@אלמוני כן.

@תגיענו-לשלום כתב בגיר בעייתי:

ברוב הרכבים יש מדיד (כמו של השמן מנוע) לא מכיר אצלך ספציפית, אולי אחרים פה מכירים…

זכור לי שיש מדיד עם מכסה בצבע אדום או כתום.

@אלמוני ברוך הבא לפורום!
קודם כל, לשם ההבהרה, אתה מדבר על תקלות P0300, P0301, P0303.
כאשר P0300 מצביעה על פספוס הצתה כללי, והשאר מצביעים על הצילינדר המדובר, בהתאמה.
אני הייתי מציע לבדוק פלאגים.
אם נשללה האפשרות, הייתי מציע לבדוק מזרקי דלק.
אגב, קויל (סליל הצתה) - מקובל לכל הפחות לבדוק גם את חוט ההצתה, ועד כמה שזכור לי - בקיה נירו יש חוט הצתה.

@יעקב-מ.-פינס

Spoiler

@ITAMAR25 כתב באיזה נוזל קירור לשים ברכב יונדאי I30 2011 ?:

פלא שאתה אומר כזה דבר, הרי ידוע שזה לא לפי צבעים אלא לפי תקנים (אמנם בהדגשה של איכותי יכול להכלל התקנים אבל לא בצבע…)

כי יפלא ממך דבר.
הצבע מעיד על החומרים ממנו הוא עשוי, זה לא סתם ויטמיצ’יק בפנים.
צריך לקחת מאותו הצבע של הנוזל קירור המקורי, עם אותם התקנים, רק בזול יותר.

@אוטו-חדש על המוצר ועל החנות.
אם תמצא יותר זול, אדרבה.
המוצר שווה את המחיר כי זה מותג איכותי (אמריקאי) וזה נוזל מסדרת “לונג לייף” מה שאומר שא"צ בהחלפה עד 5 שנים או 230K ק"מ.

@אוטו-חדש להתקשר למורשה יונדאי ולשאול לפי מספר רכב.
לדעתי אתה צריך נוזל איכותי אדום, שכן הנוזל קירור המקורי של יונדאי, עד כמה שזכור לי - הוא אדום.
באם אני צודק, אני ממליץ בחום על זה.

כמוצר משלים, אצטט את המלצתו של חברי ר’ @טכנולוג , לאלו שיתעקשו להחזיק ספריי חסר תועלת או כל מוצר מסוכן אחר, בסאונה על גלגלים שלהם:

@טכנולוג כתב במדריך לבחירת בוסטר הנעה לרכב:

כמוצר משלים לבוסטר ברכב מומלץ לקנות תיק ליפו או קישור נוסף - זהו תיק שעשוי מחומר מיוחד שאטום למים וחסין אש וכך אם ח"ו קרה שהבוסטר התפוצץ או משהו כזה הכל נשאר בתוך התיק ולא יוצא החוצה.

Spoiler

@הנדימן

Spoiler

@אוטו-חדש בשום אופן לא מים רגילים!
אם תתכופף מתחת לרדיאטור תראה מעין פקק להוצאת כל הנוזל, יש לבצע את הפעולה כשהמנוע קר לחלוטין.
אם אין (תודה לידידי @הנדימן על הארתו) - צריך לפרק כמה צינורות ולתת למים להישפך. אם זה מסובך לך - לתת למישהו שמבין. זה לא קשה.
נוזל הקירור המומלץ הוא זה שמופיע בספר הנהג שלך, עפ"י הוראות היצרן.
ואז למצוא משהו תואם, שלא עולה כ"כ יקר רק בגלל הסמל שמוטבע עליו…
לתשובה מושלמת - אתייג את ידידי @יצחק-רשטונ .
וכמובן, אלמד מחבריי ואאחל - ברוך הבא לפורום!
בהצלחה!

@אושר-מתקרב אם בתמרור 439 מופיע טווח שעות - תוקף התמרור (וממילא העבירה) מוגבל לכתוב.

@ארכיצדק כתב בטעות בצבע הרכב בדוח חניה של רכב שכור, לשלם וזהו?:

א האם זה משנה שזה ליד הבית שלי אפילו שהרכב שכור

לא באמת משנה, אבל בערעור זה טיעון. תכתוב את זה.

ב הפקח כתב במקום לבן פנינה צבע אפור האם זה עילה לביטול

לא, בפרט אם הדו"ח ניתן בלילה.

ושאלת השאלות היא האם שווה לשלם וזהו כי אם זה יגיע להשכרה הם פשוט ישלמו את הדוח ויגבו אותו ממני +70 דמי טיפול
או דילמא דבלאו הכי הם יגבו גם אם אני ישלם כי ככה הם כותבים בחוזה שלהם (הרץ):

לפי הצילום שצירפת, יש לך עד למועד התשלום האחרון של הדו"ח לפני שהם ישלמו את זה במקומך, ואתה רק צריך להסב את הדו"ח על שמך בעצמך. הייתי מציע להסב על שמך את הדו"ח, ואז להסתדר מול הרשות המקומית, אם בערעור, ואם במשפט (אם תרצה).

