@u88 הראשון מתוך התמונה שצירפת.

@DanielC אתה צודק מצד חווית השימוש והאחזקה. אבל לטויוטה יש ערך מוסף גדול מאוד. סחירות. זה רכב סחיר הרבה יותר מכל צרפתי שהו. וזה שווה הרבה בפרט למשפחות ברכות ילדים שב"ה יצטרכו להחליף את הקורולה באיזה 7 מקומות כל שהו. ואני אישית מחזיק רכב עם מנוע דיזל צרפתי. וחיפשתי רכב בעלות הכי נמוכה שיש (ק"מ גבוה, כמובן מטופל בחברה עם היסטוריה יציבה) מתוך ידיעה שהרכב לא יצדיק את שוויו במכירה עתידית, ולא משנה כמה הרכב אמין פי כמה מטויוטה וורסו לצורך העניין,

@ארי-5 לפעמים צריך ללחוץ פעמים פעם ראשונה קצר ואז עוד פעם ארוך ואז קופצת הודעה על המסך שזה הולך להתחלף לאנדרואיד(וכן להפך) ויש לך כמה שניות לבטל אם זה לא עובד יש גם בהגדרות יצרן ( הקוד לרוב 4545) לא זוכר בדיוק מה רשום אבל תחפש שם אם אתה לא מסתדר תעדכן אני יצלם לך

@סים-שלום אני עשתי שפוץ ראש מנוע אצל ערבים ליונדאי I20 ולא החזיק אפי’ יום כמובן שה 1500 ש"ח הלך לפח

@כנען אם הפס יכול להיות בשני מצבים גם לאור חזק וגם לחלש זה לכאו’ אמור להיות מצוין…

@רכב-כתום לא הבנתי איך תחבר את הגרילנדה הזו היא במתח של 220V אם תמצא במתח 12V של הרכב עם אפשרות של שני מצבים של אור חזק לבלם ואור פחות חזק לאורות דרך זה יהיה מעולה…

דיברו על זה בשרשור אחר (בקשר לסיריון) והמסקנה: כמו שאמרו פה על תיגע חבל על הזמן והמאמץ! רכב ישן, כל פירוק הרכבה, תיקון, שדרוג, וכו’ הוא סיכון לשבירת הברגה, קליפס, וכו’ למה לך תדלק כל 250 ק’'מ וסע!

@050412 אטרז׳ יכול להיות רעיון מעולה

שווה לקנות משאית רק בשביל הסטיקר הזה [image: 1785858892526-image_kmnbvcx_73174_0.jpg]

תודה על העזרה למעשה בסוף החלפתי לחליפית (יכול להיות שזה סיני ) לפני שראיתי את התגובה של “יהושקי” להחליף רק למקורי ובאמת שראיתי את הישנה היא הייתה מקורית בעז"ה מקווה שיחזיק יותר זמן אגב לקח לי כולל עבודה 500 תודה

@מאיר-ג כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא": @גיל אתה בטוח במאת האחוזים? כי אני זוכר שכתבת איפשהו בפורום שהיה לך מישלן והחלפת לגודייר לא היה. בהצלחה בחיפושים.

@ידני דובר כאן בהרחבה בעניין. https://rechavimzelaze.ovh/post/141763

@יוסי-התחכמוני ברעיון זה לאו דווקא כדי לשים על הפס פלדה אם אתה לא מוצא את זה אתה יכול לשים על כל חלק ברזל הנמצא בתחתית הרכב

אני אכתוב את דעתי ואסביר איך הגעתי אליה ואתה תבחר אם לקחת את זה כוודאי או לא: בביטוח חובה החברה רשאית לתת ‘קנס’, לדעתי בפועל לפחות חלק מהחברות לא גובות אותו. Spoiler זה התשלום שהחברה רשאית לגבות בביטוח חובה, דוגמה מפוליסה: ד. בוטלה הפוליסה לפי סעיף זה, יחזיר המבטח לבעל הפוליסה בהקדם, ולא יאוחר מ14- ימים מהמועד שבו נכנס הביטול לתוקף, את דמי הביטוח ששולמו, בהפחתת סכומים אלה: (1) בעד תקופה של עד שבעה ימים שבהם היתה הפוליסה בתוקף, לרבות אם לא נכנסה לתוקף – 5% מדמי הביטוח השנתיים; (2) בעד תקופה העולה על שבעה ימים שבהם היתה הפוליסה בתוקף – 5% מדמי הביטוח השנתיים בצירוף 0.3% מדמי הביטוח השנתיים בעד כל יום ביטוח, החל ביום השמיני בביטוח רכוש למיטב ידיעתי החברה לא רשאית לקנוס. ועכשיו ללמה אני סבור כך: לפני כמה שנים יצאה הנחיה של רשות שוק ההון לחברות הביטוח להפסיק לגבות קנסות על ביטול ביטוח רכוש. ואכן, בתנאי פוליסות הרכוש (מקיף וצד ג’) אין אזכור לקנס כלשהו. לעומת זאת בפוליסות החובה יש, כפי שמופיע בספויילר.

@טוסון יש פסיקה שחברת הביטוח צריכה להוכיח שהתאונה הייתה בגין ליקוי שבגינו הרכב לא היה עובר טסט

@טרנטע כתב בתקלת ABS בפריוס 2012: תקין או לא ?! תקין

כמו שאמרו מאוורר חשוד מרכזי פשוט תחכה שיתחמם קצת ותבדוק אם נכנס לפעולה 2 תבדוק אם מהמיכל עודפים {מחובר בצינור גומי צר מהרדיאטור מתחת לפקק} יוצא מים שהאוטו מונע 3 תבדוק מאזור הקיר של המכסה מנוע לכיוון הרכב יש שם שתי צינורות שמתחברים לרדיאטור חימום שחשודים הרבה פעמים יש שם חור קטן תשמע אם יש שם רעש של פססס, זה בדיקה בתור התחלה.