@אבי-ים
עובר?
האנשים שישארו כאן לתמיד:


בפינת הטרגדיה:

בפינת ההומור הפוליטי:


פיזיקה של מוסכניקים:

ולנוסטלגיה החביבה, עם טוויסט:

1+1


המלשינון:

ובכן, כמו כל סיפור טוב, הכל מתחיל במודעה שלווה ומפתה ביד2, סורנטו 2017 עם 230,000 ק"מ עגולים למדי...

הקאץ' הוא שהסוחר מוכר למקצת מהנוכחים כאן, ובפרט ב'שרשור סוחרי רכב אמינים', כישר דרך ואמין במיוחד.
שיטוט קליל במשומשת מגלה שלפני כחודשיים האוטו עבר טסט מאוחר (מאד!) עם 257,053 ק"מ, נראה שהאוטו עבר דיאטה קלה מאז (הוריד איכשהו 27,053 ק"מ, כנראה נסע ברוורס...), אבל זה באמת לא נורא!

יען ובאשר, ב-2020 הרכב נמכר מהמשטרה במכרז (במחיר נמוך מהדרוש כעת!), עם 350,467 ק"מ, ועבר לא קל...
(חישוב מתמטי מורכב יגלה שהאוטו 'גילח' 120,467 ק"מ + 4 שנים!)

---

"... ומכאן אנו לומדים" סיים הדרשן, "את רשעותם של שוטרי בני ישראל, שמקפחים בזדון ליבם את פרנסתם של סוחרים ישרי דרך".
וגעו כל העם כולו בבכיה גדולה...

---

ספר הטיפולים המשטרתי

תושבי המרכז הנוהגים לנהוג על כלי רכב, ודאי שמחו להתבשר בחודשים האחרונים על אכיפה אוטומטית נגד צפירות, שהחלה להתבצע בעיר פתח תקוה (הרוצה לשקר ירחיק עדותו?).
לאלו שהספיקו לשכוח מהידיעות על כך, הגיעה תזכורת בימים האחרונים מעירית תל אביב, אשר החלה לפעול בקול רעש גדול להצבת מערכת כזו גם בשטחה.

חשוב להבהיר: בפתח-תקוה המערכת פועלת ומנפיקה דו"חות, כבר מהחודש הקודם (יוני-6), לטענת החברה, עד כה הופקו כבר עשרות דו"חות שממש כעת הם בדרכם ל"עוד לקוח מרוצה", ולא שאלו כל המקרים שנלכדו, פשוט על כל תיעוד צריך להושיב פקח שישב וינפיק ממנו דו"ח (תיעוד המערכת - בהמשך), וכנראה כח-האדם שם מוגבל, ההוא לא קורא, ההוא לא כותב, והשלישי - כנראה עדיין בניגריה...
בתל-אביב (יפו), לעומת זאת - מדובר בפרוצדורה חוקית שעשויה לארוך חודשים רבים עד אשר תאושר אכיפה כזו (למה? אז ככה: נדרש אישור ממועצת העיר, ואז אישור ממשרדי הממשלה הרלוונטיים, ולקינוח גם אישור מועדת חוקה בכנסת ואז כמובן המתנה לכניסת התיקון לרשומות), אך תמיד מומלץ להישאר ב'היכון' לעדכון כזה, חבל על הכסף...

ולפרטים הטכניים:
קודם כל, מה זה בדיוק המוצר הזה שיודע שאני צפרתי, ואולי זו בכלל המזראטי הלבנה שמגלחת בשעה זו ממש את המראה השמאלית שלי? (המרחק בינינו הוא מינוס 3.5 ס"מ, אפילו בן אדם לא מסוגל להבחין מי בדיוק צפר שם, האם החיפושית האדומה שלי (מודל 67') או המזראטי הלבנה, או שכל העסק הזה הוא בכלל מכונית-כלאים אחת...)

אז כך, מדובר בפיתוח של חברה צעירה בשם NOize (לא Noise=רעש, למה? ככה!) שרשומה בכלל ב...קצרין, לחברה יש בסה"כ 10 עובדים, אך יש לה ביד מוצר שכנראה שווה את זה...

המוצר, שנראה באמת תמים וחביב, הוא בסה"כ קופסה מרובעת בצבע שחור שמחוברת למספר מצלמות צינור סטנדרטיות. בתוך הקופסה השחורה מתחבאים לא פחות מ-72 מיקרופונים (!) ומעבד המבצע ניתוח עוצמה ותדר של הצלילים.

המצלמות נדרשות בנוסף לצילום של השטח המוגדר, גם לזהות מספרי רישוי (עניין מעט מורכב מבחינה אופטית, בשל הצורך לניטרול של פילטרים שונים המיועדים להפחית סינוור, אך בהחלט מדובר בפונקציה נפוצה במצלמות אכיפה).

המיקרופונים מכוונים לעקוב רק אחרי רעשים ספציפיים, כמו במקרה המדובר - צפירה של רכב. ברגע שהמערכת מזהה אירוע שכזה, היא מסוגלת להשתמש בניתוח הזוית המופק ממערך המיקרופונים בכדי להבין מהיכן בדיוק נשמע הצליל שנלכד, ולשלב בין הנתונים הללו לנתונים האופטיים המופקים מהמצלמות, המידע מוצג בתור שכבה של גלי קול ויזואליים על-גבי התיעוד האופטי (זה לא ג'יבריש, פשוט הסתכלו על התמונה!).

אמנם המצלמות ככה"נ מכוילות כעת לצלילים של צופרי-רכב, אך כעיקרון הן מיועדות גם לאכיפה כלפי כלי רכב מרעישים (מערכות פליטה משופרות/פתוחות, או סתם כל דבר שנפלט מאופנוע שהוא לא טימקס), ועוד חזון למועד...
מניתוח שטחי של מסכי המערכת, נראה שמופיעים שם שני כיולים שונים, האחד בין 12.5 kHz ל-8.5 kHz, השני בין 19.7 kHz ל-9.1 kHz (להשוואה: האוזן האנושית בשיאה מסוגלת לשמוע בטווח שבין 20 הרץ ל-20 קילו הרץ), לא ברור האם מדובר בכיול שונה (עדכון) או בסתם 'דמו' לא מוצלח...
מהרגע שהתיעוד נקלט במערכת הוא ממתין לפקח שיעבור עליו, ויוודא שאכן ההרעשה המדוברת (צפירה, כן?) נעשתה שלא לצורך מניעת סכנה וכו' וממילא שלא כדין, או אז ינפיק הפקח המאושר דו"ח ע"ס 320 ש"ח (ככל הנראה), ואם מדובר ברכב חברה, כמובן יש בונוס - 730 ש"ח (כנ"ל).

---

זה המסך שיופיע בפני הפקח:

(ניתן להבחין בויזואלייות של שלושת הצפירות ע"ג הגרף)

וכאן הבן שואל: אם המערכת מכוונת לתדרים הללו, ומזהה תבניות של צפירה (צליל רצוף), אולי יותר פשוט להתקין איזו מערכת כריזה שתאפשר להעיר את הנהג שנתקע לפניכם ברמזור?
(לא חוקי, אני יודע, אך מערכות אוטומטיות כדוגמת נשואת הנושא אמורות ליפול בזה, ושוטר? הוא כנראה יצטרך להביא בוחן, שינסה לאתר את הרמקול המוסלק מתחת למכסה המנוע ליד הרמקול של הצופר - הדומה לו באופן מפליא...).

---

---

אם כבר דיברנו על נושא רעש, יש מהלך טכנולוגי נוסף בתחום, שבעצם אינו קשור במישרין לכלי רכב בדווקא, אך ארחיב עליו מעט (הרבה) רק בכדי שלא יווצר בלבול.
לפני תקופה החל המשרד להגנת הסביבה בפיילוט פריסת גלאי רעש בערים כפר סבא, ראשון לציון, פתח תקווה ולוד (כולם מאותו איזור, כנראה שכל שאר הארץ קשור רק למשרד הפריפריה...), סה"כ 165 גלאים (העלות? 2.5 מיליון ש"ח! בחישוב גס זה מעט יותר מ15 אש"ח לגלאי בודד...).
הגלאים חוברו למערכות העירוניות כך שהרשויות יוכלו לקבל מידע על רעש (מהאויר, הים והיבשה) בזמן אמת ולטפל בו (או בעיקר - ביוזם שלו, האזרח לדוגמה...) הגלאים אמורים גם להתחבר למערכות המשטרה, ולגרום לה לצאת לאכיפה יזומה, גם ללא קבלת תלונה על הרעש (זה יקרה מתישהו כשההוא עם הטאבלט יחזור מהפלאפל...).
בנוסף, המערכת תאפשר ליצור מפות רעש, שיציגו לתושבים את רמות הרעש הממוצעות באזורים השונים בעיר.

אמנם גלאי הרעש הללו הם גלאים 'טפשים', שנועדו למדוד רק את עוצמת הרעש, ועל כן הם מכילים מיקרופון בודד, שכמובן אינו מסוגל לנתח את מיקום מקור הרעש, וכמו כן לא נלוית כלל מצלמה למערכת (מה כן יש שם? מקור מתח, מיקרופון ונתב סלולארי, זה הכל...), אך למערכת שפותחה לשם כך יש כיול בסיסי המאפשר לה להבדיל בין רמות רעש שונות. כך למשל, גלאי שמטרתו לנטר רעש מכביש מרכזי יכוון באופן שונה מגלאי שמטרתו ניטור רעש ממטוסים.

במשרד מאיימים כי אם הפיילוט יצליח - יורחב השימוש בטכנולוגיה גם לערים נוספות.

הגלאי ה'טיפש'

---

---

ואולי הייתם מעדיפים בכלל משהו כזה?

מומביי: "צפור יותר - תמתין יותר", אם הרעש מהצופר יעלה על 85 דציבל - הרמזור יתחיל את האדום מחדש... (תרגום חופשי)

---

וצ'ופר קטן לקורא הנאמן שנשאר עד הסוף, סקר חדשני וייחודי:
מוזמן להביע את דעתך על המערכת גם באמצעות שימוש באימוג'ים שהכינותי מראש עבורך (כן, אתה שם בצד!):
1. מעצבן, אבל אני בכלל הולך-רגל/לא יודע איפה העיר הזאת...

Spoiler

2. לירות במי שחשב על הרעיון האוילי הזה (מטאפורית. מטאפורית)!

Spoiler

3. תפסיקו לצפור שם, בין כה עוד רגע יהיה שוב אדום (וגם נכבה לי המנוע כי שיחררתי את הקלאצ')...

Spoiler

4. רק נשק ביולוגי יכול לגרום לאנשים לא לתקוע את התנועה, אין סיבה לצפור...

Spoiler

בסייעתא-דשמיא

הקדמה - הכרות עם הפורום.
חלק א - שורת הפורום העליונה.
חלק ב - כלי הנושא וכלי ההודעה.
חלק ג - כתיבת ועריכת הודעה.
חלק ד - דף הפרופיל והאפשרויות הנלוות.
חלק ה - רשימת הנושאים שלא נקראו.
מושגים ונספחים למדריך - מושגים שונים בפורום.
מושגים ונספחים למדריך - פעולות מיוחדות - למתקדמים.

 

שימו ❣ המדריך ארוך מאוד! קחו לכם אתנחתא ופסק זמן שקט בשביל לקרוא אותו בניחותא. בהנאה!
משתמשים ותיקים? מייבינים? - יתכן ויתחדשו לכם דברים שלא ידעתם.
 

---

א

הכרות עם הפורום

ברוכים הבאים לפורום רכבים זה לזה!!
לפניכם הכרות בסיסית עם הפורום.

בכניסה לפורום תמצאו את הקטגוריות השונות העוסקות במגוון דברים, מכלולי הרכב, נהיגה, רכבים למכירה וכל מה שקשור לרכבים.
בלחיצה על קטגוריה מסויימת יופיעו לכם תתי הקטגוריות שלה, כגון בקטגורית ''מכלולי הרכב" יופיעו לפניכם נושאי עזרה הדדית שבהם ניתן להיעזר זה בזה, וכן קטגוריה פנימית בשם "עצות ותדריכים", שם יופיעו מדריכים מסודרים על הנושא, וכן כך בשאר הקטגוריות.

בכניסה לקטגוריה, תוכלו להיכנס לנושאים השונים, לקרוא חומר מועיל ולהגיב (אם יש לכם מה להוסיף/לעזור).
תוכלו גם לפתוח נושא חדש בדף הקטגוריה בצד ימין למעלה ע"י לחיצה על 'נושא חדש'. תוכלו לשאול/לכתוב מדריך מסודר/לבקש עזרה - כמובן לפי כללי ונושא הקטגוריה.
יש לוודא שלא קיים בפורום נושא דומה ע"י השתמשות בחיפוש הנמצא בצד שמאל למעלה.

