@מאיר כתב בשרשור "חיות על הכביש": למה אסור לעקוף במעבר חציה? השמש גם סינוורה שם מאד

# אני ממליץ לך רק להרהר בזה שאולי אולי אל אף הניסיון שלך בנהיגה, עדיין יקח לך זמן, כי הרבה אמרו לי זה לא יקרה וניסו לקצר תהליכים, וזה לא תמיד מצליח, ויכול להיות שללכת בדרך המלך יהיה לך יותר משתלם). כמדומה שאנוכי מזדהה במעט עם הנקודה שהעלה כבודו, וכמו שמובא מפורש בפורום (שטייט מפורש ממש…) בטסט אסור להיות מיומן מדי בנהיגה (מהיכרות עם ידידים שבדידם הווה עובדא).

@נתנאל65 למה שללבן תהיה אשמה תורמת, הוא התחיל לצאת לפני והאפור ממש נכנס לו באמצע, מה שייך אחרת?

@Oshi24 כתב בהזויים בדרכים - כל מה שלא חלמת לראות מבעד לשמשה (לא כולל כלי רכב!): כנראה נגמר במלאי אז הביאו עובד מקרית ספר (אגב יש לנו עוד המון אם אתם רוצים קחו בכיף אפילו בחינם)

@ראשון-בפקק ולי ביונדאי אי 30 חשבתי אולי הגלגלים הקידמיים שחוקים ולא מחזיקים מספיק את הכביש אבל זה עבר טסט חלק מצטרף לשאלה @ראשון-בפקק כתב בפריוס 2015 תחושה של משהו שרופף בפנים בנסיעה איטית בכביש שבור ולא חלק: כמה זה משפיע על הבטיחות?

@מאיר-ג כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שחלקם כן.: דבר נוסף. יבוא שלב בו מהירות הטעינה תהיה מספקת דיי והותר וכמו כן עניין הטווח ואז הדגמים הישנים בעצם לא יהיו עם הבדל כ"כ משמעותי מהרכבים החדשים יותר, (זה יגיע בשלב לא מאד רחוק למיצויי (מבחינת השוק -כי (אף אחד) לא באמת צריך יותר מאלף ק"מ, ומהירות טעינה שמהירה יותר מהתאוצה של רכב סיני מ0 ל-100)… הפוסט הזה ממש יפה! נהניתי מכל מילה, גם כלכלה, גם רכב, גם כתיבה מעולה! אני רק רוצה להעיר נקודה אחת, אני גם חשבתי כמוך בעבר. מי צריך יותר מ1000 ק"מ? אבל האמת שלאחרונה נקלעתי כמה פעמים לאירופה, ונסעתי מרחקים גדולים מאוד, נסיעות של כמה שעות, לפעמים אתה מגיע ממש קרוב ל1000 ק"מ, ומה גם שאם נקח בחשבון את המזגן, ושאר כל “אוכלי בטריות”, הטווח יקטן משמעותית. אז נראה לי שלנהגים האירופאיים יש דווקא שאיפות ליותר מזה. אנחנו לעולם לא נבין זאת.

