הודעות שפורסמו על ידי לך תדע

ל

מדובר ברכב קונספט (בלבד), מוזמנים ליהנות מה…
דעתכם?!

ל

@נהוראי
שמח מאד לשמוע, אכן גם אני נחלתי הצלחה בעבר עם הטריק הזה.
רק מדייק: הטקסט אינו שלי, הוא בסה"כ התוכן שמופיע בקישור שהבאתי (לחסומים וכו’), וגם שם הוא בסה"כ מועתק מפייסבוק…

ל

@טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

בקיצור ‘אובר’

דווקא זה ספציפית מותר בארץ, אבל ממש לא היה פופולרי ע’'ע ווייז קארפול…

ל

@יוסי-לוי
בבקשה (הקישורים עצמם גם פתוחים):
11.3.3
11.3.5

אחת משתי הגרסאות הללו ודאי עבדה בנטפרי.
אבל כדי שלא אחרוג לגמרי מתכלית הפורום, אעצור בזה.

ל

@יוסי-לוי
עובד בנטפרי.
רק צריך אימות ח"פ בסמס.
במקרה הספציפי המדובר היה על wsa.

ל

@שלמי-תודה
מלמעלה: הגיר שחל"ח לאחרונה והוחלף (במשומש?), שכב במוסך 20 יום.
שלושה חודשים לפני כן, שכב במוסך שבועיים.
המנוע התחמם (בגלל המאוורר, אבל @לך-תדע מה ההשלכות).

ל

@גיל
ח"ו, המצוטט מהמקושר.
לא לוקח אחריות.
(למרות שזה נוסה בבית והניב תוצאות דומות)

ל

@נהוראי
קח לתשומת לבך.
ואם דעתי מעניינת, המסך בכלל מיותר בצפצפה הזו…

לרובנו יש מובילאיי ברכב. לדעתי, זה מוצר חובה אם אין מערכות אוטונומיות אחרות ברכב, ואותי הוא כבר “העיר” מספיק פעמים כדי שאני אבין שמבחינתי זה מוצר מצוין.
נכון, הוא מציק וצועק לפעמים (במיוחד עם הנהג הישראלי המצוי שתמיד נדחף אם אני משאיר טיפה מקום כדי שהמובילאיי לא יצפצף) ובדגם שמותקן אצלי (ה-630) גם אי אפשר להשתיק אותו לגמרי. עדיין, אני שמח שהוא ברכב.
אבל - כראוי למוצר ישראלי, השירות שלהם והאחריות למוצר שלהם היא מתחת לכל ביקורת. לפני כחצי שנה קרה לי משהו שקרה, מסתבר - להרבה אנשים: המסך העגול הקטן התמלא סדקים ברמה שלא ניתן לראות את הצג בכלל באור יום שמשי (מה שקיים אצלנו בערך 360 ימים בשנה). אפשר לראות בתמונה הראשונה ובווידאו את המצב של המסך - ברגע שיש צל או לילה אין בעיה ורואים את התצוגה.
חשבתי שאולי הבעיה ב-LCD עצמו, ובתמימותי יצרתי קשר עם מובילאיי - אבל האחריות היא רק לשנה, והיא מותקנת אצלי כבר 3 - אז זה לא מכוסה באחריות. אם אני רוצה להחליף אני צריך ללכת למתקין מורשה שיחליך לי מסך, בעלות של כ-500 ש"ח (שליש מערך המערכת!)
אמרתי לא תודה והחלטתי להישאר ככה. הרי המערכת עובדת, רק הצג לא ממש ברור.
לפני שבועיים בערך הדבק שמחזיק את הצג על החלון התייבש ונפל גם הוא (עוד בעיה מוכרת), אז כבר ניצלתי את ההזדמנות להעביר את הצג מהחלון לדש בורד העליון בהונדה סיוויק שלי.
בפוסט על המסך הסדוק שעלה כאן לדיון לפני שבועיים Shlomi Shabat@ העלה נקודה מעניינת - שהוא חושב שאולי זה הדבק בין הזכוכית לצג עצמו.
היום בדקתי את זה לעומק, ומסתבר שזו אכן הבעיה! שכבת הדבק בין הזכוכית עצמה לבין המסך מתייבשת ונסדקת וגורמת לבעיה. אז אחרי שמנקים את הדבק מהצג ומהזכוכית, הכל חוזר להיות כמו חדש.
התהליך הוא כזה:

מאחורי המסך העגול יש המתקן הזוויתי שמחזיק את המסך ובו יש בורג פיליפס אחד. פותחים אותו ושמים בצד.

