@יצחק-רשטונ כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

C1102

מתח סוללה נמוך

בד"כ זה השורש של כל בעיות חיישנים, אלטרנטור או סוללה גמורה.

@גיל כתב בזהירות נושא נפיץ: השכרה בשחור - מה דעתכם?:

במחכ"ת, אולי כדאי היה שלא תישאל (אע"פ שנשאלה, כפי שכתב ידידי @נייטרון-חפשי , כי

@EBA כתב בזהירות נושא נפיץ: השכרה בשחור - מה דעתכם?:

לא המקום כאן בפורום. יש אוסרים ויש מתירים [עם “תנאי” וכו’] וכל אחד ישאל את רבו.

@אוהב-אוטואים כתב בזהירות נושא נפיץ: השכרה בשחור - מה דעתכם?:

ובפן ההלכתי, לא התכוונתי לבקש הכרעה, רק לשמוע את הצדדים

אני אישית לא חושב שזה נורא אם יהיה נידון הלכתי בפורום (כל זמן שזה לא מגיע למקומות של, הרב שלי אמר כך ומי שאומר אחרת הוא…), כן ממליץ להמנע מהכרעות כדי למנוע מתיחות (מה שנכון גם בענייני רכב אלא שמשום מה בהלכה גם מי שלא מבין מרגיש בנוח לדבר נחרצות).

@נייטרון-חפשי כתב בהעברת מצבי מיזוג ברכב:

נמצא מתחת להגה (מצד ימין למעלה, כמובן)

תכנס מתחת בלי להתבייש ועם פנס טוב, ואז תסובב את הבורר ותוכל לראות את המנוע מנסה להסתובב ומתקתק.
בהצלחה!

@דוד-100 תבדוק שמן גיר, אני מהמר שחסר קצת.
ותעשה את זה מיד כי גם כך הגיר של אוונסיס לא הכי אמין וגם קשה להשיג לו מפירוק.

@יוני כתב בזהירות נושא נפיץ: השכרה בשחור - מה דעתכם?:

אני חושב שעדיף לא להתייחס לנושאים ההלכתיים זה לא ייגמר וזה סתם יעבור להשמצות וכדו’
מי שמתיר מתיר, מי שלא לא, מי שלא יודע שישאל רב, לשאול פה זה לשמוע את שני התשובות עשרות פעמים

בדיוק כמו שבמכונאות כל אחד מביע את דעתו לא יקרה כלום אם יעשו את זה גם בנושא הלכתי ספציפי שקשור לתחום הרכב הרבה יותר מ-למשל התקנת מערכת המראה לרכב, ואשריכם ישראל שכמה שאתם חובבי רכב הנושאים ההלכתיים נהיים אצלכם אמוציונאליים הרבה יותר מהר, אבל עדיין ניתן להתגבר ומוזמנים להעזר בכללי הפורום.

אבל באמת אין צורך להכנס לכל זה, כי לא ביקשו כאן הכרעות ואפילו לא צידוד לכאן או לכאן, אלא ידיעות בקשר למה הם הנידונים ההלכתיים והצדדים לאסור או להתיר, ולכל היותר גם שמות פוסקים האוסרים והמתירים.
ואנסה להתחיל לפרט בקצרה (כבר כתבתי על זה בעבר) בתור קדימון למדריך שהוזמן:
בכללי הביטוח יש תנאי שאין להשכיר את הרכב תמורת תשלום (כמה נקרא תשלום? יש על זה חקיקה מוסדרת) ולכן לכאורה תביעת הביטוח במקרה נזק היא אסורה מדין גזל (עניין ‘דבר שקר’ לכאורה תלוי בדיני הממונות וכעניין שנאמר ביעקב אבינו ‘כי אחי אביה הוא’).
לפני הצעת הפתרונות הנידונים אני רוצה להקדים טענה שאומרת שמכיוון שאין באמת סיבה שהביטוח לא יכלול גם השכרה כי הרי ביטוח השכרה לא עולה יותר יקר (מאומת!) והסיבה היחידה היא כי הם יכולים, ובגלל שאין ביקוש לביטוח השכרה לפרטיים אחרי שהחוק לא מאפשר לאדם פרטי להשכיר רכב (עוד משהו מסריח שלכאורה נועד לשמור על המונופול). וממילא מותר לרמות אותם אחרי שבוודאי היו מסכימים אילו… ומצד שני אפשר לטעון שלמעשה הם לא היו מסכימים גם אילו שאלנו אותם ולא משנה מה הסיבה. לא ידוע לי על מישהו שסומך על זה בלבד, אבל כן יש שבגלל זה סומכים על הפתרונות האחרים.
הפתרונות:

1. להתנות שהרכב הוא שאלה, והכסף כסף מתנה, לא ידוע לי על פוסק שרואה את כפתרון, ואין צורך להסביר למה אפילו שניתן בהחלט גם להבין אם מישהו יאמר שזה עובד (בהתחשב בטענת הבסיס שהעליתי קודם.
2. תנאי, שמתנה בשעת ההשכרה שבמידה ויהיה צורך בתביעה ביטוחית יהיה זה שאלה ולא שכירות ויחזור כסף השכירות לבעליו, ויש המהדרים לקחת הכסף רק בהחזרת הרכב.
3. לסכם מראש שלא לתבוע את הביטוח, לא מעשי!
4. לבטח אצל גויים, לא ידוע לי על אופצייה כזו.

