@יהושע-2 גראנדיס או מאזדה 5

@קורולה-אברכים תדחוף חולצן פלסטיק בין השמשה לסיליקון והואקום ייפול. אם זה נמס ונשאר משהו דביק - קצת אלכוהול יעשה את העבודה. בהצלחה!

@יוני כעיקרון אני נוסע היום כ 15000 ק"מ בשנה עירוני מישור אבל התוכנית הוא להתחיל נסיעות או משלוחים כמה שעות ביום ואני רוצה דיזל כי התרגלתי למומנט שלו

@מיכאלb זה נכון שאם יש לך את אותו טסטר פעמיים אתה יכול לבקש שיחליפו אותו?

@AVIVI יש ב-25/1 מכרז של רשות האכיפה והגביה אם אתה רוצה אתה יכול להסתכל מראש על הרכבים לנסות לחפש פרטים עליהם ולהחליט אם אתה מהמר על זה יכול להיות שתרוויח ויכול להיות שלא הצעה שלי תשתף את הרכבים שחשבת עליהם וננסה לעזור לך למצוא פגמים וכן לחשוב על מחיר מקסימלי לכל רכב המעלה במכירה הנ"ל היא שהמחיר ההתחלתי לרכב הוא נמוך מאד בד"כ מדובר ברכבים ישנים יותר כך שאם אתה רוצה משהו יותר מתקדם תנסה במק"א בהצלחה

@טכנולוג אגב כל אלו שכותבים מספיק לשתי הנעות או שלוש צריך לדעת שאם אתה מחבר את הבוסטר נכנס בנחת לרכב עושה את הקוד בדחילו ורחימו ברור שהבוסטר יגמר זריז כשאני מניע למישהו אני אומר לו שב ברכב סגור את הדלת ובשניה שאני מחבר אני מסמן לו להניע שעושים ככה אפשר להגיע גם ל10-15 הנעות בבוסטר של 16.000

תבדוק במדריך שהעלו פה אולי תמצא את מבוקשך

@ידני כתב בנוסטלגיה לשבת: מאזדה 626 – המולטי משפחתית ששברה את השוק: הכתבה הזאת היא נוסטליה גם המחירים נוסטלגיים

@דוד-100 כתב בהתקנה לסקודה רפיד: @מיישה אתה מתכוון לגישה למיקום של החיוט זה עיקר הבעיה או בעיות אחרות? כל העניין של חיווט בגרמניות הוא קשוח.

@גיל נשלח לבדיקה עריכה: נפתח @טייס-קרבי טוב, ניסית את רוב הסיבות לבעיות, מה שנשאר לך זה האופציות הללו: לפעמים יש רכיבים כלשהם ברכב שגורמים לשיבוש הקליטה, נסה לבדוק האם נשארו רכיבים כלשהו ממערכות ישנות, טלפון רכב, כל מיני בלוטוסים למיניהם, וכל מה שיכול לשבש קליטה, תבדוק שאנטנת הרדיו משוחררת לחלוטין, ואינה מסובכת עם כבלים אחרים. צריך לבדוק את האנטנה עצמה, היא נמצאת בגג הרכב, תפתח אותה, תראה שהכל מחובר שם, אין חלודה, אין מים, אם החליפו אנטנה לסנפיר סביר להניח שזה דפוק, ותנסה לעקוב מתוך הרכב האם הכל שלם שם. נסה לקנות מגבר קליטה לא מהפשוטים אלא מהיקרים יותר, הם הוכיחו עצמם כיעילים הרבה יותר, מביא לך כאן כמה קישורים. https://s.click.aliexpress.com/e/_c4OWy74x https://s.click.aliexpress.com/e/_c2u2cmIj https://s.click.aliexpress.com/e/_c3A6P5Vl https://s.click.aliexpress.com/e/_c3KxVNC3 https://s.click.aliexpress.com/e/_c3HnuYVt אם אתה באמת נואש הייתי מציע לך להזמין את כולם, לראות מי עובד, ולשלוח את כל השאר חזרה.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש: @תודה-לבורא-עולם-0 סובארו שנת ייצור 1991 צילמתי עוד תמונה מזוית נוספת. [image: 1768116860656-2-33-resized.jpg] עכשיו אני מבין איפה שמים את החתן והכלה