שימו לב! לא בכל הקטגוריות תהיה לכם הרשאת כתיבה, חלקן מיועדות רק לאלו שקבלו הרשאת "מייבינים'' (תראו על המשתמש תג 'מייבין'), וחלקן מיועדות למנהלים. יש נושאים שננעלו ע"י המנהל בשל סיבות שונות (נושא כפול/לא עומד בכללים/הדיון מוצה), במקרה כזה יופיע סמל של מנעול על הנושא, ולא יהיה ניתן להגיב אליו.

שימו לב! הפורום בכללותו מיועד לענינים הקשורים לעולם הרכב, כגון נהיגה והמסתעף, קניה ומכירה והמסתעף, טיפולים שוטפים, אכיפה וכדומה.
שאר הנושאים פשוט לא קשורים לכאן, גם הקטגוריה 'שאר נושאים' מיועדת בעיקר לשאלות בנושאים הנ"ל שלא מצאו להם מקום מוגדר. פה ושם אפשר לבקש עזרה קטנה בנושאים קרובים, אבל בכללות הפורום מיועד לתחום הרכב.

בפורום קיימת מערכת דירוג ומוניטין. משתמש ותיק ומקצועי אשר תורם ומועיל לפורום יהיו לו נקודות מוניטין רבות, המהוות סוג של מדד על אמינות המשתמש, על מקצועיותו ועל הוותק שהוא צבר.
הנקודות מכונות 'לייקים' ומופיעות בצורת חץ בצידו השמאלי מתחת כל פוסט (פוסט הכוונה - הודעה). בלחיצה על החץ אתם מעניקים נקודת מוניטין לפוסט הנבחר. הלייק מבטא את ההנאה והתועלת מהמידע המובא שם, ומהווה סוג של הכרת הטוב - משוב חיובי למשתמש שעזר לכם.
אין ענין סתם כך לשבת על הפורום שעות בתקווה לקבל עוד איזה לייק, לא לזה נועדה מערכת המוניטין.
ובזהירות נאמר - לא תמיד נקודות מוניטין רבות מצביעות על אמינותו של המשתמש, כלומר גם משתמש עם הרבה נקודות, לא בהכרח שהם הגיעו לו מחמת שהוא מקצועי ואמין. ומיד אפשר לזהות למי הגיעו הנקודות ביושר ולמי שלא ביושר... וד"ל.
בלחיצה על סמל המשתמש תוכלו לראות את כמות הנקודות שיש לו.

משתמשים אשר יעשו שימוש בלתי הוגן במערכת הפורום, כגון: יכתבו שאלות לא קשורות באמצע נושא אחר, או יפתחו נושאים כפולים ללא סיבה, יקפיצו לשווא נושאים ישנים, וכו' וכו' עלולים להיות מורחקים מהפורום. דהיינו המשתמש שלהם יחסם מגישה אל הפורום.
לטובתכם ולהנאתכם - ישנו תקנון מפורט לפורום, ועליכם לכבד אותו!

 

---

ב

חלק א - שורת הפורום העליונה

 

1. סמל הפורום שלנו! בלחיצה עליו בכל מקום תחזרו לדף הבית.
2. רשימת הקטגוריות בפורום.
3. חוקי הפורום, שם תלמדו מה מותר לעשות, כאן תלמדו איך עושים זאת.
4. רשימת הנושאים שלא נקראו – נושאים/הודעות שעדיין לא נקראו על ידכם. כל תגובה חדשה בנושא (גם אם כבר קראתם את הנושא לפני כן) מקפיצה את הנושא לרשימה.
5. הודעות אחרונות – מציג את ההודעות האחרונות שנכתבו (גם את מה שכבר קראתם, ולא היו תגובות חדשות בנושא).
6. רשימת כל המשתמשים הרשומים לפורום. תוכלו לסנן ברשימה לפי: מחובר/מוניטין גבוה/מספר הודעות/כל המשתמשים. ישנה גם אפשרות של חיפוש משתמש ע"פ שמו.
7. חיפוש גוגל בתוך תוכן הפורום, (בחיפוש גוגל תוכלו להזין טקסט חופשי לחיפוש, בשונה מכלי החיפוש של הפורום שמוצא רק על פי טקסט מדויק).
8. שליחת הודעה למנהלי הפורום, יפתח חלון לשליחת הודעה מחשבון האימייל שלכם.
9. בלחיצה על אפשרות זו אתם נרשמים כמנוי לקטגוריה הנוכחית ובכל פעם שיעלה נושא חדש בקטגוריה תקבלו התראה על כך. (לביטול המנוי לקטגוריה - לחצו שוב על הלחצן).
10. כאן ניתן לסנן ולבחור קטגוריות מסוימות שיוצגו בפניכם, ניתן לסמן קטגוריה אחת או יותר, לאחר הסימון - יש ללחוץ על איזור כלשהו במסך מחוץ לתפריט, והמסך יתעדכן ויציג את הנושאים בקטגוריות שנבחרו.
11. בלחיצה על אפשרות זו תיפתח לכם חלונית לשינוי סדר הופעת הנושאים מלמעלה ללמטה. מהחדש לישן/ מהישן לחדש/ עם הכי הרבה פוסטים/ עם הכי הרבה הצבעות.
12. סמל הפרופיל שלכם! בלחיצה עליו תופיע לכם החלונית הבאה:

מחובר - מצב מחובר, למשתמשים יוצג שאתם מחוברים (בזמן שאתם אכן מחוברים לפורום) - עיגול ירוק קטן יופיע מעל סמל המשתמש שלכם.
לא נמצא - גם כאשר אתם מחוברים לפורום, באפשרותכם לסמן לחברים שבעצם אינכם כאן, והפורום אולי פתוח אצלכם, אך אינכם זמינים לראות אותו. עיגול צהוב שיופיע על סמל המשתמש שלכם - יסמן זאת.
נא לא להפריע - דומה ל'לא נמצא', גם כאשר אתם מחוברים לפורום, באפשרותכם לסמן לחברים שאינכם פנויים כעת להגיב להודעותיהם. עיגול אדום שיופיע על סמל המשתמש שלכם - יסמן זאת.
מוסתר - בלחיצה עליו יוצג למשתמשים שאינכם מחוברים לפורום, גם בזמן שאתם כן מחוברים לפורום. עיגול אפור קטן יופיע מעל סמל המשתמש שלכם, והוא לא ישתנה גם כאשר תתחברו.
מועדפים - גישה ישירה לרשימת הפוסטים המועדפים ששמרתם.
עריכת פרופיל - כאן תוכלו לערוך את פרטי הפרופיל כמו שינוי הסמל האישי, ועוד.
הגדרות - תוכלו להגדיר את ההגדרות העדיפות עליכם, בשלל הנושאים סביב הפורום.
יציאה - התנתקות כמו יציאה ממייל. המשתמש שלכם יצא מהפורום, ותצפו בזמן הזה בפורום כאורח. כמובן שבלחיצה קלה תוכלו שוב להתחבר לפורום.

13. כלי החיפוש בפורום. אפשרות שימושית ביותר – לפני שאתם פותחים נושא חדש, אנא! נסו לחפש, אולי כבר דברו על הנושא, יש שלל אופציות לחיפוש מתקדם ויעיל, שיעזרו לכם למקד את החיפוש.
14. התראות. כאן תוכלו לצפות בהתראות שקיבלתם, התראה על לייק (-הצבעה) בעד הפוסט שכתבתם, או שמישהו הזכיר אתכם בענין מסויים. יופיע סמליל קטן של מספר ההתראות מעל סמל הפעמון. עיינו בנספחים למדריך ליתר פירוט.
15. רשימת הטיוטות שלכם, אם התחלתם לכתוב הודעה, וברצונכם להשאיר אותה כך, ולפרסם אותה מאוחר יותר, תוכלו פשוט ללחוץ על 'הסתרה' וההודעה תישמר עד לפעם הבאה שתרצו לגשת אליה ולפרסם אותה, ניתן לשמור כך גם מספר טיוטות, במידה וישנן טיוטות שמורות - תופיע מעל לחצן זה בועה עם מספר הטיוטות השמורות.
16. כאן תוכלו לכתוב נושא חדש בדברים שקשורים לנושא הנוכחי. לאחר אישור שליחת הנושא, הנושא יוצג לכלל משתמשי הפורום. שם הם יוכלו להגיב ולהעיר על מה שכתבתם, וכן להצביע בעד ההודעה שלכם. עיינו בחלק ג' ליתר הרחבה על כלי עריכת ההודעה - הפוסט.

 

---

ג

חלק ב - כלי הנושא וכלי ההודעה

 

חלק זה מורכב משני חלקים, 'כלי הנושא' שנמצאים בשורה למעלה. ו'כלי ההודעה' הנמצאים מתחת להודעה. בשביל הנוחות והקשר המובהק ביניהם חיברתי אותם יחד.

כלי הנושא:

 

1. כאן יהיה כתוב באיזה קטגוריה הנושא הנוכחי מופיע.
2. כאן תוכלו לראות את ה'תגיות' שהוצמדו לנושא, מטרתם היא לאפשר למצוא את הנושא גם בלי לדעת את שם הכותרת שלו, אלא ע"פ נושאים מוגדרים. בתמונה לדוגמא: "אליאקספרס".
3. כאן תוכלו לצפות כמה פוסטים יש בנושא. (בשונה ממספר 4 ששם מצויינת כמות המשתמשים שכתבו בלי קשר לכמות הפוסטים שהם כתבו).
4. כאן תוכלו לצפות כמה משתמשים הגיבו או כתבו בנושא. לדוגמא, בנושא שבתמונה כתבו עשר משתמשים.
5. כאן תוכלו לצפות כמה פעמים בסך הכל נכנסו המשתמשים בכדי לראות את הנושא.
6. לחיצה על אפשרות זו תסמן את הנושא 'כלא נקרא' והנושא יוחזר לרשימת הנושאים שלא נקראו.
7. לחיצה על אפשרות זו תבטל או תפעיל קבלת התראות על כל תגובה חדשה בנושא הנוכחי, לפי סמל הפעמון תדעו אם ההתראה פועלת או מבוטלת (- כשהיא מבוטלת יהיה פס אלכסוני על הפעמון). בנושאים שאתם כתבתם, קבלת התראות תמיד תהיה מופעלת אלא אם תבטלו אותה.
8. תפתח לכם חלונית לסידור הפוסטים בתוך הנושא. מחדש לישן/ מישן לחדש/ לפי הכי הרבה הצבעות.
9. האפשרות הזו תופיע רק בנושא שאתם פתחתם, תיפתח חלונית כזו:
   
   מחיקת נושא - תוכלו לבחור במחיקת הנושא (אפשרות זו זמינה רק אם יש פחות מחמש פוסטים בנושא).
   סמן כשאלה - תוכלו לסמן את הנושא כשאלה שדורשת פיתרון, עיינו בנספחים ליתר פירוט.
10. כאן תוכלו לצפות מי כרגע רואה וצופה בנושא הנוכחי. (יראו עד 6 משתמשים בו זמנית, כמובן שהמשתמשים שבחרו להסתיר את עצמם לא יוצגו). אם תראו סמל מקלדת מתחת לסמל המשתמש - אות הוא שהמשתמש כותב כעת פוסט בנושא הנוכחי, או עורך פוסט שהוא כבר כתב בנושא.
11. בלחיצה על אפשרות זו תיפתח חלונית כתיבת הודעה בנושא הנוכחי, בה תגיבו לנושא באם יש לכם מה להעיר, לשאול או לענות. לאחר אישור השליחה ההודעה תוצג לכלל משתמשי הפורום בנושא הנוכחי. כל הרשומים להתראות בנושא הנושא יקבלו התראה על כך שאתם הגבתם לנושא. עיינו בחלק ג' ליתר הרחבה על כלי עריכת ההודעה - הפוסט.

