@אני-הקטן כתב בעזרה בחיבור מצלמת רוורס מובנית בגרנדיס: התקנתי מולטימדיה בגרנדיס ומראש ראיתי שיש מצלמת רוורס מובנית כך שתכננתי להתחבר אליה במקום להזמין חדשה. כשפתחתי את מכסה הפלסטיק בדלת התא מטען גיליתי שיש למצלמה חיבור משונה כפי שאפשר לראות בתמונה.[image: 1779288217310-67f7aea3-dc13-4b85-bd52-e88031fcdd4f-image.png] [image: 1779300357854-01134a5a-63ad-4c76-8d43-24fd1416631e-img_6176-resized.jpg] אשמח לשמוע אם יש דרך להמיר את זה לחיבור הרגיל שנפוץ בימינו כדי לחברו למולטימדיה, או לחילופין אם אפשר לחתוך את החוטים ולחבר באופן פיראטי לחוט ממצלמה אחרת. תודה מראש למסייעים. מסתבר שאפשר, תשיג כבל מתאם של טויוטה, יש שם קונקטור כזה, תחתוך שם את החוטים ותחבר לכבל RCA עם הבננה הצהובה ומשם למצלמה, בגדול אמור להיות שלוש חיבורים, חיובי, שלילי, ותמונה. עריכה: בעצם בכבל של טויוטה זה נקבה, ואתה צריך זכר… אין לך שום כבל איפה שהרדיו?

@טכנולוג בסרטון זה רואים כשמהכשיר מכוון על 35PSI וכשאני מדליק את המכשיר הוא פועל לשניה ומציג מייד 36PSI ועוצר, ומיד מראה 33PSI… אז אנחנו על 33 / 35 / 36 PSI??? בסרטון אני מפעיל את המכשיר שוב ושוב, וכל פעם עוצר והמספרים משתנים כנ"ל. אבל נגיד שהוא לא הכי מדוייק, (מה שלא היה בהתחלה…) סרטון 1.mp4 וכאן הגדרתי 50PSI על מנת שימלא קצת אויר, ורואים איך המספרים עולים במהירות בלי שום קשר למציאות בפועל, וכשהוא כאילו מסיים להגיע ל-50PSI הוא עוצר ומציג שבצמיג יש 36PSI, רגע לפני שנייה הצגת 50!!?? סרטון 2 - להשתיק שמע! אם לא רוצים רעש בזירה…mp4 יצא לי עוד סוגים של מספרים שהציג לא נכון, אך לא כל פעם צילמתי, מקוה שמה שהעליתי, מספיק משקף את הבעייה.

בוקר טוב כשלא כתוב ב90 אחוז מהקרים זה 5 מקו’ אם זה 7 כתוב 6+1

@admin כתב בהצלחה ביד 2: שכותבים שהאוטו עולה שקל אחד בודד אני מרוב עצבים מסנן במחיר שיראה לי תוצאות מ2500 ש"ח ככה אני חוסך חצי מהסוכנויות שכותבות לך מחיר של מימון חודשי וכן את החכמים שכותבים 1 ש"ח שממש אין לי כוח להתקשר רק כדי להבין שהוא דורש מחירון ככה שלא בטוח שזה עיצה טובה לרשום 1 ש"ח…

@מאיר-3 אני מקווה שהוא לא נהג חדש… אם תרצה תוכל לשלוח לי את הדו"ח למייל.

@ישראליק באמת מדובר בפריוס פלוס ועוד היה איזה רוורס אחד שנתן קיווצ׳וץ לאגזוז בקצה ישר כוח גדול!

@מאיר-3 אשדוד

@mik6868 אני יכול להמליץ לך מניסיון על מטען מצברים פשוט שעושה את העבודה אם כי באיטיות (או זה שהוא קצת יותר מהיר) אבל יש בעלי אקספרס מכשיר יותר מקצועי ומאוד מומלץ הוא משמש גם לטעינה וגם לבדיקה של המצבר וגם יש לו פונקציה ש"מתקנת" ומבריאה את המצבר (כן זה אמיתי אפשר לברר על זה) זה הקישור בנוסף יש מכשיר אחר שהוא לא מטעין אלא הוא מחובר באופן קבוע למצבר ובאמצעות בלוטוס מתחברים לאפליקציה (למי שיש מולטימדיה) והוא מציג בזמן אמת את מצב המצבר כמה הוא נטען וכו’ קיים במבצעי המארזים של עלי אקספרס בקישור הזה

@meir6952 תודה אבל המערכת לא נדלקת היא מפעילה את עצמה כל הזמן מגיעה לסמל הירוק אנדרואיד ומתכבה וחוזר חלילה וחס

אני מבין שחשוב מאד שפות"ש יהיה מודגש אישהו לכל אורך השרשור. אני מסכים. למעשה זה טיפטיפה בעייתי כי הקוד שעושה את זה משנה סידרי בראשית וצריך להתגבר על זה.

