Spoiler

חוק סמכות סילוק גרוטות רכב

8. (א) רשות מקומית או מי שהשר לאיכות הסביבה הסמיכו לכך (להלן – רשות מוסמכת), רשאית לסלק גרוטות רכב שהושלכו ברשות הרבים או ברשות היחיד, למעט גרוטאות המצויות בחצריו של מי שמחזיק בהן כדין, או מנהל בהן כדין עסק בגרוטות רכב.
   (ב) לא תשתמש רשות מוסמכת בסמכותה לסלק גרוטת רכב לפי סעיף זה אלא לאחר שדרשה בכתב מבעלה או מהמחזיק בה לפנותה תוך תקופה שקבעה בדרישה והוא לא עשה כן, ולאחר שהודעה בדבר כוונתה לסלק את הגרוטה הודבקה עליה במקום הנראה לעין, 48 שעות לפחות לפני ביצוע הסילוק.
   (ג) לא ניתן לזהות את בעלה של גרוטת הרכב, רשאית הרשות המוסמכת לסלקה אם היא נמצאת באותו מקום לפחות חודש ימים ואם בנסיבות הענין סביר להניח כי בעלה התייאש ממנה מחמת מיעוט שוויה.
   (ד) סולקה גרוטת רכב כאמור בסעיף קטן (א), זכאית הרשות המוסמכת שסילקה את הגרוטה להחזר הוצאותיה ממי שנמסרה לו דרישה כאמור בסעיף קטן (ב); תעודה מאת הרשות המוסמכת המפרטת הוצאות אלו, תהא ראיה לכך.
   השארת רכב ברשות הרבים
   8א. (א) (1) הושאר ברשות הרבים רכב שנחזה להיות רכב נטוש, רשאית הרשות המוסמכת להודיע לבעל הרכב כי רכבו נחזה להיות רכב נטוש וכי אם לא יוכיח לה אחרת להנחת דעתה, היא רשאית לפעול בהתאם לסמכויותיה לפי סעיף זה;
   (2) חלפו שלושים ימים מיום מתן ההודעה לפי פסקה (1) והרכב עדיין נחזה להיות רכב נטוש, ובעל הרכב לא פנה לרשות המוסמכת כאמור באותה פסקה, רשאית הרשות המוסמכת להורות על גרירתו מהמקום.
   (ב) לא תשתמש הרשות המוסמכת בסמכותה כאמור בסעיף קטן (א)(2), אלא לאחר שדרשה מבעל הרכב לפנותו תוך תקופה שתקבע בדרישה ולא תעלה על 21 ימים, והודיעה לו כי אם לא יעשה כן בכוונתה לגרור את הרכב ולהעמידו במקום שיפורט בהודעה; הודעה לפי סעיף קטן זה תימסר 14 ימים לפחות לפני הגרירה.
   (ג) הודעות כאמור בסעיף זה יודבקו על הרכב במקום הנראה לעין ויישלחו בדואר רשום לבעל הרשום של הרכב, אם ניתן לזהותו; הודעות לבעל רכב כאמור שניתן לזהותו יימסרו ככל הניתן גם בדרך מקוונת, ובלבד שבידי הרשות המוסמכת פרטי בעל הרכב להתקשרות עימו בדרך זו.
   (ד) בסעיף זה –
   “דרך מקוונת” – דואר אלקטרוני או מסרון הנשלחים לכתובת הדואר האלקטרוני או למספר הטלפון הנייד של בעל הרכב הרשום;
   “רכב שנחזה להיות רכב נטוש” – לרבות רכב שמתקיים בו אחד מאלה:
   (1) הוא אינו נושא לוחית זיהוי כמחויב לפי פקודת התעבורה;
   (2) אין לו רישיון רכב תקף שניתן לפי פקודת התעבורה, במשך שלושים ימים לפחות;
   (3) ניכר כי הוא מושאר במקום אחד או שאינו מוזז ממקומו מרחק של ממש, ובנסיבות העניין סביר להניח כי אינו משמש למטרות נסיעה באופן תדיר.
   מכירת רכב שנגרר או החזרתו לבעליו
   8ב. (א) נגרר רכב לפי האמור בסעיף 8א, ובעליו לא בא לקבלו בתוך 45 ימים מהיום שבו נמסרה לו הודעה כאמור בסעיף 8א(ג), תהא הרשות המוסמכת רשאית למכור את הרכב.
   (ב) ביקש בעל רכב לקבל את רכבו, תהא הרשות המוסמכת זכאית לדרוש החזר כל הוצאותיה בגין גרירת הרכב והחזקתו ותשלום כל קנס בגין עבירה הכרוכה בשימוש באותו רכב.
   (ג) נמכר רכב כאמור בסעיף זה, תעמוד תמורת מכירתו לרשות בעל הרכב, בניכוי הסכומים המפורטים בסעיף קטן (ב).
   (ד) תעודה מאת הרשות המוסמכת המפרטת את ההוצאות כאמור בסעיפים קטנים (ב) ו-(ג), תהא ראיה להוצאותיה.
   עידוד מסירה לסילוק
   8ג. רשות מוסמכת רשאית, לשם עידוד סילוק גרוטות רכב ורכב שאינו בשימוש, לשלם לבעל רכב אשר יביא את רכבו לאתר לסילוק גרוטאות, סכום שייקבע על ידה.
   דין גרוטות רכב
   8ד. רכב שהובא או נגרר כאמור בסעיפים 8 עד 8ג, יראו אותו כגרוטאה לענין חוק זה ולענין פקודת התעבורה, והוא יהיה לקנינה של הרשות המוסמכת.

