@טוסון כתב בבקרוב - טסט אחת לשנתיים במקום כל שנה, איך זה יעבוד?:

לפי התקנות המוצעות, רכבי אספנות לא יצטרכו יותר תעודת כשירות ממוסך כתנאי לחידוש הרישיון. לפי הנוסח, בישראל יש כ-18 אלף רכבי אספנות ורוצים להקל עליהם. על הדרך גם רוצים לבטל את בדיקת החורף שלהם.

@יוני כתב בהסקר הגדול- באיזה מספר טסט עברתם:

מעניין שבתשיעי אף אחד לא עבר

תחשוב על ההוא שעומד עכשיו לפני התשיעי ורואה את הסקר, סטטיסטית אין לו סיכוי.

@מנוע-אלפיים-טורבו צודק!
הבדיקה הראשונה היא לנתק את הצינור ולראות אם בכלל משפריץ.

@מיכאלוש כתב בהחלפת משולש ימני למאזדה 5, ומדריך כללי על משולשים.:

למרות שלא היה מזיק כמה תמונות אפי’ תמונות איסטרולציה

אני אוסיף בל"נ.
הוספתי כמה, ובעז"ה אצלם גם תמונה של המשולש הסורר.

@דוד-המומחה
קישור לסרטון הדרכה https://www.youtube.com/watch?v=47wOTVNrK4A
ועוד אחד youtube.com/watch?v=uLrwOaJ3nt0

קישור לחלק לדוגמה https://www.oemgenuineparts.com/oem-parts/toyota-water-pump-161002915783?c=Zz1jb29saW5nLXN5c3RlbSZzPXdhdGVyLXB1bXAmbD0xJm49QXNzZW1ibGllcyBQYWdlJmE9dG95b3RhJm89cHJpdXMmeT0yMDA4JnQ9dG91cmluZyZlPTEtNWwtbDQtZWxlY3RyaWMtZ2Fz
כאן בארץ אני משער שהמחיר בסביבות ה300 שקל וזה כדאי כי אם יש טעות בחלק אפשר להחליף

אבל שים לב שרכב מטופל שלא שמים בו מי ברז לא אמורה להתקלקל המשאבה כמעט אף פעם

@יחצ-המקצוען בלי לזלזל בצורך להזהר אבל ייתכן ואחת הסיבות לכך שיותר צעירים נפגעו ב2024 זה בגלל שב2024 היו יותר צעירים נוהגים וצעירים בכלל, ייתכן שזו גם הסיבה העיקרית לסטטיסטיקה בכלל.
אז אני קצת חושש לכתוב כדי לא להרוס את ההרתעה שבפוסט שלך אבל המחקר הזה מוזמן מראש ומעוות כמו כל מחקר שמביא מספרים במקום אחוזים.

במים רגילים יש אבנית שבשלב מסויים עלולה לסתום את הנחיר כמו שכתב @מאיר ועדיין גם אם עוד 10 שנים תשלם למוסך 200 שקל כדי להחליף נחיר (או מעלי ב8 ש"ח) יצאת בחיסכון גדול ולחילופין ניתן לשים מים מזוקקים או לשפוך למיכל מסיר אבנית אחת לחצי שנה (או שלש שנים)
מצד חומרי הניקוי אמר לי המוסכניק שלי וגם ראיתי בעיני שלפעמים דווקא החומרים ה"ייעודיים" מכילים חומרי צבע ומשאירים משקעים שסותמים את הצינורות מתי שהוא
את הטבליות מעלי ניסיתי ומבחינתי הם עושים את אותה עבודה - “צובעים את המים בכחול ואין דרך לדעת אם הם מנקים יותר ממים רגילים”
לעומת זאת ספריי חלונות וודאי מנקה ולא נראה שעלול להכיל משקעים
באופן אישי אני הרבה פעמים שם את החומרים של מקסטוק מטעמי נוחות וזמינות כי כמו שאמרתי זה לא כ"כ משנה ונזק גדול לא יכול לצאת מזה

מים לרדיאטור מזיק לרכב יותר מסיגריות לאדם ונוזל אנטיפריז במקסטוק עולה 12.90

Spoiler

@מיישה @ראובן-שבתי
זה המדריך שכתבתי בנושא
ואם כבר שתי הסיירים נמצאים כאן אז מזמן חשבתי שצריך לפצל שם את השרשור ולשים את הפוסט הראשון במדריכים וכל השאר בנפרד
?

אגב כפי שתוכל לראות שם זה לא העניין של שתי חלונות יחד אלא של להחזיק בסוף הלחיצה

Spoiler

Spoiler

@Shebsale ייש"כ, היום כבר השתמשתי בזה למישהו וכך הוא הסכים למכור לי את הגרוטאה במיידי.
(ייש"כ גם למתווך @המפותח )

@klonimoos כתב באיך מנקים שמשה קדמית?:

מישהו העלה פה סרטון של קצף גילוח

שימו לב שלכל הפתרונות קסם הללו (שמשתמשים בדווקא בחומרים מפתיעים כדי לצבור צפיות) יש בד"כ גם חסרונות.
ובמקרה שלנו, כל חומר שומני ימנע אדים אבל במקביל יגרום להגברת סינוור וגם ללכלוך מכוער בכל נגיעה קלה.
ואדרבה אם מישהו כבר ניסה את השיטה וזה לא קורה נשמח שיעדכן.

