@shmuelk ממש לא! בדוק!

@אריאלוש יודע ובכל זאת

@נחמייער כתב בתגובות לרשימה מסודרת של מורים לנהיגה שהומלצו ע"י חברי הפורום: @גיל אני לאחרונה התחלתי ללמוד אצל אבי יצחקי, ולדעתי צריך לברוח ממנו, עשיתי אצלו חמש שיעורים, והוא פשוט לא לימד אותי כלום, הוא כל הזמן בטלפון, שיעור אחרון שלי איתו הוא ממש לא דיבר איתי מילה, פשוט נסעתי לבד ברחבי מודיעין כשאני כביכול הדרייבער שלו, פעם אחת נכנסתי לכיכר וכמעט עשיתי תאונה ואז הוא דפק לי ברקס וצעק עלי, אז אמרתי לו שאולי הוא יסתכל איך אני נוסע ולא יהיה שקוע בטלפון, עכשיו ביקשתי ממנו לעבור לדני, ועשיתי אצלו בינתיים שיעור אחד, וסוף סוף התחלתי ללמוד, אבל עדיין אני לא ממליץ גם אצל דני בגלל שצריך לקבוע אצל אבי והוא מורח, סיכמתי איתו מראש על שתי שיעורים כפולים בשבוע בשעה מסויימת, ובשבוע הראשון הוא באמת קבע לי ככה, אבל אח"כ הוא אף פעם לא נתן לי מתי שביקשתי, והוא דוחה אותי, ‘תתקשר אח"כ, יותר מאוחר’ וכו’ (בשבועיים האחרונים עשיתי שיעור אחד בשבוע, והוא עדיין לא קבע לי לשבוע הבא), תכננתי לסיים עם הסיפור תוך חודשיים מקסימום, ובינתיים זה לא נראה שזה הולך לקרות כזה מהר… אני ממליץ מניסיון שלי שלא כדי להיתקע על אותו אחד זה נראה שלא הלך לך טוב איתו תעבור! או לבית ספר אחר, ואלי כבר לעיר אחרת (בדרום בכללי יותר קל) [image: 1783671321081-image-1.png]

הנגן הטוב ביותר והנח ביותר לאנדרואיד הוא Musicolet, מנסיון עם הרבה נגנים

@אריאלוש מדהים כתיבה יפה ומושקעת מאוד עם הרבה הומור. התחלתי לקרוא ולקרוא ולקרוא ופתאום אני אוחז שעוד לא קראתי חצי…

@נהג-אלוף Spoiler צריך להתחיל להתוכנן לטיפול 15K אין זמן לתמהמה

הנושא הזה כבר דובר כאן, אבל לא יצא משהו ברור אז… כתוב לי בחוזה עם ליברה (כמובן דרך רחלי) ק"מ צפוי 13K שנתי, יש לזה משמעות?

@טיוטה-אברכים הוא כבר תיקן הוא כתב

@אהרן-4 כתב בבעז"ה סוגר על רכב עריכה בסוף ב"ה לא: הנ"ל היה יונדאי i30 Spoiler כדאמרי אינשי i30 איי, הלך 30 אלף אגב אברהם כהן מאוד ישר

@חיים-ברזל כתב בלימוד קלאצ' בבית שמש שחסכה קרוב לשבע אלף שקל: י מה הלימוד בלימוד זה שלפעמים הקלאץ’ באמת עשה את שלו והוא שחוק וצריך להחליף אותו והוא לא עובר בזמן רק סיורים ארבע ארבע וחצי מעביר הילוך ובבעיטה כי הוא לא עושה את זה בזמן ועל הדרך גם המזלגות שמעבירות אותו נשחקות וממליצים להחליף הכל ביחד אלא שלפעמים הקלאץ’ איבד לימוד זה קורה בעיקר אם הזמן והרבה בתוספת של השתוללות על הקלאץ’ וסחיבה חזקה סטרים נמוכים אופייני לערסים שרוצים הרבה כח זמין בלי סבלנות והקלאץ לומד להעביר הילוך מאוד מאוחר אע’‘פ שהוא תקין והלימוד שלו בעצם מחזיר לו את המזלגות קלאצ’ ואת הפקודה של המחשב גיר להעביר הילוך בזמן המתאים סוג של כיון פרונט למשל לגיר אלא שנדיר שבמצבי קיצון כ’‘כ זה עובד כי בדרך כלל קלאץ’מאבד לימוד בקטנה ולא בורח בצורה קיצונית כ’'כ וזה היה חידוש גדול בשבילי וזה גם מה שאמרו לו המוסכים שהלך לברר על הענין

