@גיל
Spoiler
(מכסת הלייקים נגמרה כר@גיל)
די לי ב"מבט מלמעלה" על המדריך הזה כדי להיכנס למשבר…
מכירים אנו בך כאחד שאוהב להצטנע, אך לא על חשבוני
כשבשלב מסויים הרגשתי שיוצאים לי קרניים מהכתיבה והעריכה.
קיבלתי הדגמה קטנה מה מתחולל בך כשאתה כותב את המדריכים “המטורפים והמושקעים” שלך…
קיצר בא לא נילך כאן מכות עם גיל, זה פשוט לא יעזור לי הרבה
@שרולצ-ה, צודק, לא בדקתי את זה מספיק טוב, ולמעשה מה שקרה זה ששתי הנורות נפלו פנימה לתוך הטמבון ביחד עם התושבות [אין לי הסבר איך זה קרה], ואני הנחתי שהם נגנבו כי ראיתי חור גדול בטמבון שיותר גדול משתי נורות ועם 3 תושבות תאורה [וגם כי כבר גנבו לי חלקי גימור מהרכב בעבר ], החזרתי אותם למקום והכל בסדר.
[עדיין יש שם חור, שבעבר כנראה היה בו איזה שהוא פלסטיק ליופי, אבל זה כבר לא חשוב לי].
תודה על העזרה.
@JAKE אז אני מאמין שכן יש מה לשפר,(אני לא מכיר את הרכב הזה רק משער לעצמי לפי נתוני הצריכה שהבאת)
ניקוי מצערת ניקוי חיישני maf וחמצן אם לא נוקה, יש כאלה שיאמרו גם ניקוי פיח,ותוסף דלק נתון במחלוקת האחרונים אבל אם זה מנקה את המזרקים אז גם יכול לעזור… פלאגים אם לא הוחלף, כנראה יש עוד משפיעים על הצריכה שאולי יגידו שאר המקצוענים…
וחוץ מזה לחיצה גז ברקס גז ברקס משפיע מאוד או פתיחות חזקות (קיצור כל החוסר עדינות עם הדוושה) לחץ אוויר בצמיגים לא מכוון (בין מעלה בין מטה ממה שהרכב דורש) כיוון פרונט אם לא מכוון…
@פינחס-בן-אלעזר כתב במחיקת קוד תקלה - מזיק?:
ומוסכניקים אמרו לי שזה רק חיישן אם הרכב לא שינה כלום בנהיגה או בהרעשה כבידה…
לא מחייב שזה רק חיישן ואם הנורה תחזור כדאי לבדוק מה הקוד תקלה (זה לא מסובך)
Spoiler
וגם אם זה חיישן זה יכול ליהיות לדוגמה חיישן חמצן מה שמשפיע על המנוע והצריכת דלק
@טרנטע כתב בעזרה דחוף:
@הלוך-ונסוע מנסה להבין אם כתוב לו שהתקלה במערכת ההיברידית, איך זה קשור למצבר ?!
ברכבים היברידיים כמעט כל תקלה קשורה גם למערכת ההיברידית, ובמקרה שלנו, מצבר תקול משבש את יציבות המתח וממילא את דיוק חיישנים ומערכות מיחשוב.
@הונדה זה הקישור
https://he.aliexpress.com/item/1005004882428860.html?pdp_npi=4%40dis!ILS!₪+26.38!₪+26.38!!!8.46!8.46!%40212a6df517906283947618634e0f2e!12000030878843214!sh!IL!2646285047!X&spm=a2g0o.store_pc_allItems_or_groupList.new_all_items_2007615952005.1005004882428860&gatewayAdapt=glo2isr
יש לבחור בשנתון שלך במוצר.
לגבי השאלה לא הבנתי מה בדיוק קרה?
@mik6868 זה בהחלט נוזל קירור מעולה (אתה מתכוון לזה),
אבל לענ"ד אין שום צורך בתוסף לנוזל קירור (ואתה מתכוון לכגון זה) אם אין שום בעיית חום במערכת.
אתה יכול לחבר OBD עם נתונים חיים ותראה אם טמפ’ נוזל הקירור לא חוצה את ה-100 מעלות - אין סיבה.
ל @חצי-קלאטש היה את הבעיה הזו ביאריס.
ולא נראה לי שזה בגלל הגז כי המדחס אחד לשתיהם רק התריסים שונים.
ומה שהיה שם שהמוט של הגלגלת שסובב את הבורר אויר מקר לחם בצד אחד נשבר…
פשוט מאוד,
אבל מסובך לתקן
@דגיג לא חתכתי כדי להוציא מהקשר. חתכתי כדי להגיב על מה שלא כ"כ טוב.
@גיל כתב בטיפול עשרת אלפים:
“עכביש” הוא אגרסיבי מדי לסגירה, נועד בעיקר לפתיחה.
וכו’
@mik6868 כתב במה לבדוק בקניית טויוטה אוריס 2016 ואם אפשר לוותר על בדיקת מוסכניק:
למען הידע, איך אפשר לבדוק אם איפסו תקלות?
אפשר לראות את הזמן האחרון גם מבחינת ק’'מ וגם דקות פעילות של הרכב מאז האיפוס האחרון.
@mik6868 כתב במה לבדוק בקניית טויוטה אוריס 2016 ואם אפשר לוותר על בדיקת מוסכניק:
עדיף לא סריקת תקלות קלאסית)
ובזה למה לא?
כי זה רכב עם מערכות מאוד מורכבות כדוגמת abs וסוללה היברידית שתמיד עדיף מחשב או סורק מקצועי כדוגמת XTOOL
@מאיר כתב בבירור צריכת סוללה באאוטלנדר:
הייבריד זה כלאיים כלומר שילוב שני מנועים משני סוגים שונים
נכון מאוד,
זה מונח אחד שחוזר על עצמו פעמיים וכידוע,
Spoiler
היברידי = HEV ומשמעותו היברידי שנטען ע"י הנסיעה (או יותר נכון הבלימה) של הרכב.
פלאג-אין = PHEV ומשמעותו היברידי שניתן להטעין אותו כמו רכב חשמלי, שלא במהלך נסיעה בנוסף לכך שנטען ע"י הנסיעה.
מה שכן יש הבדל זה בין הבנזין לפלאג-אין שהרבה חלקים במנוע הם שונים, לדוגמא הפלאגים (שבפלאג-אין הם לא גלויים כמקובל אלא מתחת לבית פילטר אוויר) וגם הם מסוג וקוטר שונה, והפילטר אוויר שונה לחלוטין, ועוד.