@מאסטר-1 בדיקת תרמוסטט אם הוא תקין, יש צינור עליון עבה שמגיע מהמנוע לרדיאטור, אם קל ללחוץ עליו עם היד ואין עליו התנגדות זה אומר שאין מעבר של מים לרדיאטור בגלל שהתרמוסטט לא תקין, כמו"כ הטמפרטורה של הצינור תהיה נמוכה כי אין מעבר של מים רותחים[ מהמנוע לצורך קירורם ברדיאטור], כמובן בדיקה זו לא מתבצעת על מנוע קר אלא לאחר כמה דקות שהמנוע כבר חם.

הייתי קודם מנסה לחיצת גז יותר חזקה, אם עדיין לא עוזר, הייתי הולך על כיוון של משאבת שמן גיר, מצב השמן גיר, [אולי מכלולי בלם היד או הצלחת נתפסים בנסיעה לאחור, עקב עליית מתלה הרכב מעט בנסיעה לאחור], או שפשוט השיניים של הגיר בנסיעה לאחור ניזוקו, אני מאמין שיהיה קשה לאתר תקלה זו והייתי ממליץ לך ללכת למקצוען שיחבר לך מחשב רכב איכותי שמזהה את מחשב הגיר ואת תפקודו, בהצלחה, תעדכן.

@חיים-ברזל כמובן יש לחלק בין תאוריה שהלימוד שבה חשוב, ואף אחד לא באמת זוכר, לבין כל מיני דברים שכל תכליתם היא להציק לתלמיד/להעשיר את בתי הספר ללימוד נהיגה…

@מתנאל כתב בכמה שאלות על פריוס דור 3 !!! תודה על תגובות...: הטאצ’ לא עובד לי במסך? איזה מסך ? מקורי / מולטימדיה מקומית ? יש טיקטוק קל כשמנוע בנזין נכנס לפעולה וכשאני מאיץ זה נעלם? אי אפשר לשמוע דרך מסך כשהמנוע נדלק ונכבה במצב פרקינג יש רעש של דפיקה מסוימת כאילו משהו מתנגש? אי אפשר לשמוע דרך מסך קרה כמה פעמים שאני בולם בנסיעה ושמעתי רעש זזזזזזזזז כמו זרם חשמלי? תקין איך לדעת מתי להחליף בלמים כי הנסיעה לא כל כך נוחה לעומת רכבים אחרים? כוונתך לבולמים? א. בולם דולף ב. שאתה לוחץ/נשען בכח על הרכב מעל הבולם אם הוא מתנדנד ולא חוזר מיד ללמעלה יש לי נורה סימן קריאה כתום בסוגריים ולא נעלם לאחר מילוי אוויר? סוגריים ? או שהחצאי עיגול מחוברים למטה כמו צמיג בלי אוויר, עכ"פ תקלה בחיישני אוויר זה דבר נפוץ וכן עכשיו אני פותח את הנושא הזה: הייתה נורת מנוע כתומה דולקת ודפיקות מטורפות, אנשי מוסך אמרו לי כמה פעמים זה מאזור הגיר לא כדאי שמישהו ייגע לך רק בטויוטה, באמת עשיתי בדיקה בטויוטה ואמרו שזה 1 פלאגים 2 ניקוי EGR ו3 ניקוי מזרקים, סה"כ 4700 ש"ח בערך ואמר לי הפקיד מפורש אם תחליף רק פלאגים זה לא יפתור את הבעיה! אבל כבר אני משלם כ 700 ש"ח בדיקה אז כבר עשו לי פלאגים, מה שהיה בסוף זה שבן דוד של אבא שלי כמובן מוסכניק החליף כוהל אחד לאחר בדיקת המחשב הרעש והדפיקות נעלמו כלא היו והנורה כבתה, האוטו מתפקד כבראשונה!!! ונשארתי עם שאלות: למה טויוטה לא אמרו לי שזה הכוהל? הרי המחשב כתב לו שזה כוהל מה הם רצו לעשות עליי קופה? וגם הם לא אמרו לי מזה הנורה הכתומה של הסימן קריאה? מוזר שכך קורה במוסך מורשה, האם זה ניתן לתביעה? תודה לכל המגיבים מראש מוסך קטן גנב קטן מוסך גדול גנב גדול

@DanielC איך בודקים את זה יש לי את האפליקציה בעברית שמישהו בפורום עשה אגב יש לך גם אפליקציה שבודקת מצב הסוללה בהיברידי?

