@נייטרון-חפשי כתב בנהיגה בגשם.:

בנוסף, אם נכנס לשלולית לא מומלץ לתת ברקס, זה לא אמור לעזור אם אין אחיזה אדרבה זה גורם לאיבוד היגוי, עדיף להאט ככל הניתן ולנווט בהגה כמו סירה כדי לא לסטות מהנתיב, נהגים מנוסים עושים את זה לפעמים אפילו בלי לדעת.

הלילה נסעתי בגשם שוטף ומלא שלוליות, באחד המקומות הרכב שלפני חצה את השלולית רגע לפני ואני קיבלתי שפריץ מים לשמשה עד שלא היה ניתן לראות כלום! אוטומטית ניסיתי לבלום וזה דווקא עבד יפה הופעלה מערכת ABS ולא איבדתי היגוי ולכן ייתכן שמנה שכתבתי לא רלוונטי לימינו, עוד למדתי מזה להזהר לא להכנס לשלולית מיד אחרי רכב אחר (כלול לכאורה בשמירת מרחק אבל החידוש הוא לשמור מרחק גם אם אתה בנתיב אחר), ועוד משהו שלמדתי מהנסיעה הזו שבשעה שרכב נכנס למים המים בולמים את תנועת הגלגל ואם זה קורה רק בצד אחד…
עריכה - אז הוא מושך את ההגה ועלול לגרום לסחרור של הרכב בתרתי, חדא בגלל הבלימה ועוד דמושך את ההגה.
מסקנתי - חשוב מאוד בנהיגה בגשם שתי ידים על ההגה כדי שלא ימשך (מי שנכנס לשלולית ב100 קמ"ש הרגיש את זה בעצמו)

@יהושע זה מאוד פשוט לביצוע והנה סרטון
את החלק אם תמצא אותו בעלי זה יעלה בערך 25 שקל

@EBA תודה רבה!

Spoiler

@נייטרון-חפשי כתב במחפש חלקים לפריוס 2007:

@מיישה זה חדש הדבר הזה, כל חברי הפורום כבר חרשו על המוצר הזה והכי זול זה 150 אם זה אמיתי זה ייעלם מהר מי שמעוניין כדאי להזדרז.

מחיר המשלוח עודכן ל247.32 ש"ח
אני כבר הזמנתי 3, מקווה שאכן יגיעו.

@אנונימוס כתב בפנס שבור עובר טסט?:

ועוד שאלה האם אכן לוותר לו, זה סה’‘כ 350 ש’'ח

אם אתה חושב לא לתקן ולוותר לו זה שאלה האם אתה לא תנזק מזה בסוף ותגלה שאתה חייב לתקן, אבל אם אתה משלם על זה 350 ומוותר לו זה כבר לא ‘וויתור’ אלא ‘צדקה’ אבל ייתכן שלעניין זה הוא נזקק במיוחד.

@מרדכי-MC כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

רכב עם מצבר מעל 50 וולט

לא שמעתי על חיה כזו?

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב באיך יודעים היכן נמצא פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

היו עושים משאבות רק לצד הזה, וקרובות אחד לשני,
ואידך זיל גמור…

נראה שכעת אחרי 4 חודשי המתנה ניתן לתייג את הנושא כ’נפתר’

@צילפינגים כתב במפתח של פיריוס 2008 שהלך...:(:

@יצחק-0 תבדוק אם @נייטרון-חפשי עדיין בירושלים

אני לא עושה כאלו דברים בחוה"מ

@פתוח-לשמוע כתב במחפש באזור בית שמש בורג סיליקון לתיקון פנצ'ר:

ועל ברגים מעלי אתה ממליץ ג"כ?

יש ברגים לא מעלי???

@עמוד-ענן כבר דובר על זה רבות כאן

@נמה לדים זולים יתנו אור יותר חלש מאותה עוצמת זרם (ובד"כ הצריכה שלהם לא תהיה טובה יותר בגלל זה), כל לד יש לו התנגדות מסויימת וחיבורם בטור מפחית את המתח, מתח גבוה מידי ישרוף את הלד, כשאתה מחבר אותם במקביל כל אחד מהם מקבל מתח מלא של 12 וולט וממילא הוא מושפע יותר מקפיצות במתח.
בנוסף אני מאמין שהשנאי מכיל בתוכו מייצב מתח ומן הסתם המקורי הוא איכותי יותר ממה ששמת.
ואתייג כאן את מו"ר @לחיים שיתקן אותי אם כתבתי שטויות.

