קבוצת מגיהים

י

@יוסימתעניין
ערעור צריך לשלוח דרך האתר ביום ה30 ככה שאם הערעור נדחה אתה עדיין יכול להגיש בקשה להישפט

בקשה להישפט שולחים יומיים לפני סיום התקופה בדואר רשום

Klonimoos

@קיה-ריו כתב במחירי הרכבים החשמליים יד שניה יעלו?:

@spider אני מתלבט אם כדי לי לקנות עכשיו אני חושב על גילי עד 30000 ק"מ מומלץ?

אם אתה נעול על חשמלי, ומסתפק איזה, אז תפתח נושא חדש שזה הכותרת שלו, תקבל ייעוץ הגון.
אם אתה מסתפק על חשמלי בכלל כנ’'ל.
בהצלחה.

Klonimoos

לתועלת העניין
242,000 ק’'מ.

Klonimoos

@gil2272 כתב בשיפורי מותרות לרכב:

@aiib כתב בשיפורי מותרות לרכב:

מדבקות נגד מים למראות ולשמשות שמול המראות, זה ממש יעיל בגשם

יש מצב אתה שם קישור?

בבקשה. לחץ על התמונה.

איך משתמשים בדבר הזה??

פשוט, מנקים היטב את המראה ומדביקים, זה נדבק יפה ובקלות. אגב זה בלי דבק ממש, כך שכשאתה מוציא לא נשאר סימנים.

באמת זה מוכר ועובד? בטיחותי?

מוכר ועובד ובוודאי שהרבה יותר בטיחותי.
אני ממליץ בחום.

חשוב לדעת! זה מחזיק עונה אחת בלבד, אחרי קיץ ישראלי, זה בד’'כ מתקלקל ומומלץ להוריד אותם.

מ

@נייטרון-חפשי כתב בהאם ללחוץ על הקלאץ' בבלימת חירום?:

לא בדקתי, אבל נראה לי שברגע שטורים ירדו מתחת לרף מסויים (שהוא פחות מסרק) פעילות האלטרנטור תהיה איטית ולא תתן זרם מספק לפעילות תקינה של מערכות.

יש הרבה היגיון במה שאתה אומר. אני זוכר שבבלימת חירום באוריס, בסיום הבלימה הייתי שומע את המנוע צורח עם הטורים (במהלך הבלימה לא שמעתי כי יש רעש של הבלימה אבל אני מאמין שהטורים הגבוהים היו מתחילת הבלימה) ואחרי כשניה נכבה (היברידי). לכאורה כל זה במטרה לסייע לבלימה מירבית.

למעשה אפשר לבדוק אם נגרעת פעולת הABS כשהמנוע לא מונע בפועל. אבל זה מעט פליאה בעיניי משום שזה מאד מצוי שבולמים במיידי מבלי להספיק ללחוץ על הקלאץ’, הייתכן שכל אלו ללא הגנת הABS?

מ

@גיל כתב בהאם ללחוץ על הקלאץ' בבלימת חירום?:

בלימת מנוע שחסרה פעם אחת לא כ"כ תגמור על הבלמים

בלימת חירום גומרת את הצמיגים ופחות את הבלמים… לגוש"ע זה לא ממין השאלה ואכן מתגובתך ומתגובת @נייטרון-חפשי ראיתי שלא ניסחתי נכון את השאלה ולכן ניסחתי מחדש, ועמכם המחילה…

@יראת-שמים כתב בהאם ללחוץ על הקלאץ' בבלימת חירום?:

ממה שאני זוכר שהמורה לימד אותי זה שצריך להקדים את הברקס בשניה/שתיים

בודאי שמקדימים את הברקס! זאת בלימת חירום והבטיחות מעל הכל! השאלה היא בעיקר בבלימות במהירויות גבוהות או על מצע מחליק במיוחד.

@נייטרון-חפשי כתב בהאם ללחוץ על הקלאץ' בבלימת חירום?:

ABS לא יעבוד ברגע שהמנוע יכבה

מעניין! אתה בטוח? כשהמנוע נכבה מפאת חוסר אינרציה, הסוויץ’ לא חוזר ונשאר במקומו ומשכך לכאו’ שאר המערכות אמורות לתפקד (פרט למדחס וכו’) כאילו הרכב מונע.

מ

@מיישה כתב ביש למישהו אוריס 2015 ומעלה לפירוק?:

כן, אין לזה פאנל שלם למולטימדיה.

נראה לי שהוא התכוון לשאול על הכפתורים, האם הם נחוצים.

מ

אמנם במצב שצריכים בלימת חירום בד"כ האדם פועל ע"פ אינסטינקטים ויתכן והשאלה מיותרת:

השאלה היא מהי הפעולה העדיפה בבלימת חירום (ברקס עד הסוף), האם ללחוץ בנוסף גם על הקלאץ’ (ברכב ידני) בכדי לנתק את המנוע והגיר מהטרללת שהגלגלים עוברים מהABS או שעדיף לא לנתק?

כידוע, הABS מרפה לסירוגין את נעילת הגלגלים בבלימות חירום (במטרה לשמר על ההיגוי ובחלק מהמצעים אף להקטין את טווח הבלימה).

לכאורה פעולת הABS הורסת כל חלקה טובה בגיר ובמנוע כשהם נחשפים לטלטלות קשות מבלימה והנעה גסים ותכופים כשמאידך אפשר לומר שהמנוע עוזר לרכב לבלום במהירות ובביטחון, ואולי הרעד של הABS לא משפיע על המנוע.

מה דעתכם, אולי אפשר לקבל תשובה מ"מעשה רב" של הרכב האוטומטי, אלא שאת האמת אני לא יודע מה קורה שם משום שהיו לי רכבים ידניים ורכב אוטומטי אחד ללא מחוג של סל"ד… (אוריס הייבריד)

Klonimoos

@צבי-דורש-ציון
כמו שכתב @יוני לבדיקה מדוייקת - מיכל מלא - לרוקן - מילוי באותה משאבת תידלוק - וחישוב ק’'מ.

למעשה אם אכן הנסיעות שלך הם בעיקר בין עירוניות זה הגיוני.
כי ממוצע שלו באיזור 1/13

Klonimoos

@יוסף כתב בשרשור חדש לסיילים וקופונים אליאקספרס:

@יוסף אם אני מחליט לפתוח איך נגשים לפתוח נושא ???
משהוא יכול לכוון אותי

ראה כאן

מגיהים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה