@מאיר כתב במי צודק - המד מהירות או הוויז:

א. בכל רכב יש פער אחר בינו לבין הוויז, ואם הטעות בוויז היה צריך להיות פער זהה בינו לבין כל המכוניות.

זה לא ראיה כי ההפרש לא קבוע גם באותו רכב.
אבל ס"ה אני חושב שהוויז יותר מדוייק בממוצע אבל יש לו 2 חסרונות:
א. שהוא לא מודד בזמן אמת אלא מעדכן מיקום כל X זמן ומחשב את המהירות לפי ההפרש במרחק, ולכן כשאתה משנה מהירות בפתאומיות הוא מגלה את זה אחרי המד שבלוח שעונים, כך שהוא בעצם יותר מדוייק בטווח הארוך אפילו שטווח הטעות שלו הוא בעצם יותר רחב.
ב. אם יש שיבושים בקליטת GPS הוא מזייף במהירות באופן משמעותי, ובעיני ראיתי בתקופת המלחמה את הוויז ברכב עומד מציג מהירות של 216 קמ"ש, ההבנה שלי בזה שבגלל שהקליטה משובשת הוא מנסה לשייך אותי למיקום הכי קרוב שהוא כן קולט ולפעמים הוא מזגזג בין שני מיקומים במרחק של קילומטרים מה שנותן לו להבין שאתה נוסע במהירות הזויה (את המיקום על המפה הוא לא משנה מיידית אלא לפי ממוצעים), וכמו שבאותו מידה קרה שנסעת על 100 קמ"ש והא הציג מהירות 0.

@נוסע

1. חוסר גז, האם הטורים עולים/יורדים כשאתה מפעיל את המדחס (דהיינו לוחץ על A/C)?
2. רצועת מנוע.
3. תקלת מדחס/פולי.
4. פיוז או מה שכתב @איציק-1
5. וונטה (הרכב מתחמם?)

@חיים-ברזל כתב ב"ונשמרתם מאד לנפשותיכם" הזהרו בכבישים. נתוני שנת 2025. תאונות דרכים קטלניות. ה' ישמור.:

זה אומר שהיה אמור להיות יותר תאונות ונמנעו בגלל המערכות האלו

אפשר גם לומר שזו ראיה שהם לא מועילות
ואם רוצים, אז אפשר גם לומר שהעלייה במספר ההרוגים מקבילה לעלייה במערכות אלו בכביש וזו הוכחה לנזק שהן גורמות.

בקיצור, כמו תמיד, לא משנה מה יהיו הנתונים הם יוכיחו שצריך לשנות את הרגלי הנהיגה (מה שמוסכם בלי קשר), והמשטרה תוכיח מזה שצריך יותר אכיפה, והמוסכים יביאו מזה ראיה שצריך להרבות בתחזוקה, סוחרי הרכב יוכיחו שחייבים מערכות בטיחות מתקדמות, והתושבים שהגיע הזמן להשקיע בתשתיות.

מה קרה לכם? לחבר חוט מהמערכת לא דרך הסליל?
למעשה זה משתנה בין הדגמים, יש דגמים שזה מתחבר לאחד הפינים הריקים בקונקטור (וזה למה הוא מגיע עם פין תואם) ויש כאלו שאתה צריך למצוא איפה לחבר אותו בקונקטור השני לחוט קיים, בעיקרון צריך לבדוק אם יש מתח עם/בלי אורות בכל חוט ולשם לחבר.
לא אמורים לעשות את זה במועד! זה לגמרי לא ‘צורכי רכיבה’.

@מוטי-56 אין שום קשר ישיר בין רדיאטור החימום לקירור המנוע! רק שהעובדה שהוא סתום מלמדת על הזנחה ושימוש במים רגילים במשך שנים וממילא סיכוי סביר לתקלות בהמשך גם ברדיאטור הרגיל. זה סימן, לא סיבה!
נסיעה עם רדיאטור חימום סתום לא תגרום שום נזק מלבד הצטננות! (או דילמא דבכה"ג אין בזה משום ‘צינים פחים’ דמאי הוה ליה למעבד)

@מוטי-56 כתב במזגן חימום לא מחמם:

השאלה היא האם ברכב הזה יש מעקף מובנה לרדיאטור חימום במקרה והוא סתום

???
מישהו יואיל בטובו להסביר לי על מה מדברים כאן?

@איציק-1 כתב במזגן חימום לא מחמם:

באותו העניין אצלי ברכב שאני מדליק מזגן על חום בדקה הראשונה הוא על קור [וזה ממש לא נעים] ולאט לאט הוא מחחמם, זה תקין, או שאפשר לעשות עם זה משהו?

