

בנוסף למה שכתבו, תבדוק אם התמרור מוצב בצורה תקינה.
הוא צריך להיות לפני החניה במקביל או ממול בניצב וכו’.
אם אתה יכול תעלה תמונה של המקום עם תמונה/סימון איפה בדיוק חנית.

בטוח שזו הייתה הסיבה?
כי אני יודע שסוחרים עושים את זה בכיף ואף אחד לא מונע מהם.
אשמח לדעת שטעיתי.

תבדוק את זה

או כאן מפירוקיות:
https://car-part.co.il/m/

בשמחה.
אפשרי, לפחות בחלק מהחברות.
לא יודע אם יש בעיה. הגיוני שאם מאפשרים את זה אין בעיה לעשות את זה (‘הכל כמנהג המדינה’?). אבל אני לא רב/פוסק.

אל תשכח שיכול להיות שלא יבטחו ללא טסט, בטח אם זה לא בהפול.

אגב בציטוט מהפוליסה מופיע קנס 3.0% ליום, זה הודבק הפוך משום מה ואמור להיות 0.3%, כשללא הקנס זה 0.27% ליום.
לא פער גדול כשעושים ביטוח לכמה ימים, ה-5% יותר משמעותי.

עוד משהו, כתבתי שזה קצת יותר יקר. ראיתי מישהו שכתב שלשבוע זה בממוצע 150 ש"ח.
אז יכול להיות שכל הסיפור הזה כבר לא יהיה משתלם.
אבל אתה יכול להמשיך לבדוק.

מה שכתבתי מבוסס על דברי אדם שעובד בתחום כיום.
קצת קשה ללמוד ממה שהיה עם חבר שלך בעבר הרחוק.
אולי יכולים להיות מצבים שבהם כן יפסלו על זה, אבל באופן רגיל אין בדיקה של הקילומטראז’ המדווח בטסט מול הקילומטראז’ מטסט קודם.

בסביבות 300 ש"ח לבולם (אחד) אחורי, כ-150 שח לתושבת (אחת) בולם קדמי.
אתה יכול לראות מחירים לדוגמה כאן וכאן וכאן.

עבודה - החלפת תושבות בולם קדמיות באיזור 500 ש"ח ואף יותר במוסך גדול ובערך חצי מזה ב’מוסכי מדרכה’.
בולמים אחוריים פחות.

זה בטיחותי אבל זה לא תקלה בברקסים או בהיגוי לדוגמה.

אגב, בולמי זעזועים ובולמים זה אותו דבר.
בלמים זה ברקסים.

השאלה היא מה זה ‘נתיב רגיל’.
כי בתמונה הראשונה שהוא העלה הנתיב נראה רחב. שוב, בדיוק קשה לדעת, אבל בוודאות יותר מרוחב נתיב ממוצע.

https://rechavimzelaze.ovh/topic/6167/רעידות-בלחיצה-על-ברקס/25

בדוק אם יש לך סעיף כזה (או דומה) בפוליסה:
“בסעיף זה " תביעה” - תביעה ששולמו בשלה תגמולי ביטוח לפי סעיף 13 ,בניכוי השתתפות
עצמית, בסכום העולה על 5,000 שקלים חדשים".
כך הנזק המקסימאלי כנראה יהיה ההשתתפות העצמית שלך (הם יכולים לנפח מעבר לזה אבל פחות סביר).

אז אולי כמו שכתב אבו ארבע, זה לא מצב גרוע. עיוות קל.
תמשיך לעקוב ולראות אם וכמה זה חוזר.

יש חברות ביטוח (אולי הרוב) שבהן וותק של שנה מוריד את מחיר הביטוח משמעותית, ויש שיותר משנה.
לגבי המקרה שלך:
תלוי מה כתוב בפוליסה. כמו שכתוב את הגיל המינימאלי, כך צריך להיות כתוב גם הוותק המינימאלי.

@aiib @תודה-לבורא-עולם-0
תנסו לשים לב אם בבלימה רגילה לקראת העצירה (במהירות מאוד נמוכה) הבלימה בגלים. לא חלקה.
אם כן זה מחזק (וכמעט מבטיח) את עניין הצלחות.

אז המקרה קצת יותר מורכב (עבורי).
בהנחה שאין ליוצאים מאותה דרך ללא מוצא תמרור תן זכות קדימה (בדקת?), יכול להיות שהעובדה שהוא חנה משנה את התמונה ויכול להיות שלא, לא יודע.
יש היגיון שכן כי אולי הוא יוצא בצורה רשלנית בלי יכולת מספיק טובה לראות את התנועה, ואולי גם הנהג הלבן פחות אמור לצפות ליציאתו.

@דוד-100 כתב ברעידות בהאצה במהירות גבוהה:

צירייה

זה לדעתי. אולי יכול להיות קשור גם לגיר/ תושבת גיר.
באיזון לא אמור להיות הבדל בין האצה לשיוט.