 

---

כלי ההודעה:

1. כאן מוצג מספר ההודעה בנושא, ההודעה הראשונה תישא את הספרה 1, וכן הלאה. אם תרצו קישור ישיר להודעה מסוימת - ניתן להעתיק את הקישור שעל גבי הספרה (במחשב: עמדו על הספרה ולחצו על המקש הימני בעכבר>העתקת כתובת קישור).
2. כאן תוכלו לראות את כמות ההודעות שהתייחסו להודעה זו בהמשך הנושא, בלחיצה על מקש זה - תוכלו לראות אותם באופן מסודר, מבלי לטרוח לחפש אותם בהמשך הנושא.
3. כאן תוכלו לבחור אימוג'י (דמות או איור כלשהו) שיבטאו לפי טעמכם את התגובה הראויה להודעה. זו יכולה להיות דמות של אדם מחייך או עצוב (קלאסי), וזו גם יכולה להיות תגובה מעט יותר 'מתחכמת', אך שימו לב להיות ערוכים לכך שתוכלו להסביר איך קשורה תגובה זו להודעה עליה הגבתם. האימוג'ים אינם נספרים במניין ההצבעות, ולפיכך אימוג'י של "כף יד עם בוהן כלפי מעלה" כמוהו כאמירת תודה קלילה ביחס להצבעה חיובית, והכל לפי העניין.
4. בלחיצה על אפשרות זו תיפתח לכם חלונית כתיבת הודעה ליוצר ההודעה שעליה לחצתם. יוצר ההודעה יקבל התראה על כך שהגבתם להודעה שהוא כתב. (מלבד ההתראה ליוצר הנושא כמובא במספר 10).
5. בלחיצה על אפשרות זו תיפתח חלונית כתיבת הודעה עם ציטוט ההודעה שעליה לחצתם, בכדי שתוכלו יותר למקד על מה אתם מגיבים/שואלים. בכדי להבדיל בין הציטוט למה שאתם כותבים, הציטוט יופיע באותיות יותר קטנות מגוף ההודעה.
   יש להקפיד על שורת רווח בין הנוסח המצוטט למה שאתם עומדים לכתוב, אחרת הכיתוב שלכם יצורף לציטוט.
   לציטוט חלק רק חלק מהתוכן, ניתן להכחיל חלק מההודעה הנבחרת ויופיע סמל ציטוט בצד ימין, לחצו עליו וההודעה תצוטט. (ליתר דיוק - הוספת > בתחילת השורה לפני המשפט תראה את המשפט כציטוט).
6. כאן תוכלו להצביע ליוצר הנושא או ההודעה ('לייק'), כהבעת תודה או הערכה לתוכן המועיל שהוא העלה, ועל העזרה שהוא הגיש לכם. המשתמש יקבל על כך התראה. משתמשים חדשים יוגבלו מלהצביע עד זמן מה, בהתאם לשיקול ההנהלה.
7. כאן תוכלו לצפות כמה הצבעות - לייקים קיבלה הודעה זו בסה"כ. שימו לב, כי הצבעה שלילית מפחיתה את מניין ההצבעות, כך שבהודעה שקיבלה 5 לייקים ו-2 דיסלייקים - תוצג הספרה 3. בלחיצה על הספרה עצמה יפתח חלון ובו תוכלו לראות את כל שמות המצביעים, ובחלוקה לפי הצבעה בעד (לייק) והצבעה נגד (דיסלייק).
8. כאן תוכלו להעניק הפך הצבעה - דיסלייק לכותב ההודעה, בכדי להביע את אי שביעות רצונכם מהתוכן שהוא העלה, או על הודעה מיותרת ומטרידה.
9. חלונית אפשרויות. לחיצה עליו תפתח לכם את החלונית הבאה:
   

אפשריות עריכה ומחיקה יופיעו רק בהודעה שאתם יצרתם. (למשתמשים חדשים מוגבלת העריכה לעד 600 שניות - 10 דקות מיצירת ההודעה.)
הוסף למועדפים - לחיצה על הסימניה תוסיף את הנושא/ההודעה לרשימת הנושאים המועדפים עליכם, תוכלו להגיע לרשימה בדף פרופיל שלכם בלחיצה על השלש נקודות בצד ימין. אם תראו מספר לצד הסימניה כגון 8, אות הוא כי שמונה משתמשים הכניסו את הנושא לרשימת המועדפים.
העתקת קישור לפוסט - כשמו כן הוא בלחיצה על מקש זה יועתק הקישור של הפוסט עליו לחצתם.
דיווח על פוסט זה - תוכלו לדווח על הפוסט למנהלים וחברי 'סיירת פיקוח' על כך שהוא אינו עומד בכללים, או על תוכן פוגעני. (משמש כאפשרות המועדפת במקום 'דיסלייק' או לכתוב למשתמש הודעה בנושא על כך, שאז נכנסות הודעות מיותרות בנושא והדבר יוצר בלבול).
דיווח על משתמש זה - כנ"ל בסעיף הקודם, אם יש משתמש המתנהג באופן שלהבנתכם מצריך דיווח - אל תהססו, גם אם אין פוסט ספציפי שברצונכם לדווח עליו, פשוט דווחו על המשתמש דרך אחת מהודעותיו.

 

---

ד

חלק ג - כתיבת ועריכת הודעה

 

משיקולי נוחות התפריט חולק לשלושה חלקים, הראשון זהו תפריט העיצוב, בו נעצב את התוכן שכתבנו, ונוסף תכנים נוספים, כגון קבצים, תמונות, סקרים אימוג'ים ועוד. החלק השני הוא תפריט השליחה, בו ניתן כמובן לפרסם את ההודעה, אך גם לעשות עוד כמה דברים, כמו לדוגמא לשמור את ההודעה בטיוטות, או לחילופין, למחוק אותה. החלק השלישי הוא קצר ותכליתי, הלא היא שורת ה'תגיות', היא תופיע רק בפתיחת נושא חדש, ומקומה הוא בקצה התחתון של נמסך, מתחת לחלון כתיבת ההודעה.

תפריט העיצוב

1. כאן תוכלו לצפות באיזה קטגוריה הינכם כותבים - יופיע רק בפתיחת נושא חדש.

2. כאן כתבו את כותרת הנושא שלכם - יופיע רק בפתיחת נושא חדש. בכתיבת הודעה בנושא קיים תופיע כאן הכותרת של הנושא הקיים.

3. הדגשת הכתב (CTRL+B), לחילופין תוכלו להוסיף שתי כוכביות לפני ואחרי המשפט.

**בולד**

4. הטיית הכתב (CTRL+I), לחילופין תוכלו להוסיף כוכבית לפני ואחרי המשפט.

*כתב נטוי*

5. הגדלת האותיות, ניתן לבחור בין 6 רמות של גודל, כשמספר 1 הוא הכי גדול, ומספר 6 הוא הכי קטן (זהה בגודלו לגדול הרגיל של הטקסט בפורום, רק עם הדגשה עדינה יותר מהדגשה ע"י בולד).

כותרת 1

כותרת 2

כותרת 3

כותרת 4

כותרת 5

כותרת 6

6. יצירת רשימת פרטים, לפני כל שורה יופיע עיגול. ניתן ליצור רשימה גם ע"י הוספת מקף - לפני השורה.
7. קו פוסל יונח על הטקסט (דוגמא) מיועד בעיקר למחיקת משפט מוטעה, או הדגשת מלל לא נכון.

~~דוגמא~~

8. מיועד לכתיבת קוד, ומאפשר לקוד להופיע בצורה נכונה, ועם כפתור העתקה. בריחוף העכבר מעל שורת הקוד, יופיע בקצה הימני סמלון בצבע אפור, כזה: . בלחיצה עליו הקוד יועתק, ויופיע סימון כזה: . זה יופיע אצלכם כך:

car.TEST

ניתן ליצור שורת קוד כזו גם באמצעות השארת 4 רווחים או יותר, בתחילת השורה, אם תשאירו 11 רווחים - הכתוב יופיע בירוק:

       (השארתי 11 רווחים!)

9. הטמעת קישור בטקסט שלכם, כשתלחצו עליו יופיעו לכם שני צמדי מילים עם סוגריים, ב - [טקסט קישור] אתם צריכים להדביק את הטקסט שלכם וב - (כתובת קישור) את הקישור, (כמובן שעליכם להדביק את הטקסט ולהחליף את הטקסט הקיים).
   יותר קל להכחיל את הטקסט הכתוב וללחוץ על אייקון הקישור ואוטומטית יוזן הטקסט בסוגריים המתאימות, רק תצטרכו להדביק את הקישור ב - (כתובת קישור).
10. הטמעת תמונה שכבר קיימת ברשת, לאופציה זו מעלה מסוימת על פני העלאת התמונה עצמה (אם התמונה המקורית מאופשרת בסינון נטפרי), מאחר וכך התמונה אינה עוברת סינון מחדש ע"י חברת נטפרי, היות וזהו קישור לתמונה שכבר נבדקה על ידם, כמו"כ אין מגבלת גודל בשיתוף התמונה באופן זה.
11. הרחבת חלונית כתיבת הפוסט על פני כל הדף. משפיע כמובן רק על זמן העריכה, לאחר הפרסום ההודעה תופיע כרגיל.
12. הוספת תמונה שתופיע על הנושא שפתחתם - כמובן שהאפשרות תופיע רק בפתיחת נושא חדש.
13. צביעת הטקסט (שהכחלתם בעכבר) בכל גוון שתבחרו מתוך החלונית שתקפוץ לכם. בבחירת צבע הטקסט יוכנס בתוך סוגריים מרובעות ולצידו יכתב קוד הצבע, זה יראה כמו זה: דוגמא.

%(#f0300e)[דוגמא].

14. יישור טקסט לצד שמאל. שימו לב! יש להקפיד שתישאר שורה ריקה לפני הקטע עליו אתם רוצים להחיל יישור טקסט!
15. יישור טקסט לאמצע.
16. יישור טקסט לצד ימין.
17. יישור טקסט לשני השוליים. בדומה לתוכנת וורד - במידה ואין מספיק נפח בשורה, היא תיושר לימין.
18. הטקסט הנבחר יוצג ככותרת ממורכזת עם מסגרת כחולה מסביב, כמו אלו שמחלקים כאן בין חלקי המדריך.
19. הצגת קטעי קוד באופן נוח, לא שימושי בפורום שלנו.
20. מוסיף סימן כזה , בתוך הסוגריים תוכלו להוסיף מילה או משפט שיוצגו בעת ריחוף עם העכבר על העיגול הכחול, שימו לב שלמשתמשים ממכשירים ניידים בד"כ אין אפשרות לראות מה כתוב שם, אז אנא התחשבו.

°fa-info°(דוגמא)

21. ספוילר – אם יש לכם כתבה ארוכה או משהו שתרצו שלא יופיע מיד, הכחילו את הטקסט ולחצו עליו. הטקסט שלכם יוצג רק בלחיצה על הלחצן שיווצר. לחיצה נוספת תסתיר את הטקסט שוב.
    דוגמה:

||

זוהי דוגמה ל'ספוילר' בחלון העריכה. 
שתי קוים אנכיים, שורה ריקה **לפניהם ואחריהם**, אח"כ תוכן ההודעה.
ולסיום - ב**שורה חדשה** שתי הקוים מופיעים שוב, ו**לאחריהם שורה ריקה**.
נעים להכיר... שמי בפורום הוא @לך-תדע. חו"ר הפורום מקבלים אתכם בברכה!
בהצלחה ובהנאה!
||

Spoiler

22. יצירת סקר בנושא מסויים עם תשובות לבחירה בעריכה אישית. תינתן אפשרות למשתמשי הפורום לבחור מבין התשובות. תוצאות הסקר יוצגו לכלל המשתמשים.
23. הוספת אימוג'י מתוך שלל האופציות שיופיעו לכם בחלונית קופצת.
24. הוספת תמונה מהמחשב שלכם. טיפ קטן - להוספת תמונה תוכלו להשתמש בעוד שתי דרכים:
    א) ניתן ללחוץ על 'העתק' (Ctrl + C ) על כל תמונה שהיא במחשב וללחוץ על 'הדבק' (Ctrl + V ) במקום ריק בפוסט שאתם כותבים.
    ב) ניתן לגרור תמונה מכל מקום במחשב ישירות לתוך הפוסט.

תפריט השליחה

1. כאן תוכלו לשמור את ההודעה שכתבתם ב'טיוטות', ולגשת אליה מאוחר יותר, ההודעה לא תפורסם אלא תישמר עבורכם לכשתתפנו לשוב אליה.
2. בלחיצה על 'ביטול' תוכלו לבטל את כתיבת הפוסט - אם הוא פוסט חדש, ואם זהו פוסט שערכתם תוכלו לבטל את השינויים.
3. כאן תאשרו את שליחת הפוסט. ההודעה תוצג במקומה, אם היא כתגובה על נושא - ההודעה תוצג בנושא. ואם זה נושא חדש - הנושא יוצג ברשימת הנושאים. טיפ קטן - ע"י לחיצה אנטר + ctrl ההודעה תשלח, במקום לחיצה על שלח.
   בלחיצה על החץ הקטן שבצד 'שלח' תוכלו להגדיר שהנושא טעון פתירה, ויופיע על הנושא 'לא נפתר'. עיינו בנספחים למדריך ליתר פירוט.
4. בברירת המחדל, כאשר כותבים פוסט - מוצגת בצד שמאל תצוגה מקדימה שלו, שמאפשרת להבין כיצד הוא יראה כאשר יפורסם. אם ברצונכם להסתיר תצוגה זו - פשוט לחצו על מקש זה (עם סמל העין) ומסך העריכה יתרחב למלא רוחב המסך.
5. ניתן ללחוץ על כפתור זה וללמוד על אפשרויות עיצוב הטקסט השונות, התוכן באנגלית.