לא אישי נגדך אבל נראה לי שיש צורך לרענן את העניין כאן בפורום:
נא לשמור על נושא, אם יש לך עניין אחר להעלות עליך לפתוח נושא חדש, ולכל הפחות להמתין שהנושא ימוצה, ופותה"ש יקבל מענה.

Spoiler

@מוטי-56 כדי לדעת אם התקלה ברדיאטור או בבורר מצבים תדליק את המדחס ותראה אם זה משפיע על הטמפרטורה, אם כן הבעיה בבורר, אם לא אז הרדיאטור.

@גיל כתב בשרשור "חיות על הכביש":

בנס הנהיגה הספורטיבית לא עלתה לא יותר מצריכת דלק גבוהה…

בהחלט!
והלימוד שלנו מהסרטון הוא לא ‘אסור לתת לנשים לנהוג’ שזה לא בידינו, אלא שמור מרחק!

@בןבןבן יש לי את החלק מפירוק, אם אתה רוצה אתה יכול לפנות אלי במייל.
על העבודה לוקחים איזה 500 שקל ברשמי אבל המדחס עצמו מאוד יקר כי הוא חשמלי (תלת פאזי).
למיטב זכרוני העבודה ברכב זה מאוד פשוטה. אבל השאלה מה קרה למדחס הקודם, אם זו בעיה חשמלית שהמנוע לא עובד, מילא, אבל אם המדחס נשחק [נטחן] אז כדאי לך לשלם לאיש מקצוע מומחה שיש לו אחריות, כי לפעמים חייבים לעשות ניקוי של המערכת לפני התקנת המדחס החדש (ללא שטיפת המערכת אין אחריות על מדחס חדש).

@צילפינגים הסמארטפון הוא של מי שצילם את המודעה לא את הרכב.

@איבזה-ידנית בכל רכב המדחס בתוך הרצועה (חוץ מהיברידי וכו’)
יש על זה סרטון מאוד ברור של כריספיקס, אתה צריך לראות ספציפית ברכב שלך שיש לך גישה להסרת הרצועה, להוצאת ברגי הצנרת והמדחס (בד"כ 2 לצנרת ו4 למדחס) ולשליפה של המדחס החוצה.
אח"כ תצטרך וואקום ומילוי גז וייתכן שאם תעשה החלפה אצל איש מקצוע הוא יעשה לך מילוי בלי כסף וייתכן שכבר לא יהיה שווה לך את הכאב ראש בשביל חיסכון קטן.

@מרדכי-MC כמו בכל רכב תקלת משאבת ABS עלולה לגרום במקרה הטוב שמערכת ABS לא תעבוד ובמקרה הגרוע שגם הבלמים לא יעבדו.
משאבת ABS בפריוס היא יחסית יקרה ( כמדומני 400 ומעלה מפירוק) ונחשב אחד החלקים היותר נוטים להתקלקל בפריוס (אולי בגלל שהיא מחזיקה מידי הרבה ק"מ על הכביש, וכמו הסליל הגה ודומיו) והגישה אליה די קשה, גם ברכב אחר עבודת החלפה של ABS עולה כמה מאות ויש צורך אח"כ לנקז אוויר מנוזל הבלם.
עריכה: מבירור שערכתי משאבה עולה בסביבות 1000 ומעלה לפריוס הישנה ולחדשה כ2500

תודה על הפירגון!
ובקשר לערבי, תקלל אותו בכיף… אבל אם יש כאן צפתי שקורא אז אני עדיין ממליץ עליו, לא לטובתו (לא תחונם!) אלא לטובתך, יש לי הרבה נסיון איתו והוא מקצוען! אמין וישר וזול ולצערי איני לא מכיר אף יהודי באיזור שמתחרה איתו.
מטעות אחת בין קורולה 2008 ל2007 לא הייתי חותך.
הוא עושה גם חילוצים ומפתחות, (מפתחות יש גם אצל טמבור סבן).

@דוד-המומחה כתב בטעינה ופריקה סוללות היברידי פריוס בירור:

@נייטרון-חפשי
אני אעדכן אזה פיצוץ זה עושה אל תדאג ככה לומדים !!

מקווה בשבילך שלא תדע איזה פיצוץ זה עושה כי היו אנשים שראו אבל כבר לא יכלו לעדכן…
ככה, לא לומדים!
אתה חושב שזה משחק שאפשר לשחק בו בלי שום ידע מוקדם (אולי אתה גם בעד לנהוג בלי ללמוד ואז ללמוד מהנסיון?) אתה בטוח שאם לא יצליח מקסימום ילך הסוללה, אז לפני שאתה משחק תפתח עיתונים ותראה קצת תמונות מה קורה כשסוללות לתיום מתפוצצות, לדעתי יצא לך לגמרי החשק לראות את זה!

@מוטי-56 כתב במנורת כריות אויר נדלקת:

עלה 100 ש"ח שכר לימוד

אני חושב שמגיע גם @הכל-בעזרת-השם שכר לימוד, זה לא אשמתו שלא הקשבת.

