טיפולים, אחזקה ותקלות

Spoiler קופץ קצת על השרשור - אצלי מזדה 3 הרבה פעמים דלוק נורה כחולה של מים בוישרים מידי פעם נכבה המיכל מלא כשלא היה מים זה היה כבוי ומאז שמילאתי בד"כ דלוק זה תקין?

@גיל היינו הך בהחלט הגבתי ולא ראיתי את שזה עלה אז הגבתי עוד פעם לפי מה שחיפשתי במרשתת זה אמור להיות החיישן מהירות

@oren-0 כתב בנשבר התושב של המראה קורולה סטיישן: ולגבי הפירוקיות, איך מגיעים אליהם? יש טלפונים? עיין כאן

@MEM כתב בתיקון פנס קדמי מזדה 3 2010: ומה עם זה שעזר דפיקה להחזיר לפעילות? יש את החוט בתוך הנורה שנקרע שנותנים לו מכה החוט מתחבר שוב עד הכיבוי הבא…

@מוטי-ברנד שלחתי עכשיו מייל תודה

@אבי-ים לא תמיד רואים את המים נכנסים בשעת אמת, אצלי היה כזה בעיה שנכנס מים באזור הרגליים של הנהג, אבל זה קרה רק אחרי הרבה גשמים ובכמות קטנה מין לחות/רטוב וגם לי היה ריח אחרי זה ולגבי אדים, יש מין מטלית שלא עושה סימנים על השמשה שאם בתחילת הנסיעה תנקה איתה במשך הנסיעה תצטרך רק לפתוח את החלון לקצת זמן מידי פעם כדי שירד האדים

@AS1 תנסה עם היד למשוך אותו קצת חזק למעלה, ואז שוב לפתוח אותו עם הרגל כלפי מטה.

@שטייגען-במעלה כתב במחלות ידועות של יונדאי I 30 2008-2012: לא מחייב הזנחה זה קורה מחליד בתוכו כשעולה החום לעיתים גם ללא הזנחה כמו נזילות ועוד רדיאטור חימום פנימי זה חלק שפחות או יותר זהה בכל כלי רכב, ובכל רכב זה ייסתם באבנית אם ישימו מי ברז וגם יחליד, ואם ישימו מים ירוקים זולים (למשל 2 ליטר של פז ‘רק’ ב60 ש"ח, גנבים!) אז זה רק יחליד ללא אבנית. אחרי שזה החליד/נסתם, אם יש מערכת מים שרגישה ומתחממת בקלות וכמו שכתבת, הנזילות יגיעו יותר מהר בגלל הלחץ הגבוה.

@מיישה כן בוודאי הגדרתי כפתורי הגה והוא נותן לי משהו אחר ממה שהגדרתי

א. יש כמה סוגי שמנים מנוע/גיר/הגה ב. זה קורה גם אחר נסיעה ללא מזגן ? [כשמדחס דולק יש לחות שמצטברת ומטפטפת השאלה אם זה בטוח שמן או שמים שירדו לכביש המטונף מריגישים לך שחורים ושומניים] ג. אתה רואה מסביב לאטמי המנוע [ראש/שסתומים] כמות נדיבה של שמן טרי ? אתה רואה בבורג הריקון או מסביב לקרטר שמן טרי ? ד. לשברולט יש נטייה לנזילת שמן הגה

https://www.startmycar.com/honda/civic/info/fusebox/2007/body-sedan#anchorfusebox1

@מושייקו זה הסליל [image: 1768780542907-024cb45f-dd1a-4938-bf33-98883ab4c658-image.png] וזה מה שיש בפנים [image: 1768780445486-570a045d-2e00-409f-8ffd-4e0f139b913c-image.png] אתה יכול לראות שזה עשוי מהרבה מוליכים, 2 אחראיים על הצופר ולפחות עוד 2 על הכרית אוויר ואחרים לכפתורים, אם יש נתק במוליך משהו לא יעבוד אבל זה לא אומר שאחרים גם מנותקים. ואגב בטויוטות יש 2 כאלו בתוך הסליל.

מי שמכר לי את הסוללה נתן לי סוללה מרכב 2014 מקווה שבמצב טוב ועם אחריות 3 חודשים שזה יחסית יפה(ומפה אני משאיר לקב"ה)לשלם 5,000 על סוללה זה ממש מוגזם כך שהמרתי בתקווה לטוב בעיקר מה שרציתי להדגיש שזה ממש קל להרכבה 45 דקות על השעון וסיימנו(פירוק +הרכבה )

@בנג-ה כתב בעזרה עם רכב של חבר ברכסים: מישהו בא לראות את הרכב הכוונה למוסכניק

@בנג-ה כתב בפנס לד ראשי ויטרה 2017: ש עוד איזה רעש מוזר ומטריד שנהיה והוא מגיע מהכיוון של הרצועת אביזרים יכול ליהיות שהרצועה נזוקה או התייבשה כדאי מאוד לבדוק

ברוך ה’ יתברך הרכב יצא מיניב גירים. הרכב נוסע מעולה ברוך ה’ אין דפיקות או זמזומים ברוך ה’. בסופו של דבר הוא החליף גיר בעלות של 10 וחצי אלף שקלים טריים… ובנוסף הוא עשה קולר חיצוני לגיר שזה דבר מבורך. בן אדם מקסים עם לב רחב ושירות מעולה אמנם עובד לאט אבל הוא אמין מאד ברוך ה’ האחריות היא כמובן 3 חודשים או 6K ק"מ. בעזרת הבורא ברוך הוא הכל יהיה טוב. יש לציין שהוא הצהיר שלא הייתה חדירת מים כלל אלא נסעו עם הרכב בצורה לא נכונה וזה מה שהרס את הגיר. סיפרתי לו שמאז שהייתי אצל המחבל ההוא מדיר קדיס התחילו רעשים וזמזומים והוא לא שלל את החבלה שלו.

אם יש שבר במנורה שיכול לחדור ממנו מים או שהאור יכול לסנוור זה מכשיל בטסט אם יש רק סדק קטן בדרך כלל מעלימים עין ומכות בטמבון אם הם לא מסוכנות או שהטמבון נגרר הם לא מכשילות בטסט