תגיות

שורה זו תופיע מתחת לחלון כתיבת ההודעה, ורק בעת פרסום נושא חדש.
ניתן ומומלץ מאד להוסיף באמצעותה 'תגיות' לנושא, אלו הן מילים כלליות שעשויות להופיע גם בנושאים אחרים, ואמורות להקל על המשתמש למצוא את הנושא שלכם מבלי להזדקק לחיפוש.
לדוגמא, בנושא זה: המתבקש הוא שיופיעו התגיות "מדריך" או "מדריך למשתמש", אם כי, לעיתים ניתן גם ל"השחיל" תגית הומוריסטית, ככל והיא מתאימה - מחד, ואינה באה על חשבון תגית נחוצה - מאידך. לדוגמא בנושא זה הוספה גם התגית "ותדריכנו לשלום", כי למה לא...
על התגיות לכלול בין 3 ל-20 תוים, ניתן להוסיף רווח בין המילים. כדי להגדיר תוית - יש להוסיף פסיק אחרי המילה או המילים.
לא ניתן לערוך את התגית לאחר כתיבתה, אך ניתן למחוק אותה ולהוסיף אחרת (או את אותה תגית) במקומה.

 

---

ה

חלק ד - דף הפרופיל והאפשרויות הנלוות

 

1. פרופיל – הדף הנוכחי.

2. רשימת ומספר כל ההודעות שהועלו ע"י המשתמש.
   
   ניתן להציגן לפי סדר מההודעה האחרונה אל הראשונה (פוסטים אחרונים), או מההודעה שזכתה למספר ההצבעות הגבוה ביותר, ומשם כלפי מטה אל ההודעה שקיבלה את מספר ההצבעות הנמוך ביותר (הגבוה ביותר), או להציג את הפוסטים שכתבתם וקיבלו הצבעה שלילית - דיסלייק (שנוי במחלוקת), וכן להציג את הפוסטים שאחרים כתבו והצבעתם עליהם (הוצבע בעד), וכן את הפוסטים שאחרים כתבו והצבעתם עליהם בהצבעה שלילית - דיסלייק (הוצבע נגד), ואחרון חביב - רשימת הפוסטים שהוספתם לרשימת המועדפים שלכם, בין אם אתם כתבתם אותם ובין אם אלו פוסטים שאחרים כתבו (מועדפים).

3. רשימת ומספר כל הנושאים שהועלו ע"י המשתמש.
   
   ניתן להציג בחלון זה את רשימת הנושאים שפירסמתם, מהאחרון ביותר אל הראשון - המוקדם ביותר (פוסטים אחרונים), כמו כן ניתן להציג את רשימת כל הנושאים שפירסמתם בהם הודעה (נצפה), וכן את רשימת הנושאים שסימנתם להתעלם מהם, והם לא יוצגו לכם בשום מקום אחר מלבד כאן (התעלם).
   אם תיכנסו לתת-התפריט "נצפה", תוכלו לסדר את הנושאים שיוצגו לכם, ע"פ הקריטריונים הבאים:
   
   הצבעות - ממס' ההצבעות הגבוה ביותר להודעה הראשונה בנושא - אל מס' ההצבעות הנמוך ביותר, מלמעלה למטה. פוסטים - מס' הפוסטים הגבוה ביותר בנושא. צפיות - ממס' הצפיות הגבוה ביותר לנושא, אל המס' הנמוך ביותר. פוסט אחרון - מהנושא שבו הפוסט האחרון הוא הקרוב ביותר לרגע זה - אל המוקדם ביותר, פוסט ראשון - מהנושא שנפתח קרוב ביותר לרגע זה - אל הנושא הישן ביותר.

4. הקבוצות שהמשתמש הנוכחי מנוי עליהם.

5. כאן תראו את רשימת ומספר המשתמשים העוקבים אחריכם.

6. כאן תראו את רשימת ומספר האנשים שאתם עוקבים אחריהם. 'מעקב' פרושו שבכל פעם שהמשתמש יעלה נושא חדש תקבלו התראה ע"כ.

7. רשימת הקטגוריות שבחרתם להכניסם למעקב. (יש אפשרות לעקוב להכניס נושא למעקב, דהיינו שבכל פעם שתעלה בו תגובה חדשה תקבלו התראה על כך - עיינו בחלק א מספר 15.

8. כנ"ל בסעיף הקודם, רק שמעקב הוא לפי תגיות, כך לדוגמא אם בחרתם לעקוב אחרי התגיות "אליאקספרס" ו"סוסיתא" - כאן תוכלו לראות אותם.

9. חסימות – אם לא מוצא חן בעיניכם תוכן של משתמש מסויים, תוכלו לבחור באפשרות זו. ומאז לא תראו כלל את ההודעות שלו בפורום וכן לא תקבלו ממנו הודעות אישיות. לחילופין תוכלו להיכנס לדף הפרופיל של המשתמש ובחלונית הזו תהיה לכם אפשרות 'חסום משתמש'.
   
   אם חסמתם מישהו, זה יופיע כך:
   

10. כל ההעלאות ומספר העלאות שהועלו על ידכם.
    אמנם מחיקת הודעה מוחקת גם את הקובץ שהועלה לתוכה, אך תוכלו, אם תרצו, גם למחוק את קובץ שהעליתם - ישירות מכאן.
    זהירות! הפעולה אינה הפיכה!
    

11. כאן תוכלו לערוך את פרטי המשתמש שלכם. סמל אישי, פרטים, מה שיהיה כתוב ב'אודותי' שמופיע בתמונה במספר 17 ועוד. שימו לב! יתכנו הגבלות מסוימות בעריכה למשתמשים חדשים עד לקבלת כמות מוניטין מסויימת.

12. כאן תוכלו להגדיר הגדרות המועדפות עליכם בשימוש בפורום. יש שלל אפשרויות. מראה, פרטיות, התראות ועוד.
    

1. כאן תוכלו לבחור האם כתובת האימייל שלכם תוצג לכל המבקרים בפורום, או שלא. בברירת מחדל הכתובת מוסתרת, ותוצג רק לכם.
3. כאן תוכלו לבחור האם הפורום יוצג לכם כעמוד אחד ארוך, או כעמודים נפרדים, ניתן להגדיר אחת לכמה הודעות תיאלצו לעבור עמוד (עד 40). יש הגדרה גם לרשימת הנושאים, והגדרה מקבילה גם לרשימת ההודעות בתוך הנושא.
5. הרשמה לקבלת תקצירים באימייל, אם אינכם מבקרים בפורום לעיתים קרובות - זו עשויה להיות אפשרות מעניינת עבורכם 'להישאר בעניינים', תוכלו לבחור את תדירות קבלת ההודעות. כמובן שהתרעות על הודעות שפירסמתם וכדו' ישלחו ללא קשר להגדרה זו.
6. שפת הממשק בפורום. ברירת המחדל היא עברית, אך תוכלו לשנות לכל שפה שתרצו.
8. זהו המקש הכי חשוב בעמוד זה - אחרי כל השינויים, חובה ללחוץ עליו, אחרת, כלום לא יקרה, וחבל...

13. פעילויות התחברות – מזהי המקומות ממנו התחברתם לפורום בפעמים האחרונות.

14. תנאי השימוש באתר. יש שם עוד כמה הגדרות לאיסוף הנתונים שלכם.

15. הגדרות התצוגה של הפורום, משפיע כמובן רק על מה שאתם רואים ולא על אף משתמש אחר, בדקו את האפשרויות המופיעות שם.
    
    תגובה מהירה - חלונית קבועה שתופיע בתחתית כל נושא עם אפשרות להקליד בתוכה תגובה ולשולחה לתוך הנושא. לא ניתן להגיב באמצעותה ישירות למשתמש מסוים, אך ניתן כמובן לתייג את מי שרוצים. בחלון זה אין כלי עריכה, אך ניתן ללחוץ על החץ הקטן ואז יפיע חלון מורחב עם כל האפשרויות.

16. הגדרות של קבלת התראות, לא פעיל כעת.

17. כאן יוצג את מה שתרשמו ב'אודותי' בעריכת פרטי הפרופיל שלכם.

18. מספר נקודות המוניטין (לייקים/הצבעות) שקיבל המשתמש. במידה והמספר גבוה מאלף, תופיע האות K (קיצור של קילו-אלף) בצירוף מספר האלפים, לדוגמא 2,000 יכתב כך: 2K. מעבר לאלף הראשון המספר ישתנה בנקודת האמצע בינו לבין המספר הבא, כך ש-2501 יעוגל ל-3K, אם תרצו לראות את המספר המדויק - רחפו עם העכבר על המספר ובועה קטנה תציג לפניכם את המספר.

19. מספר המשתמשים שצפו בדף הפרופיל של המשתמש.

20. הזמן שחלף מאז הצטרפת לפורום, ניתן לראות תאריך מדוייק+שעה בריחוף על שורה זו.

21. כמה זמן חלף מאז "התחברת" בפעם האחרונה לפורום. כניסה לפורום ללא כתיבת הודעות/הצבעה אינה נספרת כחיבור לגבי זה, וע"כ יתכן שיופיע על משתמש מסוים שהוא כבר X חודשים לא התחבר, בה בשעה שהוא מתחבר לפורום כל יום אך נמנע מלהגיב. אם ממש חשוב לכם לדעת מתי פלוני נכנס לפורום, תוכלו לעקוב אחר הסטטוס שלו, ככל והוא גלוי, וכן בתפריט "משתמשים" - בחרו ב"מחובר" ותוכלו לראות מתי בדיוק נכנס כל אחד לפורום.

22. ניתן לפרסם כתובת אימייל שדרכה יהיה ניתן ליצור קשר פרטי עם החברים בפורום. בעת הרשמה לפורום חובה לרשום כתובת אימייל, אך ביד המשתמש האפשרות לבחור האם הכתובת תוצג לחברים האחרים, או שלא. בתמונה ניתן לראות שהכתובת במצב 'מוסתר' (זו גם ברירת המחדל בפורום, אם לא תשנו זאת - זה ישאר כך). היו מודעים לסיכון שבפרסום האימייל בפומבי, ועשו זאת בזהירות ועל אחריותכם.

23. ניתן לפרסם כאן כתובת של אתר השייך אליכם, אין צורך להקים אתר רק בכדי לרשום אותו כאן...

24. ניתן לגלות כאן את כתובתכם. כמובן, אין צורך לרדת לפרטי-פרטים, ניתן בהחלט להסתפק באיזור כללי בארץ, בכל מקרה עשו זאת בזהירות ועל אחריותכם, יצויין שהמילה "מיקום" הינה רחבת משמעות ובפועל ניתן למצוא שימוש בשדה זה בכדי להשחיל משפט מחויך.
    ישנן אפשרויות נוספות, כגון גיל וכו' אך הצד השוה בכולם שהינן אפשרויות שאינן נחוצות, ואחריות שמירתן (של פרטיך האישיים) עליך.

שימו לב !
רוב האפשרויות המנויות כאן יופיעו רק בדף הפרופיל האישי שלכם. בדף פרופיל של משתמש אחר יופיעו בתפריט פחות אפשרויות.

 

---

ו

חלק ה - רשימת הנושאים שלא נקראו

 

נפרט מעט על אפשרויות הסינון השונות ברשימת הנושאים שלא נקראו. יש בצד ימין ארבעה אפשרויות בחירה, 'כל הנושאים', 'כל הקטגוריות', כל התגיות' ו'סמן כנקרא'. נתחיל מהאחרונה שבהם:

כפי שרואים בתמונה, לאחר שנכנסים לדף "לא נקרא" (1) ניתן ללחוץ על הריבוע הנסתר שמופיע מתחת הנושא והא נהיה מסומן בוי (2), לאחר מכן יש לבחור ב'סמן כנקרא'(3) וב'נבחר' (4). לאחר סימון הקטגוריות - עלינו ללחוץ עם העכבר על דף הפורום (כל איזור במסך, לא משנה איפה), והסינון יתבצע, כך שכל הנושאים אותם סימנתם - יוסרו מרשימת ה"לא נקרא".
לחילופין, ניתן לבחור מתוך הרשימה הנפתחת, אילו קטגוריות יסומנו כ"נקרא", אך ניתן לבחור רק בתתי הקטגוריות, אם תסמנו קטגוריה ראשית (מה שמוצמד לקצה הימני היא קטגוריה ראשית, מה שמוסט מעט לשמאל - זו קטגוריית משנה) - לא יקרה כלום והסימון לא יתבצע.

