טיפולים, אחזקה ותקלות

@החפץ-בעילום-שמו כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?: איך אפשר למקם אותו ללא הגבהת הרכב? הוא מראה את הפתח של השמן מלמעלה, איך אפשר לפתוח את הבורג ולמקם את זה שם בגובה כזה נמוך? אשמח לקבל הסבר איך זה עובד… יש לו פתח מהצד עם שיפוע לאיסוף השמן ואפילו שהוא מכיל כ12 ליטרים הוא מספיק נמוך (כ10 ס"מ או פחות) כדי להכנס מתחת לרכב ללא הגבהה. מומלץ מאוד להוסיף חור קטן מתחת לפקק שבצד ולפתוח אותו בזמן שימוש וזה כדי למנוע מהאוויר הכלוא להתיז שמן.

@arye תנסה לפני שאתה חונה להעביר את הרכב לנסיע על דלק לריזה 5 דקות אחרונות ואז צראה אם יש אבדל

@יצחק-רשטונ איפה יש מחירים טובים אני רוצה משהו איכותי אבל לא מידי יקר כי עכשיו יש לי את הצמיגים המקוריים קונניטל אז הפנצרייה המליץ על פלקון ב 2600 ל4 השאלה אם יש משהו יותר טוב במחיר הזה או יותר זול ועדיין שישאר באותו רמה

@החפץ-בעילום-שמו משהו בכמות הבלאי של הרכב שלך לא נשמע לי טוב… ואני אשאל בזהירות!.. יש מצב שאולי עשו לך דיאטה בק’'מ?

@מתלמד-0 ברוך ה’ החלפתי היום את הפלאגים בשעה טובה. קודם כל ניקיתי את כל הקונטקרים של הקווילים זכר ונקבה עם ספריי קונטקנט. הוצאתי כל פלאג וסימנתי עליו סימן איפה הוא היה. אחד מהם יותר שחור בהברגה יותר מכולם, חלק עם סימנים של נוזל (בקטנה לא משהו רציני) אבל המקום היה נקי. תודה רבה על כל הטיפים, השתמשתי גם בטיפים של ג’ימיני כגון להתחיל עם הפלאג להבריג שמאלה שלא יכנס בכלל הפלאג להברגה אבל בגלל שמתחילים כך ואז עוברים להברגה האמיתית לצד ימין מוודאים שהפלאג יושב טוב במקום ולא נכנס בצורה שגויה. תודה רבה לכל מי שעזר!!

@איבזה-ידנית ממה שאני רואה בגוגל זה “כשל בלחץ סעפת יניקה”, תבדוק שכל צינורות היניקה תקינים ואין דליפת לחץ.

@יראת-שמים תודה אני יבדוק

@נתי-2 הריח לא קשור הריח דווקא כן מצביע על בעיה היכן שהוא בחיבורים או ראש מנוע או EGR בכל מקרה הפקק יכול לגרום לאיבוד מים שיש לפי מה שנראה לי זה נשמע כמו בעיה ב EGR אם יש לך ריח רע במים אבל כמובן אני לא כל כך מתמצא בזה ולא יודע לומר בוודאות רק מה שכן זה לא נשמע בעיה של טרמסוטט או רדיאטור כן נשמע בעיה במערכת מים

@מרכז גם לי דרך מפעל הפיס יש תו של מאתיים במאה חמשים וחמש. לא תקף באתר, ומבצעי האתר לא תקפים בחנות. אבל יש לפעמים מבצעים בחנות וזה משתלם.

והרכב נוסע כרגיל? אם זה רק נורה בלוח אפשר להסתדר עם זה

או שיש למשהו יותר פרטים על גקי ומה הכתובת שלו

@חיים-ר. כתב בחוות דעתכם על הסיפור הבא: אציין שמדובר במוסך נבחר בעל שם מקצועי מאד, לא חאפר זול. קודם כל אני משתתף בצערך, ויותר מצער שזה סיפורים שקורים כמעט כל יום (או שזה בבחינת צרת רבים חצי נחמה), אבל חשוב להעלות למודעות הציבור שמוסך מקצועי ויקר הוא לא בהכרח אמין, להפך, אם תשלח את הרכב עם גרר למוסך של החברה בלי לתאם יותר מידי מראש הגיוני מאוד שתקבל יישור קו, מה לעשות שהם רגילים לראות כל יום אנשים שמכניסים את הרכב ומעבירים את האשראי בסוף בלי לשאול יותר מידי שאלות… תתפלא לשמוע שגם בכאלה שנתונים יש אנשים שמוציאים כאלה סכומים (אני מכיר את התרבות הזאת של “לפנק את הרכב” בעיקר מסוג מסויים של אנשים שאני אוהב לקנות מהם מכוניות), אם היית מכניס את הרכב למוסך בדיר קדיס לשם דוגמא מסתבר שהיו שואלים אותך שלוש פעמים לפני תיקון של 500 שקל, ולא בגלל ישרות ואמינות אלא בגלל חוסר אמון, פשוט הם רגילים לסוג אחר של לקוחות.

@יצחק-רשטונ תודה, אני ישים מקורי אני לא רוצה ליפול על זה בכל מקרה תודה רבה

מידה שלי היא195\65\15 תודה

@אחרית-לעמך אכן זו היתה הבעיה תודה לך

@מנאששש בכותרת: בדיקת בריאות סוללה לרכב חשמלי ואיתור סיבות לצריכת דלק גבוהה שתי דברים נפרדים… קצת מבלבל. @145 כדאי שתדגיש שיש כאן בדיקות ל-2 סוגי מכלולים ברכב.

@יניב-שלום כתב בהגה לא חוזר למרכז לאחר סיבוב ימינה או שמאלה טויוטה ראב 4 2009: בכל הרכבים ההגה אמור לחזור למרכז? לגמרי, זה א’ ב’ ברכב

@מוטי-56 הסוויץ מסתובב ,ולמרות זאת כשהוא נעול הוא לא משחרר את ההילוכים תודה על ההתיחסות אריה

@אלוף-העולם-1 כתב בתיקון מזגן ליונדאי I10: @NBJO אמרת שהרכב שלך הוא 90,000 ק’'מ? הוא לא אמר אמרו לו