הנושא נפטר!
המנוע שכיב מרע ב"מ
השמן הוא שמן מנוע ולא שמן גיר. עשיתי בדיקת לחץ וראיתי צינור קרוע (בדרך למצערת כנהוג) ומסתבר שמשם השפריץ השמן, אפילו שזה צינור של מים אלא שהמים היו מלאים שמן. לאחר החלפת הצינור בדקתי לחץ (ללא מים רק אוויר במערכת) והקשבתי בעזרת צינור בפתח המילוי שמן ומתברר שיש דליפה בין השמן למים.
מסתבר שבגלל שלחץ השמן הרבה יותר גבוה מלחץ המים, כשיש סדק מזערי עובר שמן למים אבל לא להיפך כי המים לא מצליחים לפרוץ דרכו, אמנם במצב הנוכחי מסתבר שכן יעברו גם מים ברגע שמכבים את המנוע ולחץ השמן יורד מיד ל0. הגיוני בהחלט שזה גם מה שיצר את הקרע בצינור.
מי העלה את האופציה הזו? פשוט כי אני רוצה לתת לו לייק ואני לא יכול…
@נייטרון-חפשי כתב בשמן במים בהונדה אינסייד ונזילת שמן:
[עריכה- ייתכן שאם הראש/בלוק נפרץ בין המים לשמן אבל לא לבוכנות השמן יישאר נקי והמים לא]
תודה לכל מי שרצה לעזור!
ולכל אלו שסתם כך חברים טובים!