@EM6789 כמה הערות, כי חלק ממה שנכתב כאן פשוט לא מדויק. לגבי “הדעה הרווחת אצל מומחי הפורום היא לא להתקרב לצרפתיות” - אילו מומחים בדיוק? מי אמר את זה ומתי? זו לא חוות דעת, זו סיסמה שמתגלגלת בפורומים כבר עשרים שנה, ובעיקר היא לא עוזרת למי ששאל שאלה נקודתית על היסטוריית טיפולים של רכב ספציפי. ועכשיו לגופו של עניין: מכסה שסתומים — הסיכום כתב “מכסה שסתומים / ראש מנוע” כאילו מדובר באותו דבר, וזה בדיוק סוג הבלבול שיוצר פאניקה מיותרת. מכסה שסתומים הוא מכסה פלסטיק שיושב על הראש; ראש מנוע זה סיפור אחר לגמרי. במנועי 1.6 בנזין של PSA זו תקלה ידועה ושגרתית: ממברנת ה-PCV מובנית בתוך המכסה, היא נקרעת עם הזמן, ואז מקבלים ואקום עודף בקרטר, צריכת שמן, סרק לא יציב ולפעמים שריקה. הפתרון הוא החלפת המכסה — חלק זמין, עבודה קצרה. זה לא סימן לכשל מנוע, וזה שזה כבר נעשה זה פלוס ולא מינוס. מסרק הגה, משולשים וציריה סביב 108 אלף — אלה חלקי בלאי. בכל רכב זה הזמן שהם כבר מתבלים עד כדי החלפה. (למעט מסרק הגה שבד"כ עמיד ליותר ק"מ) בכבישים ובפסי ההאטה שיש כאן זה פחות או יותר הטווח שבו מחליפים אותם כמעט בכל רכב, ואני לא הייתי מסיק מזה “בלאי חריג” או משהו על סגנון הנהיגה. הפריט היחיד שבאמת שווה לשים לב אליו הוא מסרק ההגה המשופץ: לוודא שאין רעש או משחק בהגה, שאין דלף, ושהפרונט באמת כוון אחרי העבודה. מערכת הקירור - כאן, בניגוד לשאר, באמת אי אפשר להגיד כלום מהתקציר. פולי משאבה ב-54 אלף, משאבה מלאה ב-91 אלף, ושוב פולי ב-108 אלף — או שהסיכום ערבב שורות, או שהיה שם רצף שדורש הסבר. בשביל להבין מה קרה צריך לראות את דפי הטיפולים עצמם, לא סיכום של AI. לבעל השרשור: תעלה צילום או סריקה של היסטוריית הטיפולים המקורית (אפשר גם בכמה תמונות), ואז אפשר יהיה להגיד לך משהו אמיתי. ובאופן כללי - חלקי בלאי שכבר הוחלפו במוסך שמבין ברכב הם יתרון: זה כסף ששולם ועבודה שאתה לא תצטרך לעשות.

@שר-שלום כתב בבודק רכב בבית וגן: יש למישהו להמליץ? יישר כח אני ממליץ מאוד על @אלוף-העולם-1

@אושר-מתקרב כתב באיפה לעצור להולך רגל: @מקצוען-טרי אותי המורה לימד שבכזה מקרה עוצרים לפני הצומת ולא נכנסים, לפי החוק היבש אתה צריך לתת לו להשלים את המעבר בבטחה ורק אז לנסוע (ולא לחכות רק שהוא יעבור אותך), מה תעשה אם הוא פתאום ירצה לקשור שרוכים באמצע המעבר? מוסכם שזכות הקדימה כוללת המתנה עד שהולך הרגל יסיים את החציה, אבל דברי כוונו למקרה שהאומדן הוא שהולך הרגל יסיים את החציה, עד שהרכב יהיה בתחום המעבר חציה. לגבי החשש שהוא יעצור לקשור שרוכים, (מה שמאוד נפוץ כשמעבירים ילדים כביש וכשהילד קרוב למדרכה המבוגר יכול לפרסס בפתאומיות למדרכה הנגדית), הסכים איתך גיל בעניין, וכתב @גיל כתב באיפה לעצור להולך רגל: לא נכנסים לצומת, בקיצור. אבל שאלתי ובקשתי למצוא הכרח בלשון החוק, כיון שיש אומדנות שכן לוקחים במתן זכות קדימה, לדוגמא, בכניסה לכיכר כשיש רכב רחוק מספיק, לפי קצב הנסיעה הנוכחי, שאמנם אם הוא יעלה קצב אז תיגרם לו הפרעה, אבל הצורך בהתנהלות צפויה ולא חששנית, גובר על האפשרות שתיגרם הפרעה לא צפויה למקבל זכות הקדימה.

@טרנטע מה בקשר לוורסו נשמח לשמוע חוות דעת על סיטוראן סי 4 מיודע ומכיר

@יהודה-5 כתב באשכול סוכני ביטוח זולים, לכאורה אמינים וזולים....: 5,500 ש"ח משתלם? על פניו כן תלוי שנתון ונפח מנוע כמובן, תפרט

אם לא הסתדרת דבר איתי

@ToviaPerez איזה שנה אתם מעוניינים? וכמה תהיו מוכנים לשם?

אף פעם לא הרים חלונות לבד

@שמח-לעזור גם סטיק לוקח בטריה

הגיע לי הסט, הרבה יותר גדול ממה שציפיתי, בהחלט היה שווה את ההמתנה והנידנודים למוכר תודה ל @טכנולוג על ההמלצה. (יש לי פטישון ומברגה של החברה הזו כבר כמה שנים בהחלט חברה טובה)

@נצח-ישראל לא מכיר את MIZUKI, המצלמות של 70mai נחשבות ממש טובות. אם אתה מזמין מאליאקספרס אז כדאי לשקול גם DDPAI.