@פתוח-לשמוע זה היה כנראה למישהו ששילם מראש…
ולבא בתור הוא עשה הפוך ואמר לו ‘וואלה יש לך זיהום גבוה, אבל אני אמכור לך תוסף (80 ש"ח) ואעביר אותך…’

@YOLEVI לגבי האיכות אין לי מושג, אבל ס"ה זה פילטר נייר וזה לא פירמה עולמים כמו טויוטה אז מי אמר שהמקורי יותר איכותי אולי גם הם מזמינים מעלי?
תחפש בעלי לבד, יש הרבה סוגים ולא קשה למצוא, נמכר פעמים רבות בחבילות של 10 ב80 ש"ח בערך.

@יוסף הוצאה נדרשת:
בלון גז R410 למזגן ביתי - כ620 ש"ח
בלון R134a לרכב - כ840 ש"ח
שעוני גז - כ350 ש"ח (או להזמין מעלי, אין לי נסיון איתם בזה)
מתאמים לרכב - כ40 ש"ח בקישור שבמדריך
משקל עבור מדידת צריכה של הניגמ"חים - כ400 ש"ח בקישור שבמדריך למשקל מדוייק גם עבור מילוי גז או לחילופין כ150 ש"ח עבור משקל פשוט יותר קישור לדוגמה (אני מאמין שזה גם מספיק טוב למילוי)

כל זה הוצאה חד פעמית של מקסימום 2300 ש"ח והמשתמשים משלמים לפי שימוש ע"פ משקל, זה כמובן קצת כאב ראש של הסברה וטלפונים אלא אם אתה מפרסם את הגמ"ח בצורה כזו שיובן שרק למי שיודע מה הוא רוצה, מומלץ ליצור דף הדרכה עם תמונות כמו שעשה @תלת-אופן (אני עוד לא הגעתי לזה והגמ"ח קיים כבר שנתיים).
אפשר גם להתחיל בקטן רק לרכב או רק לבית ולהתקדם לאט.

@גיל כתב במי אשם?:

אבל בעקרון אם ברחוב כזה הנסיעה היתה על 20-25 קמ"ש תוך בערך 2 מטר הרכב היה אמור לעצור. לא רואים את זה בווידאו הזה וזו אחת השאלות שלי - איך ההוא בלבן כמעט ולא מגיב למצב? אני משוכנע שהוא יכל לראות אותו כבר באיזור 0:06 בסרטון

זה שהוא ראה אותו לא אומר שהוא היה אמור להעלות בדעתו שהבן אדם הולך להמשיך בלי חשבון (וגם זה שהוא אומר לא ראיתי אין לזה משקל, כי נהג מנוסה פעמים רבות לא שם לב למה שלא רלוונטי לדעתו, כמו שאתה לא רואה חתולים שחורים ובכל זאת לא נתקל בהם - אא"כ אתה נמנה על חוג מסויים ואז אתה רואה גם רואה).
בס"ה (אין לי כח להכנס לוויכוחי עו"ד שהזכרת) נשמע לי הזוי להאשים את הלבן, ועוד לקרוא לזה חזית-אחור?
המהירות שלו היא סבירה לחלוטין או פחות (מתוך הנחה שהאנשים שעוברים שם הם בני אדם ולא יצורים נעלים הדומים למלאכים ביום הכ-פורים)
לא ענית (ומאוד מסקרנת אותי דעתך/ידיעתך בזה) מה הדין אם הוכח שהיה תחת אלכוהול ומצד שני בסרטון נראה שהוא אינו אשם?

@גיל כתב במי אשם?:

לאחרונה כל משפט שלישי שלי מגיע לאיזו בינה מלאכותית

זה נעשה מתוך רצון טוב ליישר קצת את הבינה…

@יצחק-רשטונ כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

הערה חשובה בעניין :
ממה שאני מבין בתחילת 2026 יחול מס נסועה על רכבים חשמליים וכן על רכבים מונעים בגז .
המחיר יעמוד על 15 אגורות לק"מ צמוד למדד ויעודכן אחת לשנה .

