@Mazda כתב במיצובישי לנסר 2008 לא מניע כשהאוטו חם:

שמעת את זה ממישהו?

כל מוסכניק מדרכה מתחיל משתמש בשיטה הזו, וכן, דיברתי על זה פעם גם עם המוסכניק שלי.

@simon לפרק זה מאוד מסובך, זה דבוק וכדי לשחרר את הדבק אפשר לחמם באש את כל ההיקף של הפנס. אתה יכול לשים סמרטוט על מקל דק ולהחדיר אותו דרך פתח הנורה.
טינר עלול לדעתי להצהיב את הפנס.
לידיעתך, דבק 3 שניות לא אמור להחזיק לאורך זמן, מנסיון!

@איציק123 K300 הוא הכי זול ודווקא K600 לדעתי לא יעבוד טוב כי הוא יבש.

@טאטל-ע כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

רק רציתי לעדכן שהייתי היום במוסך איתן בירושלים שקיבלתי עליו המלצות
ולדאבוני הוא אמר שהבעיה היא המנוע

הייתי שמח אם תוכל לשתף איך אובחנה הבעיה במיוחד אחרי שסיפרת שהיית כבר אצל כמה מוסכים לפניו, ומה גם שאין נזילות וקצת קשה לי להאמין שברח ליטר מים תוך שעה למנוע ואתה עדיין נוסע, ואני לא בא לחלוק על האבחנה אלא קשיא לי רישא אסיפא ויש כמה דרכים ליישב ואני אשמח לדעת מה האמת.

@יראת-שמים אני רואה שלא הובנתי אז אפרט:
הכלל הנלמד וצריך להיות מיושם בטסט הוא נסיעה באמצע הנתיב, פותה"ש תיאר בעיה של קושי לשמור מרחק מהימין.
דעתי שהדבר נובע מקושי באומדן מרחק כי הוא הרי צריך לאמוד את המרחק מהשול הימני ולמקם את עצמו במרחק משוער עד האמצע, ולכן המלצתי לו לנסות לאמוד את המרחק מהצד השני ששם יש לו יותר שדה ראייה ויותר קל לאמוד את המרחק.

@EBA זה לא משהו כזה מועיל אבל מעצבן לקבל הודעות ממוכרים על מוצרים ספציפיים שאתה צורך מבצעים וקופונים ואתה לא יכול לקרוא את ההודעות.

@דוד-המומחה
קישור לסרטון הדרכה https://www.youtube.com/watch?v=47wOTVNrK4A
ועוד אחד youtube.com/watch?v=uLrwOaJ3nt0

קישור לחלק לדוגמה https://www.oemgenuineparts.com/oem-parts/toyota-water-pump-161002915783?c=Zz1jb29saW5nLXN5c3RlbSZzPXdhdGVyLXB1bXAmbD0xJm49QXNzZW1ibGllcyBQYWdlJmE9dG95b3RhJm89cHJpdXMmeT0yMDA4JnQ9dG91cmluZyZlPTEtNWwtbDQtZWxlY3RyaWMtZ2Fz
כאן בארץ אני משער שהמחיר בסביבות ה300 שקל וזה כדאי כי אם יש טעות בחלק אפשר להחליף

אבל שים לב שרכב מטופל שלא שמים בו מי ברז לא אמורה להתקלקל המשאבה כמעט אף פעם

@יעקב-מ-פינס כתב בתיקוני שגיאות, עריכה והתראות... - הגהות, הודעה והתנצלות:

בגלל שבהגדרות ברירת מחדל על כל עריכה בפוסט שנמצא במעקב כמעט כולם קיבלו התראות החל מהבוקר ואני מתנצל על כך מאוד, מי שזה מפריע לו יכול להכנס להגדות החשבון ולשנות בשורה זו ל-‘אף אחד’ מי שזה לא מפריע לו יכול להשאיר את זה ככה ולהנות מהרבה התראות

ומה אם אני כן רוצה לקבל התראות על עריכת פוסטים שנכתבו היום והוסיפו בהם מידע (כמו למשל עריכות של @לך-תדע ) אבל לא רוצה לקבל התראות על פוסטים מלפני 8 חודשים שהיה בהם כתיב חסר?!?

@זלמן מצטער, לא באתי להתריס או משהו…

אבל אחרי ששמעתי לעצתך וקראתי שוב טוב מה שכתבת:
שאלת:

שמעת פעם על כרית שהתפוצצה למישהו בעקבות הזזה או נפילה?

