יכול להיות שהסטרטר מקוקל

ראיתי לפני שעה גם ברמי לוי עטרות סטוק של עמדות טעינה

@DanielC כתב ברכב קראסובר אמין וחסכוני עד אזור 30K משנתון 2016: קיה ספורטאז לא אמין ?

@א.שובקס גר במודיעין עילית נמצא הרבה בירושלים אין לי מושג דגם זה התמונה [image: 1785769086738-f1eb2ab4-69e9-44e1-a533-7f02d5f6e379-1-resized.jpg]

@יוסיוס כתב בשיפור חווית החיפוש ביד 2: @Lexus האלוף! כל הכבוד! אולי להוסיף פונקציה שכשאני לוחץ על סוג רכב, אז לא צריך לגרור את העכבר לשורת החיפוש, אלא הסמן נמצא שם אוטומטית בינגו זה ממש מציק והבוקר עלה לי הרעיון לסדר את זה בתוסף תכלס זה יהיה ממש תרומה ליד2 כי הם היו אמורים לחשוב על זה לבד:)

@אלי-0 אין צורך להבין. תיאורתית אתה צודק, אך כתבתי מנסיון אישי, היה לי רכב בעבר שכך הייתי עושה ובהמלצת שני מוסכים שמתמצים במיזוג אוויר, ולאחר המכירה הוחלף מדחס אצל הקונה והכל נפתר עד היום. אם יש לזה שמות יותר מפוצצים או אטם כלשהוא במדחס וכדו’ אינני יודע אך זאת המציאות. (חזל"ש מצידי בכל אופן) Spoiler @אלי-0 כתב בעזרה בקניית רכב: יתכן שגם הרכב פה טוב רק היה צריך עוד גישוש ובדיקה. זה בהחלט מה שטענתי וגם כתבתי לקחת למוסך לבדיקה, וודאי שלהשים שם דגש על מה שנראה בעייתי, אבל מי שפונה לבקשת עזרה ומציג רכב מטופל עם מחיר יפה לנתונים שלו, אין טעם לשלול בגלל שפעם הלך למישהו מאייד, אין לדבר סוף, פשוט לחשב סיכונים להוריד במחיר, ולשקלל אם זה עדיין שווה.

@סקרן-לדעת סקייויל אני לא מכיר. אטו 3 יש אחריות הכי הרבה, וגם סוללות שנחשבות מאוד אמינות. הנושא של החלקים שמאיר הזכיר הוא חשוב לאין ערוך, ואתה יכול לראות בהרבה אתרים כמה יחידות נמכרו מכל דגם כל שנה (נלע"ד שרכב עם פחות מ400 מסירות לא כדאי בכלל, כי גם יש ליבואן הרבה הקלות בירוקרטיות שעלולות להיות על חשבונך).

@050412 זה רכב מצוין אם אתה מצליח להוריד אותו באיזור שלש אלף זה נראה לי עיסקה מצויינת

@YBA אוקי אחרי שראיתי את הקישור הבנתי את הסיפור. אני החלפתי אך ורק את הזכוכית עצמה, ומכאן ההסבר שלי לחימום ועדינות וכו’. מה שאתה הזמנת זה זכוכית כולל הבסיס של הזכוכית, ואכן שם זה רק תקע / שקע ומחליפים בקלות. וא"כ ההבדל במחיר הזול מבארץ הרבה יותר. 150 ש"ח אצלי לקחו על נטו הזכוכית.

אחרי 30 ימים צריך לשלם על הטסט (96 שקל?) מחדש אבל לא צריך אישור מוסך מורשה על הליקויים שהיו בטסט הקודם מתחילים מחדש שטיפת מנוע, אצלי (הונדה סיוויק) יש לי נזילת שמן כרונית כמה שנים, אני מרים אותו עם הג’ק ושוטף עם צינור מהחלק הקדמי, עושה את זה סמוך לטסט ועובר טסט

מקפיץ שוב חברים אשמח לסדר בנושא

@ביני אני שמעתי 12, הם הקפיצו מחירים בגלל שכל הערבים באים לתדלק שם…

@הרשלה הבאתי לו כאן במחיר די דומה

@חיים-Y0737 צודק לגמרי כך אני תמיד אומר אני אוסיף על דבריך שיש יציאת מצת שמתחברת לבוסטר כזה או כזה (בחלק מהבוסטרים זה מגיע בערכה של הבוסטר) וכך ניתן להפעיל את הקומפרסור דרך הבוסטר ומרוויחים את הניידות של בוסטר משולב עם יתרון של בוסטר וקומפרסור נפרדים

@נתן-כ-ץ אשמח אם תוכל לפרט עוד על החסרונות שאתה הרגשת ברכב. מתכנן להחליף מתי שהוא למיפה 7 ורוצה לדעת למה אני נכנס. תודה

@ילד-שעשועים כל מי שיש לו מחשב/ סורק xtool יכול לעשות את הבדיקה הנ’'ל

אתה יכול להתקין לבד זה מאוד פשוט, כמובן אם יש לך רק ממש קצת ידע בפירוק הפלסטיקה של הרכב.

נפלי לי הטמבון אחורי של קורולה סטיישן באמצע כביש 6 ואני מחפש משהו לכסות את החור שנפער שם… לא אכפת לי טמבון משומש שבור מפירוק או אפילו מרכב אחר העיקר שיהיה שם איזשהו כיסוי