מדריך | הסבת רכב להנעה באמצעות מים

[אבי KIA]

מאתמול אני מחכה למשהו פורימי
סף סוף זה הגיע

[מאיר]

ממש ממש קל! בלי נדר בהמשך אני אכתוב קילומטר לליטר.

אני רק לא מצליח לסגור את מכסה המנוע. זה חשוב?

[אבי KIA]

נראה לי שהבני דודים עשו איתך החלפות ללוחיות רישוי
לפי “משומשת” אתה נוהג כרגע על-דימלרקריזלר-גר (משהו יודע מה זה)

[מאיר]

@מאיר כתב במדריך | הסבת רכב להנעה באמצעות מים:

אני רק לא מצליח לסגור את מכסה המנוע. זה חשוב?

הסתדרתי איכשהו…

[מאיר]

@אבי-KIA כתב במדריך | הסבת רכב להנעה באמצעות מים:

דימלרקריזלר-גר (משהו יודע מה זה)

זה שם המערכת של נסיעה על מים. ע"פ החוק כשעושים מערכת שכזו צריך להחליף לוחית רישוי. תיכף @גיל ייתן את נוסח החוק. אגב, זה לא סותר חוק אחר שמחייב להוריד רכב כזה מהכביש.

[יצחק רשטונ]

בטח כולם מסוקרנים, איך זה עובד ?? ולמה לא חשבו על זה עד היום?? יאלללה נסביר לכם !!!
אז במים יש שני גזים מרכזיים “מימן” ו"חמצן" ואם רק נפריד ביניהם, רגע החיבור מחדש ייצור אנרגיה שיכולה להניע רכב, כמו שאתם יודעים זה לא חדש טויוטה פיתחה את זה מזמן וזה כבר נכתב בפורום , הבעיה העיקרית היא שתהליך ההפרדה ביניהם “תרמוליזה” דורש את אותה אנרגיה שהיא יוצרת בחיבור מחדש וכך בעצם אנחנו זקוקים שוב למקור אנרגיה נוסף שיפריד ביניהם
וכאן נכנס לתמונה כדורי הISGTDRM , על המצאתם חתום ממציא סיני גאון בשם “מיי מאנ” הכדורים האלו גורמים לתסיסה של בקטריות במים דבר שגורם להפרדת המלוקלות של המימן מהחמצן על ידי גזים שהבקטריות משחררות, מכאן זה נכנס למיכל התואם שם זה עובר תהליך שנקרא “separate” - הפרדות, על ידי שמתז אחד מקבל מים מועשרים במימן ומתז אחד מים מועשים בחמצן ומכאן כל העסק טס או יותר נכון נוסע .
דרך אגב את הבקטריות לא זורקים, הם הופכות ל"ירוקת" ובהמשך ל"סושי"

טוב האמת זה לא פעם ראשונה שרכבים הוסטו באמצעות מים, בפעם הראשונה שזה קרה, חברות רכב יפניות רבות נפגעו, ביניהם טויוטה, הונדה, ניסאן, סוזוקי ועוד כן כן זה לא צחוק, בשנת 2011 גל צונאמי אדיר תקף את יפן סחף איתו עשרות כלי רכב כדי להוכיח שרכבים יכולים לסוע על מים ואז הסב נזקים גדולים למפעלי החברות העקשניות.

על “טורבו מים” כבר שמעתם ? טוב זה כנראה הדרך היחידה שאפשר באמת להשתמש בהנעת מים, שמים על הגג מיכל מים ענק, המיכל יחובר לצינור מים גדול שיעבור דרך “טורבינה” שמחוברת לגלגלים, כנראה שהרכב יזוז כמה מטרים …

החלטת ללכת על זה ? מומלץ לסוע לכיוונים אצל ערן בבאר שבע !! כבר אבותינו דאגו שיהיו לנו שם 7 בארות

[תודה לבורא עולם 0]

@מאיר לפי התמונה שלך אני מבין שסגרת שידוך במזל טוב, אז שיהיה רק בשמחות תמיד.

שידוך של הפאנל סולארי עם המיכלי מים שמזרימים תרכובת חשמל עם דימלרקריזלר-גר,
ישירות למיכלי הווישרים שיודעים להעביר אותות אל טבעיים למנוע ובכך לגרום לשיפור המערכות,
ולאפשר למיצובישי שלך לטוס במהירות האור.

שים לב לחזק חזק את המיכלים אחרת הם יעופו באמצע הטיסה והרכב יצטרך לנחות נחיתת חירום.

