@bonarts מוסיף על מה שאמרו @אלוף-העולם-1 ו @יוסי-לוי נוקו זה החברה הטובה ביותר בעולם אבל בוסטר ברמה הזאת של נוקו יעלה יותר מ1500 ש"ח ההבדל בין שני הבוסטרים שצירפת הוא שהראשון מכיל 20,000 מיליאמפר והשני 27,000 ובנוסף לשני יש צבתות יותר משוכללות וכן פנס הרבה יותר חזק ועוד הבדל משמעותי הראשון נטען ומטעין במהירות של 18 וואט מה שאומר שטעינה מלאה תקח כ4 שעות והשני נטען ומטעין במהירות של 65 וואט (שניתן להטעין איתו מחשב נייד) ולכן אע"פ שיש לו קיבולת הרבה יותר גבוהה הוא נטען תוך כשעה וחצי - כמובן עם מטען מתאים כמו זה

@הכל-בעזרת-השם אתמול נפגשתי פיזית עם הידיד, וביקשתי ממנו נסיעת מבחן עם האוטו על מנת להבין מדוייק מה קורה ומתי. לסיכום: בירידות כשאין צורך בלחיצה על גז כלל הרכב שקט, במישור / עליות כשהרכב רק על חשמל - שקט. כשהמנוע בנזין נכנס לעבודה, או כשהמנוע בנזין כבר עובד וצריך להאיץ בעדינות אז הרכב מתחיל לעשות תיקתוקים חזקים… טאק טאק טאק טאק בקצב של שניה, ממש מרגישים משהו קופץ בצורה חריגה, וכשהרכב כבר נוסע בתאוצה חזקה, אז גם אם מאיצים יותר בלחיצה על הדוושה חזק כמה שיהיה, אין את התיקתוקים כלל. זה רק במהירות נמוכה וכשיש צורך להאיץ קצת קצת, הכי גרוע זה כשיש פקק בעליות, שצריך כל הזמן לתת גז במהירויות נמוכות, אז הרכב מרגיש לונה פארק האם התיאור מחזק יותר את דבריך שמדובר ב…?: זה רעידות בגלל סתימה בסעפת וה EGR תעשה ניקוי ותחליף פלגים

@shine כתב ביש ליסינג תפעולי לנהג צעיר!: @נהג-צעיר כתב ביש ליסינג תפעולי לנהג צעיר!: אם יש מישהו שמעוניין בליסינג תפעולי זה יעזור לו תן לי קצת להסביר… בפרי אין אפשרות לליסינג פרטי - תשלום חודשי על הרכב שלא כולל ביטוח וכו’ בתכלס הליסינג פרטי שהם מציגים הוא ליסינג תפעולי לאנשים פרטיים והליסינג התפעולי שהם מציגים זה לחברות היוצא מדברינו שאם אחד משהמשתמשים (שהם לקוחות פרטיים) רוצים רכב ליסינג בפרי לוקחים ליסינג פרטי והתוספת לנהג חדש/צעיר הוא 70ש"ח ע"כ באריכות את מה שכתבתי לעיל בקצרה אני חושב שהחברים בפורום הזה פחות מחפשים ליסינג בכללי, ובטח לא תפעולי שזה מיועד לחברות אשר מחזיקות צי רכבים. על זה דיברתי על פרטי תפעולי אני התכוונתי למקרה שנהג צעיר הוא בעל הליסינג ולא שמוסיפים אותו והוא נוהג מדי פעם

@הנהג כתב במהו הרכב המומלץ מבינייהם: אגב לגבי המאזדה 3 הבנתי שהמנוע עושה ממש רעש בנסיעה מישהו מכיר ויודע כמה זה קריטי ומפריע בנוחות נהיגה לי אף פעם לא היה רעש חריג

איך עובד צילינדר בלם בפירוט והדמיה

@טאייער כתב בסוללה ברכב היברידי: לסגור את פתח האוורור זה גניבה לשחוק את הבטריה כלומר להשתמש בצורה לא חסכונית זו לא גניבה נראה שזה מה שהבנאדם שאל זה לא אישי נגד מישהו ולא האשמה/חשד, זו תגובה לרעיון שהועלה שצריכה להאמר בנחרצות.

@shine כתב בהתלבטות קיה קרניבל: האם "להתאבד" על התקציב (120K) או להסתפק ב-2017 (95K)?: זה אמנם לא טויוטה אבל לפחות הונדה הונדה אודסי רכב מאד לא מצוי כך שכנראה קשה מאד להשיג חלקים. אמינות זה לא רק מיעוט תקלות אלא שקט נפשי.

@שי-אוריס לא עשיתי את זה אף פעם רק ראיתי על זה סרטון, לא נראה לי שזה קשור לקודן אבל חוץ מהיוניט יש אכן גם חיבור למחשב שאם לא תראה על זה סרטון הדרכה אין סיכוי שתדע מה לעשות. היוניט הוא במקום היוניט הקיים מעל הדוושה.