נשארים עם המסך עמו והכבל שמחובר אליו. בהיקף יש 3 ברגי פיליפס קטנים נוספים. משחררים אותם בזהירות.

דוחפים את הכבל פנימה, לכיוון המסך כדי לדחוץ את הצג עצמו החוצה (הצג העגול והלוח שלו יוצאים כלפי חוץ ממעטה הפלסטיק השחור).

משחררים את הקונקטור של המסך (יש לו בצד שני לחצני שחרור קטנים שדוחפים החוצה).

את המסך עם הזכוכית לוקחים ומחממים עם אקדח חום/פן כדי לרכך את הדבק שעוד לא התייבש, ומפרידים בזהירות את המסך עצמו מהזכוכית.

עם מברשת עדינה מנקים את המסך, אני ניקיתי גם עם אלכוהול 100%.

מנקים את הדבק מהזכוכית עם סכין יפני.
לוקחים דבק דו"צ דק ושמים בהיקף של הזכוכית כדי להדביק חזרה למסך.

מרכיבים בסדר הפוך, וזהו.
ככה יש מסך מתוקן ללא עלות. ותודה ליצרן ישראלי, שלא מסוגל לייצר מוצר שעומד במזג האוויר הישראלי, וגם לא לוקח אחריות על פגמים בייצור שלו.

לפני

אחרי

ל

@סוסיתא-קדישתא

לכל היותר אסכים להתפשר על ‘גם וגם’. לא פחות.

ל

@אאוטלנדר
ב. נשמע כמו מקרה קלאסי של פרונט (אם כי, המבחן הקלאסי לפרונט הוא האם הרכב סוטה לצד מסוים בעזיבת ההגה, בזמן נסיעה. ומכך שלא ציינת זאת, אני משער שמא אין סטיה, ואם כך דברי בטלים ומבוטלים כעפר…דאר…).
ג. נשמע כמו מקרה קלאסי של בולם שסיים את שליחותו.

א. נשמע כמו אחת מתוך כמה וכמה אפשרויות, אז לא מביע עמדה לגביו…

באופן כללי, מכון פרונט מבצע עבודה מאד-מאד מוגדרת (אא’'כ הוא משלב עוד תחומים), מה שלפחות באופן תיאורטי מאפשר לו רמת אינטיליגנציה נמוכה מאד, בהינתן מיכשור אמין ותקין, שכן בסוף הכל עומד על מספרים מדויקים וסיבובי ברגים.
יחד עם זאת, גם (ובפרט) בתחום זה, לבני דודינו יש נטיה ‘לעגל’ מספרים (במובן הפשוט של המילה, כמובן ליודעי ‘סוד הפרונט’), מה שמביא לעיתים לתוצאה ‘בערך’, לדעתי פחות מומלץ, לשיקול דעת…
אגב, גם באיזון גלגלים יש תופעה דומה…

ל

@יעקובובי
ליתר בטחון, עיין כאן.

ל

@מיכאלוש
המתרגם זה אני (עם סיוע של כלים כאלו ואחרים…).
המפתח הוא יוצר האפליקציה המקורית (בחור אנגלי בשם יאן הוקינס).

בכל מקרה, נראה שדי נגמר לו הדרייב לעבוד על זה, על פניו, ההתעסקות האחרונה שלו עם התרגומים היתה ב-2012.
אם כי, האפליקציה עצמה עדיין מתעדכנת, העדכון האחרון יצא ב3.2.25.

לא אתנגד לצרף פה את פרטי הקשר שלו, למעוניינים. אם כי, הגרסאות הנפוצות של האפליקציה הן פרוצות, בגרסה החינמית התרגום לא נתמך…

ל

@מאיר
ששש… זו הפתעה…

ל

@יצחק-רשטונ
חוששני שהמטלה מורכבת מכדי לאפשר לי להצליח בה.
(בשפת בני אדם: לא הצלחתי…)

תודה על הקומפלימנט!

ל

@משה-שמחה
שומע, לא ראיתי, רק את זה מצאתי…

כיתוב בבעיות טעינה

ל

סתם מניח את זה כאן…
(שירות מקביל)

ל

@מיוחד
זה בערך מה שרואים שם (באיכות גבוהה יותר, כמובן…):

ל

@אנונימוס
יש לך קיט עם 3 יציאות?
לזה נועדה השלישית, לבקרה האם יש זרם ל-ACC (=סוויץ’ פתוח) .

ל

@מאיר
אכן, הגיע הזמן - אעשה זאת בהקדם.
יש"כ.

לך תדע

פוסטים