למען האמת, אסור לשחרר גז לאטמוספירה כי זה פוגע באוזון וכל זה… ולכן אתה אמור לשלם למי שיש לו מכונה כדי שישאב את הגז.
אבל אם נחתור עוד יותר לאמת, אז כשאני באתי למוסך מורשה שימלא גז ויחליף וונטיל, הוא אמר לי שבגלל שהוא לא יודע מי שם לי גז ואם זה גז נקי (ללא אוויר/לחות) הוא לא רוצה להכניס את זה למכונה שלו ולכן הוא לא יאגור אותו אלא ישחרר אפילו ש…

Spoiler

@ביתשמשניק אל תבדוק, תחליף!

אין דרך לבדוק שהיא 100%

@דניאל כתב בלהחליף נורה בפריוס ???:

@אליהו אני עובר דירה לנתיבות הכל זול שם!!

חלק מהנורות נמכרים במקסטוק 2 ב20

@ישראל-פלד כתב במדריך לקניית רכב משומש:

@Lexus איך אני בודק גיר באוטו בלי ללכת לבדיקה ואיך הגיר של טיוטא יאריס

מתחילים מהאצה מאפס ואז לשים לב להעברות הילוכים האם הם חלקות, כמו"כ האצות בעליות והפסקות פתאומיות, ובס"ה לנהוג בפראות ככל הניתן (לאו דווקא מהירויות גבוהות) כדי לאתגר את הגיר ואז לשים לב להעברות הילוך, קצת מורכב להסביר בדיוק איך עושים את זה מושלם אבל בכללי זה הרעיון. ומומלץ לשים לב בעיקר בתחילת הנסיעה כשהאוטו עוד קר.
אני תמיד מעדיף לומר לבעל הרכב מראש שזה לא סגנון הנהיגה הרגיל שלי אלא רק כדי לבדוק את האוטו.

@איבזה-ידנית אתה רואה מאיפה המים יוצאים?
למנועים יש המון ‘בתוך’ לאיזה ‘בתוך’ אתה מתכוון?
ייתכן שאתה צודק ואין מה לעשות אבל נשמע לי חבל לא לברר את זה לפני שאתה גומר עליו.

נראה שעכשיו הבנתי אז כמה הערות לתועלת ע"פ הבנה זו (ואולי יתברר שבכל זאת לא הבנתי)
א. V = וולט
ב. שרשרת = טור, כלומר חיובי לשלילי וחיובי לשלילי וכו’, נראה לי שהיה בלבול במושגים.
ג. לנתון ה-W (צריכה-הספק) לכאורה אין משמעות לאופן החיבור.
ד. ירידת המתח תלויה בהתנגדות (Ω-אום) נתון שלא הוזכר ובחיבור טורי הוא יוכפל פי 3 אבל לא מחייב שהמתח יתחלק ל3, ובמקרה שלנו יש גם חיבור מקבילי שיוריד את ההתנגדות בפי 8.
לכאורה כאן נמצא הפגם בלדים החדשים, כי יש להם התנגדות גבוהה יותר.
ה. אין שום צורך בדיודה השניה.
ו. העובדה שהלדים מחוברים במקביל עלולה לגרום (לא אצלך חלילה, בעז"ה) לשריפה מוקדמת שלהם בעקבות שינויי מתח, הייתי מעדיף להשתמש בשנאי המקורי אם יש דרך, כי ניתן להניח שהוא יותר איכותי וישמור יותר על יציבות המתח.

@צילפינגים כתב באשמח אם משהו יוכל לעשות מדריך איזה חלקים אפשר להזמין מחו''ל ואיזה דורשים אישור,:

בדיוק אחד לאחד מהמקורי שפירקתי מהאוטו כל הכתוביות בפנים, המספרים שהיו חרוטים וכו’

בטח, כי הם לוקחים את המקורי וסורקים אותו בתלת מימד כדי ליצור חדש.

Spoiler

@mdy כתב בתיקון פנס אחורי בגרנדיס - עשה זאת בעצמך:

למה לעבוד קשה? בצד ג’ יש ביטוח החלפת פנסים. 250 ש"ח ויש לכם פנס חדש

אתה מוזמן לכתוב מדריך חדש בנושא נפרד.
הצעת עריכה: ‘איך לתקן פנס בגרנדיס? תתקשר לחברת הביטוח צד ג’ שלך והם כבר ידריכו אותך. (במקרה ואין לך צד ג’ הנך מוזמן לעיין במדריך הנפלא של @נמה )’

Spoiler

@אלי-2023 כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

לגבי הפגז’ היא הנוייתנת שלא עשו את זה בגלל הנוחות אלא בשביל לשמור על הסוללה
וזה לא קלי קלות אבל אפשרי

אולי לא הבנת מה התכוונתי אבל כוונתי הייתה שזה ממש לא קלי קלות (עשיתי את זה לא רק פעם אחת) כי צריך להרים את התחתית של תא המטען ולקפל כסאות, ובא נגיד שיש לך גם סלקלים מאחורה ותא מטען עמוס…
וכפי שכתבת זו גם הסיבה הרשומה בספר הרכב.

