@גיל אז סליחה שאני חולק אבל הסימן הראשון תמיד קיים ובלפחות 6 פעמים שפגשתי את התופעה הרעש לא היה מתכתי אלא כמו רעש רקע של מנוע שעם הזמן התגבר והיה נשמע כמו מנוע סילון.

הדרך לבדוק מיסב:

1. סוג הרעש למי שמכיר.
2. רעש שמתגבר עם הנסיעה בלי קשר לעליית הטורים (גם בניוטרל).
3. הרעש מתחזק/נחלש בסיבוב חזק בשל הפחתת/הגברת עומס המשקל על צד המיסב התקול (כך ניתן גם לברר באיזה צד המיסב התקול).
4. הבדיקה של 100% - הרמת הגלגל על ניוטרל וסיבובו ידנית - יישמע חיכוך ואולי גם יורגש.

הערה קטנה:
היה לי רכב שאכל מיסבים עד שעשיתי לו איזון גלגלים והתופעה נפסקה.

יש מהירות מקסימלית בהגדרת המחשב שבה תמיד המנוע יידלק אבל גם אם אתה נוסע תמיד מעל המהירות הנ"ל עדיין רכב היברידי הוא הרבה יותר חסכוני כי 1. המנוע של פריוס הוא חסכוני בלי קשר להיברידי 2.בהאצות במקום לבזבז ים של דלק עד להעברת הילוך הוא משלב הנעה חשמלית 3.בירידות המנוע לא פועל 4. האנרגיה בירידות מנוצלת לצרכני חשמל וחוסכת מהמנוע את אנרגיית ההטענה

@גיל כתב במי אשם?:

אבל בעקרון אם ברחוב כזה הנסיעה היתה על 20-25 קמ"ש תוך בערך 2 מטר הרכב היה אמור לעצור. לא רואים את זה בווידאו הזה וזו אחת השאלות שלי - איך ההוא בלבן כמעט ולא מגיב למצב? אני משוכנע שהוא יכל לראות אותו כבר באיזור 0:06 בסרטון

זה שהוא ראה אותו לא אומר שהוא היה אמור להעלות בדעתו שהבן אדם הולך להמשיך בלי חשבון (וגם זה שהוא אומר לא ראיתי אין לזה משקל, כי נהג מנוסה פעמים רבות לא שם לב למה שלא רלוונטי לדעתו, כמו שאתה לא רואה חתולים שחורים ובכל זאת לא נתקל בהם - אא"כ אתה נמנה על חוג מסויים ואז אתה רואה גם רואה).
בס"ה (אין לי כח להכנס לוויכוחי עו"ד שהזכרת) נשמע לי הזוי להאשים את הלבן, ועוד לקרוא לזה חזית-אחור?
המהירות שלו היא סבירה לחלוטין או פחות (מתוך הנחה שהאנשים שעוברים שם הם בני אדם ולא יצורים נעלים הדומים למלאכים ביום הכ-פורים)
לא ענית (ומאוד מסקרנת אותי דעתך/ידיעתך בזה) מה הדין אם הוכח שהיה תחת אלכוהול ומצד שני בסרטון נראה שהוא אינו אשם?

@גיל כתב במי אשם?:

לאחרונה כל משפט שלישי שלי מגיע לאיזו בינה מלאכותית

זה נעשה מתוך רצון טוב ליישר קצת את הבינה…

@TCRVO

@גיל המדריכים שלך לא רואים את מידרג… הם לא באמת רוצים שתדע רק שתזמין אותם.

Spoiler

@גיל כתב בזהירות נושא נפיץ: השכרה בשחור - מה דעתכם?:

במחכ"ת, אולי כדאי היה שלא תישאל (אע"פ שנשאלה, כפי שכתב ידידי @נייטרון-חפשי , כי

@EBA כתב בזהירות נושא נפיץ: השכרה בשחור - מה דעתכם?:

לא המקום כאן בפורום. יש אוסרים ויש מתירים [עם “תנאי” וכו’] וכל אחד ישאל את רבו.

@אוהב-אוטואים כתב בזהירות נושא נפיץ: השכרה בשחור - מה דעתכם?:

ובפן ההלכתי, לא התכוונתי לבקש הכרעה, רק לשמוע את הצדדים

אני אישית לא חושב שזה נורא אם יהיה נידון הלכתי בפורום (כל זמן שזה לא מגיע למקומות של, הרב שלי אמר כך ומי שאומר אחרת הוא…), כן ממליץ להמנע מהכרעות כדי למנוע מתיחות (מה שנכון גם בענייני רכב אלא שמשום מה בהלכה גם מי שלא מבין מרגיש בנוח לדבר נחרצות).