הערה חשובה מסברה: אני אומר את זה לא על סמך נסיון אל מהגיון וזה מסביר את מה שכתב @Yair , אם אתה משתמש במצב ECO וזה מעצבן אותך ולכן אתה סוחט את הדוושה אז לכאורה אתה לא חוסך כלום ואולי אפילו מבזבז, כי בסוף כשאתה לוחץ חזק אז הרכב כן מוריד הילוך רק שהוא עושה את זה על פול גז במקום בהדרגה, ואם היית משתמש במצב רגיל היית מסתפק בלחיצה עדינה יותר. (אותו דבר אם אתה מאוד ממהר ולחוץ ואתה ממש מתפרע על הרכב עדיף לכאורה גם מבחינת חיסכון להעביר לPWR)

@טכנולוג כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

וכן האם נוסע מאחור שלא חגר והנהג אמר לו לחגור יש קנס גם על הנהג ?

אין על הנהג רק על הנוסע בדידי הווה עובדה
לקחתי טרמפ והפצרתי בו לחגור והוא עמד על שלו שאין צורך תוך כדי דיבור כורזת לי ניידת לעצור וכששאל מדוע הוא לא חגור עניתי דברים כהוויתם והלה קיבל קנס

אני קיבלתי דו"ח על נוסע שלא חגר בספסל השלישי!
ולכל מי שחושב עכשיו לעצמו שבטח השוטר טעה, אני רוצה להזכיר לו שקודם הוא טען ששוטר לא יכול לתת דו"ח בלי לצטט את החו"ק וכו’ וכו’.
אז בלי להביע דעה בעניין החוקיות של הקנס (בקשה לביטול נדחתה) מישהו יכול להסביר לי למה שוטר לא יוכל לתת לי קנס על רמזור אדום ולהשאיר לי את חובת ההוכחה שאין ולא היה שם רמזור? אם דו"ח שנתן בוטל מישהו יקנוס אותו על זה?
לא נראה לי שניתן להוכיח משהו מהתנהגותם של שוטרים שמעולם לא נמנו על בעלי IQ גבוה, ולא שמענו מעולם על מישהו שהסתפק אם ללמוד הנדסת תוכנה או רפואה ובסוף החליט ללכת על… שוטרות!

@יעקב בחיפוש אין מוצר שנקרא שיכפול מפתח אבל יש מפתחות שבפרטי המוצר יש הצעה לשיכפול עם קישור למוצר.

@aiib למעשה הם הגיעו ולא ידידים…

@דוד-המומחה גם הייטק לא יחזיק
ואגב אם שמים ברגים קודחים הייתי ממליץ לשים גם שייבה עם אטם כדי לשמור על הפלסטיק שלא ישבר

@יראת-שמים אני רואה שלא הובנתי אז אפרט:
הכלל הנלמד וצריך להיות מיושם בטסט הוא נסיעה באמצע הנתיב, פותה"ש תיאר בעיה של קושי לשמור מרחק מהימין.
דעתי שהדבר נובע מקושי באומדן מרחק כי הוא הרי צריך לאמוד את המרחק מהשול הימני ולמקם את עצמו במרחק משוער עד האמצע, ולכן המלצתי לו לנסות לאמוד את המרחק מהצד השני ששם יש לו יותר שדה ראייה ויותר קל לאמוד את המרחק.

@יוסף אם כבר התעסקנו עם זה, כדאי לבדוק האם יש לך פילטר אוויר לסוללה והאם הוא נקי, אמור להיות לזה השפעה על משך הזמן שהוא פועל.

@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

ולפי חשבון זה אדם שמזנק על קיר בלוקים במהירות של 10 קמ"ש מפעיל עליו כח של כמעט טון! הקיר אמור לעוף!

צריך שהחומר המתנגש יהיה בעל חוזק מספיק כדי לשבור את הקיר

בסדר, אז הקיר לא יעוף אבל כף הרגל שלו תשנה מצב צבירה לפסטרמה… (אולי קצת הגזמתי).

Spoiler

@טיוטה-פריוס שוב!
אין לזה כמעט משמעות ברכב לפירוק, הם מחברים אליו כבל לא משנה מאיזה כיוון, ו—מושכים! זה אותו מאמץ תמיד (לחיצת כפתור).