@חיליק כתב ברעש בסיבוב הגה: גם השני. יכול להיות מהגיר עצמו ח’'ו, או מהקולר שמן גיר, או מהצנרת שיוצאת מהגיר ומוליכה את השמן לקולר הגיר מחזיר שמן בין מנוע לגיר גם אופציה צריך בדיקה מקצועית, לא מכיר את הדגם באחד מהרכבים שלי כשעברה את ה 200 ק’‘מ המוכר שלי שם לב לנזילה מהגיר גופא, ובלי חשבונות הלך והחליף גיר קומפלט ואני הרווחתי ב’'ה… מקווה שזו לא הבעיה שלך…

@גיל כתב במנעול לבוק: הנקודה שלי היא שטוב שאכפת לך, זה מה שחשוב לבטחונך - האכפתיות. תודה רבה על התשובה המפורטת כמו שאמרת לא אטרח ולא אטריח לצורך מציאת אותו פין נעילה חשבתי אולי מישהו ידע לשלוח קישור בנקל

@לחי זה רק הגומי וזה גם המגב שניהם במארזים (אם לא נפתח לך במארזים תלחץ כאן ותראה את זה)

@על-הטוב-שלך כתב בשרשור "חיות על הכביש": למה זה חסום בנט פרי Spoiler באופן כללי - תיעודים עירוניים מכילים עוברי אורח שאינם גברים…

רק מעדכן לקחתי לעוד מוסך שלטענתו בדק חיבור מחשב גם בנסיעה שהנוראה דולקת ואין שוב תקלה במחשב גם בחלקים הקשורים שהוא בדק הכל תקין לא דיברתי עם חברה אני פשוט לא יודע אם עידכון גירסה לרכב יעלה המון או הרבה כסף בחברה

@לחי קודם כל כדאי לבדוק את זה, צמיג לא אמור לאבד כ"כ הרבה אוויר בשבועיים. אם היה לך 8psi זה ככל הנראה בריחה של אוויר בגלל בורג או משהו כזה. אני הייתי הולך לפנצ’ריה לבדוק.

@לחי כתב במראה מנופצת: @תצמנ והרגשת האם המראה מתחממת? אני לא זוכר, בדקתי את זה עם עוד מישהו, אני עצמי לא ייחסתי לזה שום תשומת לב, ולכן איני זוכר.

@ציפור-ברוח יכול להגיע ל1000 +

רלוונטי גם לדגם 2016? אם כן יכול לעזור לי מאוד

@יראת-שמים כתב בהתיעצות על הונדה ג'אז: כל כמה זמן צריך להחליף שמן גיר בג’אז בנזין 2013? והאם גם בזה יש 8 פלאגים או רק בהיברידית. המלצת הונדה ישראל כל 30 אלף ובספרות העולמית מופיע כל 60, עכ"פ אמורה להופיע לך נורת cvtf בלוח כשצריך להחליף (אלא אם כן מישהו איפס בלי להחליף) פלאגים יש 8

@אלי-0 כתב בטויוטה קוד תקלה P0401 ללא שום בעיה מורגשת, אפשר לסחוב?: בגדול איך מבטלים? שאני יבין באיזה סד"ג של פרוצדורה מדובר לא מתמצא בצרות האמינות של טויוטה… מצאתי את המקור היותר אמין לעניין https://youtu.be/lFVNaDJ6HOI?t=279

@אוריי עניתי לך בצ’אט. @israel_458xv20n כתב בסליל הגה לניסאן טידה: זה קצת יקר (אתה בטוח שהוא חבר?) זה מחיר הוגן לעבודה הזו.