@kasnik לגבי הרעש יש כמו שריקה במהירות מעל 80 -90 קמ"ש. ובנוגע לדלק תלוי כמה זה שוקל, אבל תחשבן שזה מוסיף דלק בעיקר בגלל ההתנגדות של הרוח.

חייב לציין שלפעמים זה רק כריות בולם, ושנית אם זה בולם (ומסתבר שכך אם אתה מרגיש חוסר בשיכוך), העבודה באמת קצת מעייפת עם פירוק הקפיץ והחזרתו. יש אפשרות להזמין את הבולם שהוא יושב כבר בתוך הקפיץ הכל חדש ומוכן. כאן בישראל פחות מתעסקים עם זה אולי בגלל המחיר, אבל העבודה פשוטה בהרבה. (אומר את זה אחרי שהחלפתי בולמים קידמיים ברנו האהובה שלי שכבר איננה).

נו מה עלה בסוף?

@אושר-מתקרב חשבתי שכנראה יהיה יותר יקר, כתבתי לפחות, אבל באמת לא חישבנתי גם את נהג צעיר, נהג צעיר וחדש וללא עבר ביטוחי הרבה חברות לא יבטחו בכלל, ומי שכן מבטח זה מאד מאד יקר,

תודה רבה לכולכם אין על הפורום הזה

@הצפוני-הממורכז-בדרום הנה, הקפצתי

אם זה קשור גם לנושא, אשמח לטובת הכלל שיכניסו כאן גם את המחירים של התקנת מצלמות דרך, מערכות מולטימדיה וכדו’… אישית אני לא צריך, פשוט יודע על כמה שחיפשו והוצרכו לפנות אחד אחד בלי לדעת מה המחיר שמקובל לשלם… משום מה נמנעים מלרשום את התמחור של זה כאן בפורום… מבין שהמחיר משתנה בין רכב לרכב, אבל כנ"ל גם על טיפול 10,000, הכוונה למחיר הממוצע…

@שמואל-קליין כתב בהאם שווה לי לקנות הונדה אקורד היבריד, במקום מה שתכננתי לקנות טויוטה אוריס היבריד?: @מאיר לא נתקעתי אף פעם עם חלקים ועברו לי כמה כאלו מתחת ליד איזה חלקים? פילטר אויר או מסרק ומשולשים? אגב, אכן משמח לשמוע שקל להשיג לרכב הזה חלקים מהיום למחר אבל לעומת שאר הרכבים הנפוצים כגון יונדאי i25 או אאוטלנדר שיש בכל חנות מתחילה זה משמעותי.

לגבי מה שכתבת על הפריוס, כמה שבדקתי אז ה 200,000 ק"מ מוריד את המחיר בצורה רצינית יחסית ולכן ה 240,000 יותר זול, בכללי לפי איך שהבנתי כל 100,000 ק"מ מוריד 10,000 ש"ח, ככה שזה תלוי כמה אתה עושה בשנתי כדי לדעת כמה הירידת ערך. (כמובן שיש גם ירידת ערך של השנים אבל היא פחות משמעותית ובדר"כ היא מתקזזת בתוך הק"מ.)

@פיג-ו5008 כמובן ש"בחינם" זה לא באמת בחינם, זה רק זיכוי על אגרת הטסט 165 שקל, 230 שקל למורה עדיין הוא יצטרך לשלם

@טוביה-לוי תלך ל @מיישה שלח לו מייל שבפרופיל שווה לשלם 50 ושיהיה חסום באמת [חסימה חדשה אתה אצלו 2 דקות ושאר ההגדרה הוא עושה מרחוק] גמר חתימה טובה

@אלוף-העולם-1 כתב בלמי יש את המספר של עוני בקשר ל EGR: מנקים ע’'י פירוק וניקוי עמוק. יש גם את יחיא מטייבא שיש לו שיטת ניקוי בלי פירוק (ויעויין בהרחבה בקישור ששלח טוסון לעיל )

@מאיר כתב ברכב אוטונומי בישראל: @טוסון כתב ברכב אוטונומי בישראל: המצלמות הן בשביל הפיתוח וכדו’, לרכבי טסלה כבר כמה שנים יש את החומרה של נהיגה אוטונומית מלאה, וזה חסום (בארץ) רק ברמת התוכנה יש מחלוקת בין טסלה לשאר החברות. בעוד שרוב החברות טוענות שנהיגה אוטונומית תושג ע״י ריבוי רדארים, לידארים, חיישנים ומצלמות, טסלה מאמינה שמצלמות מספיקות בדיוק כמו עיניי בן אנוש. זוהי מחלוקת מפורסמת שנשתברו בה קולמוסין וטמבונים רבים בתחום יירוט רחפנים יש גם את אותו ויכוח.

@יעקב-מ.-פינס כתב במשהו מעניין אבל סוכנות מנתניה - ??: ואני יסביר קצת כשאתה רוצה לענות למישהו שמתלונן ואתה עושה את זה עם שגיאות כתיב וטקסט לא קריא, כנראה שמה שכתוב בביקורת לפני הוא נכון… דווקא במקרה הזה תגובת הסוכנות נשמעת אמינה דווקא בגלל שגיאות כתיב וכתיבה לא קוהורנטית אותי יותר מחשיד סוחרים מצוחצחי לשון למיניהם, שמדברים יפה אבל מדלגים על העובדות היבשות

@חולה-על-פריוס כתב במחפש רכב - תקציב עד 23,000 ש״ח: נסועה שנתית באיזור ה10,000 בשנה אולי פחות אולי יותר, האם זה בכלל מצדיק תחזוקת רכב היברידי, או לא? לדעתי ממש לא מצדיק הפער לא כזה גדול בדלק, והבלאי של הסוללה הרבה יותר יקר. משנקרא אתה תחסוך בדלק אבל לא בכסף.

עצה טובה לכל אחד להצטייד גם למקרי חירום שלא יהיו- בערכת ברגי סיליקון או תולעת תיקון, בברכת שלא נצטרך…

@נתי-2 כתב בהאם זה מזיק למנוע הרכב כשיש כמה נהגים: ולא מכוח תכנות בגיר DSG דו מצמדי אגב, פולקסווגן הצהירו מפורש שהגיר מרגל לאופי הנהג- מתי הוא מצפה להעברת הילוך. פשוט גיר תענוג [בדיזל בפרט ממש חמאה]

@שמואל-קליין טוב זה כבר תלוי כל אחד לגופו לי זה כן הרגיש הבדל משמעותי בעיקר בטורים ובצרחות של המנוע ברכב ריק בעליות של טבריה

@הכל-בעזרת-השם כתב ביש פה ג'יפאים?: אל תשכח שהצעתי לך ידעת להתחמק כמו גדול אני ממש לא התחמקתי התכוננתי כמו שצריך אבל האירנים החליטו אחרת