אם כבר מדברים על זה… הרבה ניסו ושברו את הקרטר בשטח הדבר הכי חשוב זה לדעת מה הגובה של הקרטר (לפעמים הוא נמוך מהמתלים) ולוודא שאין סלעים במסלול שלו.
‘איזהו חכם? הלומד מטעויות של אחרים’

@אבי-ים הרכבים הישנים היו הרבה יותר חזקים בשלדה (לא התקמצנו על החומר), לאבי היה ולוו סטיישן עד שמישהו (שיכור) נכנס בו כשהוא חנה, הרכב ההוא היה חדש ונמעך כל החזית ולעומתו לרכב שלנו לא ניזוק חיצונית רק הלך לו הגיר.

Spoiler

החומר הכי יעיל (מנסיון) להוריד מדבקות הוא K300, משפריצים ומחכים דקה או יותר והדבק נמס ואז עוברים עם נייר סופג או טישיו והכל יורד.
לאחרונה קניתי בטעות (במקום ספריי מגעים) במקסטוק ספריי ייעודי להסרת דבקים ויש לו ריח של K300 והוא לא יעיל יותר.

@פייבל-אשרינו הוא טען שבקבלת אישור רכב מיושן אין קומבינות, אלא שהוא לגמרי טועה ואני משלם על אישור רכב מיושן אותו מחיר של אישור בלמים (לא ידוע לי על בדיקה שעושים בשביל האישור הזה), ובמקרה שאתה מטפל אצל מישהו קבוע אז הוא בוודאי יוציא לך אישור ב100 ש"ח אם הוא לא מהרמאים הגדולים.

ולגופו של עניין:
רכב - 2,000
2 בולמים (סיניים) ועבודה - 7,000
חופש בגלגל - 250 בערך (לא יודע ספציפי לדגם)
גיר - ?..
וזה מחירי מינימום בלי מחיר כאב ראש.
מהחלונות התעלמנו (המיזוג פועל?)
בדקת בלמים וצמיגים?
עד מתי טסט? זה גם דבר שצריך לתמחר.
עד כאן ייתכן ששווה את הסיכון אם אתה אוהב את האטרקציה כראוי לחבר הפורום (אולי עוד תקבל תואר… ‘מתמחה’)
אבל עכשיו, מה הסיכוי שהמנוע עדיין תקין אחרי 5 פעמים!!! שהוא נכבה בגלל חום מנוע???!
אם לא נגיד שאתה חייב בנזק בגלל שלא היית אמור להמשיך ליסוע אחרי שהרכב נכבה אז לא הייתי ממליץ לך לקחת רכב במצב כזה.
ועל הטענה האחרונה צדק מי שאמר שאל תנסה את זה אם אתה לא ממש מייבין ברכבים, אבל אני עדיין מאחל לך ‘בהצלחה’.

Spoiler

@אפייי במקום להפוך עולמות קח בורג עם הברגה מתאימה ותוסיף שייבה וגליל מתכת כ"ש (למשל חתיכת בורג ג’מבו)

@Klonimoos ועוד נקודה חשובה מאוד לדעתי:
הם גם ‘מבינים’ ברכבים ומשתמשים בזה כדי לטשטש תקלות (מחליפים שמן כדי שלא תראה את הטחינה במנוע, מוחקים תקלות) ואז אין לך שום דרך לעלות על השקר.

Spoiler

יש לי כרגע משאבה מפירוק בלבד

@מיישה כתב בדרוש אנ"ש שיודע להרכיב משאבת מים אזור ירושלים והסביביה, פריוס דור 2:

נראה לי שרק @אליהו עושה את זה.

@מיישה אני מתפלא עליך שאתה לא עושה את זה, זה די פשוט.
אבל גם אני ממליץ על @אליהו שהמחיר שלו ממש טוב והוא אחד האלופים.

@טיוטה-פריוס כתב במכירת רכב לפירוק ללא העברת בעלות!:

הרכב ירד מהכביש, ונמכר ללא לוחות רישוי,
האם יכול להיות איזה בעיה במכירה הזאת?