כנראה בעיית מגעים בדלת אחורית או שאחד מכפתורי הדלתות נשבר.
בדלת המטען יכול להיות בעיה במנגנון הנעילה (לפעמים הפלסטיק בפנים נשבר ותוקע את הדלת) ויכול להיות גם בעיית מגעים במקום שהחוטים עוברים לשלדה (לא מצוי).

@YOLEVI כתב בקרייזלר 7 מקומות:

ומה זה לתחזק טוב? 10000 בזמן או יותר מזה, ובקנייה איך אני יכול לדעת אם הוא תוחזק טוב

כן, ושמן גיר וכו’
איך אפשר לדעת? 100% אי אפשר אבל בבדיקה רואים הרבה ואכמ"ל

@YOLEVI כתב בקרייזלר 7 מקומות:

זה אומר שזה זול, כמה?

יש לי חבר שנסע בלי שמן והלך מנוע, יש מה לעשות במחיר שפוי?

4,000 בשביל מנוע V זה זיל הזול, אבל נסיעה בלי שמן מירב הסיכויים שראש לא מספיק וצריך אוברול ואם כבר אז להחליף מנוע. (אגב, נסיעה בלי שמן אפילו חצי דקה יכולה להרוס בכיף גם מנוע של טויוטה.)

@טוסון כתב בביטול המעבר חציה בניו יורק- וציפיה שזה יקרה גם בישראל:

אני לא מכיר מישהו בארץ שקיבל על זה דו’'ח

אני ראיתי את השוטר המסריח של משטרת צפת נותן דו"ח למישהו שעבר מטר (בדיוק!) ליד המעבר, אבל יש ללמד עליו זכות שזה היה בביה"ז והוא ראה באותו יום יותר חרדים ממה שהיה יכול לשאת…

ולגופו של עניין אני הבנתי מדבריך שבוטל החוק המחייב את הולכי הרגל לעבור במעבר חצייה, אתה בטוח שבוטל גם החוק המחייב את הנהגים לתת זכות קדימה להולכי רגל?

@יוני כתב בזהירות נושא נפיץ: השכרה בשחור - מה דעתכם?:

אני חושב שעדיף לא להתייחס לנושאים ההלכתיים זה לא ייגמר וזה סתם יעבור להשמצות וכדו’
מי שמתיר מתיר, מי שלא לא, מי שלא יודע שישאל רב, לשאול פה זה לשמוע את שני התשובות עשרות פעמים

בדיוק כמו שבמכונאות כל אחד מביע את דעתו לא יקרה כלום אם יעשו את זה גם בנושא הלכתי ספציפי שקשור לתחום הרכב הרבה יותר מ-למשל התקנת מערכת המראה לרכב, ואשריכם ישראל שכמה שאתם חובבי רכב הנושאים ההלכתיים נהיים אצלכם אמוציונאליים הרבה יותר מהר, אבל עדיין ניתן להתגבר ומוזמנים להעזר בכללי הפורום.

אבל באמת אין צורך להכנס לכל זה, כי לא ביקשו כאן הכרעות ואפילו לא צידוד לכאן או לכאן, אלא ידיעות בקשר למה הם הנידונים ההלכתיים והצדדים לאסור או להתיר, ולכל היותר גם שמות פוסקים האוסרים והמתירים.
ואנסה להתחיל לפרט בקצרה (כבר כתבתי על זה בעבר) בתור קדימון למדריך שהוזמן:
בכללי הביטוח יש תנאי שאין להשכיר את הרכב תמורת תשלום (כמה נקרא תשלום? יש על זה חקיקה מוסדרת) ולכן לכאורה תביעת הביטוח במקרה נזק היא אסורה מדין גזל (עניין ‘דבר שקר’ לכאורה תלוי בדיני הממונות וכעניין שנאמר ביעקב אבינו ‘כי אחי אביה הוא’).
לפני הצעת הפתרונות הנידונים אני רוצה להקדים טענה שאומרת שמכיוון שאין באמת סיבה שהביטוח לא יכלול גם השכרה כי הרי ביטוח השכרה לא עולה יותר יקר (מאומת!) והסיבה היחידה היא כי הם יכולים, ובגלל שאין ביקוש לביטוח השכרה לפרטיים אחרי שהחוק לא מאפשר לאדם פרטי להשכיר רכב (עוד משהו מסריח שלכאורה נועד לשמור על המונופול). וממילא מותר לרמות אותם אחרי שבוודאי היו מסכימים אילו… ומצד שני אפשר לטעון שלמעשה הם לא היו מסכימים גם אילו שאלנו אותם ולא משנה מה הסיבה. לא ידוע לי על מישהו שסומך על זה בלבד, אבל כן יש שבגלל זה סומכים על הפתרונות האחרים.
הפתרונות:

