@יזהר
הייתרונות:
מנועים חזקים מאד מחזיקים בקלות עד ה 400 ק"מ עם טיפול נכון
מומנט מאד חזק בסלדים נמוכים (קרי: כוח לא פתיחות מהירות אלא כוח חזק לכן כל המשאיות דיזל)
מה שזה אומר שזה גומע עליות (לפחות הקארנס) כשהרכב מלא ואם מטען על הגג בקלילות ובלי לסחוט את הדוושה)
חסכוני יחסית לבין עירוני (1/18 בבין עירוני)
חסרונות:
אין לו פתיחות (כמו בנזין)
דורש טיפול 15 אלף שמחליפים פילטר סולר וזה עולה כ 500 ש"ח נוספים,
לגבי הנקודה של עלות הדיזל,
נכון המחיר לא מפוקח לכן יש המון פערי מחיר בגדול פעם המחיר היה יותר נמוך משמעותית מהבנזין,
כיום בגלל המלחמה המחיר התייקר ועומד סביב המחיר של הבנזין
זה לא אירוע כזה גדול העניין הזה כי אני מחזיק כרטיס של דיוטי אנרגיה ומתדלק לפי ההסכם איתם שהוא נמוך מאד 0ביחס לדיזל)
כמובן שאחרי המלחמה כולנו תקווה שהדיזל יחזור למחירו המקורי (5-6 ש"ח לליטר)
בהצלחה