אה, ועוד משהו: אם אתם בהזדמנות מטעינים רכב בעמדת טעינה כפולה [שיש בה חיבור לשני רכבים] כדאי מאוד להגיע לאחת כזו ששתיהן פנויות, בגלל שכוח הטעינה מתחלק לשני הרכבים!

הטענתי את הרכב בטעינה המהירה בכביש שש [שוב על חשבון מייקאר, הם פותחים מרחוק].
ובעמדה הראשונה שהגעתי אליה אמר לי הערבי ליד שזה לא עובד… עברתי לעמדה אחרת, ורק כשהשכן שלי עזב ראיתי פתאום שקצב הטעינה שלי הוכפל, וקלטתי שהחצוף ההוא בעמדה הראשונה פשוט רצה שאני לא אטעין שם כדי שיהיה לו מהר…
ימ"ש.

קופונים החל מה20.5, לא ברור לי מה תקף בישראל ומה לא, לכאורה רק למוצרים נבחרים ולא לכל האתר.

עריכה: ככל הנראה בישראל עובדים רק אלה, מי שניסה את האחרים שיעדכן מה איתם.

וזה ה"אחרים"

התקנת מולטימדיות [וחסימת אאוטנט על הדרך], למי שלא מעז לנסות לבד.

מודיעין עילית בלבד.
לא כולל רכבים מעצבנים [או אנשים מעצבנים]
מייל בפרופיל

@אושר-מתקרב כתב ברכבים סיניים, מסוכן או לא.:

הם פשוט קנו את כל הנמל

וגם את כל תנובה [שלא, זה ממש לא רק חלב, זה גם בשר ודגים, וכמעט כל הפירות והירקות]
ועוד אלפי חברות ועסקים גדולים וקטנים.
שלא לדבר על המחשבים, שזה לבד מספיק בשביל להשמיד מדינה שלמה בכמה דקות, או שניות. בלי לטרוח לגרום לרכבים להתפוצץ, זה פרימיטיבי מדי.
ובקיצור - מלחמה אבודה. נשאיר את השמירה למי שבאמת שומר כי לנו אין באמת סיכוי קלוש.

@אבי-KIA כתב במדריך | הסבת רכב להנעה באמצעות מים:

לא לשכוח חסימה

ברור, ברור, הנה

אזהרה חמורה

אל תכתבו שום דבר שאין לכם הוכחות ברורות, זו עילה לתביעת דיבה, כן כן, גם מהפורום הנידח הזה.

אפשר לכתוב “לכאורה”.

@yso כתב ביש לי 7 מקומות, חשמלי ואני לא סיני, מי אני?:

מי דיבר כאן על תחרות רכבים מכוערים???

במבט ראשון הזכיר לי את המיצובישי ההיא, איך קראו לה, L300? אפילו הג’אנטים קיבלו ממנה השראה.

אולי זה יהיה רכב הנחנחים בשנת 2052…

סייל הקיץ, הנחות יפות

@ez058 אני בעד לבטל את האימוג’י בכלל. גם מהסיבה הזו.
ולא יעזור הסבר, כי הרבה פעמים המגיב בעצמו לא יודע מה הוא התכוון לומר בכלל.
משום מה נעלו את הדיון על האימוג’י, דעתי היא נגד.
על הפוסטים שלי - מי שמצא חן בעיניו שיצביע בעד, מי שחולק שיצביע נגד, אני לא נעלב.
וכמובן מי שבא לו שלא יצביע כלום.
חוץ מזה, הביאורים שיש בצ’אט טעונים ביאור בפני עצמם… “פלוני בן פלוני הגיב עם פרצוף-מתגלגל-מהמיטה-על-הרצפה-עם-כובע-של-שוטר-בעין-אחת-עצומה-ודמעות-עצב-ושמחה-מעורבות”

והנה אחד שסתם ככה החליט שכדאי שהכיכר היפה עם הפרחים בכניסה לרחוב חפץ חיים במודיעין עילית תהיה תואמת לשאר הכיכרות ברחוב, כלומר חרבה והרוסה.
ולא, לא היתה שום חסימה בכביש או סיבה לעשות את זה, סתם התלהב שיש לו ג’יפ.
צולם היום במצלמה רכב שלי.
https://drive.google.com/file/d/15GLw***************R-ZRcfhnYwDjS-0a8VuFY_qOtKa2/view

אלה שלוקחים קשה את הקטע של להסתיר את המספר רישוי

@AVI כתב בחיפוש מצבר יד 2:

יש המלצה

ההמלצה שלי היא לקנות מצבר חדש… למה לשלם חצי מחיר על מצבר שמחזיק פחות מחצי מהזמן?