@mik6868 עיין כאן

@mik6868 לא יודע

תודה רבה לכל המגיבים לצרה שלי, עדיין אני זקוק לעזרה, משום שקניתי את האוטו הזה ב10,000 ₪ והשקעתי בו תיקונים של עוד 10,000 ₪ סה’‘כ 20,000 ₪ (החלפתי לו טורבו, ממיר, ראנגים ועוד ועוד) ובגלל שתיקנתי אותו אצל הערבים ימ’‘ש, הם כנראה הרסו לי את האוטו בידים (התיקון האחרון היה בכפר דיר קדיס לתקן סט טיימינג כולו ועלה לי שם 1500 ₪ וגם האוטו רק נהיה יותר גרוע, למדתי על בשרי שאסור להתקרב לערבים לתיקון אם אתה לא משגיח עליהם מקרוב, תכל’ס עכשיו האוטו עם נזילות שמן וגם אינו סוחב בכלל (כיוון טיימינג כנראה) והעברתי אותו טסט בשחור והוא ג’'כ לא עבר בגלל בלם אחד והנזילה, רבותי, מי יכול לומר לי מה אני עושה ואיך אני מתקדם, עשיתי כבר את כל הטעויות של טירון מתחיל, ואין לי מושג איך אני מתפטר מהאוטו הזה ולקבל כמה גרושים שמגיעים לי עליו, אגב, לא הבנתי איך עושים מה שהציעו לי כאן ‘‘מכרז’’, מבחוץ ומבפנים האוטו נראה כמו חדש. תודה לכל המסייעים.

@mik6868 מה שנקרא …

https://drive.google.com/file/d/1lBPlStxakEbK49lOAUzicToqUF6kVeni/view?usp=sharing

@יש-עניין-שהתהפך-הכל לא לגעת

@מאירי יש לך פה כמה בעיות… אחת היא השסתום להחזרת מים למיכל העיבוי.- אלו הקודים הראשון והשני. הקוד תקלה האחרון- הוא קשור לסוללה היברידית והוא מצביע על בעיה ככה’'נ בקירור הסוללה. יתכן שהפילטר סתום, או שאתה מחנה את הרכב בשמש לזמן ארוך עם סוללה מעל החצי ואז היא בוערת, או לא מפעיל מיזוג אוויר בצורה נכונה. ממליץ לך קודם לבדוק את הפילטר סוללה ולחזור לעדכן. חוץ מזה שאני לא מבין איך אתם מנתקים את המצבר ברכב היברידי? זה משבש את כל המחשבים… ויכול לבטל אחריות לסוללה במידה וקיים.

@זאביק במחשב זה כתב שיש בעיה בזה לא ניתקתי סתם

@נייטרון-חפשי כתב בהתחממות גיר מיצובישי אאוטלנדר: ופחות מסתבר שלא הוחלף שמן כי זה היה אצל אחד שטיפל בהגזמה במורשה ודו’. אם טופל המורשה אז ישנה היסטוריית טיפולים, ממליץ לכם לעיין שם ולבדוק אם בוצעה החלפה לשמן הנ’'ל. עוד כיוון- לחבר מד טמפרטורה לשקע OBD ולבדוק את טמפרטורת המים בזמן ההתראה. אם היא גבוהה אז מומלץ אולי ללכת בכיוון של בדיקה למערכת הקירור שנקראת בנוסף גם את קולר הגיר