Spoiler

כשבאים להתקין גז צריך לחשב כל אחד את המעלות והחסרונות.
המעלה של הסבה לגז ברורה- חסכון של בערך 50% בעלויות חומר הבערה וזה לא קצת .
החסרונות - עלות ההתקנה, שגרת טיפולים נוספת, בלאי גדול יותר למנוע [לרוב אין בעיות אבל זה מתשתנה מאחד לאחד], אסורה חניה בחניונים סגורים .
ובקרוב חסרון נוסף של תוספת 15 אגורות לק"מ שמורידה את אחוזי החיסכון וממילא מערערת את העניין האם זה שווה את שאר החסרונות .
יעשה כל אחד את חישובו , כי זה באמת סוגיה מענינת לציבורינו החסכן

כפי שכתב @תלת-אופן מזגן תמיד יקרר פחות בעמידה
והסיבות לזה הם:

1. המדחס ברוב הרכבים הוא מכני ופועל על המנוע, אם המנוע עובד חלש גם המדחס חלש, מלבד מה שכתב הכל בעז"ה.
2. בנסיעה הרוח מקררת את הרדיאטור יותר ממה שהוונטה יכולה לקרר, ונקודה זו נכונה גם ברכבים בעלי מדחס חשמלי (פריוס למשל).
   ברור שכשהמזגן חלש מאיזו שהיא סיבה אז בעמידה הוא יהיה עוד יותר חלש ובימים חמים כאלו אפילו לא יקרר.
   הפתרון הפשוט שהציע @תלת-אופן (ואני גם נוהג כך) הוא כשנכנסים לרכב לוהט או כשמחכים לילדים שיצאו מהגן לתת מעט גז כדי להגביר את פעולת המדחס, אלא שלצערי זה לא מספיק עוזר בגלל הסיבה השניה שהיא משמעותית לא פחות.

Spoiler

@מיכאלוש כתב בהחלפת משולש ימני למאזדה 5, ומדריך כללי על משולשים.:

למרות שלא היה מזיק כמה תמונות אפי’ תמונות איסטרולציה

אני אוסיף בל"נ.
הוספתי כמה, ובעז"ה אצלם גם תמונה של המשולש הסורר.

@משה-אייזנבאך כתב בקושי בהנעה על גז, מי מכיר?:

@יצחק-רשטונ כשאתה מכבה את המנוע הוא על גז וכנראה בצינורות במנוע יש קצת גז שסותם אותו / או לא נותן לו להידלק

מישהו כבר אמר משהו כזה…

@תגיענו-לשלום כתב בקושי בהנעה על גז, מי מכיר?:

@נייטרון-חפשי
אמרו לי באיזה מכון, שיש תקלה שהרכב ממשיך לשחרר באיטיות גז גם לא בנסיעה.
ואז הוא לא מניע כי המערכת הנעה סוג של מוצפת…
לא יודע איך זה קורה מבחינה טכנית, רק מצטט מה שנאמר לי.

@aiib האם ניתן? בטח שכן!
אבל זה וודאי בגדר לשגע את הרכב, וכנראה גם מידי עבודה. בקשר לעלות כספית תלוי ברמת היצירתיות שלך.
עכ"פ אני רק מזכיר

@ראובן-שבתי כתב בהוספת מזגן אחורי?!?!:

מי שעושה את זה שישלח תמונות אולי קצת נחייך

@klopkk אני מסכים איתך שאין מקום לתלונות, וגם מסכים איתך שככונן זה נשמע לך כך.
אבל אני קראתי את הדברים ככאלו שלא פונים כלל לכונני ידידים אלא שיח בין אלו שאינם משתמשים בסמארטפון, ויש כאן דיון ענייני האם ידידים נותן מענה או לא, לפי הסיפורים שסופרו כאן אז לא ניתן להכחיש שרבים שפנו לידידים לא מקבלים מענה יעיל.
אני חושב שאם תיקח את זה באותה פרופורציה שאתה מתייחס כשאתה שומע תלונות על קופת הצדקה השכונתית אתה תגלה שדיברו כאן בעדינות מרובה ובהרבה כבוד למה שידידים כן עושים.

בנוסף, צריך לדעת להפריד בין האירגון לבין המתנדבים, לדעתי גם אם הייתה כאן ביקורת היא הייתה על האירגון ולא על המתנדבים.

@דוד-100 כתב בקושי בהנעה על גז, מי מכיר?:

מישהו יכול לבדוק את הנושא לעומק?