@צילפינגים כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

אולי @נייטרון-חפשי הוא מהצפון

מסכים!

@צילפינגים כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

דבר איתו מקצוען אמיתי

גם!

@ניקושלה כתב בתאונה - הונדה אינסייט, דרוש מוסך [או קונה לחלפים?]:

שכנראה לא הצלחתי במיוחד, כי מידי כמה ק"מ ישנה נזילה…

נזילה מאיפה?
החלפת בחדש או באחד מפירוק?
בכל מקרה אם הרדיאטור עצמו תקין והוא כרגע בפנים לא צריך שוב להחליף וממילא לא חייבים פחחות אלא רק למצוא את הנזילה ולסדר.

Spoiler

@דובאי בטח הייתה להם דילמה קשה, מה עדיף, ‘קדושת’ היום או שמחת היום, והוכרע דקדושת יום אידם עדיפא, ומ"מ אין ללמוד מזה למקו"א דהתם איכא ‘מתן שכר’ בצידה כי זה רווח נקי לא קטן למדינה.

@EBA הבגדים מתלכלכים באדום, זה מנזילה של שמן גיר.
ולהחליף נאבה זה אחד המלאכות הקלות ביותר, כמעט אין איך לטעות, אם הצלחת לחבר הכל בחזרה אז לכאורה הכל בסדר. (וגם אם לא אז תראה את זה מיד).
כמובן שמישו מאוד מוכשר יכול לפגוע בצינורות ברקס, אבל אם כן אז סגור את הפורום ולך רק למורשה…
הערה נחוצה - לצורך החלפה יש לפתוח ברגים חזקים כשהרכב מוגבה ולכן עליך להצטייד בידית כח ארוכה במיוחד או בכלי עוצמתי כדוגמת מפתח רטיטה של חברה טובה. מלבד זאת עליך לאבטח את הרכב על בסיס איתן (בוק) במיוחד אם אתה משתמש בכלים ידניים, וזה כדי להמנע הן מהאדום האמור והן מנזק לרכבך שיעלה הרבה יותר ממה שתוכל לחסוך.
@דוד-המומחה

@avi-0 כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

פתחתי את שני המכסים מפלסטיק שבצידי ההגה ולא ראיתי שם שום ברגי כוכב

יכול להיות שזה מחובר אולי עם שני קפיצים בשני הצדדים?

נכתבו כאן (במחילה מכבודכם) כמה דברים לא מדוייקים ו/או לוקים בחסר.
דחיסת הבוכנה נעשית בד"כ ע"י לחיצה ללא סיבוב וניתן לעשות זאת בקלות עם כלים פשוטים ללא שום מכשיר מיוחד, זה רק קצת יותר מאמץ. בבלמי דיסק אחוריים בחלק מהרכבים צריך לסובב את הבוכנה כדי שתידחס ולפעמים זה מסובך ו/או קשה לעשות את זה ללא כלי ייעודי (ולא ידוע לי שזה קשור איכשהו לאמברקס) ע"פ זכרוני ברכב המדובר יש צורך לסובב.

עד כאן דיברנו עובדות, עכשיו מחירים ע"פ דעתי (אולי אני לא מעודכן):
עבודה בלבד במוסך יהודי הוגן:
בלמים רגילים - 150
בלמים + צלחות 220
אחורי עם סיבוב - 200/220
פלאגים - 120/150
בלמי תוף - 250

@מיוחד כתב באני צריך תמחור להחלפת רפידות בלמים ופלאגים:

אני יתן לך דוגמא מה זה קלאסי, מוסך יהודי רגיל לוקח על טיפול עשרת בלמים ודיסק בין 1600 ל2000 [חלקים לא מקוריים]

מחיר צלחות למשל משתנה מאוד בין רכב לרכב בפער של מאות כך שהדוגמה לא ממש מקדמת אותנו, אבל באופן כללי זה נשמע מאוד יקר.

יש מהירות מקסימלית בהגדרת המחשב שבה תמיד המנוע יידלק אבל גם אם אתה נוסע תמיד מעל המהירות הנ"ל עדיין רכב היברידי הוא הרבה יותר חסכוני כי 1. המנוע של פריוס הוא חסכוני בלי קשר להיברידי 2.בהאצות במקום לבזבז ים של דלק עד להעברת הילוך הוא משלב הנעה חשמלית 3.בירידות המנוע לא פועל 4. האנרגיה בירידות מנוצלת לצרכני חשמל וחוסכת מהמנוע את אנרגיית ההטענה

@שי-וי כתב בבורג לפנצר:

הוא מברבר את השכל

יותר בעדינות - הוא מדבר בביטחון על דברים שאין לו בהם מושג.

@רכבניק כתב בדיון ולקחים על תאונה של משפחת אטיאס ז''ל.:

חבל זה הורס את הגיר…

ככתוב בספר רכב יונדאי I30

ועוד ספרים רבים אחרים…