@טוסון כתב בשרשור חדש עבור מציאות ביד 2.: לא רובוטית? אכן רובוטית, רואים את הידית בתמונה 3 יד 2

@מאיר כתב בשימו לב מצלמות הוחלפו ראו הוזהרתם!!!!!: יש פה מישהו שקיבל דו"ש על קמ"ש אחד מעל המותר? אני לא מכיר מישהו כזה מה שאני כן מכיר זה את עצמי שאני נוסע כמעט תמיד בכל מצלמה קצת מעל המותר וברוך השם הכל בסדר לא קיבלתי דו"ח עד עכשיו

@טויטה-קורולה זה קצת הרבה דרישות ביחס למחיר, אבל אם אתה לא חייב תא מטען ענק, יחד עם 7 מושבים, תבדוק את הכיוון של יונדאי i30 סטיישן, ברשיון רכב לא רשום מספר מקומות, ולכן גם אם אתה קונה של 5, אתה יכול להוסיף ספסל אחורי עם חגורות… ואין צורך לשנות רישום. ואם כן, לדעתי זה יוכל להיות שידוך טוב. Spoiler וכאמור אין בדברים הנ’'ל משום לקיחת אחריות אלא אך ורק כנראה מקום הוא לו

מצטרף ל @יצחק-RS אמנם זה 2012, אבל אם זה הצורה החדשה, ועם כזה קילומטראז’ נמוך, לדעתי להעלות ב23, ולרדת לא יותר מ17-18 @חיים-Y0737 תמחל לי שאני חולק עליך, ספציפית על הרכב הזה למדתי לפני כחודשיים את השוק שלו לעומק מהסיבות הידועות.

@יצחק-RS כתב באיך אפשר למצוא מחירון לרכב, במחירון לוי יצחק ללא סמארטפון?: שמבחינת ביטוח המחירון הרשמי בישראל הוא לוי יצחק, כלומר אם מישהו יקנה את הרכב שלך ב68 והמחירון בלוי יצחק הוא 36 [לא בדקתי] אז במקרה שהרכב ילך טוטאלוס בתאונה הוא יקבל מהביטוח רק 36 מיהו ה’לוי יצחק’ שזכה שכולם מתחשבים כמוהו כדעת יחיד?

@חיים-Y0737 וכיצד אני יכול לבדוק את הרכב הנ’'ל? מכיר מישהו שיודע כיצד לבדוק שלא רימו בק"מ?

@אהרון-שלום אני חושב שההמלצה לעשות ריבול לאדם שמעולם לא החזיק בלאוור או מלחם- היא פתח לנזקים בלתי הפיכים.

@ידידים להתקין זה כלום רק ברגים נראה לי כולם הברגים פלסטיק בשלל גדלים ( ככה אצלי היה בפריוס)

@חיים-Y0737 כתב בפתאום הבלם מגיב רק בלחיצה עד הסוף: @אביי כתב בפתאום הבלם מגיב רק בלחיצה עד הסוף: למה זה התחמם בכלל כבר נתנו לך כיוון אולי נוזל הבלם כבר ישן, מה שקורה שהוא ‘מתחמצן’ ומתמלא באדי מים, וממילא כבר פחות יעיל [על הצד שזו הבעיה, הייתי בודק מקיף את הצלחות ורפידות גם כן] לפעמים מספיק עקיפה אחת בירידה שאחריה היה צורך בבלימה משמעותית (כגון לפני עיקול) כדי לחמם את המערכת בצורה קיצונית, בטח עם רכב עמוס.

@מרן-הרב כתב בחדש: מעכשיו מתעדכנים בפורום דרך גוגל צאט: אתה מנסה להתחבר לקבוצה הראשית. יש קבוצה לנטפרי, אמור להופיע לך במרחבים אחרי הרישום הרגיל הקבוצה של נטפרי כבר התמלאה ונסגרה למצטרפים חדשים במידה ויהיה ביקוש נפתח אי"ה עוד אחד

עין כאן

@mdy חסום לי, אבל באיילון ברכישת ביטוח זמני לצד ג’ מקבלים גם הרחבה לחובה ללא תוספת תשלום, במידה וצד ג’ בחברה אחרת זה בעיה, לא ניתן לרכוש הרחבה לחובה בלבד

@טוסון יש דוקאטו יותר קטנים ונראה לי שהחשמלית עוד לא בארץ

@אלי-0 כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?: יש מה להפסיד מלהמשיך בלי לתקן? מיסטר טיקי מקצוען הפריוס כותב כך שים לב 1) מה התפקיד 2) מה ההשלכות נסביר בכמה מילים מה זה מערכת EGR (מחזור גזי פליטה) ועל מה היא משפיעה. תפקידים של המערכת: 1)המערכת מחזירה גזי פליטה ליניקה ובזה היא מפחיתה רמת החמצן ומפחיתה קצב הבעירה של תערובת דלק. 2)מפחיתה טמפרטורת הצתה בצילינדרים. 3) מפחיתה רמת זבל שיוצא מהרכב ובזה תורמת לסביבה. 🧐 4)הסרת גזי פליטה שנכנסו לתא הארכובה מה שגורם להרס מתכת,הידרדרות תכונות השמן ומשפיעים לרעה על אלמנטים אחרים של יחידת כח. מהעדכוניות של עבודת מערכת EGR תלויה עבודה תקינה של מנוע ותדירות החלפת שמן. מערכת פועלת בסיבובים נמוכים או בינוניים של מנוע ונכבית במעבר בסיבובים גבוהים כדי לא להגביל את עבודת מנוע + כוח הרכב. למה גורמת מערכת EGR לא מטופלת: סיבובי מנוע לא יציבים, צריכת דלק עולה באופן משמעותי. רעשים. צריכת שמן עולה, בהתחלה בערך 200-500ml ל 1000, אחרי זה יותר, במקביל גם - צריכת דלק עולה באופן משמעותי. שמן בתחתית של פילטר אוויר. סימני “חלודה” על מצתים, פיח קשה בתאי בעירה. במעבר למנוע בנזין בבוקר או מחשמלי לבנזין - רעידות חזקות. בשלב יותר מאוחר תופיעה גם שגיאה כללית. ירידת סחיבה. הגברת דטונציה. עשן שחור מהאגזוז. בשלב יותר מתקדם - החלפת כל מערכת ה- EGR. החלפת מנוע.

@אפי-1 תפתח נושא חדש ותתייג את הרב הנ"ל ויהיו עוד יהודים שישמחו לעזור לך בנושא החדש תפרט קצת מה קרה וכו’

@משה-בלום כתב במולטימדיה נתקעת ברגע שהוויז מופעל בכניסה למנהרות או ביציאה מהם: @מוטי-ברנד בגרסה שנתת יש את הכל? אין סיבה להעדיף את המעודכן? מצלמות ניידות יש שם בחדש העיצוב טיפה שונה

אני חושב על חיישן אוויר במצערת…

@אפי-1 בצילום שצירפת צד שמאל למטה בפינה לחץ על “התקן”