רק רוצה להוסיף שמאחר וחובה על בעל הרכב להשמיד את לוחיות הזיהוי מיד לאחר ההורדה, אם לא יעשה כך עלולים להפיל עליו אחריות על הגרוטאה (גרוטאה זה השם של החפץ המדובר ע"פ חוק, מבחינתם זה לא רכב).

Spoiler

המדחס תמיד מכביד על המנוע, כנראה הבלאי בקלאצ’ היה קיים בלי קשר אלא שכיוון שהמדחס לא עבד היה למנוע מספיק כח להתגבר על זה.

@Klonimoos כתב בסיריון ורעששש:

ג. אינני מבין בסיכון העניין, כנ’'ל אני בטוח, וכך אמרו לי שני אנשים שמבינים ברכבים שאפשר לחיות עם זה, אבל לא מומלץ לא לתקן את זה.
כך שלמעשה יתכן מאד ומה שכתב @קינג-קומפיוטר היקר נכון גם לשיטתם לטווח הארוך,

אין נבון וחכם כמוך!
אכן התיאור של @קינג-קומפיוטר הוא נכון במצבי קיצון, אלא שמדובר בחלק שלא נהרס בקלות ולעולם לא תשרוד את הרעש עד כדי מצב סכנה (לא על אחריותי).

@Klonimoos כתב בסיריון ורעששש:

אין לי מושג מה זה מיסב האמת

מיסב זה ציר, ובמקרה שלנו הוא כולל גלילים או גולות כדי לצמצם חיכוך למינימום, (בדיוק כמו ב’ספינרים’ אבל בגדול).

Spoiler

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בשרשור "חיות על הכביש":

דפק פרסה במקום האסור לכך, חתך 2 נתיבים בכביש עמוס רכבים…
נראה לי חכם ביותר והצופר מיועד למקרים כגון אלו…

זה מקום בעייתי שאתה צריך לבזבז הרבה זמן כדי לנסוע עד לכיכר כדי להפריס פרסה כחוק ולכן הרבה עושים את זה וזה לא כזה מופקע בהתחשב במהירות האיטית של התנועה שם (אתה יכול לשים לב שהרכב הגדול מפרגן לו), ואם כבר עושים את זה אז הוא הביא ביצוע מושלם! כבר ראיתי מספיק שעשו שם פרסה עם תיקונים.

@שלמה רק עכשיו ראיתי את השרשור (גם הקודם לא ראיתי) וג"א מצטרף אלא שאני צריך לבדוק קודם כמה ביקוש יש.

Spoiler

@גיל אז סליחה שאני חולק אבל הסימן הראשון תמיד קיים ובלפחות 6 פעמים שפגשתי את התופעה הרעש לא היה מתכתי אלא כמו רעש רקע של מנוע שעם הזמן התגבר והיה נשמע כמו מנוע סילון.

הדרך לבדוק מיסב:

1. סוג הרעש למי שמכיר.
2. רעש שמתגבר עם הנסיעה בלי קשר לעליית הטורים (גם בניוטרל).
3. הרעש מתחזק/נחלש בסיבוב חזק בשל הפחתת/הגברת עומס המשקל על צד המיסב התקול (כך ניתן גם לברר באיזה צד המיסב התקול).
4. הבדיקה של 100% - הרמת הגלגל על ניוטרל וסיבובו ידנית - יישמע חיכוך ואולי גם יורגש.

הערה קטנה:
היה לי רכב שאכל מיסבים עד שעשיתי לו איזון גלגלים והתופעה נפסקה.

@תודה-לבורא-עולם-0 אין שום רכבים בסביבה, ניתן להגדיר את זה במקום ‘חיות בכביש’ ‘ביצוע של נהיגה ספורטיבית’.

@המפותח כתב בפלאגים איך יודעים אם צריך להחליף?:

ברכב הנ"ל צריך להחליף כל טיפול (או שניים)

@גיל המדריכים שלך לא רואים את מידרג… הם לא באמת רוצים שתדע רק שתזמין אותם.

@תודה-לבורא-עולם-0 לא קראתי עד הסוף כי המגמתיות צועקת מהרגע הראשון והמידע מעוות ומוצג בצורה מטעה, זו לא סקירה אלא מאמר שמנסה להוכיח שכדאי לקנות רכב חשמלי.