@אבא-תודה-רבה כתב בעדכוני אכיפה חדשים.: זהירות בפרט להעריקים שביננו הגיזרה 10:53 צבע שחור | המשטרה עצרה כעת אברך בדרך חברון מעל בריכת הסולטן בירושלים . יש שם מחסום קבוע של משטרת תנועה וגם אתמול וגם עכשיו מנסים להסגיר שם. שוחרר במעלה השלום יש ג"כ ביקורות בתדירות גבוהה, ליד שער האשפות או על יד העליה לחניון הר ציון.

@הכהן-הגדול כמו ש @eli76 כתב, נראה שהחיווט לא נעשה באופן מקצועי במקום הנכון. לפני ליפוף בידוד על כל החוטים והחיישנים הייתי מחשב מסלול מחדש על כל ההתקנה. כמו כן בדוק אם האגזוז יושב במקומו ושאין בו חורים שגורמים לאוויר החם להתפזר בתוך כל איזור הטמבון האחורי.

@רק-אני כתב בצער גידול בנים... משאבת דלק: כשאני שם סוויצ’ הרעש יכול להיות גם דקה שלמה אז זה מראה באמת על בעייה, הזמזום אמור להיות 3 שניות וזה…

@israel_458xv20n כתב בתגובות למדריך על כרית אויר: איזה רכב יש לך? קארנס 2008 @israel_458xv20n כתב בתגובות למדריך על כרית אויר: הכל תלוי אחד בשני ומחובר לאותו מערכת. אבל זה לא מפסיק לעבוד כשאני מנתק את החוט מתחת לכסא ועוד משהו אני ניתקתי רק את הקונטקטור הרגיל ולא את הצהוב אז אולי זה בסדר

@שברולט כן, זה מתאים.

@צפתי-0 תבדוק שזה מתאים

אז סונטה זה בעצם לאנשים שיש להם זמן וכח להתעסק ברכב לא ראש שקט

@חיים-Y0737

זה קרה לי גם שנכבה לי הרכב כל ככר וכו בעצירה הייתי בטוח שזה קשור למערכת גז הלכתי לערן אחרי ששיגעתי אותו שאני חייב דחוף בסוף ראה שזה רק ניקוי מצערת אבל הרווחתי כיוונים על הדרך

Spoiler @טרנטע כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא": יהיה מסלול ב’ישיבה על קברו’ ? אני מקווה שיש עוד זמן לזה…

@mik6868 כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS: @SMGO כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS: יתכן שחישב לא נכון ויתכן שאצלו אכן היתה ירידה - אשמח אם תוכל לתת לי את הנייד שלו באישי [אם הוא מסכים כמובן] ומה תגיד על בעל הקיה גם טעה ? טוב בשמחה אשאל אותו וכמובן תעדכן אם יהיו לך ממנו תובנות אחרות… וחוץ מזה אני אומר לך ממה שביררתי בעבר ראיתי שזה ידוע שג׳ילי הטווח שלהם ביחס לאחרות הכי אמין וקרוב לטווח המוצהר וזה לא שיש להם גודל בטריה גדול מהאחרות ונצמדים לאמת, פשוט כנראה הם משתמשים בחומרים איכותיים, וכנראה גם יש להם קירור נוזלי לסוללה ככה שאפשר לנסות להסביר מה מיוחד בהם אנערף… טווח של רכב חשמלי הוא לא מספר באוויר, הוא מורכב מכמות הקילו וואט בבטריה וקצב הצריכה של החשמל בנסיעה בג’ילי מדובר על 70 קילו וואט לרכב שצורך קצת בגלל הגודל והאווירודינמיקה באקספנג מדובר על 80 קילו וואט להוא צורך יותר מהג’ילי בעיקר בגלל הגודל בקיה נירו מדובר על 64.8 קילו וואט לרכב בגודל בערך של הג’ילי כשאתה יודע את כל הנתונים האלו אתה מבין שבג’ילי הם פשוט כתבו על הדגם הזה טווח יותר ריאלי מאשר אצל אחרים ||בסין הטווח הרשמי של הדגם הזה הרבה יותר גבוה…|| @SMGO כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS: קרה לי כבר כמה פעמים שירדתי בטעות לפחות מ 50 ק"מ - פעם אחת זה נגמר בהמתנה לניידת טעינה מחברת הביטוח… הכוונה הגעת ל 0 או אמצעי בטיחות שמכבה את הסוללה? הגעתי לפחות מ 35 שבנקודה הזאת הרכב מתקשה לחשב כמה נשאר, יתכן שמדובר גם באמצעי בטיחות - אין לי מושג

Spoiler נראה שנכנס פה טרנד של ספויילרים אז אם יורשה לי להכנס בין קהילת חברי השולחן העגול… ולומר ולבקש שכלל הציבור ממש ישמחו לזכות להנות משתי שולחנות גבוה דילייכו, שמן מנוע אפשר לומר זה המוצר הכי שמיש והכי נצרך בציבור ממש יהיה זה חסד גדול (לדורות?!) ונוזל קירור גם, יש את רכבי ה @טרנטע (סליחה) למיניהם שממלאים בתדירות או שאר רכבי יוקרה שיורד להם גם הנוזל… יהיה להם תועלת גדולה… וכן לכל אלו שמחליפים שיהיה להם לכל ה 100 אלף הבאים… קיצור יישר כוחכם.

עד חצי ליטר לא אמור להיות בעיה של שמן למיטב ידיעתי ואולי זה בכלל מצבר עייף? כרגע נוסע בסדר? בכל מקרה המחלה שאני מכיר בפוקוס היא אטם מכסה שסתומים שדולף שמן על הפלאגים וגורם לזיוף וקרטוע נורת ברז לא נדלקה? רק מקווה שלא הלך משאבת לחץ שמן שאז זה ברוךךך… מה שאומר שלכאורה תצטרך לבדוק את הפלאגים אם המצבר ואלטרנטור תקינים, וזה לא סיפור יקר Spoiler אם תצטרך עוד עזרה צלצל אליי בל’'נ

@מאיר כתב בסקודה אניאק ספורטליין 2022: לא סוללה. הייתי כן מנסה להתפשר במחיר כמחווה של ‘רצון טוב ללקוח קבוע’ שמעתי שיש דבר כזה, למשל נהג מונית בעלים של קיה אופטימה סיפר לי שהלך לו מנוע במהלך נסיעה, והיה ויכוח איתם ובסוף שילם 8 במקום 13

@א.ב. החשש מזיוף ק"מ ברור. הצורה היחידה (והמתחייבת בעיסקה כזו) לאמת את הק"מ היא, לדרוש מהמוכר להוציא דרך האזור האישי טופס ממשרד הרישוי עם כל הק"מ שעודכנו בכל הטסטים בעבר, ואז ניתן לראות את עליית הק"מ לפי השנים במדוייק. ביקשתי פעם ממוכר שחששתי מהנתון הזה בדיוק, והוציא לי. אתה צריך את הטופס הזה משתי סיבות, אחת כמובן אימות הק"מ, והשני כדי לבדוק את הרציפות, למשל יתכן מאוד ותגלה שהרבה עמד 2-3 שנים בלי נסועה בכלל, וא"כ אל תיגע. עדיין יש לחוש שלפני כל טסט הוא הלך ואיפס את הק"מ, אבל זה חשש רחוק אם רואים עליה מסודרת לפי השנים. כמו"כ יש לבקש ספר טיפולים, גם אם אין לו מהשנים האחרונות, לפחות מה שיש שיוכיח על הק"מ בכמה נקודות זמן. נקודה נוספת שחייבים לתת עליה את הדעת, שרכב שנסע מעט מידי (פחות מ8 בשנה) זה אומר שרוב הנסיעות שלו עירוניות קצרצרות שזה בלאי מוגבר, או נוסעים בו רק לעיתים, שזה ג"כ דבר שמזיק להרבה רכיבים. מבחינתי רכב עם ק"מ כ"כ נמוך זה חיסרון בעצם, אני מעדיף רכב עם אזור ה12 בשנה מינימום, אע"פ שהוא עם ק"מ יותר גבוה. וכמובן, מטופל כראוי.