עניתי:

החשמלאי שלי כשנגע בחשמל של כרית אוויר

חילקת:

שניכם מדברים על סיכון לפתיחת הכרית בהתעסקות עם החשמל שלה/ניתוק שלה. בדיוק לכן אני מעדיף לא להתעסק עם ניתוק של הקונקטור של הכרית אלא להשאיר אותה מחוברת ומונחת מלמעלה.

דחיתי:

כל הוזזה של החוטים עלולה לגרום תקלות וכ"ש אם אתה משאיר את הכרית מחוברת

והטעם בזה פשוט שאם לא ניתקת את החוט והכרית נפלה אז החיווט עלול להנזק

עכשיו אתה כותב:

לא פגשו שנפתח ממכה

לא הבנתי על מה ממה שכתבתי אתה מגיב כי אני לא כתבתי נפתח ממכה

וגם:

תקרא טוב מה טענתי ותראה שלא ענית על זה בכלל.

אולי תחכים אותי איפה אני טועה בסיכום הכ"כ פשוט הזה

ובאמת הסיבה שזה איכפת לי היא כי יש בזה סיכון וכשכתבתי להכיר את המציאות לא באתי לרדת עליך חלילה אלא לומר שהסקת המסקנות שלך לשלול סיכון בגלל שלא שמעת על כזה מקרה מקורה בטעות כי היו מקרים אם כי נדירים (גם אני פתחתי יותר מפעם אחת בלי לנתק מצבר) וכמו שבמקרה שכתבתי לא העלית על דעתך שיש סיכון ייתכן גם שהחילוק שלך לא יהיה בר תוקף וזה דבר שקשה לברר כי כו"ע מודו שזה נדיר.

אגב, כל מוסכניק יודע כלל בטיחות בסיסי שלא נכנסים מתחת לג’ק (ואני מאמין שכל מוסכניק בכל זאת עושה את זה לפעמים) ואני לא שמעתי מעולם על ג’ק עגלה של פנצ’ריות שכשל בפתאומיות.

@simon אני לא מבין בסיטרואן אבל אתה כבר כתבת הכל (אולי אתה תהיה המומחה סיטרואן שלנו) ומדבריך אני מבין שצריך להחליף את החלק המסומן באות A (הגומיה העגולה מגיעה תמיד חדשה עם הפילטר)

@צילפינגים כתב ברובוטי כן או לא?:

פגיעה בנוחות נסיעה במיוחד בפקקים ובתחילת נסיעה כגון רמזור וכדו’

מתרגלים לזה מאוד מהר
אבל מלבד הקלאץ’ לפעמים יש גם תקלות ברובוט עלות החלפה שלהם 3.5K ואני מכיר אנשים שתיקנו לבד וזה ממש קל, מצד שני החיסכון בדלק מאוד גדול וכשהגיר תקין לגמרי כמעט לא מרגישים הבדל מאוטומט.
אגב, התפרסם כאן בפורום אחת כזו תקינה לחלוטין! מידיעה (ונגיעה) אישית!

@דני-מערכות יש לזה ביקורות ממש גרועות וגם הביקורות של 5 כוכבים לא ממש מפרגנים על התפקוד של הדבר הזה, לא שאני מבין משהו בדברים הללו אבל ייתכן שמישהו יצר את זה פשוט כי רוצה גישה למחשבים שלנו? זה בטוח להתקין את כל התוספים האלו?

@גלגלי-רוח כשאנחנו מדברים על האם הגיוני כזה נזק זה לפי האמת כי לפי שמאי רכב אתה יכול לשלם את הסכום הזה רק על הטמבון, גם לא אמרת לנו האם ה4500 זה סכום הנזק או השתתפות עצמית,
למעשה וודאי שזה הגיוני שיהיה נזק של 4500 השאלה אם אכן היה ואתה צריך לבדוק את זה או לבקש ממנו שיוכיח, קח גם בחשבון שהוא היה צריך לקחת את האוטו למוסך ולהשאר בלי אוטו כמה ימים וייתכן שגם על זה אתה צריך לשלם.
יש חוק כמה חברות הביטוח יכולים לגבות השתתפות עצמית מהלקוח, יכול להיות שיש לזה השלכה הלכתית גם על מי שמשכיר שחור.

@גיל זוכר זוכר.
אבל העניין הוא

@יעקב-מ-פינס כתב בחדש בפורום! תיקון שגיאות נפוצות אוטומטית:

כמובן שבפורום כזה המילה תכתב כלשון התורה!!