@נייטרון-חפשי כתב בנסיעה עם מנוע קר ? איך וכמה?: שאלת אתגר קנטרנית: מה עדיף בס"ה מבחינת בלאי למנוע? 2 דקות נסיעה עם בלאי גבוה (כשאני נוסע עד שהמנוע מתחמם), או 7 דקות עם בלאי נמוך (כשאני מחכה בחנייה לחימום המנוע)? קצת מלחיץ אותי לענות לך , כי לאחרונה תשובותיי מתנגשות עם ידיעותיך המקיפות … לענ"ד עדיף 7 דק’ של בלאי נמוך, כי המנוע בנוי יותר להתמודדות עם בלאי נמוך, שזה דבר טבעי בסופו של דבר, לעומת בלאי גבוה. זה בערך כמו לשאול - שני אנשים ללא כושר גופני כלל, האחד ירוץ שעה רצוף, והשני ילך 3 שעות רצוף - למי יש יותר סיכוי להתמוטט?

@אלוף-העולם-1 כשאני בטיסה אני מגיע ב10 דקות (עם ה F35) אבל כשאני מזדחל בפקקים של שש אין סיכוי בפחות מ2.1 לכל כיוון.

@יאנג-בוי כתב במיפה 9 - התייעצות: (לא ברור לי מה הוא עשה עם ביטוח ועם מעל המותר אולי @גיל יודע להסביר על זה. אם זה רלוונטי אוכל לשאול אותו.) אם הוא לא עדכן דרך משרד הרישוי וקיבל אישור - סביר להניח שמה שהוא עשה זה “לא עצרו אותי, הכל סבבה”, תופעה מוכרת במחוזותינו.

@חיליק אישית אני משתדל להמליץ רק על מה שאני מכיר אישית, ולצערי אין בסביבתי ובמכרי אף אחד שהחזיק את הניסאן קשקאי +2. אמנם לאחר חוות דעתו הנחרצת של @גיל פעמים רבות כאן בפורום, והיותו נאמן על חברי הפורום כבי תרי, נראה לי שתוכל לסמוך עליו בעניין זה, ובעקבות כך שקלתי לעדכן את הסקירה ולהוסיף את הקשקאי המדוברת. שים לב שההמלצה שלו היא רק עד שנת 2013. לעניין שאלתך האחרונה, רוב רוכשי הרכבים אינם בקיאים ברכבים כל כך. החשש של “לסמוך על סוכן” מוכר מידי. העניין הוא שאין כל כך ברירה. אישית אני נוהג וממליץ לקבל חוות דעת שניה גם ברכישה מסוכנים אמינים, לכל הפחות כאשר סכום הרכישה הוא 30,000 ש"ח ומעלה. ואדייק, ברכישה מסוכן אתה חוסך את החיפושים, ומקבל סוג של ליווי, אתה יכול לשאול מה שאתה רוצה, בדרך כלל יש להם תשובות להכל. אבל צריך להבין, ש"סוכן אמין" זאת אומר שהוא לא אמור לשקר לך בנוגע לעיסקה, אלא לומר רק את האמת. אמנם, בסופו של יום הסוכן נוגע בדבר, ונוהג להציע לך את מה שיש לו במלאי. אז הן אמנם שאתה יכול להאמין לו שהעיסקה שהוא מציע טובה לגופה, אמנם פעמים בכל אופן שווה לך לחכות קצת לעיסקה שיותר תתאים לך, או יותר טובה, ואת המידע הזה קשה לקבל גם מסוכנים אמינים. לכן לדעתי תמיד טוב להתייעץ עוד, ולקבל לכל הפחות חוות דעת שניה על מהות העיסקה, תוכל להעזר כאן בפורום. בנוגע לבדיקת מכון, לדעתי בסוכנים אמינים היא בדרך כלל מיותרת.

@יצחק-רשטונ כתב במולטימדיה בעיתית...: @מיישה קשה לי להאמין שזה הבעיה, כי הוויז כותב שאין רשת [לא שאין GPS] וגם הגוגל ממש מדוייק כמובן שבכ"א אני יבדוק אבל אשמח גם לרעיונות נוספים , תודה רבה אם זה נטפרי, היה לא מזמן איזה באג בנטפרי שלמרות שהיה אינטרנט והכל, לא היה מיקום בוויז

@EBA וכולם, תודה רבה, אך כבר לא רלוונטי

@איציק-3 כתב בהונדה ג'אז 2018 משתלם?: אני מתעניין ברכב בסגנון גודל הונדה ג’אז האם הוא מומלץ? יש דגם אחר יותר טוב? אחלה רכב, המחיר בהתאם… לגבי הגודל יש לו נפח ענק הספסלים מתקפלים בצורה שכל השטח מנוצל ב100%, למשל לא מזמן הכנסתי בהונדה ג’אז מכונת כביסה וסגרתי את הבאגז’ ועוד נשאר מקום לעוד דברים.

@אלוף-העולם-1 ברוך הבא!

@ידני אתה לא עוקב… זה לא בסדר…

מה שהמוסכניק טוען נכון אבל נראה לי כוונתו לא רק להנעה עצמה אלא לכל הדקות הראשונות שאז המנוע והשמן עדיין קרים וכל העסק פחות משומן . דרך אגב יש השפעה לאיכות השמן למשל סידרת “מגנטיק” של קאסרול נקראת כך על שם שיש לה [לטענתם] הצמדות למתכת ונועדה בעיקר בשביל רכבי סטארט סטופ והייבריד.