@אליהו222 כתב ביעוץ בקניית יאריס: לא יורד מ-40. אז למה לא תקנה אוריס הצ’בק ב 38 למשל? אפשר גם למצוא כאלו שהחליפו בטריה, תאי חשמל יש להם בלאי ואם לא החליפו ביאריס מעולם הייתי חושב פעמיים [אלא אם תבדוק בריאות סוללה במוסך שיש לו מכשור ייעודי] חשוב שלא לקנות רכב בלחץ

@דן-הדני כתב בעזרה ויעוץ: שתזכה לבנים זכרים בשפע Spoiler אמן!!! מהפה שלך לאלוקים!!

@kasnik תזמין את המולטימדיה בנפרד עם הקופון הזה WOIL25 וכל השאר בנפרד עם קופון מהשרשור מיקרופון סטריאו

@אברומי-0 רק שמיקרה קטנה יותר מניסאן נוט. אני מכיר כמה שהיו עם ניסאן נוט אחד קילל. אבל באמת לא היו לו תקלות משמעותיות, יותר קוייל וכגון זה, כמו כן היה לו דליפה ממיכל הדלק לא זוכר מה בדיוק היה ומאיפה, אבל שוב זה לא בעיה מוכרת לדגם למיטב ידיעתי. לעומת זו אני מכיר עוד שניים אחרים שקנו כאלו רכבים בק"מ גבוה ומתעללים בהם ממש ויש להם את הרכב כבר מספר שנים הרכב עדיין משרת אותם בלי להתלונן כלום. כמובן שאני מכיר גם כמה בעלי טידות מרוצים שזה בעצם אותו רכב כמעט.

@אלעדי השאלה איך טוענים את הטענות האלו בצורה הכי טובה. אולי @גיל יוכל לעזור גם.

תודה רבה רק רציתי יותר פרוט על מחירים וכו’

@שלמה-6 אם לא מפחיד אותך גם טיפולים יקרים יותר מהרכבים הקלאסים אתה יכול ללכת על רכבי פרמיום גם. דוגמת לקסוס שבסוף תשמור על ערך יחסי ואמינה. או לכל הפחות רכבי פרמיום של החברות העממיות או רכבים קלאסיים יותר מפנקים דוגמת סקודה סופרב או אוקטביה או יונדאי סונטה או טיטה קאמרי. אתה אוהב רכב גבוה/נמוך? חשמלי מדבר אליך?

לא ממש הבנתי מה הבעיה. אבל לי בעבר המנעול פשוט לא נתפס והפג’ז היה קופץ חזרה. (לפעמים מיד לפעמים היה נסגר בטריקה ולפעמים היה נתפח באמצע נסיעה אחרי פס האטה וכד’) הרעש מהמנעול היה כרגיל. הייתי במוסך גדול ומוכר שטען לי שצריך להחליף חלק. למעשה התברר שהמנעול היה רופף ולא מהודק מספיק חזק לרב כך שגם כשנעול הוא יכול לזוז ולהיפתח. בורג איסכורית מהטבור פתר את הבעיה ב 3 שח עד היום.

Spoiler @טוסון כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום: אצלי הבעיה שביום קלאסי אני חולץ את התפילין כשהן רטובות ממש מזיעה גם לזה יש לך פתרון? כן. לחמש את עצמך בכמה שקלים כדי שתוכל להשים במכשיר של המזגנים בשטיבלאך. אני אישית נהגתי (בעבר כשהתפללתי בשטיבלאך) להשים עשרות אגורות רק בכדי לקשקש בהם (מה שנקרא אסתרא בלגינא קיש קיש קריא) ואז עושה סיבוב קטן (כשאני מחווה באצבעי על המזגן כדי שלא יחשבו שאני עוד אחד מאלו של ההכנסס כלה) ומהר מאד נאספו כל הזוזים הנדרשים למיזוג. כמובן שעשרות אגורות לא נכנסים למכשיר אז שמרתי את כל העשרות האגורות ליום המחר. וחוזר חלילה. לאחר מעשה אומר שלא מן הראוי לעשות כן וכמבואר בג’ ב"ב בהשותפין. ואולי יש בזה גם גניבת דעת.

עזרת לי מאודד…ואוו הגיע בזמן ברור וקריא.

@mik6868 תודה רבה אני צריך בירושלים אני יקח מהגמ"ח של הרב @מיוחד

@סוסיתא-קדישתא יש לחלק בין אוט׳ לידני, ופשוט

@אברך-מתמיד להוציא את כל הגומייה ולהרכיבה מחדש בלי למתוח אותה כלל. ייתכן שאח"כ ישאר לך ריווח בין ההתחלה והסוף של הגומייה, ההסבר לכך הוא שעם השנים הגומייה מתייבשת ומצטמצמת טיפה. ולא יעזור להחזיר אותה שוב ושוב למקומה כי כשזה מתוח מדי זה בורח, בפרט בפינות. פארשטייסט?? עריכה: לגבי הרווח שציינתי עיין כאן בתמונה ותבין יותר כוונתי https://rechavimzelaze.ovh/post/98134

@טוסון 50 אחוז מהרכב הזה זה VALEO ו50 אחוז MAHLE

@המאעסטר אם הוספת וטיפלת בכל הנ’'ל אז אני מוריד את הכובע בשבילך ובכן לא סתם נקרא שמו @המאעסטר כל הכבוד!! אדרבה מחכים לחסימה שבושל היטב במיוחד למולטימדיות. אולי תעשה פוסט מסודר מה בדיוק כבר שילבת ושידרגת והציבור כאן יוסיף כל אחד קצת מלח ופלפל וכך התבשיל יקבל מרקם וטעם מושלם.

נראה לי שה200 בר זה 20 בר הם מוסיפים הרבה פעמים 0 יש לי של מקיטה 26 בר וזה עוצמתי ובדיוק למזגנים עם זה יהיה מעל 30 בר זה יהרוס את הסוללות

@Mazda כזה קרה לי אחרי שהמערכת כבתה לגמרי ולא הייתה על מצב שינה מסך הנעילה הופיע

תודה רבה אני אבדוק עשיתי לפני כן חיפוש ולא מצאתי תודה

@חיים-Y0737 ברור המערכת ניווט של הקליאו היא כל כך ישנה ולא נוחה, שזה אפילו לא אופציה חשבתי אולי יפתיעו אותי ויש גם דרך להוסיף שם וויז