@לב-שמח אני משתתף לגמרי בצערך. אך דע לך ידידי, אם תתייאש עכשיו מחסרון הכיס - לעצור הכל זה וי לי לחסרון כיס הכי גדול שיכול להיות… כל ההשקעה תרד לטמיון…
אין מורה ש"מעביר בטסט אחד", רק הטסטר מעביר, וזה אף פעם לא תלוי רק במורה. כמה תלוי - לא נפתח כאן ויכוח.
ולו יצוייר שהיה קיים כזה מורה שתשלם לו “רעבע געלט” ותעבור - היה מוטב לא לפרסם מי הוא זה ואיזה הוא, אשר מלאו ליבו לעשות כן בדרכים שלא כדאי לפרסמם.
אם יש בעיה במורה הנוכחי שלך - ניחא, תעבור מורה, אם לא, ממנו או ממנו יתקלס הרישיון שלך, ויגיע לידיך בסופו של דבר.
אני מחזק את ידיך להמשיך לנסות, עד שתוציא את הרישיון.
לסיום, לאשתי אמרתי בזמנו שלעבור טסט זה כמו לקלוע לסל, אתה יכול להיות אלוף בזה, אבל תמיד יש סיכוי להחמיץ. צריך פשוט להתמיד.
דבר אחרון, לא ציינת את האזור שבו אתה מעוניין. מורה בקרית שמונה טוב לך? אני מניח שלא…
מקווה שאע"פ שמורה לא סיפקתי לך, מרוה כן סיפקתי.
בהצלחה!

כידוע “אין מערבין שמחה בשמחה” (מו"ק ט.) אך ברצוני לברך את מנהל הפורום ר’ @מאיר היקר
ואת חברי המערכת היקרים, איש איש לפי כבודו ומעלתו,
וכלל חברי הפורום היקרים, איש איש לפי הפז"ם שלו, וכבודו ומוניטינו,
יה"ר שברכת הפסח תלווה את כולנו כל השנה כולה,
ובמהרה הפורום הזה יזכה להתרחב ונאחל ברכות לרוב לרגל הפוסט ה-60 ריבוא (600K) של הפורום!

@צבי-דורש-ציון כתב בסיפור אישי: שוטר vs חבר הפורום - מי ניצח?:

עכשיו הזמן להזכיר שכבר כתבתי לך כמה פעמים בפורום (אין לי כח להביא קישורים אבל אם תרצה אני יחפש, בכל מקרה מתאים לך לזכור את זה) שתכתוב מדריך על איך אפשר ‘לסובב’ שוטרים, ולאחר ההתחמקויות, נראה שעכשיו אין התחמקויות, הסיפור מעיד שיש מה לדעת עוד…

אני מודה לך. אני זוכר, ומזכיר, אין יותר מדי ממה לעשות מדריך. היה כאן נס.
זה לא גיל תותח אלא השגחה צרופה. באמת.
אני מודה לקב"ה שגלגל את הזכות הזו על ידי.

אגב, הסיפור היה נשמע לי מוזר מראש, ממתי שוטר צריך להתקשר בטלפון להביא דוח, שאלה שניה, ממתי שוטר מפרגן ככה מידע למי הוא מתקשר בדיוק אם לא שהוא ‘מתל"צ’, מאמין שאלו גם היו חלק מנקודות המוצא שלך.

היו לי נקודות מוצא רבות, שוטר במדים ללא דרגות. ללא ניידת, ללא אזיקים (ציוד משמרת בסיסי) וללא מכשיר קשר?! הנקודה ששאלתי אותו למי הוא מתקשר, כי הוא באמצע עיכוב אזרח, וזה לא תקין אא"כ זה לצורך המשך בירור לגבי סמכויות העיכוב שלו.

אני רק רוצה לומר, זה כמו מוהל מוסמך שרק הוא מזהה בבריתות של מוהלים אחרים איפה מתחבא חומר ההרדמה… אני למדתי את הנושא לעומק, וזה פשוט צעק לי, בהשגחה עליונה.

