@משה-שמחה כתב בסינון למולטימדיה:
היום נתקלתי במדריך הזה של @נייטרון-חפשי, עשיתי מה שהוא כותב שם, וצלחתי להתקין.
אגב, בגרסה האחרונה של החסימה נעשה נסיון להכניס את המדריך שלי להתקנה האוטומטית של האפליקצייה, אין לי מושג אם זה הצליח וכמה.
@MEM
ללא סרטון מדובר בגרסה מול גרסה. אישתך יכולה להעיד וכך לחזק.
כדי לדרוש פיצוי צריך להוכיח נזק. שמאות נחשבת להוכחת נזק.
אין מחלוקת שרכבך נכנס לשטיפה עם טמבון ויצא ללא טמבון, נכון?
תשלח תמונות, יש סימנים של תלישה, של תיקונים קודמים?
לא אמור להיות גם במהירות כזאת.
בדרך כלל רעידות בהגה נובעות מבעיית איזון.
לדעתי לרוב זה במהירות קצת יותר נמוכה (סביב 100), אבל בכל מקרה זה הדבר הכי זול וממנו תתחיל. איזון גלגלים קדמיים, בפנצ’ריה.
@אני-0 כתב בכמה אינסייט לוקח בתוך העיר:
@משה-שמחה אבל ההברדיות של טיוטה במחירים האלה לוקים בבעיה חמורה של בטריה
נכון מאוד, ולכן אישית אפי’ לא הסתכלתי לכיוון, לי האינסייט היה נראה איזון די נחמד בין עלות/חסכון.
ובאמת זה לא הרכב שחיפשתי כי היה נראה לי המושלם, אלא פשוט מצאתי משהוא מאוד שמור ומטופל.
@חובק-עולם לפי מה שזכור לי הוא בטוב עם שלמה מוטורס אז לא נראלי שלא יביאו לו.
לגבי המתלים הם החליפו את המתלים מ4 חיבורים ל5 וגם שדרגו את חומרי הבידוד כדי להפחית רעשים אבל באמת כדאי לחכות למבחן דרכים אמיתי כדי לדעת האם השתנה משהו.
@moshe-amsalem כתב בסובארו b4 לגאסי פרימיום:
אבל אין היסטוריית טיפולים
כי כנראה שאם היה הסטוריית טיפולים היית יודע את הק"מ האמיתי של האוטו לכן דאגו שלא תראה את ההסטוריה
אלו רכבים שגם בצחוק לא נמכרים במחיר מחירון שכח מזה אתה תפסיד ים של כסף שתרצה למכור את האוטו
חבל חבל חבל!
אולי תשלח קישור למודעה אם ראית ביד 2
@מאיר כתב בהאם לדעתך הגיעה העת לשדרג את הלוגו של "רכבים זה לזה"?:
טוב אז אני אהיה הראשון: (בוצע ע"י גיפיטי)
מה אתם אומרים?
יוני אני מצביע למה שמאיר עשה.
מאוד דומה למקור אך יותר מודרני וחלק.
כן יש לבצע שם קצת תיקון בפונטים…