Spoiler אני שואל מסקרנות אני רואה רכבים ברמה לדגו’ סדרה 1 2013 עם קמ נמוך באזור ה20 מה הסיבה לזה

לפעמים אם מחליפים צלחות ורק אח"כ רפידות וכן להיפך אז בנתיים אחד הורס את השני וכן הלאה לשם דוגמא אם הרפידות היו בעיתיות והחלפת צלחות בנתיים הרפידות הרסו את הצלחות ואז גם אם תחליף את הרפידות הצלחות יהרסו אותם

אם כבר מדובר על העניין, לי יש רכב סוזוקי sx42008 ק"מ 158,000, מערכת מולטימדיה מצלמת וחיישני רוורס הדגם המפואר יותר (הנעה ללא מפתח) היה אצלי כשנה (רכב ראשון) ללא תקלות וללא תאונות כלל, טסט בעוד חודש ןחצי בערך. מה שראיתי ביד 2 לא כ"כ ברור המחיר, אבל נראה בכיוון של ה 10,000 ש"ח, השאלה היא מה הציבור פה אומר?

בדרך כלל זה בעיה בחיישנים ולפעמים זה בעיה בידית שלא נכנס טוב תנסה לשחק אם הידית קצת לנער אותה לפעמים זה עובד וחיישנים זה בארץ מתחיל באזור של 1000 1500

@זיק-המבריק איך לדעתך בודקים את זה? התבלבלתי לגמרי.

@ענק-הרכב כתב במה אפשר להרוויח מרישיון נהיגה של אחרים: לרשום דוחות עליך ברור, וצריך שלא תשתמש כדי לרשום עליך שלילה

@אושר-מתקרב אין קשר בין איזון לכיון פרונט לא חושב שראיתי מי שנותן כיון פרונט בקניית צמיגים

@אבי-56מניסיון עם שתי חברים שעזרתי להם לקנות לאחרונה, הרכב הזה נמדד בק"מ ולא כ"כ בשנתון ובעליות קודמות כמובן שצריך בדיקה מקיפה והיסטוריית טיפולים (כולל EGR ועוד תקלות שנוגעות לניקיון), אבל שווה את המחיר כמובן לאחר הפחתה של תיקונים

@eli-1 מה יצא בסוף? לי זה קרה לפני כמה שנים והתברר שהתנתק הכבל שמטעין את המצבר אבל בטח זה לא מה שקרה לך… כי זה לא אמור להתנתק

@איש-נחמד אם אתה רוצה זול תזמין מעלי ותלך למתקין על הטירחה של הלהזמין ולחכות זה ג"כ כסף @טכנולוג יתן קישורים… אם אתה באשדוד מוזמן להתקנה

@הנודד-מהצומת כתב בניסאן טידה פתיחת רכב בשלט ננעל מיד: אין לי מושג איפה נמצא המנגנון, אבל זה סוג של בטיחות, אני הסתכלתי על זה כדבר נוח אני לא יודע מה נח ומה לא, אני כן יודע שלפעמים לוקח לי כ 10 - 15 לחיצות כדי להיפתח, ברוב המקרים עד 6.

@אלוף-העולם-1 כתב בשיתוף | תקלת FCM הידועה במיצובישי - איך לסדר לבד: אני חושב שההמלצה לעשות ריבול לאדם שמעולם לא החזיק בלאוור או מלחם- היא פתח לנזקים בלתי הפיכים. @אלוף-העולם-1 זה ברור בגלל זה כתבתי פה את זה כי קיבלתי המון מיילים על זה ושאלו אני רוצה לתקן לבד אולי קבלים וכו אני למדתי לבד דרג ד’ אבל בריבול לא התנסתי הרבה ותיקנתי בעבר מחשב גיר של מזדה כתבתי על מדריך מזמן פה ובכל זאת אני לא אעשה זאת שוב אאל"כ אתאמן על זה הרבה יותר והבאתי את הקישור שיבינו כמה שזה מורכב גם לטכנאי וכדי שאם יבוא מישהו באמת מקצועי אני נותן לו את המידע היקר (ששוה להערכתי אולי עשרות אלפי שקלים בלי גוזמא) הזה במתנה כי אני לא יעשה ממנו רווח כלשהו כנראה גם בעתיד