---

כאן תוכלו לסמן אילו תגיות יופיעו לכם ברשימה, לאחר סימון התגית/התגיות הרצויות - יש ללחוץ עם העכבר על דף הפורום והסינון יתבצע.

---

כאן תוכלו לסמן אילו קטגוריות יופיעו לכם ברשימה, לאחר הסימון לחצו עם העכבר על דף הפורום והסינון יתבצע.
הלחצן עצמו נהפך לתיבת טקסט, תוכלו גם לרשום בה את הנושא המבוקש, והוא יעלה לכם ברשימה הנפתחת.

---

כאן תוכלו לסנן את הנושאים ע"פ 3 קריטריונים שונים, וכמפורט בצילום לעיל. לאחר סימון הנושאים המבוקשים, לחיצה עם העכבר על דף הפורום (בכל מקום שהוא), והסינון יתבצע, כך שיוצגו לכם רק הנושאים המתאימים לקריטריון שנבחר.

 

---

ז

מושגים שונים בפורום

 

תיוג/לתייג

כשרוצים שמשתמש מסויים יקבל התראה על תגובה ששלחתם לו, או על עזרה שאתם מבקשים ממנו, תוכלו לעשות זאת ע"י הוספת @ לפני שם המשתמש. לדוגמא: @לך-תדע ותראו שהצבע הפך לכחול, ובכך המשתמש יקבל התראה.
שימו לב באם למשתמש יש שם עם 2 מילים, הכניסו מקף כזה - בין מילה למילה ללא רווח, וכן אם אתם רוצים לתייג משתמש באמצע מילה כמו "ש@לך-תדע" או "ל@לך-תדע" ,יש צורך להוסיף רווח בין האות ל-@ ויצא "ש @לך-תדע", אחרת המשתמש לא יתוייג.
לחילופין, לחיצה על 'תגובה' הקטן המופיע בתחתית כל פוסט תתייג את המשתמש באופן אוטומטי (חלק ב' מס' 12).

---

לייק

בפורום קיימת מערכת דירוג ומוניטין. משתמש ותיק ומקצועי אשר תורם ומועיל לפורום יהיו לו נקודות מוניטין רבות, המהוות סוג של מדד על אמינות המשתמש, על מקצועיותו ועל הוותק שהוא צבר.
הנקודות מכונות 'לייקים' ומופיעות בצורת יד בצידו השמאלי מתחת כל פוסט (פוסט היינו - הודעה). בלחיצה על החץ כלפי מעלה אתם מעניקים נקודת מוניטין לפוסט הנבחר. הלייק מבטא את ההנאה והתועלת מהמידע המובא שם, ומהווה סוג של הכרת הטוב - משוב חיובי למשתמש שעזר לכם.
איו ענין סתם כך לשבת על הפורום שעות בתקווה לקבל עוד איזה לייק, לא לזה נועדה מערכת המוניטין.
ובזהירות נאמר - לא תמיד נקודות מוניטין רבות מצביעות על אמינותו של המשתמש, כלומר גם משתמש עם הרבה נקודות, לא בהכרח שהם הגיעו לו מחמת שהוא מקצועי ואמין.

---

פוסט

פוסט היינו הודעה, או תגובה שנכתבה על ידי אחד המשתמשים בפורום.

---

קבוצות

בפורום ישנם קבוצות נבחרות שמנויים אליהם משתמשים מסויימים על פי הקריטריונים של הקבוצה. לדוגמה קבוצת 'מייבינים' שהיא הקבוצה הכי נפוצה ומונה הכי הרבה משתמשים, בקבוצה נמצאים כל המשתמשים שקבלו הרשאה מהמנהלים לכתוב בקטגוריות של ה'עצות ותדריכים' שלולא ההרשאה לא היו יכולים לכתוב שם.
וכן קבוצת 'סיירת פיקוח' שאחראים על הסדר וההתנהלות השוטפת בפורום.

---

חתימה

בשלב זה, כל משתמש שהגיע ל-200 מוניטין (לייקים/הצבעות חיוביות) יכול להוסיף חתימה אישית. החתימה תופיע תחת כל הודעה שהמשתמש פירסם/יפרסם. כדי לרשום את התוכן, עליכם לגשת ל'דף הפרופיל' האישי, ואז לחצו על 'עריכת פרופיל' בתחתית הסרגל האנכי שלימין המסך.
כאשר תנחתו בדף 'ערכת פרופיל', גללו עד תחתיתו, ובחלון 'חתימה' הכניסו את הגיגיכם. יש ללחוץ על , אחרת - כלום לא יקרה...


אופן הכתיבה בחתימה זהה לכתיבת ההודעות בפורום, וע"כ ניתן להשתמש באותם קודים, או לחילופין, לכתוב את החתימה כתגובה להודעה בפורום, ואז ניתן להיעזר בכל כלי ההודעה, ולהעתיק את התוכן לחלונית ה'חתימה' (לא לשכוח ללחוץ על 'ביטול'!).
החתימה מוגבלת ל-133 תוים (כולל רווחים!), ניתן לראות את מספר התווים המדויק מעל לחלונית. אם ברצונכם להכניס קישור של תוכן כלשהו מהפורום (בלבד!) בחתימה, ניתן להיעזר בטריק הבא (שתקף לכל מקום בפורום, אם כי הוא נחוץ רק במקומות בהם מספר התווים מוגבל, כמו כאן):
ניקח לדוגמא את הקישור הזה:
https://rechavimzelaze.ovh/post/23093 - (37 תוים!)
ניתן לכתוב אותו גם כך (דילגנו על הכתובת של הפורום, השארנו רק קו נטוי, את המילה פוסט ואת מספר הפוסט):
post/23093/ - (11 תוים סה"כ, חסכנו 26 תוים, 70%!)

אם תרצו לקשר קובץ, לדוגמא את זה:
https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/files/1721119326335-מקלדת.gif.bmp - (100/75 תוים! תלוי אם הצלחנו להעתיק בעברית או לא...)
תוכלו לכתוב אותו גם כך (כנ"ל, דילגנו על כתובת הפורום וניגשנו ישירות למילה אסטס, ממנה המשכנו כרגיל):
/assets/uploads/files/1721119326335-%D7%9E%D7%A7%D7%9C%D7%93%D7%AA.gif.bmp - (73/49 תוים סה"כ, חסכנו 27/26 תוים, 27/34%!)

---

חלונית ההתראות

שימו לב שיש עיגולים מצד שמאל (המוקפים במסגרת אדומה). עיגול כחול מורה על ההודעה שלא נקראה, והעיגול החלול מורה על התראה שנקראה, בלחיצה על העיגול תוכלו לשנות את ההתראה ל"נקראה" או ל"לא נקראה".

מעל הפעמון יופיעו מספר ההתראות - .
בלחיצה על 'כל ההתראות' תגיעו לדף המציג את כל ההתראות שלכם, ושם יש לכם אפשרויות סינון רבות, כמו להציג רק התראות על תגובות ולא על הצבעות וכדומה.

---

נושא שלא נפתר

ניתן לשנות כל נושא לשאלה שלא נפתרה, ע"י הלחיצה בכלי נושא:

ויופיע על הנושא כך: .

---

נושא שנפתר

לאחר שהנושא בעז"ה יפתר, תוכלו לשנותו לנושא שנפתר, ע"י לחיצה על ה - בהודעה שמכילה את התשובה הנכונה:

ותוכלו לסמן את התשובה כנכונה, ועל הנושא תופיע התוית:
והתשובה הנכונה תופיע מתחת לשאלה שלכם עם התוית הזו:
לחילופין, תוכלו בכלי נושא בכדי לסמן שהנושא נפתר - גם ללא בחירת תשובה מסויימת:

---

קישור - לינק לנושא או פוסט

ניתן להעתיק את כתובת הפוסט או הנושא ע"י לחיצה ימנית על לחצן 'תגובה' הקטן שבתחתית הפוסט >העתק כתובת קישור. וכן אפשר ללחוץ על 'ציטוט' ועל זמן כתיבת הפוסט.
לחילופין ניתן להעתיק את שורת הכתובת למעלה, והיא ממוספרת לפי כמות ההודעות.

---

הצגת תאריך מדוייק של כתיבת הפוסט

מעל כל פוסט רשום לפני כמה זמן הוא נכתב, בריחוף עם העכבר על הזמן יוצג התאריך המדויק, כולל שעה מדוייקת.

סמל העיפרון () שבצד הפוסט מסמל שהפוסט נערך (בד"כ ע"י המשתמש, לעיתים ע"י צוות פיקוח או המנהלים). בריחוף מעליו יופיע הזמן בו נערכה ההודעה בפעם האחרונה.

---

העלאת קבצים

כפי שהורחב כבר בהסבר על כלי ההודעה, ניתן להעלות קבצים לפורום באמצעות גרירה פשוטה שלהם אל תוך מסך כתיבת ההודעה.
אך ישנן שתי מגבלות שחשוב להכיר, הראשונה היא מגבלת הגודל, בכדי שלא לחרוג ממכסת האחסון של השרת, ניתן להעלות קבצים עד לגודל של 2 מגה בייט. המגבלה השניה היא סוג הקבצים שניתן להעלות, לעת עתה ניתן להעלות רק קבצי תמונה בפורמטים הבאים: jpg png bmp. אמנם, אם יש ברשותכם תמונה בפורמט אחר, לדוגמה GIF (תמונה דינמית דומה לסרטון - תוכלו לראות דוגמא כזו בתחתית המדריך, יש שם סמל של מקלדת מהבהבת), תוכלו להעלותה לפורום ע"י שינוי הסיומת שלה, כך שבמקום ששם הקובץ יהיה: "gif.תמונה", יהיה שמו: "gif.bmp.תמונה", אח"כ העלו את הקובץ הערוך, זה עובד!
חשוב לציין, וכפי שגם הורחב בהסבר על כלי הכתיבה, כי בשימוש ב'הטמעת תמונה' אין את כל המגבלות הללו, לא בגודל, ולא בסוג הקובץ, ובלבד שזו תהיה תמונה.
רשימת הקבצים שנתמכים להעלאה לעת עתה כוללת את סוגי הקבצים הבאים:
תמונה - png .jpg .bmp .jpeg .ico.
מסמך - txt .pdf .xls .doc .docs.
אפליקציה - apk.

---

הרחבת התפריט

אם אתם מעונינים שהתפריטים לאורך המסך (בקצה הימני ובקצה השמאלי) יוצגו עם התויות במלואם, ולא רק כאייקונים-סמלים. תוכלו ללחוץ על החץ הקטן המופיע בקצה הימני-התחתון של המסך, זה: . ואז במקום שהתפריט יוצג כמו התמונה מימין, אתם תראו אור בעינים עם התפריט שמשמאל:

ניתן בכל שלב ללחוץ על המקש הזה: (בקצה הימני-תחתון של המסך), והתצוגה תחזור לקדמותה.

 

---

ח

פעולות מיוחדות - למתקדמים

 

שימו לב! ככלל, לכל ההוספות כאן, יש להקפיד על שורת רווח לפני ואחרי, כלומר אם משהו לא עובד לכם, בדקו אם חסרה שורה ריקה לפני התווים, או שבתוך ה'קוד' יש או חסר רווח נצרך.

---

הגדלת והקטנת כתב

תוכלו ע"י הוספת # לפני המשפט. ב -# אחת הכתב יהיה הכי גדול ובשני ## יקטן וכן הלאה עד שישה #. יש להקפיד להשאיר רווח בין ה-# למשפט. הגדלת כתב אפשרית רק בתחילת שורה וביחס לכל תוכן השורה.

---

שינוי פונט

תוכלו לשנות את הפונט ע"י הוספת ארבעה כוכביות לפני ואחרי משפט/מילה. ככה. אם כי, מומלץ לשים לב לכך שפונט ברירת המחדל קריא ונעים הרבה יותר. אגב, כוכבית אחת עושה את הכתב נטוי, שתי כוכביות ידגישו את המילים. ושלשה יעשו את שתי הפונקציות גם יחד - גם נטוי וגם מודגש, לדוגמא: שלשה כוכביות.

---

הטמעת קישור-לינק על תמונה

לאחר שהתמונה עלתה לגמרי הכחילו את הקוד שנוצר, לחצו על אייקון הלינק והכניסו את הכתובת - הלינק במקום המיועד ((link url)), וכך מי שילחץ על התמונה יועבר לתוכן הקישור.

