ניסיתי לברר בAI על ההבדלים בין הGOOLOO לBUTURE, ולטענתו יש מעלה גדולה לGOOLOO שהוא מחזיק טעון ללא שימוש ליותר זמן מה שנותן עדיפות גדולה למוצר זה למשתמש הפרטי, שרוצה להיות בטוח שאם בס"ד לא היה צורך להשתמש בו במשך חצי שנה הוא לא יצטרך לשלם על זה בכך שכשכן יקרה פנצ’ר הבוסר יהיה ריק, בנוסף יש בזה יתרון לעניין שמירת אורך חיי הסוללה. אם הבנתי נכון, נתון זה תמיד יהיה ביחס הפוך לאמפר המקסימלי של המכשיר, וזו הסיבה שהנתון המוצהר של GOOLOO הוא 3,000A לעומת 5,500A בBUTURE. באמת בדף המוצר מוצהר (בתמונות) על עמידות ל24 חודש: [image: 1767805469078-%D7%90%D7%90%D7%90%D7%90%D7%90%D7%98%D7%98.jpg] הפרטים בספויילר ובאחריות AI בלבד: Spoiler נכון מאוד, וזה אחד הנתונים הכי חשובים למי שקונה בוסטר כ"תעודת ביטוח" ולא מתכוון להשתמש בו כל שבוע. המושג המקצועי נקרא Self-Discharge Rate (קצב פריקה עצמית). כל סוללת ליתיום מאבדת אחוזים מהטעינה שלה פשוט מזה שהיא עומדת, גם אם לא נוגעים בה. למה GOOLOO מצטיין בזה? התאים של GOOLOO בנויים בטכנולוגיה שהם מכנים “SupSafe”. היתרון הגדול שלהם הוא שהם שומרים על המתח יציב מאוד לאורך זמן. בפועל: אם תטעין את ה-GOOLOO ל-100% ותשים אותו בבגאז’, אחרי חצי שנה אתה כנראה תמצא אותו על 80-90%. זה מספיק בקלות כדי להניע רכב. המתחרים הזולים: במותגי “מדבקה” (כמו אלו שראינו קודם), קצב הפריקה גבוה יותר. אחרי חצי שנה בבגאז’ אתה עלול למצוא מכשיר עם 30% או פחות – וזה כבר לא יניע לך את הרכב ברגע האמת. למה זה קריטי למשתמש רגיל? משתמש רגיל בדרך כלל שוכח מהבוסטר עד שיש פנצ’ר או שהרכב לא מניע. ה-GOOLOO תוכנן בדיוק לזה – להיות “שגר ושכח”. עמידות בטמפרטורה: סוללות ליתיום בבגאז’ הישראלי (שמגיע ל-60-70 מעלות בקיץ) סובלות מאוד. האיכות של התאים ב-GOOLOO מאפשרת להם לשרוד את מחזורי החום האלו בלי שהסוללה תתנפח או תאבד את כל הכוח שלה תוך שבוע. מה לגבי ה-BUTURE (5500A)? הוא גם מכשיר מצוין, אבל בגלל שהסוללה שלו “חריפה” יותר (נועדה לתת זרם אדיר בבת אחת), היא נוטה לפרוק את עצמה קצת יותר מהר מהגולו. אם בחרת בבוטור, כדאי להיות יותר עם האצבע על הדופק ולבדוק טעינה פעם ב-3-4 חודשים. “חוק הזהב” לתחזוקת הבוסטר (לא משנה מה קנית): כדי שהמכשיר באמת יחזיק לך שנים: בדיקה עונתית: פעם ברבעון (או כל פעם שמעבירים שעון קיץ/חורף), תוציא את המכשיר ותראה כמה אחוזים נשארו. אם זה מתחת ל-80%, תן לו הטענה קצרה. אל תשאיר על 0%: אם השתמשת בו להנעה, אל תחזיר אותו לבגאז’ ריק. סוללת ליתיום שיושבת ריקה לאורך זמן פשוט “מתה” ולא תטען יותר. אחסון: נסה לשים אותו בתוך התיק שלו ומתחת לריפוד של הבגאז’ (איפה שהגלגל הרזרבי) – שם הטמפרטורה הכי פחות קיצונית ברכב. בשורה התחתונה: אם אתה מחפש את המכשיר הכי אמין שיחכה לך בשקט בבגאז’ ויהיה מוכן לעבודה גם אם נזכרת בו אחרי חודשים ארוכים – GOOLOO הוא הבחירה הנכונה ביותר.