העברת בעלות לרכב שהקפאתי לו את הרשיון

[אב לבנים]

(מקווה שאני בקטגוריה הנכונה)
יש ברשותי רכב שהפסקתי לפני כשנה להשתמש בו ועמד הרבה ללא שימוש,
והתעצלתי למכור אותו ולהתעסק בו
הוא גם בלי טסט כמובן
בשלב כלשהו הלכתי למשרד הרישוי להקפיא לו את הרשיון כדי לא להמשיך לשלם לו סתם אגרות (בהנחה ומכור לחלקים וכדו’)
כעת אני מנסה למכור אותו, כאמור ללא טסט, עם חוב על אגרות שלא שולמו
רציתי לשאול

1. איך אני משלם את החוב, לא מופיע לי באיזור האישי הממשלתי כלל
2. איך מבצעים לו העברת בעלות (גם כן לא מופיע באתר)

תודה מראש לעונים!

נ.ב. אגב זה רכב כזה
בכמה הייתם מוכרים אותו? (חשבתי אולי לחלפים, כי קשה למצוא לו נראה לי, וזה רכב מבוקש מאד למי שאוהב)

[יצחק רשטונ]

@אב-לבנים כתב בהעברת בעלות לרכב שהקפאתי לו את הרשיון:

אגב זה רכב כזה

אוו יאריס וורסו, נחשב רכב מאד מוצלח ואמין בזמנו…
איזה שנתון הוא?

[אלעדי]

מעניין שנתנו לך להקפיא עם חוב אגרות. מה שאני מכיר שמקפיאים רק אחרי תשלום החוב.
להבנתי אתה צריך לעשות 3 שלבים:
לשחרר את ההקפאה
לשלם את האגרות (עד סוף הטסט הקרוב, למשל אם המועד הוא בחודש 6 אז תשלם את מה שאתה חייב + יחסית על 5 חודשים)
לבצע העברת בעלות
(דיסקליימר: לכאורה במכירה לסוחר לא חייב לשלם את האגרות, מאידך הסכום שהוא יוריד לך על אגרה לא משולמת יהיה יותר מתשלום האגרה, אז שווה לך לשלם)
(עוד דיסקליימר: בעבר לא היה ניתן להעביר בעלות כשהרכב זמן מה ללא טסט בתוקף. להבנתי זה לא קיים כיום, אבל אם שילמת את האגרה ולאחר מכן אתה לא מצליח להעביר בעלות, כשאתה מקפיא או מבטל אותו תוודא שאתה מקבל בחזרה את החלק היחסי)

אם הקונה קונה אותו לחלקים אתה יכול פשוט להוריד אותו מהכביש בלי השלבים הנ"ל (אם כי החוב על העבר הוא לכאורה אקרקפתא דגברא, ומוזר שאין לך הליכים עליו. כמה זמן עבר מהתשלום האחרון?), רק תוודא שאתה מסיר ולוקח את הלוחיות לפני שהוא עולה לגרר.
(כיון שאפשר לעשות הכל באזור אישי, לכאורה אתה יכול לחכות עם ההחלטה לרגע הסופי של המכירה, ולא צריך להוציא מהקפאה עד שהקונה אומר שאכן הוא רוצה אותו בבעלותו. רק להכין כרטיס אשראי לתשלום האגרות).

עוד הערה: אם זה רכב מיושן ועברו שנתיים מפקיעת הטסט הוא צריך בדיקת מעבדה לפני שיעבור טסט.

נשמח אם תעדכן כאן מה עשית.
בהצלחה!

[אב לבנים]

@יצחק-רשטונ הוא 2002
זה באמת אחד הרכבים היותר מוצלחים ואמינים שאני מכיר - מהרבה בחינות,
אבל מה שגרם לי יותר להתעצל במכירה שלו זה שהוא צריך כמה תיקונים שבהתחלה חשבתי לתקן וכך נמרחתי,
צריך להחליף לו משאבת שמן ברקס בגלגל הקדמי, ו2 צלחות+רפידות מקדימה,
ואחרי ש3-4 חודשים לא נגעתי בו גם הלך לו המצבר.

תכל’ס האם שווה באמת לחלפים? וכמה אמור לעלות דבר כזה
(כל החלקים זה המון כסף, אבל אני מבין שלא כך מחשבים סה"כ עלות של הרכב, אחרת הוא היה עולה לפחות 5…)

[נייטרון חפשי]

@אב-לבנים
א. אתה צריך לשחרר את ההקפאה בשביל כל פעולה, תשלום, הורדה מהכביש, או העברת בעלות (וכמדומני שלא ניתן להעביר בעלות לפני תשלום אגרה).
ב. זה רכב מוצלח מאוד שאין לו תחליף, אל תזרוק אותו לפח (ואם כן אז תעדכן אותי לאיזה פח…), אם כל הסיפור זה צלחות וקליפר אז ייתכן שהוא שווה איזה 2,000 ככה.

ואם אתה הולך למכור אותו לברזל ב300 ש"ח (זה המחיר היום) אני אתן 350!