@נייטרון-חפשי כתב בחדש בפורום! תיקון שגיאות נפוצות אוטומטית:

קח דוגמה אחרת, המילה כח נכתבת בעברית עם ו’ שלא כלשון תורה ואני מעוניין להתעקש.

ואני מדבר מצד הדקדוק העברי, (כלומר, לשון תורה) וממש לא מעניין אותי דעת ‘גוגל הדור’

@צילפינגים כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

שאלה האם הבקר שיוט הזה חכם כלומר האם הוא יודע להשים לב שהרכב לא מתאמץ מדיי

כל מה שנועד הבקרת שיוט זה בשביל חיסכון והוא מיועד בשביל שלא יתאמץ מידי

לא, זה נועד אולי בשביל שהנהג לא יתאמץ… אמנם דעתי האישית שלמעשה זה עוזר לחסוך, אבל כשאתה מעלה את המהירות דרך הידית אתה מרגיש איך שהוא מעלה טורים ללא רחמים.
ולא, זה לא בולם את עצמו וזה ס"ה טכנולוגיה מאוד ישנה. אגב, בקרייזלר וויג’אר משנת 2000 בערך כבר יש את זה ושם זה עם מצערת מכנית ומנוע חיצוני של הבקרת שיוט.

@דוד-100 אני כתבתי חיישן MAF שזה חיישן כניסת אוויר מתחבר באיזור המצערת.
חיישן MAP זה למיטב זכרוני חיישן תת לחץ (וואקום) של המנוע, מחובר לסעפת יניקה.

למה לא המשכת כאן?
או לפחות לתת סקירה הסטורית של התקלה?

זה קורה גם אם אתה נוסע על דלק?

@לך-תדע מצאתי משהו חדש:
https://accompressors.co.il/

@דוד-המומחה כפי שכתבתי במקום אחר אני נסעתי כך המון לפני שידעתי ובד"כ לא יקרה כלום, אבל יש סיכון שלא ילך האינוורטר וגם יש סכנה שמערכות מפסיקות לעבוד באמצע נסיעה וגם הבלמים יכולים להפסיק לעבוד, בנסיעות קצרות בעיר בלי לסחוט את האוטו אין שום סיכון.

אם תחפש בפורום את המילים ‘סנטה פה’ שפורסם ע"י @נייטרון-חפשי תגלה שגם הסנטה פה הישנות היו “פלא תרבותי”, מבחינות מסויימות…
אבל זו הפעם הראשונה שאני רואה מידע על רכב חדש ואני רואה בו חידוש אמיתי, זה נשמע כמו רכב 7 מושלם כפי שלא היה עד היום, בערך כמו שמיצובישי עשתה עם הגרנדיס והאאוטלנדר.

@אלי-2023 כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

לגבי הפגז’ היא הנוייתנת שלא עשו את זה בגלל הנוחות אלא בשביל לשמור על הסוללה
וזה לא קלי קלות אבל אפשרי

אולי לא הבנת מה התכוונתי אבל כוונתי הייתה שזה ממש לא קלי קלות (עשיתי את זה לא רק פעם אחת) כי צריך להרים את התחתית של תא המטען ולקפל כסאות, ובא נגיד שיש לך גם סלקלים מאחורה ותא מטען עמוס…
וכפי שכתבת זו גם הסיבה הרשומה בספר הרכב.

ואגב בכל רכב יש אופציה כזו השאלה היא כמה זה מסובך.

בקשר למה שכתבת:

אבל שאלתי מומחים אחרים וכתבו לי כך ואני מצטט
“לא נותנים לרכב רגיל כי בפריוס אין סטרטר והיא לא נבנתה לעמוד בזרם של סטרטר . התוצאה יכולה להיות נזק של 5 ספרות . לקבל אפשר הן מקדימה והן מאחורה , רק צריך להקפיד ולעשות זאת כמו שצריך”

יישר כח! זו פעם ראשונה שאני שומע הסבר הגיוני לזה.
ואני אוסיף, שאין סטרטר כי המצבר גם נטען ע"י המערכת ההיברידית באמצעות האינוורטר שממיר את המתח ל12V וממילא צריכת יתר פתאומית תיצור עומס על הממיר וממילא זה עלול להשליך גם על יציבות המתח של שאר המערכות האלקטרוניות (אתם יודעים מה זה ‘אל פסק’?).