@שמואל-קליין זה כבר מתעלה על עצמו. “מחורפנים על הכביש”

@חיים-Y0737 תמתין עוד יומיים בערך, זה עדיין במרכז המיון במודיעין.

@נהג-אלוף עצה טובה קמ"ל, מבעל קשקשים לבעל קשקאי - שמור על הרכב, ואל תחפש לעשות את זה הרבה. לגופו של עניין ומניסיון אישי (וכאן יסלחו לי מי שאינו מרכסים שלא כ"כ יבין את הדוגמאות) שקצת סותר את העצה ברישא - מ"דלק שלו" בקרית אתא דרך השדות ועד לצומת זבולון (עדיף לך להתחיל מהכניסה האחרונה לשדות שקרובה לצומת זבולון, ולא להסתובב המון בשדות) ומשם ימינה ובהמשך שמאלה אל המעבר התת קרקעי - אתה יוצא בכיכר שאחרי הסונול (נפק"מ לחסימת כבישים רצינית) ומשם המשכתי ועשיתי סיבוב סביב נחל יגור וכפר חסידים. הרכב צלח דברים שרכב רגיל ובפרט סדאן לא היה צולח בחיים. לרגל חסימת הגשר שחוצה את נחל יגור בין כפ"ח ליגור - עשיתי מעקף במקביל לכביש עד שהגעתי לירידה תלולה ואח"כ עליה בהתאם שחוצה את הנחל, רכב “רגיל” היה משאיר לפחות טמבון אחד בשטח, ג’יפון שאינו 4X4 כנראה היה נשאר באמצע ולא מצליח לעלות בחזרה. בעקבות פקק נוראי שהיה בעבר בתוך רכסים - ירדתי מגבעה א’ במקשר ופניתי ימינה אל השטח, המשכתי שמאלה עד לרחבה (שלאחרונה התקיימה שם שמחת בית השואבה) ועליתי בשביל הצר והתלול שמוציא אותך ברחוב השקד ממש מול הכללית שם. גם זה נועד רק לרכבים קשוחים במקצת וכבר ראיתי חבר עם אאוטלנדר שאינה 4X4 שנאלץ ברוב בהלה לעשות את חצי השביל בחזרה ברוורס (וזה מפחיד יותר מלעלות). אלו דוגמאות ל"כיף" שיש ברכב שיכול לעשות את הדברים האלו, אבל זה לא אומר שזה רכב שיכול להיכנס למדבר יהודה מצד אחד ולצאת מהצד השני. אפי’ לא קרוב. לגבי הילוך כח - נכון, אבל אתה יכול להעביר למצב “ידני” ולהוריד להילוך ראשון, למרות שבמצבים דנן מעולם לא נעזרתי בזה. אגב, הרכב לא זעק במחאה על הדוגמאות הנ"ל, הוא זרם יופי. מקווה שזו תשובה מספקת. Spoiler לדוגמא האחרונה יש תיעוד חלקי

@Aachaimcymerman811452 אם תרצה יש לי את אותו מסך באשדוד אתה מוזמן לבדיקה ואם תרצה גם התקנה

@המאעסטר כתב במולטימדיה נתקעת ברגע שהוויז מופעל בכניסה למנהרות או ביציאה מהם: איזו חסימה יש לכם מאוד יעזור לי לדעת התקנתי אצל אחד ממתקיני הפורום, נראה לי שזה נקרא החסימה של אפרים.

@itzik כתב ברעידות משמעותיות בבלימה באאוטלנדר: יכול להיות מהנאבה/ות. פחות מצוי, אבל אם ממערכת הבלימה זה לא, יש סיכוי. זו התשובה! כמעט אין אופציה אחרת, אבל למעשה לחבר שלי יש אותה בעיה הרבה זמן ואני מפחד להכריע לו, יש מוסכים שיש להם מכשיר לבדוק את זה. האוטו מושך לצד אחד? תפוחים, משולשים, פרונט, ואיזון, לא קשור! זה אמור לרעוד גם בלי בלימה

@kasnik אם הוא לחוץ (בהנחה שהוא קיים) למה אחרי כמה לחיצות ברוב הפעמים הוא מצליח. בנוסף אשמח לדעת איפה אמור להיות כפתור של הנעליה.

@israel_458xv20n כתב במותר לי ליסוע עם כמות כזו של שמן?: אתה יודע שהוא עושה את העבודה Spoiler יפה, לייק מכיר אותו אישית יהודי יקר ויר’'ש עם לב חם ולב זהב, בעל משפחה, מצווה לפרנס אותו ככל האפשר, וכפי שאתה אומר הוא לבד מבצע את העבודה וזה פלוס גדול.

