@shieco כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:
לא נכון!!!
השמן לא נשרף בתוף המנוע כי יש טבעות אטימה (רינגים) שמונעים ממנו לעלות לתא השריפה. זה בדיוק מה שגורם לרכב להתחיל לאכול שמן, שחיקה של אותם טבעות!!!
אני מניח שכוונתו של @נייטרון-חפשי היא לא לצילינדרים, אלא למעברי שמן שבתוך הבלוק מנוע, שעל אף שהמנוע מגיע לטמפרטורות קיצוניות, השמן לא נדלק.
@mik6868 כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:
@shieco לפי ההסבר שלך איך קורה שיש רכבים שהם ידועים כבעייתיים בזה שאוכלים שמן ויש כאלו שלא ?
ניתן לשער שכמו כל רכיב ברכב שיכול להיות איכותי יותר או פחות, ויושב טוב יותר או פחות, כך גם הרינגים, יכולים להיות איכותיים יותר או פחות, או מותאמים לבוכנה יותר או פחות.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}