@Lexus כתב בפורום הוא לא אינציקלופדיה | על סגנון התשובות בפורום:

יש נטיה של כמה וכמה חברים שנושא שחוזר על עצמו או שנוטה לנושא שכבר דובר
מיד מפנים את השואל לעשות חיפוש בפורום או למקומות בהם נידון

אנשים רוצים לעזור, ובנאדם שואל שהוא היה יכול לחסוך אותה בחיפוש קטן בפורום, והיה מקבל תשובה על התוצאה הראשונה, אז למה לנו לטרוח אם הוא בעצמו התעצל?
חוץ מזה, בדיוק להפך, יש תועלת בכך שלא יהיו כמה שרשורים שונים על אותו נושא, ואז בנאדם שייכנס עוד כמה חודשים/שנים לחפש את המידע הזה לא ימצא ידיו רגליו ואוזניו, משל הוא מחבל חיזבאללה.

@פתוח-לשמוע כתב בהשכרה בשחור - בשבע עינים:

הם אמרו לו מה אכפת לך תן לנו לשלם…

לא קרה.

אולי הסוכן הוא שאמר את זה, אולי חסרים פרטים בסיפור, אבל אין מצב בעולם שחברת ביטוח תתעקש לשלם כסף שיש לה דרך להתחמק ממנו. אלא אם כן ר’ אברהם גניחובסקי החזיק חברת ביטוח ולא ידעתי.

@TESLA כתב במודעה שראיתי:

לא מספיק לדעת ללמוד גמרא

מספיק, מספיק

בהמשך לשרשור הזה שרובו הפך ללא רלוונטי, לרגל סיום סייל 11.11.24 ולקראת הסיילים הבאים של נובמבר, נפתח שרשור חדש, וכאן יעלו המבצעים והקופונים החדשים למבצעים הבאים, ע"י ידידינו מדריכנו ומורי דרכנו @טכנולוג @אושר-מתקרב @מיישה @יוסי-התחכמוני עבדכם הנאמן ועוד…

@ישראל-3 כתב בזכיתי במכרז מנהל הרכב ואני חושב שטעיתי בסכום אשמח לייעוץ:

ישכאן מישהו נוסף עם נסיון במכירות של יד 2 שיכול לומר לי שיש אפשרות סבירה שאני אמכור את הרכב הזה ב65000?

רק עכשיו נכנסתי לכאן.
אבל התשובה לשאלה הזו היא - בוודאי שכן!
תעשה ניסיון פשוט, שים אותו ב65 אלף ביד 2, תכתוב שנה אחת פחות ו7000 ק"מ יותר, ותראה כמה טלפונים תקבל…
כפי שאמרו כאן, מחירון לוי יצחק בכל הקשור לרכב הזה [ובכלל לטויוטות מהדגמים המבוקשים] רלוונטי כמו לוי יצחק עצמו… שהוא כבר כמה חודשים ז"ל.
ולהבא, בכל ענייני המכרזים מתייגים דבר ראשון את @שלמה

25 שנה על הכביש - הרכבים הכי אמינים; ולמה המידע הזה חשוב כשאתם קונים היום רכב חדש או יד שנייה?

שוק הרכב הישראלי ייחודי בהרבה מובנים מהשווקים המערביים אליהם אנחנו אוהבים להשוות את עצמנו. אחד התחומים הוא עלות הרכב, והמקום ששווי הרכב תופס בתקציב המשפחתי. רכב הוא ההוצאה השנייה בגודלה עבור משק הבית הישראלי, ואחד הקריטריונים החשובים ביותר לצרכן הישראלי הוא ערך הגרט של הרכב או בשפה מקובלת ‘כמה תוכל לקבל עליה כשתרצה למכור’. ערך זה נסמך לא מעט מהאמינות הנתפסת של המותג בציבור, כלומר ככל שהרכב נתפס בציבור כאמין יותר, כך הוא גם ישמור על ערכו בצורה הטובה ביותר. בשלב הזה חלקכם כבר ממלמלים על קצות השפתיים ‘טויוטה’.

אבל אנחנו לא יכולים להסתפק בתפיסות ואמונות, ולכן ניגשנו לנתוני משרד התחבורה, ובדקנו כלי רכב שעלו לכביש לפני 25 שנים, כלומר בשנת 1999, ובדקנו לכמה מהם יש רישיון בתוקף גם היום, לאחר 25 שנים. המשמעות היא שהרכב שעלה לכביש בשנת 1999 עדיין נוסע ויש מצב שיעמוד לצדכם ברמזור הקרוב.