Spoiler

@תודה-לבורא-עולם-0 חזרתי להציץ בשירשור ועברתי על הטענות המעניינות.
בשורה התחתונה קיבלת דו"ח חניה כדין, במיוחד אם התמרור (432) שצירפת בתמונה היה שם לפני האדום-לבן, כי הוא אוסר את החניה לשעצמו, ויתירה מכך אני אלך איתך, לא רק אם חנית במדרכה אפורה (לא צבועה), אלא אפילו אם המדרכה היתה כחול-לבן והתברר שיש שם תמרור 432 או 433
אתה תחטוף דו"ח ובערעור ס"ל שיאמרו לך משהו כמו “אנו מתנצלים על אי ההבנה ונפעל לתקנה, עפ"י דין תמרור 432 גובר על סימוני המדרכה”.
ולפני המבול שיבוא עליי - הסיבה לכך פשוטה, למרות שטכנית סימוני מדרכה וכן סימוני כביש מופיעים גם הם בלוח התמרורים (כחול לבן 817 ואדום לבן 818) בכל אופן כללי התנועה קובעים שדינם פחות כאשר הם סותרים תמרור רגיל, ובדומה לסימוני כביש שסותרים תמרור.
וכידוע, לפי כללי התנועה, כמו שאוהבים לומר שחפרו לנו ברענון, זה בסדר עולה של גובה - (מהקל אל החמור)

1. סימוני כביש (או מדרכה).
2. תמרור.
3. רמזור.
4. מעל כולם (ובלי קשר לגובה) שוטר, שרשאי להנחות אותך לעבור על כל כלל תנועה אפשרי, וזה מה שנקרא בלשון החוק “מילוי הוראות עפ"י דין”.

Spoiler

אני מחזק את ידיך להגיש ערעור, מזה לעולם לא תפסיד, וחברים רבים פה שנעזרו בי כבר יודעים את דעותיי בעניין, ואני בכלל לא אדיש לצערך, אבל צריך להיות ריאלי - יש מצבים שאני יכול לומר לך “תקשיב, אין דו"ח!” ויש מצבים שאני אומר “בתכל’ס הדו"ח צודק, אבל תנסה, ויה"ר שתצליח”. אמן.
בשולי הדברים אני מצטרף על מלא לדברי ידידי @ראובן-שבתי שבתי מראשם ועד לסופם, כולל ההתפוצצות שמפוצצת גם אותי. ורוצה להשיב ל @itzik היקר שנתיב תקני הוא 3 מטרים ללא שוליים (60 ס"מ) ואפ"ה זה לא משנה גם אם רוחבו 7 מטרים, ברגע שיש “נתיב” - ואתה עולה עליו עם גלגל - אתה משתמש בו. אם עשית כן לצורך חניה - אתה משתמש ב"דרך" דהיינו ה"נתיב" לצורך חניה - והנתיב הזה לא נועד לחניה, אז אתה מפריע למשתמשי הדרך. גם אם אתה נוהג על “סמארט” או שאר קופסאות הנעליים .
ורגע, לפני שתאכלו אותי, אם אין שום תמרור כנ"ל - מותר לחנות על נתיב כפי שעשית, כי לא הוקצתה הוראה/הסדרה לנתיב הזה, אם הוא נועד לחניה או לא - במידה והתמרור חדש כמו הצבע (וכפי שאמר @itzik ) - הגלגל מתהפך לטובתך. ובזה הצטרפתי גם לדברי חברי @נייטרון-חפשי .