נשאר לנו רק לברך שהזיווג יעלה יפה, ושיהיה בניין עדי עד ושהחבילה לא תתפרק חלילה.
פורים שמח.

[מאיר]

@EBA כתב במדריך | הסבת רכב להנעה באמצעות מים:

@מאיר אני רוצה גם תגית של פורים שמח בבקשה

כניסה חופשית.

[EBA]

מה עם מערכת מולטימדיה תואם מקור?

מי הדגיש לי את ה"מקור"??? בשום אופן לא.
השארפים שלי מיועדים אך ורק למי שיבין את זה לבד, לא למי שצריך להאכיל בכפית!

[אבי KIA]

@EBA
לא לשכוח חסימה

[EBA]

@אבי-KIA כתב במדריך | הסבת רכב להנעה באמצעות מים:

לא לשכוח חסימה

ברור, ברור, הנה

[EBA]

@מיכאלוש
נספח למדריך: כך תהפכו את ה"סוסיתא" שלכם לצוללת (או לפחות למזרקה)

1. שלב כדורי ה-ISGTDRM (לא, לא אינסטגרם, זה ראשי תיבות של: “אם-שמת-גרם-תתחיל-דיאטה-רצינית-מחר”)
   הכדורים הסודיים האלו הם הלב של המערכת. ברגע שהם פוגשים את המים במיכל על הגג, הם יוצרים ריאקציה כימית מדהימה שנקראת בשפה המקצועית “בועות”. הבועות הללו מטעות את מחשב הרכב וגורמות לו לחשוב שהוא בטיול שנתי בנחל קיבוצים, מה שמוביל לחיסכון מיידי של 100% בצריכת הדלק (בעיקר כי הרכב פשוט יסרב להניע).

2. שיטת הניקוז הדינמית (או: למה השמשה שלי כחולה?)
   הזכרתם את הסימון של הממטרה/חץ/עוגן. גאוני! על ידי חיבור הצינור ישירות למיכל המים של הווישרים, אתם לא רק “חוסכים בדלק”, אתם משדרגים את חווית הנהיגה:

בקיץ: מערכת קירור חיצונית להולכי רגל סוררים. תוכלו לתאר לעצמכם שאת זה אני הכי אוהב.

בחורף: אפשרות להוסיף פטל למיכל ולהנות מברד בטעם ענבים תוך כדי עמידה בפקק ב446.

3. חוק הכלים השלובים
   מיקום המיכלים על הגג הוא לא רק עניין פיזיקלי, הוא הצהרה אופנתית. זה מעניק לרכב מראה של “אני בדרך להקים התנחלות” או “אני פשוט מאוד צמא”.

טיפ של מקצוענים: אם המים לא זורמים בלחץ מספיק חזק למנוע, מומלץ לבקש מהנוסעים מאחור לנשוף לתוך הצינור בחוזקה בכל פעם שמתחלף הרמזור לירוק.

אזהרות בטיחות (חשוב יותר מהמדריך עצמו):
אין להשתמש במי גבינה, מי פנים או מים כבדים – זה עלול לגרום למנוע לפתח אישיות דיכאונית.

במקרה של מפגש עם שוטר, יש לטעון שהמיכלים על הגג הם למעשה “אקווריום נייד לדגי נוי” ושהצינור המחובר למכסה המנוע הוא רק הנשמה מלאכותית לדג קרפיון שבלע בורג.

שימוש במים קדושים (או מים שביקרו בהם כדורי ISGTDRM) עלול לגרום לרכב להתחיל לצפצף בלחן של “שושנת יעקב”.

לסיכום: אם תעקבו אחרי ההוראות, מובטח לכם רכב שקט במיוחד (כי הוא לא יזוז), אפס זיהום אוויר (כי המנוע כבוי), ותחזוקה זולה להפליא (חשבון המים של הגינה יגדל קצת, אבל למי אכפת).

[מאיר]

@מיכאלוש כתב במדריך | הסבת רכב להנעה באמצעות מים:

רכבים לא תואמים:
רכבים חשמליים

וזה למה? יש רכבים חשמליים רבים שיש להם פתח עם מדבקה של העוגן…

[EBA]

@מאיר כתב במדריך | הסבת רכב להנעה באמצעות מים:

מדבקה של העוגן…

אה, זה לא זה. שם הכוונה לעוגן אג"ח קונצרני, ההוא מהמימון של האוטו, לא כולל המרווח.

[אבי KIA]

@EBA
נו תמיד אפשר לקדוח ולשים מדבקה

[אבי KIA]

פוסט זה נמחק!

[אבי KIA]

פוסט זה נמחק!