@יוני בינתיים אני רואה מהחלון את הטילים עוברים מעלינו ונופלים באזור מרכז השומרון שזה מזרחית להרצליה וקצת יותר קרוב לירושלים מאשר אלינו.
בצפת לא נפל בחסדי שמיים עד היום.
עריכה: היום 3 פעמים אזעקות בצפת, אזעקות בכל המרחב עד יקנעם, פגיעה ישירה בראש פינה ללא נפעים בס"ד, נפילה ביער בירייה ושריפה רצינית (לא מיירטים שם). מקווה שסיימנו בזה (הילדות מתחילות לפחד…) בינתיים האווירה רגועה ובוטחים בה’ (לא יודע מה קורה בציבור הכללי). גם היום גם אתמול נפילות באזורים ערביים עם נפגעים לא עלינו, תודה לה’ כך יותר קל לבטוח.

@יעקב-מ-פינס המקום ימלא חסרונך.
ומכאן אזהרה לכל המתלמדים לא סוגרים פלאג עם מברגה! וגם אם ראית מוסכניק עושה את זה אז פעם הבאה תגיד לו שאתה מעדיף לעשות לבד.
עריכה: @EBA טוען שמוסכניק מנוסה יכול לעשות את זה ללא חשש נזק ואני כמובן מקבל את דעתו (אבל לא ממליץ לנסות).

@פריוס-פלוס יש לי בשבילך אחד מרעננה שלוקח 5000 אבל הוא משרה את זה שלשה מעת לעת עם החלפה של החומר…
ועכשיו ברצינות איפה אתה גר ונמצא לך מישהו נורמלי
וגם אשמח אם תשאל אותו כמה זמן הוא משרה מצערת.

תראה בעצמך ותגיד את זה מחיר הוגן
https://www.youtube.com/watch?v=2_Hr2tAK7-c
https://www.youtube.com/watch?v=CMW2j8Chavo

ולדעתי אין עניין להחליף העבודה זה הפירוק והרכבה, לא הניקוי.
(במחיר הזה יותר זול להחליף כדי לחסוך את ההשריה)

לא הלך ראש מנוע!!!

כן באיקסים!
ולהתחיל מהאמצע!


זה תמונות מחיפוש אקראי, וזו גם ההנחיה שקיבלתי ממכונאי. ההגיון הזה ברור, הרעיון הוא לוודא שלא ייוצר לחץ על המכסה מהסגירות בשני הצדדים, ע"ד משל כמו שכשמדביקים טפט מהדקים אותו מהאמצע לכיוון שתי הצדדים, אחרת יהיו בועות, (מי שלא מכיר שישאל את האשה/אחות).
וזה כלל בכל הידוק של משטחים, ובראש מנוע וכו’.
בדוגמא ש @שלמה הביא זה אולי שונה בגלל ברגי האמצע, אבל גם לפי הסרטוט שלו ההגיון אומר להתחיל מהאמצעי ולא מהפינתי.

@עמוד-ענן גיר של פריוס זה אחד החלקים המצויים כי הוא לא נהרס בקלות ולכן הוא גם יחסים לא יקר
רק נקשר את המומחים @אליהו @הכל-בעזרת-השם
ואולי פשוט תנסה לשאול את רולי הידוע.
ובקשר לטענתו של המוסכניק הוא אמנם צודק אבל יכול להיות שלמעשה זה כן יחזיק (הוא צודק מנקודת מבט של מוסכניק שזה לא שווה את ההתעסקות מול הסיכוי ולא כך מתקנים).
אם את הולך על אפוקסי אז: עמיד בחום ככל שקיים, לנקות את משטח ההדבקה כמה שיותר ולייבש ולשייף עם נייר זכוכית, אחרי ההדבקה מיד כשהאפוקסי עדיין חם להרטיב את האצבעות במעט מי סבון ולהחליק את הדבק מבחוץ (להזהר כמה שניתן שלא יכנס מתחת האפוקסי) וללחוץ אותו תוך כדי החלקה לתוך הסדק ולמשטח. יש לקחת בחשבון מראש שגם אם תעשה את זה הכי טוב ייתכן שלא יצליח ואז תבין את המוסכניק, אבל אם תחשוב על זה מראש לא תצא מתוסכל.
ואל תשכח לשתף בתובנות!

בקצרה את מה שכתבו קודמיי

1. בלאי מיותר של הקלאצ’, תמיד אמנם יש בלאי אבל כאן זה ללא צורך.
2. כיוון שמדובר בזמן ארוך של ‘חצי קלאצ’ יותר מבשימוש רגיל, הקלאצ’ מתחמם, וברגע שהוא מתחמם הוא נשחק הרבה יותר מהר.