@טכנולוג כתב בהמדריך המלא: ממל"ז - הסבר, אמינות ואמצעי התגוננות:

ובכלל מציע לך לפתוח איזה טור אישי איפשהו כי כל פעם שאני קורא את אחד המדריכים שלך אני לא עוזב עד שאני מסיים אותו ותמיד זה עם חיוך

כרגע הטור האישי שלי נמצא בכולל שם הסיכומים שלי ב"ה עוברים מיד ליד אבל ללא כל השנינה ששזורה כאן… תודה!
אגב: שם זה עיקר הפעילות שלי.

@דיס אתה מזכיר לי מקרה שהיה לפני כמה שנים, נהגת על כביש 6 איבדה את הבלמים,
נהגה בשברולט ויואנט כמדומני. שוטר השיג אותה, נסע לפניה, כשהגיעו לעלייה הוא הנחה אותה (דרך הטלפון, ההקלטה התפרסמה בזמנו) לכבות מנוע לתפוס את ההגה. בגלל שהעלייה הייתה קצררה והמהירות הייתה גבוהה - הוא האט כדי שתיכנס בו. הרכב האט והוא מיד רץ לרכב, הוציא את הנהגת ההמומה, בזמן שהשותף הרים בלם-יד וסובב הגה כדי למנוע דרדור.
(סליחה אם אני לא מדייק, הכל נכתב מהזכרון).

@נייטרון-חפשי כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

@gil3686 צר לי לאכזב, אבל על אף הרצון הטוב לא קידמת אותי בעניין.
ולמשל:

כמו כל דבר שאמורה להיות כמות מסוימת ויש יותר מדי - נהיה לחץ.

כגון אם אשתי ביקשה לקנות 5 בטטה ואני הבאתי מחלוקה 30 אז מישהו אמור להיות בלחץ?
אז זהו שזה לא קורה!
אולי בגלל שיש לזה לאן ליזול?..

ננסה שוב, בלי בדיחות אשתי והחלוקה.
לחץ פירושו “אין מקום”, המקום צר מלהכיל. בסדר?
הלאה, לחץ דם (על רגל אחת) זה שיש עורק צר מדי לזרימת הדם ונוצר לחץ (ממש כמו בכביש כשנסגר נתיב או יותר). כנ"ל לחץ אוויר - האוויר יושב לך בצמיג בלחץ ולא יוצא, אין משהו שמחזיק אותו בפנים, אין פנימית וכד’ - רק הלחץ שמחזיק את הצמיג עומד ומתוח על הג’אנט. כשאין אוויר - אין מה שלוחץ את הצמיג לג’אנט.
אחרי כל הדוגמאות המייגעות - יש כמות של שמן במנוע, כשהבוכנות יורדות הם “טובלות” בשמן ומשתמנות מעט כדי צורכן למניעת שחיקה וכו’ וכו’.
כשזה קורה - השמן נדחף לצדדים מעוצמת הכניסה של הבוכנה בשמן. כשיש עודף - אין לשמן לאן לברוח והוא מציף את הבוכנה ויש לחץ על האטמים וכל העסק הזה והשמן מחפש לאן לברוח עד שתיווצר נזילה מאחד האטמים או יותר.
נ.ב אומרים “לנזול”. ליזול זה חומר לא קשור.
מקווה שהפעם זה ברור.

גם אני נמנה עם חבריי לדבר מצווה, ובפרט לכבודו של @צילפינגים היקר!
יישר כח על כל פעלך, ועל החכמה היתירה שאתה מחכים את כולנו, ואותי בפרט.
יה"ר שתזכו לגדלו לתורה, חופה ומעשים טובים, ותרוו נחת מלאה מכל יצ"ח.
יוסף ה’ עליכם ככם אלף פעמים!
בברכת "ראו מה בין בני…וגו’ ".

חברים יקרים אני מודה לכם על השתתפותכם בסקר.
בהתאם לתוצאות הסקר - פירסמתי כעת (מוצ"ש 2.2.25 0:26) את המדריך בנושא
שימוש בטלפון (או במולטימדיה, ושאר הסחות דעת) בזמן נהיגה - מה חוקי ומה לא?