[אבי KIA]

@מאיר

וזה למה? יש רכבים חשמליים רבים שיש להם פתח עם מדבקה של העוגן…

לקחת חשמל מהבניין מילא אבל מיים הגזמת

[EBA]

@מיכאלוש כתב במדריך | הסבת רכב להנעה באמצעות מים:

משאיות תדלוק ממוגנות ירי ואבנים (הם לא ממוגנות אש אבל יש להם מערכת כיבוי עצמית) של H₂O עם ISGTDRM שמותאמים במיוחד לתדלוקי שטח כולל מקצועיות בשטח

מכתזית, ראשי תיבות מכל כוח תרמי זרם יוני תת-אטומי.

נשמע מספיק מרשים כדי ששוטר תנועה לא יבין מה זה וישחרר אתכם עם הצדעה של כבוד למדענים דגולים.

[EBA]

שדרוג למתקדמים – “טורבו צוללת”:
“למי שרוצה עוד כוח סוס (או כוח דג): מצאתי שאם מוסיפים למים חצי חבילה של סודה לשתייה ושתי סוכריות מנטוס, הרכב מקבל תאוצה של חללית. הבעיה היחידה היא שמכסה המנוע עף לי בסיבוב של גנות. מישהו ראה מכסה של קורולה בצבע כסף עם מדבקה של ‘אני נוסע על מים’?”

אזהרה לציבור הנהגים:
“שימו לב: אל תתדלקו במכת"זית של בני ברק! המים שם בטעם חמין וזה סותם את הפילטרים של ה-H2O. אתמול הרכב שלי התחיל להוציא אדים בריח של קיגל ירושלמי, וכל השכונה התחילה לרדוף אחרי עם מזלגות.”

טיפ לתחזוקה (סטייל ‘עשה זאת בעצמך’):
“למי ששאל על אבנית – עזבו אתכם ממסיר אבנית יקר. פשוט תכניסו למיכל שקית של מלח לימון ופלח לימון טרי. המנוע לא רק נוסע, הוא גם מריח כמו מוחיטו. בביצועים זה לא עוזר, אבל לפחות הטרמפיסטים מבסוטים.”

הסבר על כדורי ה-ISGTDRM (האמת נחשפת):
“חלאס עם השאלות בפרטי על הכדורים הסודיים. אני מגלה פה פעם אחת: זה פשוט עדשים של עלית בצבע כחול. זה לא עושה כלום למנוע, אבל זה נותן למים צבע של ‘הייטק’ וגורם לשכנים לחשוב שאתם עובדים במוסד.”

תעודת אחריות מוגבלת (מאוד) למערכת הנעת מים

1. תוקף האחריות:
   האחריות תקפה מרגע סיום ההתקנה ועד לרגע שהרכב באמת יצטרך לזוז. האחריות מבוטלת אוטומטית אם נעשה שימוש במי ברז עם יותר מדי פלואור או במי מזגן שנאספו מדלי של שכן מעצבן.

2. סעיף ה"צמא":
   החברה אינה אחראית למקרים בהם המנוע “שתה” את כל הדלק המקורי שנשאר במיכל מתוך געגוע. כמו כן, אין אחריות במקרה של עצירת הרכב ליד פיצוציה בטענה שהמנוע “חייב קולה זירו כי המים עושים לו צרבת”.

3. תנאי סביבה ומזג אוויר:

בצורת: במקרה של שנת בצורת, המערכת תעבור למצב “תפילה” – הרכב לא יסע, אבל המגבים יעשו תנועות של תחנונים.

קפיאה: האחריות אינה מכסה מקרים בהם המים בצינור קפאו והפכו את הרכב לארטיק לימון על גלגלים.

4. נזקים לצד ג’:
   המתקין אינו אחראי אם המכת"זית שתדלקה אתכם החליטה על הדרך לשטוף גם את הסלון של השכנים דרך החלון הפתוח. כל תלונה בנושא יש להפנות למחלקת “נו שוין” בעירייה.

5. סעיף ה-ISGTDRM:
   שימוש בעדשים של עלית בצבע שאינו כחול (כמו כתום או צהוב) עלול לגרום למנוע לפתח הזיות ולחשוב שהוא טרקטור. במקרה כזה, האחריות תכסה רק את עלות השוקולד שנשאר בצינור.

6. ביטול אחריות מיידי:
   האחריות תבוטל במידה והנהג נתפס כשהוא מנסה להכין קפה שחור על רדיאטור הרכב בזמן נסיעה (למרות שזה מאוד יעיל מבחינה תרמית).