תודה רבה עכשיו ראיתי את התגובה שלך שלחתי להם בקשה במייל על מה הדוח ולקבל תמונות אני מחכה לתגובה שלהם

@שמו זה בדר"כ מרזבים (כמו שכתבת “פתח ניקוז” איפה שהמים מתנקזים ויורדים עם הרכב) ולא גומיות (אא"כ אתה רואה בעין שהם קרועות, אך זה לא מופקע). זה לא משהו קשה לבצע בעצמך, רק לעקוב על מסלול המרזבים עד לתחתית הרכב, במקום שיש צנרת - להשחיל דבר דק ורך (באופן שלא יקרע את הצינור) ולשחרר את הסתימה. אתה יכול לשפוך במים במקביל - כדי להתרשם מהתקדמות העבודה. יש אפשרות נוספת, נדירה וגרועה - שההדבקה של הזכוכית נפרדה והתעוותה - וזה דורש כבר עבודה של איש שמשות. כל מוסך אמור לטפל בזה במחיר זול, זו לא עבודה רצינית בכלל, כאמור.

@יוסיוס אני מתנצל על האיחור הלא אופנתי, אבל הייתי חייב להשאיר את הפוסט הנכבד למיסת פנאי מספיק גדולה ורציפה כדי לקרוא בעיון מהחל ועד גמירא. קודם כל - תתחדש!!! איזה שפה - בהירה ונהירה , נאה ושפירה , מתוקה ולא מרירה, חמימה ולא קרירה , ומתובלת בלישנא דתורה המאירה ! שלא כמו החברים דלעיל, לצערי לא זכיתי להכיר, אבל מרגישים שאתה יודע איך לבנות את הדברים בצורה שלא ישעממו לרגע, בהחלט אשמח לשיעורים (תרתי משמע)! אני חייב לומר שהזדהיתי עם תחושות המעבר מרכב נמוך לגבוה (כולל בדיחות הביניים כמובן) ועם חישוב כמות הנכנסים מאחור - השמן הוא? הרזה? ולא נצרכה אלא לברכה - המשך כך, לך בכֹחך זה! כתיבתך נאה להפליא, ופתחת לנו את התאבון, אז ראה זאת כאזהרה - אם תמנענה מאיתנו - נבוא איתך חשבון… תודה! על שהשקעת עבורנו מזמנך, מכוחך, ומכשרונך…

@מישהו1 בנוסף לתשובות הנהדרות שקיבלת כאן, בנוסף להפרשים הזניחים בין החבַרות ובין וותק הנורה היושבת בביתה, ומבלי לשכוח את האור הא-סימטרי, אתה מציין שאתה מרגיש את ההבדל גם באורות הגבוהים (שבהם האור הוא כן סימטרי). אתה לא מציין באיזה רכב מדובר, האם מדובר ביונדאי I30 שנת 2013 וסביבותיה, שם יש לפנסים את המחלה הידועה שלהם? ככלל, הייתי מציע לחשוב מחוץ לקופסא, ולכן - תמיד - כשאתה רואה משהו שונה בתאורה מתוך הרכב והלאה - צא מהרכב, ותתבונן ברכב ותשווה בין אלומות האור. אם יש הפרשים ניכרים לעין, כבה את האורות ותבדוק אם אחד הפנסים עכור - והפתרון יהיה ליטוש. אם האור חלש - הבעיה היא נורה, או בית המנורה. על רגל אחת. בהצלחה!

@MEM אין שום קשר, אפילו לא 0.1%. לגבי החלונות כמו ש @yosi כתב.