@דניאל-2
ברכב שלך יושבים רמקולים קומפוננט בגודל 6.5
לדגם שלך קיים גם רמקול תואם מקור שיושב עם התושבות המקוריות.
הנה השוואה בין המקורי למשופר-
[image: 1793615851549-1001081688.jpg]
והתוצאה איך שהוא יושב על הרכב…
שים לב שהוא מתחבר על התושבות המקוריות ועם הקונקטור המקורי-
[image: 1793615930042-1001081689.jpg]
@חיים-Y0737 כתב בדיון | אמינות סוזוקי קרוסאובר:
אבל יפה שהגענו להסכמה- שה SX4 הוא לא מומלץ.
כתבתי את זה גם בשרשור הזה, וגם עוד כמה פעמים בפורום, אין לי כח לחפש.
הוא ה-ורסו של סוזוקי…
אני ממליץ לך @לבחור-נכון ולעשות טלפון ל’צמיגי המושבה ‘בפתח תקוה’ (אם יש לך כח לסוע לשם) המספר שלו 0525606460,
חרדי עובד כזה, עושה מחיר טוב לאברכים, הביא לי לפריוס 4 מישלן פירמסי ב 1500שח, ואחריות 4 שנים.
@yosi כתב בהתייעצות: מוט מייצב? אולי משהו אחר? וטיפול שנתי.:
הוא באמת שחוק וגם הבן זוג שלו.
בתכנית
עריכה, הסתכלתי על התמונה שוב, הוא נראה יותר גרוע מהמציאות אבל הוא בכל מקרה להחלפה.
לפני שאתה מחליף כדאי שתוודא שאתה לא זקוק לכיוון פרונט. כי מהתמונה של הצמיג זה בהחלט נראה כך.
@חיים-ברזל כתב בביטול תרמוסטט:
ואם כל המים חמים?
כשיש תרמוסטט הוא ‘מחליף’ את המים וככה הם יכולים קצת להתקרר
הטרמוסטט לא מחליף מים, אלא המשאבה שמניעה אותם כל הזמן מהמנוע לרדיאטור הלוך חזור ומתקררים ברדיאטור [כשמו בעברית ‘מקרן’]
תפקיד הטרמוסטט הוא לנעול את המים הרותחים במנוע, כאשר הוא קר לגמרי [למשל תחילת נסיעה או חורף] כדי שימשיך לעבוד בטמפ’ עבודה מתאימה.
כאשר המים מידיי חמים- הטרמוסטט נפתח ומאפשר להם להתחלף, וגם המאוורר מופעל במידת הצורך לסייע בקירור.
כאשר הוא מבוטל התוצאה תהיה שמשאבת המים והרדיאטור כל הזמן יקררו את המנוע יותר מידיי.
@טוסון כתב במוסך/מוסכניק נייד פתוח אחה"צ בפתח תקוה:
אתה מחליף חתימה לאוטומט?
זה בשביל אחי, לא כזה מהר אחליף את הידני…
עכ"פ לא נסגרה עסקה היום, הוא מצא פגיעת שלדה והמוכר לא רצה לגלם את זה במחיר ונפרדנו כידידים… ה’ יעזור הלאה