הבטחתי אז צריך לקיים…
אם כבר אז קצת מדברים רכב: הרכב שנתן לי הקב"ה בחסדיו זה רנו לוגאן, והאמת שיחסית למשפחתומטית הוא לא רע לשטח. עם בסיס גלגלים גדול במיוחד שמשאיר ממש מעט סרח בגחון ובזנב, כשהקרטרים עם מרווח של 15+ ס"מ ויושבים מעל הגלגלים. ועוד כמה מאפיינים יותר קשוחים מהמקובל. זה ממש לא ג’יפ גם לא ג’יפון, אבל זה רכב שיש מה לעשות איתו בשטח קל לאט עם הידיים המתאימות על ההגה כשמכירים את הגחון בע"פ ויודעים כל אבן מתחת לאיזה חלק היא עוברת. בקיצור למשוגעים בלבד לא מומלץ בעליל…
לא מפחד מקצת דרדרת ולא מחריצים לא גדולים מידי, גם בלי נעילות והנעה כפולה תמיד יש זוית שאפשר לדרדר אליה קצת לשפר גישה ולתפוס תנופה קלה. כנ"ל בחול לא מאוד טובעני וכו וכו.
לגבי הילוך כח, ממיר מומנט נותן הילוך כח מצויין. הבעיה שהשמן מתחמם מאוד… (כמו שציין @גיל שעקב אחר טמפ’ שמן גיר) אז לא מתאים לעליית מעלה ארוך, אבל לשימוש יחסית קצר עושה עבודה מצויינת.
ולסיטואציה: פיספסתי פניה, וכשחזרתי מהכיוון השני הזווית היתה הייתה יותר חדה, יצאתי בחנתי והחלטתי שאפשרי. התחלתי ואז חטפתי פחד התחרטתי ועצרתי.
[image: 1791913433594-20250818_144546-%D7%A2%D7%95%D7%AA%D7%A7-resized.jpg]
אולי לפני שאני ימשיך נעשה חידון קליל על התמונה:
איפה זה? (הגשר…)
לאיזה גלגלים יש אחיזה ולאיזה אין, ובהתאם לכך לאיפה אני יכול לנוע ולאיפה לא?
בל"נ המשך יבא…