---

הוספת פס חוצץ בהיר בתוך פוסט

כדי להוסיף פס כמו זה שמחלק כאן בין הנספחים השונים, ונמתח לרוחב כל המסך. הוסיפו שלש קוים תחתונים בתחילת שורה, ככה: ___ יש להקפיד שהשורה שתחתיה תהיה ריקה-ללא תוים.

---

תיוג שם ללא רווח לפניו

כמו שהוזכר לעיל א"א לתייג משתמש ולכתוב ש@לך-תדע, כי המשתמש לא יקבל התראה ולכן צריך לכתוב ש @לך תדע עם רווח.
אך למי שבכל זאת רוצה - אפשר לכתוב כך:

ש @לך-תדע

או

ש @לך-תדע

וזה יראה ללא רווח ככה: ש @לך-תדע.

---

הוספת שורה ריקה

אם תשאירו סתם שורות ריקות בהודעה, בפורום הן לא יופיעו, מאחר והפורום מעלים את הפער באופן אוטומטי. אם בכל זאת תרצו ליצור מרווח - הוסיפו בשורה כך:

 

ובפורום תתווסף שורה ריקה.

---

הוספת רווח בין מילים

לרוח נוסף בין מילים הוסיפו את הקוד הבא:

 

כל הוספה של הקוד במלואו תתן רווח נוסף!

---

רשימה

ניתן ליצור כמובן באפשרות המובנית. ובכל זאת... ע"י הוספת - (מקף) בתחילת שורה ורווח לאחריה, זה יראה כך:

• דוגמא

לתת-רשימה הניחו בשורה שתרצו שתופיע שני רווחים לפני המקף, ואחד לאחריו, זה יראה ככה:

• רשימה
  • תת רשימה

- רשימה
  - תת רשימה

תיבות סימון

שימושי במיוחד למשימות ארוכות ומפורטות, התיבה מאפשרת לסמן מה בוצע ומה עוד לא. הזינו סוגריים מרובעות לפני מילה/משפט, ניתן להשאיר בתוך הסוגריים רווח בודד וכך תוצג בתיבה ללא סימון וי, או לרשום בסוגריים את האות X וכך יסומן וי בברירת מחדל, כמובן שאפשר אח"כ להסירו ולהחזירו. הסימון אינו נשמר אחרי ריענון של הדף. כמו"כ שימו לב שבחלונית התצוגה המקדימה זה לא תמיד עובד באופן תקין, אך לאחר השליחה זה כן יעבוד (וכמו"כ מיד לאחר ששולחים את ההודעה - התיבות אינן ניתנות לסימון, ורק לאחר ריענון הדף הן פועלות. זו תקלה חד פעמית שלא אמורה להשפיע על שאר הצופים בהודעה לאחר מכן). יש להקפיד להשאיר רווח בין הסוגריים למילה שלאחריהם, ראו דוגמא:

[ ] תיבה ריקה

[X] תיבה מסומנת

---

הכנת תפריט עם קישורים פנימיים בתוך הפוסט

הכנת סימניות לקישור פנימי בתוך הפוסט עצמו - כמו התפריט בתחילת התפריט הנוכחי.
במקום בפוסט שאליו אתם רוצים להפנות את הקישור הקלידו # ורווח ואחריו מילה או אות לדוגמא # א
בעיקרון מספיק # בודד, אבל אז הטקסט יגדל, ולכן מוסיפים עוד כמה # בשביל שהוא יהיה בגודל הרגיל, לכן כותבים לדוגמא ###### א (6 סולמיות, רווח ואז האות).
שימו לב! אין להשאיר רווחים בין שני מילים, או לשלב סימני פיסוק. בין מילים ניתן להניח מקף (-). אם תוסיפו מילים בשורה ללא מקף, הלינק לא יעבוד. המילה צריכה להיות לבדה בשורה (או לחבר בין המילים עם מקף כאמור).
כדי ליצור את הלינק שיעביר אתכם למקום בו סימנתם את ה"א": הכחילו את הטקסט שאתם רוצים שיהפוך לקישור, ולחצו על אייקון הלינק, וב(כתובת קישור) תכתבו #א לדוגמא: שורת הפורום העליונה, וכך יווצר קישור שיפנה למקום בו כתוב #א. וכן הלאה על זו הדרך.

---

יצירת טבלה

אפשר ליצור טבלה בקלות ע"י שימוש בכלי הזה שנותן קוד קל של טבלה.
דוגמא:

א'	ב'	ג'	ד'	ה'
ו'	ז'	ח'	ט'	י'

הקוד הבסיסי הוא:

| א' 	| ב' 	| ג' 	| ד' 	| ה' 	|
|---:	|---:	|---:	|---:	|---:	|
| ו' 	| ז' 	| ח' 	| ט' 	| י' 	|

תוכלו להוסיף עמודות ושורות כרצונכם.

---

תיבת טקסט

ניתן ליצור תיבה אפורה שבתוכה יוצג הטקסט ע"י הוספת התו | בשורה ריקה, ולהוסיף אחריו שורה ריקה נוספת, אחריה ניתן לכתוב את הטקסט ובסיומו להוסיף | באותה השורה, לא ניתן להוסיף מעברי שורה בתוך התיבה אלא רק את כל הטקסט כיחידה אחת, גם אם הוא ארוך (מעברי שורה יתבצעו כמובן באופן אוטומטי כשתתמלא השורה).

|

דוגמא|

זה יצא כך:

דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא - דוגמא

---

תיבות טקסט צבעוניות

הוספת הקוד הזה "!!! info [טקסט כלשהו]:" לפני משפט תציג לכם כך: (לדוגמא בלבד, ניתן לכתוב כל משפט).

כחול

!!! info []: טקסט כלשהו

ירוק

!!! important []: טקסט כלשהו

כתום

!!! warning []: טקסט כלשהו

בתוך הסוגריים המרובעות ניתן לכתוב גם תוכן לכותרת, אך הוא חייב להיות באנגלית בלבד. כמובן שבתוכן ההודעה ניתן לכתוב בעברית כרגיל.

 

---

הקרדיט
למתחיל מומחה
מקורו כאן
 
נערך והותאם לפורום דנן ע"י @לך-תדע
(רשיון השימוש זהה למקור!)

תחנות שיפעלו במתכונת מלאה בחירום ("תחנות ברזל")

😉

לקובץ אקסל

וכמובן, הסקר הקבוע בתחתית ההודעה:

= וואי, איזה פחד...
= משוגעים, קחו כדור שינה ואל תבלבלו במוח...
= האוטו שלי ח-ש-מ-ל-י! מתדלק בבית (מגנרטור?...).

לגזור ולשמור:

אַל תַּשְׁלִיכֵנִי לְעֵת זִקְנָה כִּכְלוֹת כֹּחִי אַל תַּעַזְבֵנִי

מכתב מלב אל לב, ממני המסמר אליך!

כעת, עם צאת חג הסוכות המרומם, בטח שמת לב ש'השנה זה היה אחרת!' הסוכה עמדה איתנה וחזקה למרות כל הנענועים, נכון?!
זהו, שכל זה בזכותי, המסמר/הבורג! אני החזקתי לך את הסוכה!
ועכשיו, כשאתה ניגש לפרק את הסוכה, בקשה לי אליך, זו בקשתי האחרונה: אל תשכח אותי על הכביש/המדרכה!
אני עוד זוכר את אחי הבוגרים שהושארו כך, וסיימו את חייהם בעוגמת נפש ב'גלגול'=בתוך צמיג של רכב או אופניים...

שים לב! כל בורג/מסמר שמושאר במקום ציבורי - יפנצ'ר מתישהו צמיג של מישהו. זה יכול להיות דני בן ה-6 עם האופניים החדשות, וזה יכול להיות גם השכן הנחמד עם המכונית המקרטעת, וחבל!

מכבדים את המסמרים, אוספים אותם מייד, ומצילים את הצמיגים!

בהערכה,
בורג&מסמר

Spoiler

Spoiler

רקע

תחום המצלמות לרכב הוא מעניין מאד, מצד אחד יש אינסוף מוצרים עם כמעט אינסוף פונקציות, מאידך מגוון המותגים החזקים בשוק הוא די מצומצם.
אם נרצה לסקור את המותגים החזקים, כנראה שנשאיר ברשימה את viofo, ddpai, 70mai, provision, ועוד מספר מצומצם של מותגים.

אחת מנקודות השוני בין המותגים היא דווקא ה...סוללה! ממש כך, בעוד שרובנו נרצה מצלמה עם סוללה וכמה שיותר גדולה, כדאי שנדע שזה ממש לא מובן מאליו.
ראשית, הסוללה במצלמות כאלו לא נועדה לאפשר למצלמה לצלם איתה! המצלמה אמורה לעבוד רק עם מתח קבוע ממטען/חיבור למצבר (בד"כ בתיבת הפיוזים), אז למה בכלל צריך סוללה? פשוט, כדי שאם המתח נפסק, או כי הרכב נכבה (אם אין לנו חיבור קבוע) או מכל תקלה שלא תהיה - המצלמה תוכל לסיים את ההקלטה ולא יווצר קובץ פגום, זה הכל...
שנית, וכאן ה'אבל' הגדול, הסוללה (ליתיום) רגישה לחום, ובשלב כלשהוא היא עשויה להתנפח/להפסיק לעבוד ואז המצלמה לא תעבוד (לפחות עד שנצליח להחליף סוללה, לא מובן מאליו, אך אפשרי לעיתים).
לבעיה זו יש פיתרון והוא 'קבל', שזה בעצם רכיב שאוגר את האנרגיה בדומה לסוללה אך הוא אינו רגיש לחום, ולפיכך יוצר עמידות הרבה יותר גבוהה מבחינה זו (!), החיסרון העיקרי בשיטה זו הוא בד"כ המחיר.

המייצגת של שיטת הקבל היא viofo, מותג (שלמיטב זכרוני הוא) סיני, העוסק רק בתחום זה של מצלמות לרכב, 70mai לעומתו מתעסקים באופן כללי בגאדג'טים לרכב, עם מבחר מצומצם של פריטים נוספים מעבר למצלמות שהן תחום העיסוק המרכזי שלהם, והם סינים גם כן, והם מתעקשים לא להשתמש עם קבל, ולטענתם הם הצליחו לצמצם את הסיכון לסוללה, אם כי הם מבטיחים לבחון את זה בהמשך. provision היא חברה העוסקת באופן כללי במצלמות אבטחה ויש לה גם ליין של מצלמות לרכב.

עבר

ומכאן נרד לפסים מעשיים-אישיים, הח"מ פצח במסע בירורים מקיף לפני כשנתיים, ובסופו הגיע למסקנה שהמצלמה של 70mai (שם יצירתי שנועד לכסות על בסה"כ חברת-בת של שיאומי...) מדגם a500s (pro plus), מהווה המוצר המושלם עבורו.

למה? אז ככה, גם מצלמה כפולה (חזית ובגאז'), בטריה פנימית (חיסרון! אבל יש אפשרות לקנות את הבטריה באיביי, ויש סרטונים נאים להדרכה) גם חיבור קבוע למצבר (לא פיצ'ר נדיר, אבל קריטי), איכות של 1944P, אופציה לשידור חי מהבית דרך הוויפי (קומבינה, מחסל את המצבר, אבל היה לי מאד שימושי) ובעיקר מוצר פשוט ונוח לתפעול והגדרה, ו.. סה"כ כ 550 ש"ח בקניה במחסני חשמל (כנראה שבכל מקום אחר בארץ הח"מ היה משלם פחות, חוכמת הבדיעבד של העצלנים...).

Spoiler

לגבי הקבל/סוללה, הניח הנ"ל שבכל מקרה מוצר שאמור לשרוד צילום רצוף של 2-3 שנים ילך מתישהו, ואם זו לא הסוללה, אז משהו אחר יחרוק שם, וע"כ הנושא שווה התעלמות, לא נרשמה אכזבה גם בהיבט זה.

אם לסכם את השימוש בה, היא עשתה את העבודה, ובגדול, ללא תקלות, ללא צורך במז"פ כדי לאתר שרידי מספר-רכב באישון ליל, הכל היה מאד ברור, ובאופן כללי נוח לשימוש בלי תקלות ומשחקים...

נו ו...? אה, הרכב נמכר, עם המצלמה, למה? כובע!

עתיד

תכל'ס, הגיע זמנה של מצלמה חדשה, וישוטט הח"מ ויפן כה וכה וירא את אחותה החדשה והגדולה, הלא היא a810, שבאופן כללי עושה את אותם דברים, רק ש...

