@מאיר כתב בהטרמפיסטים....:

יש שוטרים ויש שוטרים

אולי בנתיבות, ברוב המקומות יש שוטרים גרועים ויש גרועים יותר.

@יעקב הלחצנים שלך מאוד מיושנים (סיליקון?!) וייתכן מאוד שבהם הבעיה, תנסה לחבר אותו כך כשהוא פתוח ולגעת עם חומר מוליך בנקודות הלחיצה (בשתיים יחד) .

@צילפינגים כתב במפתח של פיריוס 2008 שהלך...:(:

@יצחק-0 תבדוק אם @נייטרון-חפשי עדיין בירושלים

אני לא עושה כאלו דברים בחוה"מ

@עמוד-ענן כבר דובר על זה רבות כאן

@לך-תדע מצאתי משהו חדש:
https://accompressors.co.il/

Spoiler

@אוהב-ספר תעבור על הסרטונים ותסנן את מה שכבר פתוח, לא עידכנת את כל אלו ששלחתי בחודש הקודם.

@simon כתב במתזים מבריזים.:

פתחתי אותו עם הסוגר של הלחם פרוס, יש שם חוטי ברזל דקים מאד שטובים גם לפתיחת הגז.

זה מידי שמן ותופס את כל הפתח וזה גם עשוי מברזל ולא מפלדה, עדיף להשתמש בסיב של כבל פלדה כמו שכתבתי לעיל תוך כדי הפעלה של השפריצר, לשחק עם זה בפנים ולהכניס ולהוציא.

@יעקב בחיפוש אין מוצר שנקרא שיכפול מפתח אבל יש מפתחות שבפרטי המוצר יש הצעה לשיכפול עם קישור למוצר.

@דוד-המומחה גם הייטק לא יחזיק
ואגב אם שמים ברגים קודחים הייתי ממליץ לשים גם שייבה עם אטם כדי לשמור על הפלסטיק שלא ישבר

@פתוח-לשמוע
{אימוג’י של אנחת רווחה}*?!##@$%

Spoiler

@זלמן אם תקנה מפתח רטיטה זול תקבל מברגה עם ראש 1/2 !
אם אתה צריך לא לשימוש קבוע אתה יכול להסתפק במילווקי 18V עם מתאמים.
מפתח של אחד החברות הטובות יעלה בארץ מעל 1000 לכלי בלבד (400 מטען ועוד 500 סוללה 5A) אתה יכול לקנות אצל ברלין בב"ב או אצלנו בצפון בעץ האורן שם תמצא את המחירים הזולים ביותר.
לחילופין, אתה יכול לחפש משומש באיביי או לחפש מבצעים באמזון (זו לדעתי האופציה המומלצת).
עליך לשים לב ל2 דברים: א. אם המחיר זול זה עלול להיות דגם ישן (עם פחמים) שיש לו הרבה פחות כח , אל תקנה בלי לברר על הדגם. ב. מטענים מארה"ב צריכים התאמה לשקע ישראלי.

Spoiler

@avi-0 כתב בהטרמפיסטים....:

כמובן שזה היה בהשפעת העייפות לאחר לילה של טרמפים, ולא ח"ו לזלזל במותג הרכב המדובר.

גיוועלד!
התירוץ לא התקבל, ואני מוחה!
לא ניתן לביזוי קדשי יפ-ןןןן !!!

@טיוטה-פריוס שוב!
אין לזה כמעט משמעות ברכב לפירוק, הם מחברים אליו כבל לא משנה מאיזה כיוון, ו—מושכים! זה אותו מאמץ תמיד (לחיצת כפתור).

לצפתיים יש שתי פירוקיות אחת בחצור בשם אשרף, פירוקיה קטנה 0536804796 אבל זה מה שקרוב, הרכבים שם מתחלפים די מהר כי אין מקום.
פירוקיה נוספת בדלתון 0586404404 בגודל ממוצע ומסודרת, אבל החברה שם סנובים ויקרנים ורק וואצאפ וכו’
שתיהם ערבים.

אני הדבקתי עם אפוקסי: רדיאטור, מיכל דלק, צינור פקס של דוד שמש, ואחי הדביק מיכל לחץ של מגהץ קיטור, וצינור לחץ של מזגן רכב. זה מה שאני זוכר כרגע.
אבל יש בזה הרבה מיומנות שקצת מורכב להסביר, וגם צריך לדעת מראש שזה לא תמיד הולך, אמנם כל הדוגמאות שהבאתי החזיקו יפה אבל חלקם רק בפעם השניה והיו גם נסיונות אחרים שכשלו.

@עניו-כמשה כתב בצריך המלצה על מפתח רטיטה זול:

אפשרי גם לקחת מגמ"ח כלים אם יש להם מתאמים

או לקנות מתאם ב15 ש"ח!
אלא שאני לא בטוח שזה הוגן לקחת מגמ"ח לכזה שימוש שהמברגה לא מיועדת לזה.

@Klonimoos כתב בפתיחת סרטונים בנטפרי:

לענ’'ד, יש בכל קטגוריה ‘‘עצות ותדריכים’’, ובכל קטגורייה בנפרד להעלות את הסירטונים שלה, למען הסדר היותר טוב. ( @מאיר )

אני חושב שעדיף שכל הסרטונים יהיו במקום אחד ומי שצריך ייתן קישור ספציפי.
ואני גם מציע ל @מנהלים לקבוע כללים מראש איזה סרטונים קשורים לפורום כדי לחסוך כאב ראש בעתיד.

@אלי-2023 כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

לגבי הפגז’ היא הנוייתנת שלא עשו את זה בגלל הנוחות אלא בשביל לשמור על הסוללה
וזה לא קלי קלות אבל אפשרי

אולי לא הבנת מה התכוונתי אבל כוונתי הייתה שזה ממש לא קלי קלות (עשיתי את זה לא רק פעם אחת) כי צריך להרים את התחתית של תא המטען ולקפל כסאות, ובא נגיד שיש לך גם סלקלים מאחורה ותא מטען עמוס…
וכפי שכתבת זו גם הסיבה הרשומה בספר הרכב.

ואגב בכל רכב יש אופציה כזו השאלה היא כמה זה מסובך.

בקשר למה שכתבת:

אבל שאלתי מומחים אחרים וכתבו לי כך ואני מצטט
“לא נותנים לרכב רגיל כי בפריוס אין סטרטר והיא לא נבנתה לעמוד בזרם של סטרטר . התוצאה יכולה להיות נזק של 5 ספרות . לקבל אפשר הן מקדימה והן מאחורה , רק צריך להקפיד ולעשות זאת כמו שצריך”

יישר כח! זו פעם ראשונה שאני שומע הסבר הגיוני לזה.
ואני אוסיף, שאין סטרטר כי המצבר גם נטען ע"י המערכת ההיברידית באמצעות האינוורטר שממיר את המתח ל12V וממילא צריכת יתר פתאומית תיצור עומס על הממיר וממילא זה עלול להשליך גם על יציבות המתח של שאר המערכות האלקטרוניות (אתם יודעים מה זה ‘אל פסק’?).

@מיישה הכל אותו דבר! כולם עובדים מצויין, מנסיון!
מי שזה לא עבד לו כנראה לא השתמש נכון או שמדובר בחור בעייתי (אלכסוני מאוד למשל)