@תצמנ גם אני עשיתי את זה כמה פעמים (עם ההורים) אפילו השבוע עשיתי קומבינה משולשת (מישהו לקח את הרכב שאצלי, ע"ד שאשכור, ושכרתי לאבא שלי ע׳מ לחסוך לנ"ל בעלויות)

@הייי נראה שנתקע לו הגז

@mik6868 כתב בעשיתם ניקוי פיח אצל עוני? נשמח שתשתפו לתועלת הכלל.: ואז באמת אני ישאל אותו אם הוא מזהה שהיה ניקוי לפני כמה חודשים, שאלתי את מוטי על זה הוא לא אוחז מזה בכלל, הוא הסביר לי גם למה אבל לא הבנתי מה הוא אמר

@סמוראי לי יש קיה פורטה ושם הצינורות מכוסים וא"א להגיע אליהם וכל פעם שאני ממלא את המיכל לא מתיז כלום ואח"כ עם הזמן מתחיל להתיז כל פעם יותר

@טוסון נראה לי רעיון גאוני הבוט הזה תציע ל @מאיר כי אין היום כמעט אתר שאין לו בוט שעושה את העבודה כנראה שזה אפשרי גם פה.

@גיל שמתי לב שחסר ערכים טמבון/פגוש

@mik6868 הרעיון מעולה! הבעיה היא שאם יחסית קל לתת הוראה למחוק פוסטים שעוברים על התקנון, הרי שלא פשוט להורות למחוק שרשור או פוסטים שלא רלוונטים או מעניינים את הציבור ומאי דפשיטא ליה למר איבעיא ליה למר. ומה שמשעמם את ראובן - מאד מעניין את שמעון, ומה שחשוב ללוי - מיותר בעליל עבור יהודה…

@בבית כתב במוסך בשעות הערב??? - והצעה להתעשר: להרוס ולהפוך את כל סדר היום, יום יומיים אפשר להסתדר תבא מוקדם בבוקר תשאיר ותלך אם זה לא משמעותי עד סוף יום עבודה יהיה מוכן מקסימום למחרת וזהו אצלי למשל עשו תוך יום וחצי טיפול גדול עם כמה רכיבים משמעותיים כולל העברת טסט, ופשוט באתי כשהיה מוכן ובינתיים הסתדרתי בתחב’'צ

@איש-1 כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2: ממש משכנע… לגבי דיזל בלבד: אישית מעדיף רכב עם ק’‘מ גבוה שהוחלפו בו דברים יקרים מאשר ק’'מ נמוך שיכול לשבוק אצלך ולא אצל המוכר… לכן לדעתי 250K שטופל טוב עדיף לפעמים מ 190K שלא נגע בכלום למשל מצמדים ב DSG או מזרקי סולר בסקודה.

@kasnik כתב ברכב ראשון, אשמח למידע מה הטיפולים/ הבדיקות שאני צריך לעשות לאורך זמן, ואיך לשמור עליו כמה שיותר טוב.: צריך לפרק את כל הגג? הגג הפנימי כמובן, זה מחובר עם קליפסים רק צריך להוריד מנורות וידיות וכו’ לא באמת מסובך אבל כמו שאמרתי זה דורש הרבה מקום כדי לעבוד על הגג, לי אין איפה לעשות את זה צריך איזה חצר גדולה עם שולחן או משהו בסגנון.

@נייטרון-חפשי לי עדיין נגמר כמעט כל יום לאחרונה יש לי בעיקר את הבעיה של 5 ביום למשתמש

@איש-גמזו גם אני מצטרף לחבליות הזו אם מישהו הולך לסגור איתם מעתה, אני קורא לציבור לומר ש @צילפינגים או @חובק-עולם שלחו אותם הם העלו את הנושא כאן או @שמואל1 שסיפר לנו על המבצע

Spoiler @אחרית-לעמך מזכיר לי שלפני כשנתיים כשעוד לא היה לי 100 היה לי מוזר של @-תלת-אופן הייתה חתימה למרות שהיה לו פחות מוניטין ממני, ולי לא הייתה הרשאה כיוון שהצטרף לפורום ממש בצעירותו Spoiler השם משתמש הוא ע"ש הפייט מביהמ"ד שלרש"י?

@מאיר-ג פה מאיר עדכן את זה ושמא התקבל ההצעה ל26 בגלל שם השם

@דני-מערכות טוב שאמרת לי רק אם כן למה זה היה מושחל לכיוון התא כפפות?

3 הנורות האלו נדלקות ביחד הרבה פעמיםלרוב הבעייה או בחיישנים בגלגלים או במשאבה עצמה כמו שהלך איתך, בדר"כ משיגים מפירוק, למזדה 5 אני מאמין שלא קשה למצוא.

@זאביק-0 מצחיק אבל בדקת שהנתונים מופעלים ושיש אינטרנט בסים שלך? ליד הקליטה המלאה יש חיצים עולה ויורד?

עוד מישהו? מולטימדיה דין1 ''7-8

ברור שלא אכנס לנושא העיקרי כאן שהוא ‘הסטות נושאים’ כי זה עלול להיות הסטת נושא שתצדיק את הצורך להעלות את הנושא הזה לדיון שוב ושוב עד שיטופל. ולגופו של עניין ולשאלתו של פות"ש, זה נכון לפעמים שניקויים למיניהם גורמים סתימות לממיר, אבל זה נפוץ בעיקר בשיטות אגרסיביות כמו למשל מנהג המכונאים מדור קודם (או שניים) לשים אחוז מסויים של בנזין ברכבי סולר כדי לנקות, או שיטה שראיתי בעבר וכדי לחסוך מלל פשוט אביא קישור ויעויין שם בפוסט העשירי, (ותמשיך עוד קצת אם אתה רוצה לחייך). בשיטה של עוני לטענתו מאחר ומדובר בפירוק איטי של הפיח ולא בחומר אגרסיבי מרוכז לא אמור להשתחרר גושי פיח, זה הגיוני מבחינה כימית ואופן הפעולה של החומר, ומסתדר מאוד עם העובדה שהתהליך אורך 40 דק’ ויותר. אני יכול לספר לכם שברכבים בעלי נפח מנוע גדול עוני מחבר 2 מכונות ביחד כדי ליצור כמות כפולה של חומר ולא יצטרך כמות כפולה של זמן, ולמה הוא לא עושה את זה גם ברכב קטן וכך יספיקו 20 דק’? להבנתי בגלל שאלתו של פות"ש. כמובן שאני לא לוקח אחריות אישית על הצלחת הניקוי, ואני מבקש שוב מכל מי שמשתמש בשירותיו של עוני לעדכן כאן אם הועיל וכמה וכו’ אבל מה שמעניין אותי יותר לדעת, מה היו הפרשי הטמפרטורה? כי זה ברור שיהיה הפרש מסוייםהשאלה כמה כבר מעיד על סתימה. וגם איפה בדיוק נמדד הטמפרטורה? כאן יש סרטון ברור על אבחון ממיר קטליט סתום

@אביעד אני מניח שלכל חנות חלפים יהיה על המדף. ויש בטבריה חנות.