אולי זה לא נקרא חידוש ואולי זה לא נקרא המצאה חדשה. אבל אי אפשר להתעלם ממה שטיוטה מבשלת לנו-טיוטה קורולה חדשה. העיצוב. עיצוב שכ"כ אחר ושונה וחדש בנוף הקורולאי, שאיך נאמר זאת בעדינות, כבר משעמם לראות את הפרצוף שלה. ובשורת הבשורות זה צריכת הדלק שטיוטה מצהירה. תחזיקו חזק. 30 ק"מ לליטר ! ! ! הכתבה המלאה

@israel_458xv20n כתב בטיפול הכנה לטסט: אם אין לך טפטופי שמן ובכל זאת הכי פשוט לשטוף מלמטה, הערבי אגב אצלי גם שם סבון ניקוי ושטף מעליו, ויצא נקי ממש. גם הזעה מצטברת עלולה לגרום לטפטוף בדיוק ברגע הקריטי

@הכל-בעזרת-השם כתב בתקלה בפיקנטו: לפעמים גם צריך לכייל את המצערת בפיקנטו זה מצוי דווקא בפיקנטו? ואם כן למה דווקא בו. כלו’ ממה זה נגרם כך שצריך לכייל?

@אליהו222 כתב במחפש רכב - תקציב עד 35,000 ש״ח: סתם להבין. אתם ממליצים לי על האוריס ולא על היאריס בגלל המחיר? או שיש סיבות נוספות? בגלל המחיר, היאריס יותר מבוקשת, והאוריס כמדומה נוסעת יותר טוב בכללי אשמח מי שיכול לתת לי הוראות כלליות לקניה ביד 2 מפרטיים / מסוכן. יד2 רק מפרטיים, סוכן רק מאלו האמינים, וגם אז צריך בדיקה שייך לקנות מערבים [כפר קרע]? לאאאא

@יעקב-d 15 אלף או קצת יותר זה ממוצע שנתי לרכב חדש לכל רכב יש את הק"מ שבו הוא מתחיל להיות לא כדאי כמובן בק"מ גבוה חשובה היסטורייה תחזוקתית ראויה ומעלה

@מרדכ-וינט כתב בקיה קארנס דיזל 2018: רציתי רק לדעת שאלה נוספת האם הדיזל יותר מרעיש בנסיעה באופן שמציק ?? אצלנו בקליאו לא שומעים כלום (אלא אם החלון פתוח) והאם הירידת ערך שלו יותר גדולה? תלוי איזה רכב, ולפעמים כן והאם המחיר של הסולר היקר לא גורם שאין חיסכון? פחות, השאלה למה משווים והאם יש דלקן שנותן הנחות משמעותיות לסולר? יש תחנות זולות, וחוץ מזה יש הסדרי תדלוק, אני נמצא בהסדר עם חברת דיוטי אנרגיה, יש הדורשים לשבח ויש לגנאי, ויש עוד חברות לדוג’ אחים יעקב או משהו כזה @חיים-Y0737 כתב בקיה קארנס דיזל 2018: כשתיגמר המערכה מול איראן המצב יכול להתהפך וסולר יכול לרדת לשש שקל כמו קודם לכן, ובנזין יישאר כ 7.5 עיקר הבעיה היא מול רוסיה כרגע, פוטין לא מאפשר לייצא דיזל לאירופה, מה שגורם למחסור עולמי

יש לי מסך די ישן כיצד אדע שהוא תומך מצלמה קדמית ??

@זה-לזה סליחה טעות, תיקנתי

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בנזילה מעל הרדיאוטר, איתור המקור ודרכי טיפול? - אאוטלנדר 2015.: על “בשן” שאלתי בשבילך כעת את ידידי היקר הרב אבי אדרי המוסכניק של הקסניקים ואמר שיפני סתם יקר, לבשן יש סחורה איכותית ומצויינת ותואמת מקור. [ואגב לדבריו הבעלים של זה הוא יבואן חרדי…] אגב הוא מכיר את המחלה הזו ולדבריו לא מחליפים דוד אלא רק רדיאטור קומפלט, סוף ציטוט. יש בפורום נייד שלו אם תרצה עבודה טובה.

@Lexus כתב בנוזל קירור: אשמח למסור לך Spoiler יישר כח, ב’‘ה לא אוכל מים אבל תמיד טוב שיהיה אם תפגוש את ליקו יתן לך את המס’ שלי חחח

@איש-גמזו כתב בדיון | אמינות סוזוקי קרוסאובר: מוח גיר, זה מחלה ידועה בגיר רציף, שיבדוק בהיסטוריה אם הוחלף בעבר, אם לא- אכן צריך מופת

@טוסון אני אסביר. מחזורים של קור וחום מקצרים את “חיי” השמן. מזכיר את מה שאנחנו עוברים בעונות מעבר… ולכן, אם אתה מחזיק כמה גלונים ורוצה לשמור עליהם מבחינת איכות וכו’ - במחסן, שהטמפ’ סביב טמפ’ החדר בכל השנה. שמן ישירה מזיקה מאוד, ולכן מוצל. ברכב, זה פחות וואו, אבל כשמדובר בגלון להשלמה ולחירום - אז פחות נפק"מ כי זה לא ממש לטווח ארוך וגם בשעת חירום פחות מעניין כמות האיכות… ולהשלמה - אם השמן עם ריח משונה שמזכיר חמצון, או מראה חלבי, עכור בצורה מוזרה, שכבות נוזל שנפרדות זו מזו (דוגמת בקבוקי מי פה שמורכבים מסוגי נוזלים נפרדים הנועדים לערבוב) פירורים בתוך השמן (כביכול השמן הפך להיות פילינג…) - סימנים לשמן שמקום האחסון שלו צריך להיות הפח.