@מאיר כתב במי צודק - המד מהירות או הוויז:

א. בכל רכב יש פער אחר בינו לבין הוויז, ואם הטעות בוויז היה צריך להיות פער זהה בינו לבין כל המכוניות.

זה לא ראיה כי ההפרש לא קבוע גם באותו רכב.
אבל ס"ה אני חושב שהוויז יותר מדוייק בממוצע אבל יש לו 2 חסרונות:
א. שהוא לא מודד בזמן אמת אלא מעדכן מיקום כל X זמן ומחשב את המהירות לפי ההפרש במרחק, ולכן כשאתה משנה מהירות בפתאומיות הוא מגלה את זה אחרי המד שבלוח שעונים, כך שהוא בעצם יותר מדוייק בטווח הארוך אפילו שטווח הטעות שלו הוא בעצם יותר רחב.
ב. אם יש שיבושים בקליטת GPS הוא מזייף במהירות באופן משמעותי, ובעיני ראיתי בתקופת המלחמה את הוויז ברכב עומד מציג מהירות של 216 קמ"ש, ההבנה שלי בזה שבגלל שהקליטה משובשת הוא מנסה לשייך אותי למיקום הכי קרוב שהוא כן קולט ולפעמים הוא מזגזג בין שני מיקומים במרחק של קילומטרים מה שנותן לו להבין שאתה נוסע במהירות הזויה (את המיקום על המפה הוא לא משנה מיידית אלא לפי ממוצעים), וכמו שבאותו מידה קרה שנסעת על 100 קמ"ש והא הציג מהירות 0.

@Daniel כתב באוטו היברידי שותה מלא:

הוא משמיע קולות כאילו אתה בטיסה

לא הייתי בטיסה מיימי אז תנסה להסביר לי יותר איך זה נשמע או שתשלח לי מייל עם המספר שלך (אני רוצה לדבר עם האוטו…)
זה מאוד נשמע כמו ממיר סתום.

@אין-עוד-מלבדו-0 כתב באוטו היברידי שותה מלא:

ואז שמים סטופר ובודקים כמה זמן לוקח עד שהמנוע נדלק.

ו… ?

ואז זה זמן מסוגל לבקש בקשות…
אם זה מחזיק הרבה זה סימן שהסוללה במצב טוב אני חושב שסוללה חדשה מחזיקה בסביבות 15 דקות.

@שולי סטרטר זה כששומעים את המנוע מתחיל להסתובב.
אם לא מניע לא יועיל להחזיק את המפתח, עדיף לעשות הרבה נסיונות קטנים, אם אתה מחזיק את המפתח בחור ברור שהכבל רתח…
אם המצבר תקין כנראה התקלה בסטרטר (פחמים) או יכול גם להיות נתק בחוטים.

@איש-טוב כתב באוטו היברידי שותה מלא:

מה @נייטרון-חפשי אומר בעניין.

דבר ראשון, אינדיקציה למצב סוללה בודקים ע"י שאחרי שהסוללה טעונה הכי הרבה שניתן, מעבירים לרוורס עם אנדברקס דרוך ומפעילים כמה שיותר צרכני חשמל (מזגן קירור ואורות), ואז שמים סטופר ובודקים כמה זמן לוקח עד שהמנוע נדלק. זה שהסימון במסך מגיע למקסימום זה לא ראיה.
כבר אמרו ש1 ל14 אם זה בעיר זה יכול להיות תקין. וכפי שכבר כתבו צריך לדעת אם הוחלפו פלאגים בזמן ו/או מה מצבם.
אבל מה שמעניין אותי זה:

@Daniel כתב באוטו היברידי שותה מלא:

וגם האוטו לא כל כך סוחב ממש מרגישים שזה מתאמץ

מתאמץ כוונתך שהטורים עולים בהגזמה? (לא משנה שאין מד אבל אתה שומע את המנוע רץ מידי מהר). או כוונתך שאתה לוחץ גז עד הסוף אבל הרכב לא מצליח להאיץ?
אם זו האפשרות השניה ייתכן שזה ממיר סתום (ו/או EGR).

רגע!

אני מבין נכון שאין סטרטר?

@משהקפלן חסום בנטפרי (קובץ שהתפרסם לציבור)

@יוסי-לוי כתב בעדכון לקיידרואיד:

הורדת הקובץ מכאן

הקישור לא פעיל!

@צבי-דורש-ציון כתב במי צודק - המד מהירות או הוויז:

אם זה משהו מכני איזה סטיה יכולה להיות?

לא הבנתי את הקושיא.
יש לי בבית משקל לגז, טווח הטעות שלו הוא עד 5G במוצהר, ומדובר על כלי איכותי שנועד לדייק. זו גם שאלה?
ולמה שGPS מזייף זה ברור לך?

@EBA אם אתה תתבע את יצרן הרכב על כך שבגללו נסעת מידי מהר ולכן קרה… הוא בבעיה, על מהירות נמוכה יותר לא יהיו טענות. ולכן די ברור לדעתי שהיצרן יכייל את המד מתחת לטווח הטעות שלו שהוא להשערתי 5 ק"מ לכל היותר.
ואין סיבה להלחץ מכך שקונספירציה אחת התבררה כאמיתית, זה לא מכריח שכל הקוספירציות צודקות ג"כ (וביל גייטס מנהל את העולם השטוח…).
נ.ב.
מה ההסכם של וויז עם כביש 6?

@יוסי-התחכמוני לא הבנתי?

@לומד למיטב הבנתי, החלק שהוא מדבר עליו זה לא המנגנון עצמו אלא מנגנון נעילה שמבטל את פעולת הכפתור, בשרטוט שהבאת הוא מופיע מכני עם מפתח.
@YKingsmart אני טועה?

@YKingsmart כתב בתקלה במנגנון תא מטען - הונדה ג'אז 2008:

פתחתי את הפלסטיק שמעל המנגנון, לא ראיתי משהו בולט חריג, אם יצטרכו תמונות אני אצלם.

צלם!

Spoiler

@יהודי-2 תבדוק מה שכתבתי לך. ואם הבעיה לא שם, המקום הבא לבדוק זה חיווט, זה יכול להיות חיובי רופף או בעיה באספקת החשמל לסלילים של האלטרנטור.

@פתוח-לשמוע אצלו זה נשמע שהמנגנון של הנעילה הרוס ולא של הלחצן פתיחה

@יהודי-2 כתב באלטרנטור או מצבר?:

פניתי למוסכניק טען שזה אלטרנטור החליף
עוד פעם חזר הסיפור עם הנורה
פניתי למוסכניק החליף לי שוב

החליף או שיפץ?
אולי רצועת המנוע ישנה ומחליקה במאמץ… תבדוק. (זה מותחן בורג או קפיצי?)

@גיל כתב באלטרנטור או מצבר?:

תבקש מהמוסכניק הגאון לאפס את הנורה עם OBD, ואז תבדוק אם זה יחזור בנסיעה ארוכה.

נורת בקרת אלטרנטור מתאפסת לבד למיטב ידיעתי.

Spoiler

@שלמה כתב בהרכב מזהם! מה אכפת לי?:

החומר היה נראה כמו גחלים

הותך…