@הרשלה-0
כשמגיע להילוך 3 או 4 (או יותר, אם יש) והמחוג בסל’’ד נופל,
בדיוק בנקודה הזו, אם תמשיך להחזיק את הדוושה איך שהיא
(כלומר: תנסה להמשיך לאחוז בדוושה אך בלי שהמחוג יעלה שוב)
תיווצר נעילת ממיר והגיר יסתובב מהמנוע ולא מהשמן, זהו המצב האופטימלי והחסכוני ביותר , בדר’’כ גם מרגישים שהרכב ’’משייט’’ והמנוע כאילו לא מתאמץ בכלל
זה סוג של ’’הרגש’’ ואם מתרגלים ליסוע כך אזי המנוע נשמר כמו חדש והנסיעה נעימה מאד