1. להתנות שהרכב הוא שאלה, והכסף כסף מתנה, לא ידוע לי על פוסק שרואה את כפתרון, ואין צורך להסביר למה אפילו שניתן בהחלט גם להבין אם מישהו יאמר שזה עובד (בהתחשב בטענת הבסיס שהעליתי קודם.
2. תנאי, שמתנה בשעת ההשכרה שבמידה ויהיה צורך בתביעה ביטוחית יהיה זה שאלה ולא שכירות ויחזור כסף השכירות לבעליו, ויש המהדרים לקחת הכסף רק בהחזרת הרכב.
3. לסכם מראש שלא לתבוע את הביטוח, לא מעשי!
4. לבטח אצל גויים, לא ידוע לי על אופצייה כזו.

@צילפינגים כתב בבטריה לשלט טויטה:

לחלופין ללכת לטמבור הקרוב לביתך בד"כ הם עושים את זה זה עולה 10 שקלים כולל ההחלפה

וזה גם מחזיק פי 10 ואז לא מסתבר שזה יקרה לך שוב אי פעם.
כדאי כמובן לראות שאכן שמים לך סוללה איכותית ולא זבל ממקסטוק במחיר טמבור כי יש כאלו טמבורים.

@MEM כתב במחפש עזרה דחופה לרכב 7 מקומות ומעלה, הסכום פחות חשוב ותיכף תבינו למה:

אני ממליץ על גלברט

מצטרף!
אבל הוא עמוס ויש אצלו תור לאאוטלנדרים, מצד שני אולי דווקא בגלל זה כדאי לחכות אצלו.

היום יום אחרון בחודש, מי שנשאר לו נקודות בנטפרי מחר הם נמחקות, זה ההזדמנות לשלוח לבדיקה סרטונים.

בעיות מגעים!!
וכפי שכתב @גיל .
לדעתי חבל על המאמץ לעשות בדיקות עם רב מודד (תצטרך בשביל זה להוריד דיפוני דלתות) רק להחליף את הפיקוד בדלת הנהג, אולי כדאי קודם לנסות להחדיר ספריי מגעים מבחוץ בלי לפרק, לפעמים זה עוזר. רק אם אתה מאלו שלא מסוגלים שלא לנסות לתקן אתה יכול לעיין כאן.
את כל המידע שלי בנושא שאבתי מכאן

@למה-ומדוע אני מסכים ב100 % עם הגישה שלך, הדרך הנכונה להכיר את התחום זה להכנס בלי לסכן סכום גדול וגם אם ילך פייפן זה לא יגיע למחיר תיקון ‘קטן’ של רכב יקר. כמובן שזה תלוי בסייעתא דשמיא שלך ספציפית, וזה נכון לכל רכב.
(הרכב הראשון שלי עלה לי 3,000 ואחרי 3 חדשים הלך הטיימינג והאוטו לפח (מכרתי אותו ב700) המוכר אמר לי מראש שצריך טיימינג אלא שאז לא ידעתי מה זה אומר, אבל ממש לא הצטערתי כי זה כבר היה משתלם)
אל תתיחס לכל מה שכתבו לך על רכב לפחות ב30,000, זה נכון למי שרוצה רכב שנותן גם… וגם… בשביל רכב שנוסע 3 חדשים בלי בעיות מיוחדות ואז ניתן למכור אותו בלי בעיה באותו מחיר בחלט שניתן (ועדיף) ב5,000.
בזאפירה באמת לא כדאי להתעסק ובמאזדה תלוי באיזה מחיר, ועם הסתייגויות.

ברכבים בכזה מחיר יש שתי אפשרויות:

1. רכב פח מקרטע עם בעיות לא קריטיות, כגון גרנדיס מוזנחת או מאזדה 5 עם מצב גיר סביר (ועדיין עם סיכון מסויים).
2. רכב ישן מאוד במצב טוב יחסית, מצד אחד הוא יעלה פחות (וסיכנת פחות כסף) ומצד שני חוסר בחלפים שעלול לשגע אנשים שלא מסתדרים בלי רכב והרכב יתקע במוסך עד שיימצא חלף, או אפילו שצריך להשיג חלק מפירוק/חו"ל.
   אני אישית מעדיף את האופציה השניה ולסכן פחות כסף, ההמלצות שלי בהתאם.