@ישיבשער כתב באיזה רכב מומלץ לקנות ב: 30/35 א"ש: אני נוסע בערך 20 אלף ק"מ בשנה מחפש משהו אמין וחסכוני… אשמח להמלצות באיזה גודל? בגדול טויוטה היברידית, כמובן אחרי בדיקת התקלות הנפוצות ומצב סוללה וכו’ מוזמן לשאול כאן על הצעות קונקרטיות בסכום הזה נכנס למיט"ז, פריוס או אוריס 13-14 או אוריס 17 עם ק"מ גבוה

@חיפאי כן ואם יש שלילות, אז גם לגבי הביטוח

@אפי-1 העפתי את זה לחלקים אבל אין על הרכב הזה

@mik6868 כתב בהחלפת מגן בוץ לגלגל קדמי טויוטה קורולה 2009: מאיזה עיר אתה? בני ברק

@מאיר כתב בפריוס 2011 פלאג אין היברדי !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!: גם באאוטלנדר נאמר לי שהציריות בידני שונות מהאוטומט ולכן היה קשה למצוא. כיון שהציריה מתחברת לגיר, תמיד יהיה שוני בציריות בין גיר רגיל לאוטומט.

זו התשובה הסופית: “זה לא כתוב במסמך , אם הרכב מבוטח בליברה יש כיסוי כמו שיש לרכב אופן זמני (חובה + מקיף / צד ג )”

@משה-שמחה אם הבנתי נכון ,מקרה דומה היה לי ביאריס שנת 2000 בערך שים לב שהציפוי השחור שיושב על הפיוז של הקיט חניה זה גומי מי שהתקנתי לו ביזמותו האישית מתי שחשבתי על הפיתרון לקח סכין יפני והחל בזהירות לקלף את הגומי השחור החיצוני שיושב מסביב לפיוז ,לאחר הסרת הגומי הפיוז נכנס בקלי קלות Spoiler וביותר אריכות : (https://rechavimzelaze.ovh/topic/6411/חיבור-קיט-חניה/63?_=1791702740644) קרה לי שעזרתי לחבר להתקין קיט חניה ביאריס ישנה שנת 2000 אולי ולא הצלחתי להכניס את הפיוז לתוך המקום שלו מכיוון שיש שם “כיס” קטן לכל פיוז בנפרד בעומק כמה ממ והוא צר יותר מן הגומי השחור שעוטף את הפיוז של הקיט חניה אז אם מדובר בקיט של Z50 PRO DDPAI ,אבא של אותו חבר לקח סכין יפני ולאט לאט ובזהירות קילף את הגומי השחור שעוטף את הפיוז הכחול של הקיט ,לאחר מכן חיברנו אותם וב"ה עובד נפלא יש לעשות זאת בזהירות רבה !!! ובאחריותך לא לפגוע חלילה בקיט ,ממה שזכור לי הוא קילף כמעט את הכל עד שהגיע למסגרת של הפיוז עצמו ,לא לוקח אחריות כאמור כל זה כתבתי בהנחה שהבעיה היא רק שהפיוז של הקיט לא מצליח להיכנס למקום שלו ,אך אם צריך סוג פיוז אחר אולי גונב מתח יוכל לעזור בזה רק צריך לקחת בחשבון שהוא עבה ורחב יותר בד"כ ,את זה כבר אשאיר למומחים ממני בהצלחה את החוט שיוצא משם אתה צריך לשחיל אותו כמה שיותר במקומות מוסתרים כמובן בצורה חכמה שלא תוביל לסכנה ח"ו ,יש מקומות שעוברים כריות אוויר וכו’ וכו’ לבדיקת הפיוזים המומלצים יש הרבה אתרים ,תעשה חיפוש ממה שזכור לי אתה צריך 2 פיוזים של 15A אחד שפועל תמיד ואחד רק בזמן שהמפתח על מצב ON בסוויץ נהוג להתחבר לפיוזים שאחראיים על דברים שלויים שאם ח"ו הפיוז של הקיט מאיזה סיבה שלא תהיה ישבוק חיים לא תיגרם סכנה לנוסעים מאיפה אתה בארץ ? אולי יש מישהו בפורום קרוב אליך שיוכל לעזור