@איציק-3 יאריס?

@ישראליק אם אתה מוכן להתפשר על משומשת, תוכל לנסות למצוא ביד-שנייה את המקסוס איוניק 5. מור אבי שיחי’ 4 שנים איתו ומרוצה מאוד, (כבר כתבתי על כך בעבר) ירידת הערך הגדולה (מ180-200 לסביבות 110) כבר הייתה, ולעניינך - יש לו (טכנית) 8 מקומות, ואבאר: לדגם הזה, טכנית יש לו 2 ספסלים זהים, ובכל אחד 3 מקומות. (זאת מלבד הנהג והמושב לידו כמובן). אממה, הטווח שלו, כבר כשהוא הגיע לארץ, ובוודאי היום, הוא קטן למקובל בשוק. (310 רשמי, 250-280 בפועל.) מה עשו הגאונים במקסוס, הורידו חגורה אחת, ואז רכב עם 7 מושבים נוסע עם פחות משקל, וממילא מנצל טוב יותר את הסוללה שלו. (הסבר ששמעתי מאבי, לא יודע לאמת). מה שמור אבי עשה (שמעתי גם על עוד כמה כאלו) זה להוסיף חגורה במוסך, ואז זה חוזר להיות 8 מקומות. (לא ברור לי מה הוא עשה עם ביטוח ועם מעל המותר אולי @גיל יודע להסביר על זה. אם זה רלוונטי אוכל לשאול אותו.) קח כאופציה.

@אלוף-העולם-1 ברוך הבא!

@ידני אתה לא עוקב… זה לא בסדר…

@סימניה אם אתה לא צריך משהו גדול, אתה יכול לקחת הונדה ג׳אז ישנה אם לא דחוף לך למכור בזריזות כי זה לוקח קצת זמן אם אתה רוצה יחסית אמין ויחסית חדש בזול אומרים אבל אני לא מנוסה אישית פיג׳ו 301 מנוע 1.6 בלבד וכן סיטרואן cאליזה מנוע 1.6 בלבד יש שרשור על צרפתיות שם תמצא המלצותיו לדוג׳

@EBA אני שם כתבות שבדרך כלל מעניינות את חברי הפורום היקרים {אם זה לא היה מעניין לא היו תגובות בנושא } מה גם שיש לזה קטגוריה מיוחדת. ועוד שלא כולם יכולים לגשת לאתרים הנ"ל. לכן אני משתדל להביא כתבות מעניינות בנושא הרכבים ועדכון כבישים. @shine היקר שים לב לפחות לתת קרדיט מלאה {קישור לאתר וכדומה }

Spoiler @גיל כתב בסיוע בתהליך רכישה מסוכן + רכישת ניסאן קשקאי+2: נתת לי רעיון לבקש מניסאן אחוזים כבר מכרת אותם לרנו

@קורולה-אברכים כמדומה שכתבו ע”כ בעבר בפורום, שזה קורה מהשמש או משהו, תנסה לחפש

מנהגי בקיץ לחכות 30 שניות ובחורף עד שהטורים מתחילים להתייצב אחר כך אני משתדל לא לאמץ את המנוע [ניגוב הדוושה בלבד] עד להתחממות

מה שהמוסכניק טוען נכון אבל נראה לי כוונתו לא רק להנעה עצמה אלא לכל הדקות הראשונות שאז המנוע והשמן עדיין קרים וכל העסק פחות משומן . דרך אגב יש השפעה לאיכות השמן למשל סידרת “מגנטיק” של קאסרול נקראת כך על שם שיש לה [לטענתם] הצמדות למתכת ונועדה בעיקר בשביל רכבי סטארט סטופ והייבריד.

@יאיר-י השאלה לא כל כך ברורה לי ומה אתה מתכוון “החלק הזה” אם אתה רוצה שידרוג אמיתי אתה צריך מגבר חזק 4 רמקולים קומפוננט חזקים וסאב וופר נפרד אם אתה רוצה רק להרים את העוצמה גם על חשבון איכות זוועה ואולי הרמקולים ישרפו אתה יכול לקנות רק מגבר אם מספיק לך העוצמה שמספקת המערכת המקורית ורק אתה רוצה שבעוצמה גבוהה הרמקולים לא ישמעו נורא אתה יכול לחפש רק רמקולים קומפננט בעוצמה גבוהה יותר מהמקורי [שתואם באוהם למערכת המקורית] . בהצלחה

במחשב יותר רציני לפעמים אפשר לבדוק ק"מ של המחשב גיר כמובן שאם יש דרך לבקש לראות רישונות קודמים, היסטוריית טיפולים וכדו’ בתקווה שמישהו במשרד הרישוי יתעשת ולא יהיה ניתן להעביר טסט אחרי הפחתת ק"מ

@טייס-קרבי אז למה אומרים שאתה טייס קרבי?

@יהיה-טוב היה רק מיקרופון מובנה במערכת שאיתו לא שמעו אותי. קניתי מיקרופון חיצוני בנפרד. ניתקתי את המקרופון הפנימי כמו שמופיע כאן בפורום. כי אצלי אין ההגדרה בהגדרות (דרך אגב אצלי הסיסמה היתה 8888) אנסה לקנות מיקרופון נוסף עם מבודד אחד

@בני2 טסלה החדשה סייברקאב

@צבי-2 האלטרנטור שמופעל מהמנוע מטעין את המצבר, זה מחובר עם רצועות למיניהם, ושם יכול להיות בעיות במגעים

@עבד-נאמן הנה אחד: https://www.yad2.co.il/vehicles/item/2t4cidkk

@רכבניק רכב בכמעט חצי מחיר+החזרי מס על הדלק

@אוריס תבדוק עם המוכר מי החברת ביטוח שלו, ייתכן וזה אותה חברה א"כ, תשאל רב, יכול להיות שאין בזה בעיה

עדכון: למעשה אשרתי למוסך המדביק לבצע את התיקון, אעדכן בעז"ה בסוף הטוב בס"ד. ותודה ענקית על כל העזרה העצומה והיעוץ של כל אחד ואחד! זה לא יאומן… כולל עזרה ועצה בפרטי וטלפוני ועוד… ה’ ישלם שכרכם! תודה!