Hi q רפידות מעולות ולמי שלא טוחן את הברקסים זה מספיק ועדיף לא לנסות להזמין מ245 מוצרים שדורשים אישור יבוא למי שלא מנוסה בזה

@מאסטר-1 כתב בסוללה של שלט שנגמרת פעם בחודש.: טיפ כדי לדעת אם הבטרייה מלאה או ריקה [יכול להיות בבטרייה חדשה ששכבה הרבה שנים בחנות], שים את צד הפלוס על הלשון אם הצריבה חזקה הבטרייה מלאה אם הצריבה חלשה זה אומר שהיא לקראת סוף חייה, בהצלחה. או פשוט לבדוק עם מולטימטר

@פריוסאי אפשר לבד בקלות

@חרוסת תראה פה

@צילפינגים 1400 הכל בדיר קדיס

Spoiler @MEM כתב בתביעות השתקה - חברת (נו באמת מישהו לא יודע איך קוראים להם?): נקווה שנראה אותים פושטים רגל וגם יד… ככה זה טוב (בעיניי), לפי מה שהבנתי, גידופים אינם עולים לכדי הוצש"ר

@הכל-בעזרת-השם כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800: @MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800: @הכל-בעזרת-השם כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800: @MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800: @הכל-בעזרת-השם כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800: @MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800: @הכל-בעזרת-השם כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800: @MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800: @מיכלין-שמאי-רכב כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800: @MEM טמבון נועד ‘‘לעבוד’’ ולהיות גמיש. סדק מתוקן עלול להיפתח לאחר לחיצה הבא על הטמבון. על כן במקרים של שברים או סדקים יש לאשר טמבון להחלפה. הדבר נכון רק בהגדרה המשפטית מול ביטוח - או באמת מבחינה בטיחותית. דהיינו במקרה שלנו הוא הסכים שלא מגיע לו חדש כי זה כבר היה שרוט וכו’ כו’ ולכן סיכמנו שנלך על תיקון ואני אשלם. רק שאם זה בעיה בטיחותית יתכן שבחו"מ אני חייב לו באמת חדש ולא משנה מה היה המצב קודם כי אז זה היה תקין והיום לא. הוא לא הבנת אבל הוא הסביר לך שחלק שנסדק גם אם תתקן אותו הוא לא יחזיק מעמד ולכן גם בחו"מ יחייבו אותך מצד נזק על חלק חדש ולא חייב להיות חדש אפילו משומש אבל לא סדוק עיין ודו"ק במקר הנ"ל לא חושב שיש סדק - הוא התפרק לכל האורך. השאלה היא יותר האם בתאונה לאחר חיבו רהוא לא יהיה מספיק גמיש וסופג את התאונה או שזה תקין ורק עלול להיות חלש יותר - ואז בחיבור יותר חזק וכו’ זה בע"V אמור להיות בסדר. אם הוא רק התפרק ולא נשבר לו קליפסים או קרע אז אין שום בעיה לחבר חזרה ולתקן את הטומבון הישן ואם הוא יחייב אותך דרך ביטוח אז זה כולל החלפה לחדש אנחנו הולכים בלי ביטוח כי אני חושש שזה יעלה את הפרמיה וכו’ והוא אומר שלא מגיע לו חדש, אני רק רוצה לוודא שזה לא נזק שהוא לא חושב עליו כי אז יתכן שמצד לפנ"ע אני צריך ליידע אותו קשה מהתמונה האיכותית שהעלת לראות אבל זה נראה רק שיצא מהקליפסים זה מהמצלמה הניידת _40 ש"ח מאלי) שיש לי באוטו לניזוק אין שום מצלמה לא דרך ולא ניידת נתתי לו ע"ז שפכטל נפרד שנס ששנינו חרדים ושומעים לשו"ע … חלילה לא הוא היה יכול לחפש את החברים שלו ואני בכלל יכול לומר שלהד"מ (כמו"ש זה קרה מהגלגל שלי כך שלרכב שלי אין שום סימן קלוש מהאירוע…) ויישכ"ג - לדבריך זה בסדר שאני משלם לו רק תיקון … כמו שכתבתי אם זה רק יצא מהקליפסים אין שום בעיה אני לא יודע מה זה במוסך בהתחלה אמרו שצריך חדש וכשהוא התעקש אמרו לו שאפשר לתקן [מוסך לא זול… - השגתי מוסך לידי בחצי מחיר מהנ"ל כך שברור גם למה הם התעקשו בהתחלה על חדש…] אבל עדין זה לא אומר - אבל חוו"ד שנראה לך + האפשרות שאמרו זה לכאורה בסדר בפרט שכך גם הוא אמר ואין בינינו ויכוח אלא רק רצון מצידי לברר שאני נותן מה שאני אמור לתת ולא פחות ח"ו

@Shebsale גיר CVT (רציף). נשמע פצצה בהחלט, אם הכל נכון. יכול להיות שיירד עוד קצת במחיר בראותו לקוח רציני. שים לב שאין גג פנורמי ומסילות גג בדגמי האסנטה של הצורה הישנה. גם הרדיו דיסק המקורי הוא צרה צרורה, אבל אלו פיצוחים… בהצלחה!

@מאיר קיה פורטה

@אלוף-העולם-1 יכול להיות קשור לציפ אמבולייזר שנמצא בתוך המפתח שלך, בדרך כלל כשהוא מתחיל לזייף זה קורה, והוא פשוט לא נותן הוראה לאפשר התנעה של הרכב, כדי לשלול את זה תנסה להתניע במפתח הנוסף שלך במידה ויש, בהצלחה.

@mot @אלוף-העולם-1