Spoiler

1. חיישן יותר גדול, כנראה יותר איכותי (גם בקודמת האיכות היתה ללא השוואה למצלמות אחרות שנבדקו!), וודאי יותר מפורט - 4K.
2. מפעילה צילום בזמן חניה גם ע"פ זיהוי תזוזה מחיישן וגם ע"פ ניתוח מהמצלמה עצמו, הם קוראים לזה AI, מבחינת הח"מ שיקראו לזה גם "שלום-שלום", אם זה עושה את מה שזה אמור לעשות. יש כמה אנשים שלא ישמחו לראות כזו מצלמה ברכב שהם מתעסקים איתו, וד"ל...
3. אופציה, אם תנוח מתישהו הרוח, ניתן להוסיף שידור + התראות לאפליקציה בלייב, (מצריך רכיב שעלותו כ190 ש"ח+סים).

Spoiler

4. המחיר כלל לא נורא, ביחס - כמובן... סה"כ 638 ש"ח כעת, עם צפי ל 565 ש"ח ביום ב', זה כולל מצלמה כפולה וערכת התקנה למצבר, חובה! אך בברירת מחדל המצלמה מגיעה 'נקיה'.
5. מסך הרבה יותר גדול (3 אינץ'), לכאורה ממש מיותר, אבל אולי יש שיחלקו...

להמחשה: המתחרה שלה מבית viofo עולה בחנות יותר מכפול, אם נעמיס בערך את אותם הפיצ'רים, ונרד מזוית צילום של 150 מעלות ל 130, ובתוספת קבל כמובן:
viofo a129 pro duo 4k תעלה 930 ש"ח נכון לכרגע (בחנות הרשמית), קרדיט לקישור הספציפי ל @מיישה, שהרס את הטיעון על "יותר מכפול", אך העיקרון נשמר...

Spoiler

סיכום

אני אהבתי! אז למה הספק בכותרת? פשוט! כי אני אמנם רץ לקנות, אך איני יודע אם זו אכן אופציה טובה, נראה לי שכן, עשו את שיקוליכם בעצמכם.

אם יש בידכם להוסיף (לכל כיוון, מלבד קריאת תיגר על שם הניק שלי, עד כאן...) הבמה ש-ל-כ-ם!

אם הצלחתי 'לקנות אתכם', ואתם רוצים לעלות על העגלה (לא משנה איזה דגם/מותג תבחרו), מדריך התקנה מצוין (מנסיון) נמצא במתמחים!

Spoiler

@לך-תדע

pdf? יש!
ניתן להעביר/לערוך באופן חופשי.
קרדיט תמונה: (wirestock (Freepik.

אם יצא לך לראות ספוילרים ש'נדפקים', ככה:

כלומר, או שהספוילר לא מוצג כלל, ונשאר גלוי, או שהוא מוצג, רק שעל כל לינק/הדגשה הוא מבצע מעבר שורה.
(החצי הראשון די מוכר, השני הוא בבחינת תגלית של ממש, ועיון קל באינסוף הספוילרים שמעטרים את הפורום יעיד ע"כ!)

ובכן, בשורה! זו לא גזירת שמיים!

כאשר אתה משתמש בספוילר בהודעתך, עוד כמה לחיצות (3 בסה"כ) והכל יהיה תקין, פשוט לחץ עוד 'אנטר' (-מעבר שורה) כדי שיצא כך:

• שורה ריקה לפני ה-||,
• שורה ריקה אחרי ה-|| (הראשון),
• ושורה ריקה אחרי ה-|| (השני).

וזה יראה בדיוק כך:

תוכן, רק אם יש לך מה לכתוב כאן...
שורה ריקה- 1
|| (המשך השורה - ריק)
שורה ריקה-2
זה הספוילר עצמו, וכאן אפשר לכתוב במעט כל מה שאתה רוצה, במגבלת חוקי הפורום, כמובן...
|| (המשך השורה - ריק)
שורה ריקה-3
תוכן

במסך העריכה זה אמור להיראות כך:

ובתצוגה המקדימה (צד שמאל), וכן אצל שאר החברים, זה יראה כך:

@מצויין-101 כתב בהסברים וטיפים והדרך למצוא מציאות ביד 2:

פתאום נודע לי שיש איזה תוסף שמתקינים וכדו...
{אשמח שגם מי שיש לו את הקישור של התוסף ליד 2 שישים אותו כאן....}

התוסף
כרגע עובד על יד2 בקטגוריות הנדל"ן והרכב.

אז מה האינדיקטורים אומרים?
חץ אפור = אין שינוי במחיר.
חץ אדום = עליה במחיר.
חץ ירוק = ירידה במחיר.
פלוס סגול = מודעה חדשה מה-24 שעות האחרונות.
מסגרת כחולה לכפתור = מחיר שהתעדכן ב-24 שעות האחרונות.

@ראובן-שבתי כתב בהוספת מזגן אחורי?!?!:

מי שעושה את זה שישלח תמונות אולי קצת נחייך

זה גם טוב?

מקור והרחבה

אנא השאירו כאן עדכוני מחיר חודשיים בלבד, ללא דיונים. תודה!

עדכון לחודש 7.24

הלילה - מחיר הדלק (-בנזין) עולה (מעט) ב-4 אג'.
המחיר המרבי יעמוד על 7.56 ש"ח לליטר, במקום 7.52 ש"ח לליטר בחודש הנוכחי.
תוספת על שירות - 22 אג' (ללא שינוי).
(אגב, הנפט דווקא הוזל בכמה חלקיקי האחוז, אך הדולר הוא שעלה החודש בכ-1.5%, וזה מה שגרם לעליה של כחצי אחוז במחיר הדלק).

שורה תחתונה - לא קריטי לרוץ לתדלק לפני חצות!

---

אנא עדכנו כאן לפני כל חודש את המחיר המעודכן!
לדעתי אפשר להתעלם מהמחיר באילת, לא רלוונטי לחברים כאן ביותר מ-99% מהמקרים.

אזהרת צפיה! מראות קשים בהודעה זו!

נולדה בטעות?

בשנת 1995, עם השקת הדור השלישי של פולו, הוצגה Baukastensystem, למרות השם, זו לא איזו עוגה מעוררת תיאבון, אלא בסה"כ מערכת הזמנות המיועדת ללקוחות, אשר אפיינה באמצעות צבע את הקונפיגורציות האפשריות להזמנה (הנעה, תצורת מרכב, צבע, אבזור ואופציות נוספות). כל אחת מאלה סומנה בצבע יסוד, כדי להקל על הלקוחות להבין באיזה סעיף הם נמצאים (כחול למנוע ולמרכב, צהוב לאבזור, אדום לאופציות, וירוק לצבע החיצוני של הרכב).
ע"מ להקל על הבנת העניין, נבנו עשרים יחידות של מכוניות "מרובות צבעים" לצורך הדגמה באירועים פנימיים המיועדים לסוכנויות ("דילרים"), 10 נבנו בשנת 1994, ו-10 נוספות נבנו בשנת 1995.
אין צורך להסתבך בהבנת המונח "מרובות צבעים", עם כל הרצון שלא להגעיל אתכם - הכונה היא פשוטו כמשמעו. ואם לא הובן העיקרון - תמונה בודדת מצורפת כאן, השאר בספוילר...

היצור המקורי, לסוכנים בלבד...

לטענת היצרן, לא היתה שום כוונה לייצר את המכונית בפורמט הזה, אך באופן מפתיע – החלה הצפה של לקוחות הדורשים את המכונית שלהם בצבעים הללו בדיוק.
לאור הביקוש שנוצר, החליטו בפולקסוואגן לצאת לייצור ראשוני של 1,000 יחידות תחת השם 'פולו ארלקין' (השם מייצג דמות כללית של ליצן איטלקי מהמאה ה-16...).
המכוניות אובזרו ב-5 דלתות, מנוע 1.6, גיר אוטומטי, וג'אנטים "אינדיאנפוליס" בגודל 14 אינץ'. הצבעוניות נשמרה כמובן גם בתוך המכונית, עם ריפודים צבעוניים וגלגל הגה בדיפון כחול, מעורר תיאבון, אין ספק...

המכוניות מסדרת ייצור זו (1,000 בסה"כ), זיכו את בעליהן במחזיק מפתחות ייחודי הנושא את הכיתוב 'ארלקין', ובצירוף מס' סידורי. לסדרת הייצור הבאה כבר לא נשמרה פריבילגיה זו...

בסופו של דבר, הביקוש היה כל כך גדול, ולכן החל ייצור נוסף של עוד 2806 מכוניות, בסה"כ 3,806 מכוניות יוצרו, בדיוק.
אם כי ראוי לציין, שישנן שמועות סותרות בנוגע למספר המדויק, אך קבלתי את עמדת היצרן, כי בכל זאת...
מתוכם, 500 יחידות הוענקו כפרס במבצע של מקדונלד'ס בגרמניה, במהלך המבצע - לכל הזמנה ברשת צורף חלק מתמונה בת 6 חלקים, ו-500 הראשונים שהשלימו את התמונה - קיבלו את המכונית המדהימה הזו...

Spoiler

לרוכשי ה'ארלקין' לא הייתה שום אפשרות בחירה לגבי איזה מארבעת הצבעים הם יקבלו, ובאיזה חלק. חוסר הבחירה הזה תואר על ידי פולקסוואגן כ'יוצר אלמנט של הפתעה'. (כנראה שהסיבה האמיתית היא להפחית את הפסולת שתשאר אם יותר מדי אנשים ירצו גוונים מסוימים). השמות הרשמיים של ארבעת ה'צבעים' היו: כחול שאגאל, צהוב ג'ינס, ירוק פיסטוק ואדום טורנדו.

עוד אחד מהדברים המעניינים והמשעשעים במכונית הצבעונית הזאת, הוא אופן ההרכבה שלה: לקחו ארבעה מכוניות מורכבות שנצבעו בצבעים השונים, פירקו את חלקי המרכב כמו מכסה המנוע, דלתות, פגושים, כנפיים קדמיות ומראות, והרכיבו אותם מחדש, תוך שהם מחליפים בין החלקים והצבעים. הצבע הבסיסי של כל מכונית נותר בעיקר על הגג, חלקו התחתון של המרכב ובתוך תא המנוע.

טבלת ההחלפות:

כן חוזרים על טעות פעמיים - גולף ארלקין 1996

בשנת 1996 הושקה גרסת 'ארלקין' גם ל'גולף' (דור 3), הייצור תוכנן ל-275 יחידות שישווקו בארצות הברית ובקנדה, בפועל יוצרו רק 264.
המכונית יוצרה במקסיקו, והוצעה בגרסאות ידנית ואוטומטית, שתיהן צוידו במנוע 2.0 ו-115 כ"ס.
השיווק כשל, מאחר והציבור האמריקני ראה במכונית זו מגרש גרוטאות נייד, וממש לא 'הברקה עיצובית'.
הדברים התגלגלו לכדי כך, שסוכנות של פולקסוואגן באטלנטה, ג'ורג'יה (Jim Ellis), פשוט לקחה כמה מכוניות כאלו והרכיבה אותם מחדש בצבע אחיד, רק כדי להצליח למכור אותם...

הגולף הנדירה

לא ברור מה ואיך, אך כפי הנראה, במקביל לייצור הגולף-ארלקין (שנת 1996) המקסיקנים החליטו לגוון את חייהם, ויצרו על הדרך גם 'חיפושית' במהדורת ארלקין, ככה שיהיה...
(היא התגלגלה בסופו של דבר לגרמניה, והוצעה שם למכירה ע"י סוחר מקומי תחת קוד צבע: Harlekin 4 farbig)

חיפושית ארלקין, וואן אוף א קיינד...

כיון שעבר ושנה בה - הסיבוב השלישי של ה'ארלקין'

בשנת 2021, במלאות 26 שנים לארלקין, החליטו אנשי פולקסווגן מהסניף ההולנדי לשחזר את הפרויקט, והשיקו גירסה זהה כמעט לגמרי, על גבי הדור השישי של הפולו (2018).
מיותר לציין שאפילו לא היה מדובר ב'גרסה מוגבלת', אלא בייצור בודד כמחווה היסטורית.
הגרסה העדכנית:

המחשב הסורר של משרד התחבורה

בסוף 1995 הגיעה גם כמות קטנה של הפולו ארלקין, המכונית הצבעונית ביותר בתולדות פולקסווגן (כל חלק פח נצבע בצבע אחר) על-שם וכו'... שיווקה של זו התעכב קלות עקב הצורך בעדכון מחשבי משרד הרישוי שעד אז ידעו לכלול רק צבע אחד למרכב הרכב. בסופו של אירוע מתוקשר שזכה לשלל ידיעות בעיתונות המקומית, נוסף לרישיון הרכב הישראלי שדה חדש שנקרא "רב-צבעי"… רק מעטות מדגם זה נמכרו בארץ. מקור.