@פייבל-אשרינו אתה לא רוצה לראות את הביקורות שיש על השמן הזה ברחבי המרשתת תשקיע עוד כמה שקלים ותשמור על המנוע @פייבל-אשרינו כתב באיך יודעים על רכב חשמלי אם יש אחריות?: ובא נגיד ככה. נסעתי על זה כבר כמה אלפי ק"מ והמצב פנטסטי לגמרי! איך אתה יודע? הנזק לא קורה ביום אחד

@יוני כי לצערנו ברשות התמרור פעולות נכתבות בדם, פשוטו כמשמעו יש את זה בלא מעט מקומות בארץ שיש סימון קו קו ואתה שואל את עצמיך מי הגאון שחסך פה בצבע??? מה גם שיושבים מהנדסי תנועה וחושבים ובונים תכניות אבל בסוף מסמן את זה איזה ישמעלי על רכב מוזר ב4 לפנות בוקר (חלום שלי לעשות סיבוב על הרכב הזה וסתם להשפריץ צבע על כל העולם, זה מגניב רצח חחח) אגב, יש בביתר למשל כביש עם עיקול רציני מאוד שבהתקרבות אליו יש קו רצוף ובתוכו יש קו קטעים

במודיעין עילית “בשטיבלך היכל יצחק” יש צמוד לכניסה 3 או 4 חניות הכי מבוקשות בעיר והגיע אחד ש"בשבילו נברא העולם" מיותר לציין שזה באמת מעשה חכם והרכב המוצע למכירה תפס את “המזרח” של אחת החניות האלו למשך בין שבועיים לחודש אם אני זוכר נכון וזה היה מאוד מתסכל חד משמעית, לדעתי החניות יועדו למתפללים (אלא מה להעמיד שם משאית?) ולפנות את המקום, בא הגולם מטשרנוביל וכמעט שהביא רעיון לכל סוכנויות הרכב במודיעין עילית, ואני עושה היקש לחניות שמתחת הבניין שלי גם הם יועדו ונבנו לתושבי הבניין (אף אחד לא בנה אותם לזבולון מירוחם, סליחה זבולון לא משהו אישי…) ויש להם יותר חלק בהם שחלק מקניית הדירה שולם גם על הפיתוח המקום לא?

@מאיר-ג כשהמנוע מתחיל להתחמם זה מתנמס. טמפ’ עבודה היא 90 בבנזין וקצת יותר בדיזל, והראשון מגיע לטמפ’ עבודה יותר מהר. מים קופאים ב0 מעלות, זה אומר שהטמפרטורה החיצונית לפחות 0 מעלות, כשהמנוע יגיע לחום פנימי של כמה עשרות מעלות כל הקרח בכל המערכת כבר יהפך לנוזל ויזרום. המטרה בתוסף אתילן גליקול היא נטו נגד קפיאה, וכיון שאתילן טהור רותח במאתיים מעלות, תערובת שלו במים גם מעלה את טמפ’ הרתיחה כך הנוזל לא מתאדה ונעלם. מבחינת הסעת חום מים הם בעלי מוליכות טרמית גבוהה יותר מאתילן, מוסיפים אותו רק למטרות הנ"ל. בעיקרון לרכב יותר “בריא” מים מבחינת פיזור אופטימלי של חום במערכת כלומר מבחינת ה"כמות", אבל באיכות ככל שהם מתקרבים ל100 מעלות הם מתאדים ולכן הם יעילים רק במערכת סגורה בלחץ כמו הרכבים הישנים שאז הלחץ מעלה את טמפ’ הרתיחה והמים ממשיכים לספוג חום בלי להתאדות.

@MENACHEM אבי אדרי אולי טיפה יותר יקר אבל מנקה עם כל הלב. [ולראיה תראה את החולצה שלו…]. שיםלב שיש הרבה רכבים שממש קל לעשות את זה לבד.

2 הרוגים בהתנגשות מיניבוס במשאית (שככל הנראה עמדה בשול) במחלף שורק https://t.me/newsonlineil/63633

@הרשל כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל: מה זה מנוע BiTurbo? טורבו כפול אחד לסלד נמוך לפני שיש מספיק גדישה במערכת פליטה ואחד לגבוה לפעמים האחד הוא חשמלי [ברכבים בעלי מערכת חשמל 48V]

@רפאל-1 כתב בבלוטוס בפלאפון 5X5: כתוב לי גרסה V4.2 יש לך גרסה מלפני שלוש שנים לפחות תעשה עדכון לטלפון דרך האתר הזה (לא לשכוח לגבות את האנשי קשר דרך הכרטיס זיכרון) https:/qlyx-tech.com/?page_id=2133 (תוסיף / אחרי השתי נקודות) בהצלחה רבה