@אלי-2023 כתב בהזויים בדרכים - כל מה שלא חלמת לראות מבעד לשמשה (לא כולל כלי רכב!):

באמת שלא הבנתי מה הבעיה בזה
אני נוסע שם הרבה וזה קצת מרגיז התימרון אבל עוברים את זה
אשמח להסבר

אני מתנדב להסביר. תחשוב על טייס שמנחית את המטוס שלו במסלול נחיתה ללא סימונים, או עם סימונים מטעים. הוא טייס אלוף, Ace אמיתי (יעויין בערך אלופי תעופה) ובכל פעם כשהוא מנחית את המטוס, הוא מצליח, אבל אומר “אוף, איזה מרגיז המסלול הזה!”
כך ידידי היקר. אתה מצליח, כי אתה נהג מצויין, וזה רק קצת מרגיז אותך. אבל כשיבוא שונא ישראל שנוהג הרבה פחות טוב ממך, ויסע לפי הסימון, ומולו יבוא שונא ישראל אחר, ובדיוק שניהם ממהרים ודעתם מוסחת - התוצאה תהיה רכב אחד עם תא מטען משני הצדדים.
הבעיה ברורה?

@מוטי-ברנד חזק!

Spoiler

אתה אלוף, ר’ @מוטי-ברנד !

@מיכאלוש כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

מה קופץ לשוטר אני לא יודע ובינתיים גם אתה לא יודע

אתה חושב שאני כותב דברים בלי לברר? אם אמרתי שזה מופיע - תסמוך עליי שביררתי את זה.
אבל אהבתי את ה"בינתיים". קיבלתי כמחמאה.

@מיכאלוש כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

אם היצרן מדווח תמיד על מספר המקומות אני משאיר לך לבדוק…

בדקתי. מופיע. לכתוב את זה עוד פעם?

@מיכאלוש כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

ביד 2 כמובן לא מצויין כמה מקומות הוא.
במשומשת גם לא מופיע
ואפילו במאגר של משרד התחבורה לא מופיע הפרט השולי כמה מקומות יש ברכב

ביד 2 לא מופיע גם מס’ שילדה, לשוטר כן. לדוגמא. וכן מופיע מס’ מקומות, כדברי @שלמה ידידי.
במאגר משרד התחבורה לא מופיעים פרטים רבים.

@מיכאלוש כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

מה מופיע לשוטר על הרכב הזה, שאגב אין לי מושג כמה מקומות באמת יש בו אתה מוזמן לבדוק רק אל תשכח לעדכן בתוצאות…

הנושא בדוק ממזמן, רק שמשום מה אני צריך להוכיח שאני יודע… נזרום איתך…
שוטר שיכול להגיד לך מי היה היד ה-00 ומי ה-01 וכן הלאה, איך קראו להם ואיפה הם גרים, היסטוריית דוחות של הרכב עם כל יד והיסטוריית תאונות מוצהרות. בקיצור, מלא דברים.
אגב, לא מזמן שמעתי שהעיפו מתנדב משטרה במקום מסויים שהשתמש במידע הזה לרעה - הוא בירר לפי מספר רכב, מידע על רכב שהוא עמד לקנות. הנושא הזה מפוקח מול השוטרים.
ונקודה (בתקווה) לסיום - גם מה שלא מוצהר, ושוטר לא יודע - שתדע, לכל תחנה יש תמיד בוחן תנועה זמין במשמרת, שמגיע אם צריך ובוודאי שעונה לטלפון, ולכן, כמו בדיון על הלדים שהפורום קצת רעש פה על זה, כשעוררתי את הנושא, גם אם השוטר “לא יודע” - בחיוג אחד הוא מעלה מומחה לדבר, שיודע הכל, ויושב מול מערכת מסונכרנת. אז אם הוספת/שינית/שידרגת - הבוחן תנועה אומר לו “במקורי יש ככה וככה” והשוטר עם הטלפון ביד רואה אם זה תואם לתיאור. החיים שלהם קלים היום, חביבי.