ואגב בכל רכב יש אופציה כזו השאלה היא כמה זה מסובך.

בקשר למה שכתבת:

אבל שאלתי מומחים אחרים וכתבו לי כך ואני מצטט
“לא נותנים לרכב רגיל כי בפריוס אין סטרטר והיא לא נבנתה לעמוד בזרם של סטרטר . התוצאה יכולה להיות נזק של 5 ספרות . לקבל אפשר הן מקדימה והן מאחורה , רק צריך להקפיד ולעשות זאת כמו שצריך”

יישר כח! זו פעם ראשונה שאני שומע הסבר הגיוני לזה.
ואני אוסיף, שאין סטרטר כי המצבר גם נטען ע"י המערכת ההיברידית באמצעות האינוורטר שממיר את המתח ל12V וממילא צריכת יתר פתאומית תיצור עומס על הממיר וממילא זה עלול להשליך גם על יציבות המתח של שאר המערכות האלקטרוניות (אתם יודעים מה זה ‘אל פסק’?).

@y05832 כתב בנהיגה בגשם.:

בלילה גשום נסעתי בכביש מהיר על 90 ומידי פעם כנראה עברתי על שלוליות פשוט הרכב כביכול ‘החליק’ את השלולית ללא שליטה ברעש איום!

כשרכב נכנס לשלולית במהירות גבוהה הרכב מאבד אחיזה באופן פתאומי ומלבד זאת השפריץ של המים גם עלולים לדחוף את האוטו וכיוון שעל פי רוב רק גלגל אחד טובל במים הבעיה כפולה פי כמה.
וכן!
עדיף ליסוע על 30 אם אתה לא יכול להתמודד עם זה! יש לי חבר שבגלל מקרה כזה בדיוק הוא מברך ברכה מיוחדת כל פעם שהוא עובר בכביש 6 במקום התאונה (הרכב טוטלוס).
זה וודאי קשור למשקל הרכב ולעוד כמה דברים, החשוב שבהם הוא איכות ומצב הצמיגים.
צריך להתבונן בכביש לפניך ולזהות מראש שלוליות, לשמור מרחק ביטחון למקרה של החלקה, ועדיף לא ליסוע בצד הכביש (כשיש כמה נתיבים) שם יותר מצוי שלוליות.
בנוסף, אם נכנס לשלולית לא מומלץ לתת ברקס, זה לא אמור לעזור אם אין אחיזה אדרבה זה גורם לאיבוד היגוי, עדיף להאט ככל הניתן ולנווט בהגה כמו סירה כדי לא לסטות מהנתיב, נהגים מנוסים עושים את זה לפעמים אפילו בלי לדעת.

@אלי-2023 טיפ: קודנית ברכב עלולה להפריע לקידוד (בכל רכב) לפני הקידוד הקש את הקוד.

מקרה שהיה לי שהמשכפל בטמבור לא הצליח לשכפל כי הוא הקיש את הקוד ואז חיפש ב’חכם’ מה עושים ובינתיים התבטלה ההקשה, אחרי שהתייאש ניסיתי לעשות אחריו וקלט אבל כבר לא היה לו נעים לקחת תשלום.

נראה לי שלא כדאי לפצל את הנושא כי בינתיים השיח חרשים הזה מוליד כל הזמן רעיונות חדשים…

@מאיר ? @מיישה @ראובן-שבתי ?

@אבי-ים לא יודע עם איזה שניים התנסית ולכן אפרט לטובת הכלל: יש שלשה סוגים של דבק אפוקסי, פלסטלינה שפופרת (משחה) ונוזלית הבאה במזרק כפול, החומר המתאים ביותר למקרה שלנו הוא השפופרת שהוא די קשיח כדי לתפוס חזק ולא להתקלף ומצד שני יש לו גמישות מספיקה כדי לא להשבר מהאלסטיות של המתכת.

@simon לפרק זה מאוד מסובך, זה דבוק וכדי לשחרר את הדבק אפשר לחמם באש את כל ההיקף של הפנס. אתה יכול לשים סמרטוט על מקל דק ולהחדיר אותו דרך פתח הנורה.
טינר עלול לדעתי להצהיב את הפנס.
לידיעתך, דבק 3 שניות לא אמור להחזיק לאורך זמן, מנסיון!

@נתן-שפירא כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

והסוללה מהאלטרנטור

להיברידי אין אלטרנטור.
אמנם פעם מוסך בחולון רצה לחייב אותי 600 שקל על החלפת אלטרנטור בפריוס, נשמע זול, לא?