ללכת על ערעור

האם יש מישהו שיודע בוודאות מה כדאי

@גיל תוכל לתת חוות דעת?

ללכת על ערעור זה בוודאי כדאי.
נתתי חוו"ד, אבל אסייג - אני לא בעל ידע רב וניסיון עם חברות השכרה, ונשאיר את הפינה למבינים ממני.

@אושר-מתקרב כתב בדרך חדשה לבטל דוח נת"צ:

@גיל לקופה ראשית, @גיל לקופה ראשית

קלונימוס - בהשראתך
יש מבצע , או ששכחתי את הילד?

ראיתי את הפוסט בראשית פרסומו, והמה ראו כן תמהו.
לא ברור לי מה הייתה הלגימה שקירבה את פסק הדין הזה,
דאי תימא הכי - לדוגמא - התרת לחנות באדום-לבן בכל מקום שאין תמרור, ואם אני בא למנות את המקומות שאין תמרור - יכלה הזמן והמה לא יכלו…

Spoiler

ומי מדבר על קו עצירה ללא תמרור, שמעתה לא ניתן בו זכות קדימה, ואולי גם נעקוף או נבצע פרסה על קו רציף, כי הרי אין תמרור האוסר זאת… (@EBA בהשראתך…)
לכן, פרה בקרבי שורש פורה פקפוק והכחשה,
והעדפתי לשתוק, שכן מה יש לי להוסיף על הנכבד בחברי הפורום שבעצמו סייג את הדברים

@EBA כתב בדרך חדשה לבטל דוח נת"צ:

לא יודע כמה זה אמין, עשיתי חיפוש גוגל בכל מיני וריאציות ולא מצאתי את זה בשום מקום.

מקווה שהקב"ה יסיר את כל הדו"חות מעל רבנן ומעל תלמידהון וכל תלמידי תלמידהון וכו’,
אך מבלי לעשות תוהו ובוהו בכבישים (יותר ממה שכבר יש).

Spoiler

@מאיר כתב בעד כמה בעל הרכב השחור אשם בתאונה:

אשמח למקור. ידוע לי רק על איסור עקיפה.

כוונתי למעבר לצורך עקיפה. עובדה שכחריגים ציינתי מעבר נתיב לצורך המשך נסיעה תקינה.
המקור: תקנה 47 לתקנות התעבורה, שצוטט כאן רבות. נכון שפסקה 4 בתת סעיף ה אוסרת צומת, ותת סעיף ו מחריג את פסקה 4 במצב של “שני נתיבים או יותר לאותו הכיוון”, אבל בל נשכח שיש גם את תת סעיף ד, “נוהג רכב לא יעקוף רכב, אלא אם הדרך פנויה במרחק מספיק כדי לאפשר לו את ביצוע העקיפה ואת המשכת הנסיעה בבטיחות ללא הפרעה וללא סיכון לנסיעתו של רכב אחר, וללא הפרעה אחרת לתנועה מכל כיוון שהוא.” נזכיר ש"ללא הפרעה" הכוונה שהרכב ההוא לא יצטרך אפילו להאט, וממילא - בצומת שאיננה ריקה - זה קרוב להיות “עיר הנידחת - דרוש וקבל שכר”. והאכיפה על זה לא שווה את המחיר.
לכן אני אומר - מעבר נתיב בצומת - רק כשיש הפרעה ובצורה בטוחה, לא כי ממהרים לכולל (ובסוף הלך הסדר).

אגב, גם בצומת עמוסה אסור לעקוף / לחלוף על פני רכב נוסע? א"כ לא שבקת חיי לכל בריה ואני אמור לנסוע במהירות של הפול-טריילר שמימיני לכל אורך הצומת (לשמע תרועות הרכבים שמאחוריי…)

חלילה, “החותך חיים לכל חי”…
כבר ידוע ש"לחלוף" בכביש עמוס איננו בגדר עקיפה, כידוע ב"הלכות" עקיפה מימין.

@צדוק-לב הייתי מציע בנוסף לדבריו הנכוחים של @יצחק-רשטונ ידידי,
לבדוק חופש במשולשים, בפרט אם יש רעש.

@פנחסוביץ ברוך הבא לפורום!
תראה כאן שהביאו כמה המלצות.

Spoiler

@ZVI12121 זה בכל זאת נשמע מיסב.
והוא אמור לשמוע את זה גם בסיבוב הגלגל בידיים כשהרכב על הליפט.
@נייטרון-חפשי יש לך רעיון אחר?