בירור צריכת סוללה באאוטלנדר

[שלמי תודה]

לאחרונה קניתי אאוטלנדר היברידי פלאג אין שנת 2014. הסוללה עושה כ-20 ק"מ. האם זה נורמלי?

[מאיר]

@שמואל-קליין

[דגיג]

@שלמי-תודה נשמע לי סביר לשנתון ולמצב שאמורה להיות סוללה.
בוא זה לא הפלאג אין הסיני החדשות שעושות 100 קילומטר…

Spoiler

אגב אני מתעניין ברכב הזה כמה הוא אוכל במצב הייבריד?

[גיל]

@שלמי-תודה אם אתה רוצה לדעת, שאלתי בשבילך שכן שמחזיק רכב דומה

Spoiler

אומנם אין לו עמדת טעינה, מה שמטיל ספק בהגיון שברכישה, אבל…

ותשובתו - 1 ל-14…
אבל זה הזוי. ציפיתי לנתונים חסכוניים יותר…

[דגיג]

@גיל 1 ל14, זה סביר מאוד, דהיינו סביר לכיוון הטוב.
אבל בסוף כשמשקללים את הכל… זה כבר מוריד את ההתלהבות.

[שלמי תודה]

@גיל אתה מדבר על צריכת דלק, אני שואל על הסוללה שמטעינים, אצלי זה עשה כ20 ק"מ לפני הצריכה בדלק, שזה נראה קצת לכאורה. ואגב לשנתון 2014 לא נראה לי הגיוני 1 ל14 אפילו היברידי, אולי יש לו רכב יותר חדש.

[מוטי ברנד]

מישהו הסביר לי שבאאוטלנדר יש 2 סוגים יש פלאג אין
ויש פלאג אין הייבריד
הפלאג אין לא חסכוני בלי הטענה וההיברידי כן חסכוני יחסית

[מאיר]

@מוטי-ברנד כתב בבירור צריכת סוללה באאוטלנדר:

מישהו הסביר לי שבאאוטלנדר יש 2 סוגים יש פלאג אין
ויש פלאג אין הייבריד
הפלאג אין לא חסכוני בלי הטענה וההיברידי כן חסכוני יחסית

זה נשמע קישקוש. הייבריד זה כלאיים כלומר שילוב שני מנועים משני סוגים שונים. יכול להיות שיש שינויים ושיפורים עם הזמן כמו בכל רכב אבל ה’הייבריד’ לא קשור

[שלמי תודה]

@דגיג כתב בבירור צריכת סוללה באאוטלנדר:

אגב אני מתעניין ברכב הזה כמה הוא אוכל במצב הייבריד?

לפי בדיקה מהירה 1 ל-9

[גיל]

@מאיר כתב בבירור צריכת סוללה באאוטלנדר:

הייבריד זה כלאיים כלומר שילוב שני מנועים משני סוגים שונים

נכון מאוד,
זה מונח אחד שחוזר על עצמו פעמיים וכידוע,

Spoiler

היברידי = HEV ומשמעותו היברידי שנטען ע"י הנסיעה (או יותר נכון הבלימה) של הרכב.
פלאג-אין = PHEV ומשמעותו היברידי שניתן להטעין אותו כמו רכב חשמלי, שלא במהלך נסיעה בנוסף לכך שנטען ע"י הנסיעה.

מה שכן יש הבדל זה בין הבנזין לפלאג-אין שהרבה חלקים במנוע הם שונים, לדוגמא הפלאגים (שבפלאג-אין הם לא גלויים כמקובל אלא מתחת לבית פילטר אוויר) וגם הם מסוג וקוטר שונה, והפילטר אוויר שונה לחלוטין, ועוד.