לא הכרח נזילה! ולפי התיאור כמעט בוודאות שלא.
ברגע שיש כשל במערכת הקירור ונוצר לחץ יתר במערכת, הפקק משחרר לחץ כדי למנוע נזקים וכך יוצאים מים כקיטור, ייתכן בהחלט שזה גם וגם, כלומר, שיש מקום תורפה במערכת שלא נוזל ממנו כמעט במצב רגיל אלא רק בלחץ גבוה ובגלל כשל אחר במערכת ומזג האוויר התחילו לפרוץ משם מים.
כשל יכול להיות: רדיאטור/משאבת מים/טרמוסטט
ייתכן גם שזו כן נזילה בנקודה גבוהה במערכת ובלילה כשקר הרכב פחות התחמם וכו’… נקודות התורפה הנפוצות לנזילות הם: פקק רדיאטור פגום/צינורמים למצערת.
אמורים לכתוב בתחילת נושא באיזה רכב מדובר!