אבל לא הסתפקנו רק במספרים המוחלטים אלא ניגשנו לבדוק את אחוזי השרידות של כלי הרכב, כלומר רכב שמכר 100 מכוניות בשנת 1999 וכיום 50 מכוניות עדיין נוסעות מציג אחוזי הישרדות של 50%. לעומתו רכב שמכר 1000 כלי רכב, מתוכם עדיין נוסעים על הכבישים 100 כלי רכב, מציג אחוזי הישרדות של 10%, ולכן ימוקם מתחת לרכב הראשון בדוגמא.

אלו מכם שמלמלו ‘טויוטה’ כשקראו את הפסקה הראשונה, לא טעו. ב-1999 עלו לכביש 7981 כלי רכב מתוצרת טויוטה, מתוכם 1748 עדיין נוסעים היום, כמעט 22%, והיא ניצבת ראשונה באחוזי ההישרדות ובפער גדול מהיתר.

את המקום השני כובשת ב.מ.וו שאמנם מכרה רק 658 כלי רכב בשנת 1999 אולם 106 מתוכם עדיין נוסעים, מעט מעל 16%. למקום השלישי מגיעה מרצדס שמכרה 1326 כלי רכב, מתוכם 159 עדיין עם רישיון בתוקף, 12%.

בכלי רכב משומשים, מגיע השלב בו תקלה יקרה לתיקון עלולה לגרום להשבתת הרכב, שכן תיקון התקלה קרוב לשווי הרכב כולו, ובעלי הרכב עושה את חשבון הכדאיות. לשלושת המקומות הראשונים יש שני הסברים. במקרה של טויוטה – אין תקלות יקרות לתיקון, וכלי הרכב מציגים אמינות בסיסית גבוהה מאוד. במקומות השני והשלישי, מראש שווי הרכב גבוה משמעותית, ולכן גם אם מתרחשת תקלה יקרה עדיין קיימת כדאיות כלכלית לתיקון התקלה, והרכבים לא נגרעים ממצבת כלי הרכב הפעילים.

חשוב להבהיר לפני שנמשיך במורד הדירוג. יש משמעות פרקטית לאמינות של הרכבים האלו כי מדובר בעצם באמינות של חברה, של מותג. חברות משתדלות לשמר את המסורת, לשמר את האיכות ולשמר את האמינות. לא בטוח שזה אכן קרה ויקרה. בכל זאת, על פני השנים יש דגמים חדשים, מיזוגים שינוי הנהלה ועוד, ועדיין זה נותן הערכה שלצד פרמטרים נוספים מעיד על אמינות ואיכות המותג.

במקום הרביעי נמצאת מיצובישי עם כמעט 5000 כלי רכב שנמכרו ב 1999, מתוכם מעל 550 עדיין נוסעים, כלומר כ 11%. במקום החמישי נמצאת הונדה עם 8.63%.

אומרים שהטבלה לא משקרת, ולכן נפנה לתחתית הטבלה, אותה סוגרת דייהו הקוריאנית טרם ההשתלטות של שברולט. בשנת 1999 עלו על כבישי ישראל 3918 כלי רכב מתוצרת דייהו, מתוכם רק לשישה רישיונות בתוקף, 0.15%. רנו במקום אחד לפני האחרון עם כמעט 7800 כלי רכב שנמכרו ב 1999 מתוכם 20 עדיין נוסעים, 0.26%. מעליה סקודה שמכרה 1500 כלי רכב מתוכם בדיוק 4 עם רישיון בתוקף, 0.27%. סיטרואן במקום הרביעי מהסוף על היקף מכירות של 5430 כלי רכב, מהם רק 21 עדיין נוסעים, 0.39%, ואת החמישייה האחרונה סוגרת סיאט עם 1350 כלי רכב שנמכרו ב 1999 מתוכם 8 עדיין מתגלגלים על כבישי ישראל, 0.59%.
עוד ראוי לציין את מלכת המכירות של שנת 1999 – מאזדה, שמכרה 17,186 כלי רכב, מתוכם 653 עדיין נוסעים, 3.8%. חשוב לומר, חלק גדול מהיצרנים עברו מהפיכות גדולות, מיזוגים ורכישות, מהפיכות טכנולוגיות ועוד. לא ניתן באמת להסיק הרבה על כדאיות רכישה של רכב בשנת 2024 לפי נתוני הישרדות של דגמי 1999, עם זאת, המספרים האמיתיים מציגים תמונה מעניינת מאוד על שרידות ואמינות.

קרדיט