אני עובד על זה, ובקרוב בעז"ה יהיו מדריכים על כל חלקי מערכת הגז (חוץ מכיוונים).

@Klonimoos כתב בטויוטה פריוס 2012 חימום לא עובד:

לכאו’. לפעמים זה דברים יותר פשוטים כמו כאן

90% שקלעת!
ובפריוס זה מנוע חשמלי שיושב מאחורי ההגה מתחת, צריך להכנס לשם עם פנס ולעזור למנוע עם היד כמה פעמים הלוך ושוב ולרסס קצת שמן והבעיה נפתרה (לפעמים מספיק רק שמן).

אולי כדאי להתחיל את המיזם כמיזם מקומי (בי"ש למשל אמורה להתאים כפיילוט) וכשזה יתפוס וישתכלל להמשיך את זה לכל הארץ.

@EBA הבגדים מתלכלכים באדום, זה מנזילה של שמן גיר.
ולהחליף נאבה זה אחד המלאכות הקלות ביותר, כמעט אין איך לטעות, אם הצלחת לחבר הכל בחזרה אז לכאורה הכל בסדר. (וגם אם לא אז תראה את זה מיד).
כמובן שמישו מאוד מוכשר יכול לפגוע בצינורות ברקס, אבל אם כן אז סגור את הפורום ולך רק למורשה…
הערה נחוצה - לצורך החלפה יש לפתוח ברגים חזקים כשהרכב מוגבה ולכן עליך להצטייד בידית כח ארוכה במיוחד או בכלי עוצמתי כדוגמת מפתח רטיטה של חברה טובה. מלבד זאת עליך לאבטח את הרכב על בסיס איתן (בוק) במיוחד אם אתה משתמש בכלים ידניים, וזה כדי להמנע הן מהאדום האמור והן מנזק לרכבך שיעלה הרבה יותר ממה שתוכל לחסוך.
@דוד-המומחה

@נייטרון-חפשי כתב בהעברת מצבי מיזוג ברכב:

נמצא מתחת להגה (מצד ימין למעלה, כמובן)

תכנס מתחת בלי להתבייש ועם פנס טוב, ואז תסובב את הבורר ותוכל לראות את המנוע מנסה להסתובב ומתקתק.
בהצלחה!

רציתי לשתף בתיקון שעשיתי ונראה לי שיהיה לתועלת (קרייזלר טאון קאנטרי).
צינור מים ממתכת שעובר בתחתית המנוע (לא חכם במיוחד) נטף מים בנזילה איטית, פירקתי את הצינור די בקלות (2 ברגים 13 מ"מ ושתי צינורות עם בנדים) ולקחתי אותו לחבר שהוא רתך מקצועי והוא טען שמאחר והצינור חלוד לחלוטין הריתוך עלול רק לחורר אותו, והוא ייעץ לי לשים אפוקסי ולחזק עם רשת גבס.
למעשה השתמשתי בגזה רפואית כיוון שהיא יותר נמתחת ויותר עמידה בחום לדעתי, (וגם כי יש לי מיותרות כאלו) עטפתי את הצינור בבצק אפוקסי שנילוש היטב והידקתי סביבו את הגזה בכח רב, התחלתי מעט מהצד כדי שלא אצטרך ללחוץ על האפוקסי כשאני אוחז את קצה הגזה, אח"כ הוספתי שכבה שניה של אפוקסי והחלקתי כשעוד רך באמצעות מי סבון.
מאחר ויושב אצלי ספריי לק איכותי ועוד ספריי לבן (חבל שלא היה צבע יותר מתאים, שחור/כחול), הוספתי גם צביעה לשמירה מחלודה, והרי התוצאה לפניכם.

@גיל כתב בהאם אפשר ליסוע ככה לאילת?:

לתוספת בטחון לא לנפח את הגלגל עד למקסימום שעפ"י הוראות היצרן, אלא מעט פחות

אם צריך כאן בכלל תוספת ביטחון…
העצה שלך לא תועיל, כי ניפוח חסר (במיוחד אם זה רק בגלגל אחד) גורמת לפחות יציבות, וחיכוך יתר שיגרום לעליית טמפרטורה, וכן תוספת מתיחה של הגומי בסיבוב. זה אמנם הכל בקטנה, אבל אם זה בשביל ביטחון זה מיותר או מזיק.
כן ממליץ על תפילת הדרך בכוונה, ואולי גם קצת ‘שער הביטחון’. @גיל , בזה כבר לא תחלוק עלי…

@יהושע אני לא בטוח שזה טוב לקטגוריה נפרדת, אבל בוודאי שכדאי לעורר את הציבור לשים תגיות “גז” “ידני” “מזגן” אלטרנטור" “וכו’” וכו’

המעוררים.