האופציות במחירי מינימום המומלצות לדעתי הם (לפי סדר העדיפות):

1. הונדה סטרים או FRV. (בחיפוש ביד 2 סטרים לא קיימת ומופיע ע"ש הונדה שאטל שהוא הדגם הקודם לסטרים, יותר נוח/רחב ושתיין גדול ונדיר עד לא קיים וממילא פחות מומלץ)
2. מיצובישי גרנדיס חבוטה ופצועה, לתקן אותה יהיה יקר אבל לסחוב איתה ככה אפשר הרבה.
3. מיצובישי ספייס וואגן או טויוטה אוונסיס וורסו, יש לבדוק שהגיר במצב סביר ולהסכים לסחוב איתו במקרה שיתחיל להשתבש .
4. מאזדה 5 עם גיר במצב סביר ובמחיר שיצדיק עוד 3,500 להחלפת גיר במקרה הצורך.

כל האופציות שהצעתי כוללות התייחסות לצריכת דלק.

זה מה שעולה במחשבתי כרגע ואני מדבר ברכבים במחירי 4-8 אלף.

@למה-ומדוע אתה מוזמן להשאיר לי מספר טלפון במייל ואשמח מאוד לעזור.

מעשה שהיה לי ברכב רנו מגאן שעבר החלפת טיימינג ופתאום נעצר באמצע הנסיעה, לאחר גרירה ובדיקה התברר שרצועת המנוע נקרעה ונתפסה ברצועת הטיימינג וחוטים ממנה נמשכו והתלפפו סביב גלגלי השיניים של הטיימינג, היה צורך בשיפוץ מנוע כולל החלפת שסתומים בעלות של 3,500 ש"ח, מה שבעצם חשבתי שאמנע על ידי החלפת הטיימינג. לאחר מעשה שמעתי שזו תופעה קיימת גם אם נדירה, ומעניין אותי לדעת האם זה קיים דווקא בדגמים מסויימים או שזו תופעה אפשרית בכל רכב, להבנתי זה ייתכן דווקא ברכב עם מכסה טיימינג מפלסטיק אחרי שהוא נשבר…

@Klonimoos כתב בטויוטה פריוס 2012 חימום לא עובד:

לכאו’. לפעמים זה דברים יותר פשוטים כמו כאן

90% שקלעת!
ובפריוס זה מנוע חשמלי שיושב מאחורי ההגה מתחת, צריך להכנס לשם עם פנס ולעזור למנוע עם היד כמה פעמים הלוך ושוב ולרסס קצת שמן והבעיה נפתרה (לפעמים מספיק רק שמן).

חברה!
משום מה נראה לי שאם השיח כאן היה קצת יותר נעים (כפי שמקובל כאן בפורום) חצי מהמלל היה נחסך, אם אתם רוצים שבעתיד מישהו יפיק תועלת מהשרשור לפני שיצא לו מהאף …

@EBA כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

רק אם מתחשק לך מאוד לשלם כמה מאות שקלים.
מוסך מורשה חייב להחזיק אצלו מתקן אגירת שמן ולפנות אותו בצורה מסודרת, אבל אתה למה לך? אולי גם תשלם מע"מ מכיסך למדינה על הכסף שחסכת בטיפול הזה?

החוק קובע שמוכרי שמנים חייבים לאפשר למחליפי שמנים וצרכנים להשתמש במתקן האיסוף שלהם. בנוסף, אף מוסכניק לא יסרב לקבל כמה ליטרים של שמן, ולצרף אותם לכמות שיש לו ממילא. זו טיפה בים, גם אם הוא לא מקבל כסף עבור השמן הזה.
זה ציטוט שהעתקתי מאתר מזדמן, הלכה למעשה יש על זה נידון ארוך כאן, ובסוף השרשור שם יש עצה מאוד מקורית ופרקטית, וגם הוגנת לדעתי בהתחשב בחוק ובחוסר הנכונות של מוסכים לקיים אותו.
באופן אישי אני חושב שאם אתה עושה עבודות מוסך עליך לקחת גם אחריות של מוסך (במידה מסויימת) אם זה בגבול המאמץ הסביר ביחס לנזק.

@ITAMAR25 כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

מה אתם עושים עם השמן אחרי שהוצאתם אותו

לא עניינך! מה אתה פקח של רשות הטבע? (וא"כ אז כ"ש).