@איש-פשוט-מאוד כתב בשלט נהג חדש - כל מה שצריך לדעת:

כן, אבל קיבלתי אז דוח על טלפון, אז אולי לכן הוא לא יכול לתת שתי דוחות ביחד
ואולי לכן הוא לא אמר כלום על שתי הילדים שישנו מאחור בלי חגורות…

הוא יכול לתת לך גם עשר דו"חות, פשוט נפלת למזלך על שוטר עם מנת משכל של היפופוטם מאותגר…

Spoiler

Spoiler

מאוד אמין. רנו מגאן 2009 - ללא תקלות וללא הפתעות. אין הפתעה יותר גדולה מ"ללא תקלות" ברנו מגאן, ועוד בשנתון הזה…
סביר להניח שגם בגלל זה היא בקושי נסעה…

@משה-שמחה כתב בסמכות שיטור עירוני:

@גיל
מה החילוק בין שוטר רגיל, שיטור עירוני, פיקוח עירוני?
תודה על כל המידע שאתה חולק.

שוטר רגיל הוא שוטר רגיל, משוייך לתחנה, על ניידת רגילה.
שיטור עירוני הם בדר"כ מתנדבים, מחולקים ל-3 רמות: קלאסיק (פרטול אבטחה ומניעת פח"ע, בלבוש אזרחי/וסט משטרתי וכובע, מצויידים בנשק ארוך), שלב א’ (מכאן הם במדים), שלב ב’ (סיור, ולפעמים גם תנועה).
פיקוח עירוני אלו פקחים ולא שוטרים.
החילוק העיקרי בין כל הנ"ל ששוטר הוא תמיד מוגדר “בתפקיד”, ומכניס את עצמו לתפקיד מתי שהוא רוצה. מתנדב, מכל רמה, יש לו סמכויות מלאות כשל שוטר רגיל, אך רק כשהוא במשמרת, ולא יכול להיכנס לתפקיד ללא תהליך זר"ת (זימון, רישום ביומן, תדרוך ע"י מב"ס), וכשהוא בתפקיד, זה אפילו אם הוא על אזרחי, כמו שוטר רגיל.
פקח הוא לא שוטר בכלל, יש לו סמכויות אכיפה עפ"י חוק העזר העירוני בלבד, וסמכויותיו בתוקף רק כשהוא במשמרת, ומדים מזהים, כגון לפחות כובע.
בשמחה!

@איש-משפחתי כתב בהאם לרכב מהסוג הזה מותר לחנות באדום לבן - או מי אתה שתגיד לי מה לעשות?:

לדעתי הוא תמיד יוכל לטעון שעצר שם לצורך “מבצעי”
ומי יוכל לדעת אם כן ואם לא??!!

לכל “מבצעי” יש תיעוד מבצעי.
חוץ מזה, שבמצב מבצעי הנורות נשארות דולקות, אא"כ היה פה איזה מעצר סמוי ממדרגה ראשונה, מה שלא נראה לי שייך בחבורת שיטור עירוני.
גם שוטר שעובר באדום בודקים אם הוא היה בדרך לאירוע (שאיננו משפחתי) באותו הרגע.
נהג אמבולנס מונחה שאם הוא בוחר לעבור ברמזור אדום הוא ייבדק אם היה בדרך לאירוע, ומכל מקום כל מה שיקרה בגלל שעבר באדום הוא על אחריותו האישית (מידיעה ברורה).
שוטר שיתחזה ל"בזמן אירוע מבצעי" דינו זהה למתנדב משטרה שמשתמש בסמכותו כשהוא לא במשמרת…

@ראובן-שבתי אל תשכח לציין שגם הצבע של סיירת הפיקוח השתנה מירוק לשחור… פראק אמיתי…