או בנוסח-אחר:

מספר קטן של מכוניות עם צביעת 'ארלקינו' התגלגל בשעתו אפילו אלינו, לישראל, ושיגע את משרד התחבורה הישראלי אשר כרגיל לא היה ערוך למצבים חריגים ולא מצא דרך לרשום את צבע המכונית ברישיון הרכב. בסופו של דבר, לאחר לא מעט דין ודברים מול חברת צ'מפיון – יבואנית קבוצת פולקסווגן לישראל – נוסף לרישיון הרכב הישראלי שדה חדש שנקרא "רב-צבעי". מקור.

אליבי או סתם הסבר אלטרנטיבי?

בשנת 1964 פורסמה מודעת שיווק ל'חיפושית', שהצביעה על קלות השגת חלקי חילוף לדגם דאז, הלא היא ה'חיפושית'.
המודעה התמקדה באחידות של הרכב, כך שניתן לקחת חלקים משנתונים שונים, וכולם יתאימו לכל חיפושית ללא בעיה, בתרגום זה יוצא ממש כך:

---

הפגוש הירוק הגיע מ-58'.

מכסה המנוע הכחול הגיע מ-59'.

הפגוש בז' הגיע מ-64'.

הדלת בצבע טורקיז הגיעה מ-62'.

רוב חלקי פולקסווגן ניתנים להחלפה משנה לשנה.

בגלל זה - כל כך קל להשיג חלפים.

וטענו הטוענים שבתמונה, הצבעונית למדי, נראית בעצם הסקיצה הראשונית, שעל בסיסה נבנתה הארלקין ב-1994.
אכן, קשה להפריז בדמיון ביניהם... אך פולקסוואגן מכחישה בתוקף, אם כי 'על הדרך' היא גם טוענת שיצרה במקביל גירסה המוּנעת ע"י דלק ביולוגי המופק משיירי יונק-מחמד כלשהו, אז לכו תאמינו להם...

Spoiler

לומדים לכתוב

אם כבר, אז כך: ע"פ פולקסוואגן, מילה זו נכתבת במקור (איטלקית?) כך: Harlequin, אם כי הם בהחלט מודעים לכך שבשוק האירופי (בשפה הגרמנית, ואולי בעוד כמה שפות) נוהגים לכתוב זאת כך: harlekin. ולכן כך מופיע על הרכב עצמו...

---

מראות קשים? גם בספוילר!..

Spoiler

@EBA כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:

דעתי האישית? שני הסיפורים הללו באמת מזעזעים, אבל אם מדובר בסוחר שמכר מאות רבות של רכבים, ייתכן שיהיו חמישה עד עשרה סיפורים כאלו, וזה עדיין לא אומר עליו שהוא לא בסדר!
אין נותן שירות בארץ שלא תמצאו עליו ביקורת גוגל אחת נוראה ואיומה.

מבלי לערב ידיעה אישית: תחום הרכב מזמין (לשון המעטה) נוכלים ונוכלויות, בעיקר בשל הפער בין מורכבות המכלול שנקרא רכב, לבין ההבנה של רוב בני האדם במכלול הזה.
אשר כל כן, כל סוחר הוא בחזקת ... עד שיוכח אחרת. כאן - הוכח! אוהו הוכח! (ש...לא אחרת!)

למה אתה לא נותן את הכתובת? איך אתה רוצה שיגיעו אליו בלי כתובת?...

Spoiler

@y05832 כתב בנהיגה בגשם.:

לא כ''כ זכיתי להבין, קצת גבוה..

תת היגוי זו ההגדרה למצב שבו להיגוי יש השפעה מופחתת, כלומר גם אם אתה מסובב את ההגה מלא - תקבל אולי רק תזוזה קלה לאותו הכיוון.
כך ממש זה נראה:

הכחול זה הרצוי, והאפור זו התוצאה בפועל)
מכיון והחסר בהיגוי נובע מ'אובדן אחיזה', כלומר שהרכב 'נדבק' פחות טוב לכביש מכל סיבה שלא תהיה (בפשטות - הגלגלים הקדמיים איבדו את אחיזתם), חשוב להבין שה'אחיזה' עשויה לחזור בפתאומיות ואז הרכב יתחיל להסתובב בחדות לעבר המיקום הרצוי אך בקיצוניות, ולכן תידרש פעולת תיקון לשמאל,עד להתרסקות, ה"י.
השלב שבו ההיגוי חוזר בפתאומיות נראה בערך כך:
(שים לב שהנהג מפנה את הגלגלים שמאלה, אם זה יצליח זה יהיה גרוע מדי, וכדברי @מאיר, וזה עוד לפני ההשוואה בין הקונוס לגדר 😁)

אגב, המצב ההפוך נקרא היגוי יתר, והוא נגרם מאובדן האחיזה של הגלגלים האחוריים, וגם הוא נראה ממש כך:

אין קרדיט לתיעודים כי כל התמונות מקושרות למקומם, ואגב כך חסכתי כמה דקות לגויים של נטפרי.

@אושר-מתקרב כתב במה זה התמרור הזה?:

מה זה התמרור הזה, מישהו יודע?

אבן דרך בכביש בעל 3 ספרות-אזורי.

@מאיר כתב במה זה התמרור הזה?:

כמדומני כמה ק"מ עברת מתחילת הכביש. אולי להיפך - כמה ק"מ נשאר אבל זכורני שלשון ראשון עיקר.

גם וגם, תלוי במיקום החץ.
כאן החץ כלפי מעלה, וע"כ הספירה היא כמה ק"מ עברו. אם החץ היה כלפי מטה - הספירה היתה כמה ק"מ נותרו עד לסוף הכביש (לא המקטע!).
כמובן שהצבע במסגרת גם הוא קשור לסוג הכביש.

להרחבה

@moshe-1
יתכן שזה המפוח.
אם זה הוא, יתכן וטפיחה לא ידידותית על האיזור בו הוא ממוקם, מצוי ביותר שזה באחורי תא הכפפות, תחזירנו למוטב, באופן זמני.
ע"כ כאשר הרכב פועל והמזגן אמור לפעול - טפח ע"ג תא הכפפות וסביבתו באופן מאיים (רק אל תשבור אותו, אבל בהחלט לא מדובר על נקישה ידידותית), פעם או פעמיים.

אם זה עזר ואתה חש ברוח חיים שננפחת עליך, כנראה שזו הבעיה, ויתכן ותוכל פשוט להוסיף את הטקס החביב לסדר-הפעולות של הנסיעה ברכב, גם לאורך זמן.
אמנם, יתכן שזה יועיל רק באופן זמני, והמפוח יפח בקרוב את נשמתו באופן סופי.

אם לא עזר, יתכן והבעיה היא אחרת (בורר מצבים?), או שהמפוח אכן כבר נפח את נשמתו.
עלות מפוח+החלפה אינה יקרה או מורכבת במיוחד (בשונה מהחלפת מדחס וכדו').

---

מפוח? זה כזה:

כידוע, יש בערך שתי דרכים לעבור במסלול הירוק במכס, עם פריט החייב במכס - ובכל זאת לא לשלם עליו את הנדרש.

א. לעבור בשושו, לקוות שאף אחד לא ישים לב שסחבת איתך את כל מערכת האינסטלציה של בית המלון, וגם כמובן עוד כמה פריטים בגודל דומה, זה לפעמים עובד...
ב. לעשות מ-ל-א רעש ובלאגן, ואז בזמן המעבר עצמו (במסלול), לצעוק "הנה ציפור"...

אגב, שיטה ב לא עובדת...

עכשיו, מה תעשו אם תרצו לעבור נניח עם... פיל? הרי חוקי המס בכלל עשויים לחייב את הפיל במס על זה שהוא סוחב אתכם יחד איתו, לא?!
וחוצמיזה, איך בדיוק אפשר להעביר פיל בשושו, אפילו הנשימות שלו מעירות אנשים ממרחק של מייל וחצי...

תיכף נחזור למכס עם הפיל הלא-לבן שלנו...

בתכל'ס, או - לענייננו, תקנה 380 (לתקנות התעבורה, סעיף א, אם זה משנה...) קובעת את המשפט הספק תמים-ספק דרקוני הבא: “לא ישנה אדם מבנהו של רכב אלא לפי היתר בכתב מאת רשות הרישוי”. נקודה-רות-סוף!

וכבר נשתברו קולמוסים רבים ע"כ, וכנראה גם עוד כמה דברים יותר מורכבים, יען שתקנה זו למעשה איינה את כוחו של הנהג לבצע כל שינוי שהוא ברכבו, היות ומשרד התחבורה נמנע מלאשר שינויים החורגים ממפרט היצרן.
בשנים האחרונות חלה הגמשה בודדת בתחום זה, לגבי עניין ההגבהה של הרכב, כידוע זהו עניין מהותי ונחוץ עבור נסיעה בשטח, וכל מ"מ הוא קריטי, ע"כ הותר (בהתאם לתקן הגרמני?) להוסיף 50 מ"מ מהגובה המקורי, כמה? 5 ס"מ, מעט פחות מלעג לרש, וכך רואים נהגי ישראל את חבריהם בעולם מייצרים מפלצות תעבורה כמעט ללא הגבלה, והם נדרשים להסתפק בדרדל'ה של 5 ס"מ, וזהו...
כמובן שפה נחלקו הנהגים לשניים, יש את אלו שעשו 'מה בראש שלהם', והסתדרו עם מי שצריך, ויש את כל השאר שנחנקו, או עברו לרישוי אפור (מחוץ לכביש בלבד)...

וביום בהיר אחד (דווקא מריח לי שהוא היה מעונן ומעט חמסיני...) נחת ח"כ אחד ממפלגה אחת והניח הצע"ח עם מילים תמימות ומנומסות הדואגות ל'בטיחות הציבור', אממה ש'לכאורה' (הכל לכאורה כאן...) הצעה זו בדיוק, עם כל נוסחה התמים, עשויה לאיין את חרבו האימתנית של משרד התחבורה, הלא היא חרב "תקנה 380", חרב עם נוכחות של פיל אפריקאי בוגר, ומשקל דומה...

ההצעה הונחה לפני כחודשיים, ועברה בטרומית אמש, עם 28 קולות בעד וללא מתנגדים...

וכאן הבן שואל: "ככה מבריחים פילים?!"

קישור למעקב תהליך החקיקה

הצעה"ח גופא בספוילר:

Spoiler

מה דעתכם? אולי בכלל (ח"ו) נראה לכם שזה 'לא כצעקתה'?
הביעו והשפיעו!
(כל אחד על עצמו, כמובן...)

וכתמיכה (מסוימת) באופציה השניה, קבלו מתאבן:

@עניו-כמשה כתב במי משלם על בדיקת רכב לפני קנייה:

איך זה עובד כל רכב שאני הולך לראות אני צריך לשלם בדיקה עליו [500 ש"ח]?
בקצב הזה יגמר הכסף יגמר עוד לפני שאני יקנה רכב

מקובל שכשהמוכר "מתחייב על בדיקה" או "מנוע, גיר ושלדה", היינו שבמידה וימצאו ליקויים בתחומים אלו - עלות הבדיקה על המוכר.
ככל ולא נמצאו כאלו, העלות על הלוקח, אך במידה וירצה לקנות את האוטו - הרי ש(בד"כ) יש בידיו 'קלף' העשוי לסייע להורדת המחיר בסכום שווה, או גבוה מעלות הבדיקה.

אכן, לא לוקחים כל רכב שמוצאים דבר ראשון לבדיקה, זה קודם כל שורף מלא זמן, ורק אח"כ כסף...
אלא קודם מסתכלים על הרכב מבפנים ומבחוץ (פגיעות פח, נזקים פנימיים, יש נורות דלוקות?), עושים נסיעת מבחן (להרגיש את המנוע, הגיר, הגלגלים, ההגה וגם את המושב), חוקרים את המוכר (למה מוכר? של מי האוטו? מה האוטו עבר 'ברחל בתך הקטנה'?), ורק אח"כ מתחילים במסע המייגע של 'בדיקה'.
מקווה שהועלתי.

@שלמה
ולמי שלא בדיוק עיכל, זה מה שעלול לקרות אם (בין השאר) 'מרחפים' בכביש...
1
וזה מה שעלול לקרות אם (בין השאר) 'מתקדמים' נגד הכיוון...
2
וזה מה שעלול לקרות אם (בין השאר) 'מרחפים' באויר...
3
וזה מה שעלול לקרות אם (בין השאר) לא נותנים זכות קדימה...
4

(כל הנ"ל מצאתי היום במקרה, אם לא אהבתם - זכותכם!...)