@ביתשמשניק כתב בידע הקונה וייזהר: אשכול רכבים נפוצים עם בעיות ידועות:
איך הגיר יודע שמגיע ל200K
פשוט מאוד, זה הבלאי הטבעי
זה שמכר לי את האסטרה היה לו אותה בין 100 אק’‘מ ל 225- 0 תקלות, ואז הלך מנוע הוא החליף מנוע וטורבו ב 10K ש’‘ח ומכר לי עם טסט לשנה למעשה אני גיליתי בעצמי נזילות בגיר והורגשו מכות קלות פה ושם, אז הבנתי שגם הגיר שלו לא משהו, וגם הממיר התחיל להדליק נורת מנוע… [למרות שלא התחמם אצלי כלל].
בקיצור באסטרה מ 200K מתחיל הצרות, ואם לא טופל טוב אז גם ב 150K יהיו בעיות לכן ממליץ להתרחק מרכב זה כיד שניה לגמרי. ושמעתי מעוד אנשים כמובן על בית טיימינג נוזל שמן, צינורות קירור ועוד וכו’ בקיצור רכב זול אבל לא מוצלח.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}