הודעות שפורסמו על ידי שלמה

דווקא הוא מתנהל כ (ASD) אספרגר (למי שמכיר) ומכאן הרווח הגדול שלו.
בכדי להיות אספרגר צריך מומחיות גדולה זה לא משהוא שיכולים לחקות בקלות ועוד עם מקדם חשיבה כמו של מאסק

אצלו הדברים בולטים בהיותו אספרגר:
התעסקות בתחומי עניין מאוד מסוימים (טכנולוגיה רכבים וחלל), טסלה ו-SpaceX
חזרתיות על דברים שבשגרה ובהתנהלות

אינטראקציה לקויה הבנאדם עשה לא מעט פדיחות משמעותיות
וכן בסגנון הדיבור עם אנשים דיבור מאוד ישיר פשוט ובוטה (מזכיר לי את טראמפ)

אגב טוענים שגם איינשטיין היה אספרגר

ש

@מאיר כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

השאלה אם זה שווה את זה משום שאם הוא יעשה 4 בדיקות בשביל להגיע לרכב המיוחל הרי שיצא שכרו בהפסדו. לעומת זאת אם הוא יביא איתו חבר מומחה או יקח את הרכב למכונאי אמין וקצת אדיב הוא ידע את כל מה שהוא צריך לדעת.

לכן עושים הסכם עם המוכר שיתחייב על מנוע גיר (שלדה)

ש

לי זה מזכיר קופסא של לחם האלו של פעם

ש

@Lexus תרשימים לגאז
https://fuse-box.info/honda/honda-fit-gd-2007-2008-fuses
ותעבור גם על המדריך לפיוזים

ש

@Lexus יש לך תמונה של הונדה ג’אז 2005?

ש

@ארי כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

תודה!
אני זוכר שראיתי כאן או במקום אחר דווקא אזהרות ממכוני הבדיקה האלו שמוציאים דוחו"ת שאי אפשר להבין ותכל’ס אין לך מושג מה למעשה. זה נכון?

תעלה תמונה של טופס בדיקה בעז’'ה ישתדלו לעזור לך לקרא אותו

ש

@ידני כתב בלאן נעלם הפארקינג?:

זה ממש לא כך! יצא לי 3 פעמים לראות רכבים ידניים שחונים בעלייה וכשנשנעו עליהם מקדימה והם התחילו להדרדר, תחנה את הרכב שלך בעליה בלי הילוך משולב, תשען עליו מקדימה ותראה מה תהיה התוצאה.

הסיבה היא כי הרבה מהאנשים לא יודעים איך להרים בלם יד!
בד’'כ שמים ניוטרל ואנדברקס גם בעליה

ש

@יצחק-רשטונ
התכתבות שלי על הנושא עם בינה מלאכותית

אני:

למה טויוטה פריוס 2008 אוכלת הרבה שמן באופן גורף לדור הזה של פריוס? לאומת רכבים מהשנתון הזה שאין להם בעיה של צריכת דלק, בפריוס זה קורה ללא סיבה הנראית לעין

AI:

טויוטה פריוס 2008, כמו כמה כלי רכב אחרים מאותו דור, דווח על ידי כמה בעלים כצורך יותר שמן מהצפוי. מספר גורמים עשויים לתרום לנושא זה:

עיצוב מנוע: הפריוס משתמשת במנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1.5 ליטר, ולמרות שהיא מיועדת לחסכון בדלק, לחלק מהמנועים עשויות להיות סובלנות שמובילות לצריכת שמן גבוהה יותר.איכות השמן: שימוש בסוג שמן שגוי או שמן באיכות נמוכה עלול להוביל לצריכה מוגברת. חיוני להשתמש בצמיגות השמן ובאיכות המומלצים עבור הפריוס.בלאי וקרע: ככל שהרכבים מזדקנים, רכיבים כמו טבעות בוכנה ואטמי שסתומים עלולים להתבלות, מה שיוביל לדליפות שמן או שמן בוער. זה נפוץ במיוחד ברכבים בעלי קילומטראז’ גבוה.תנאי נהיגה: נסיעות קצרות תכופות, האצה כבדה או נהיגה בתנאים קשים יכולים לתרום לצריכת שמן מוגברת.תחזוקה: החלפת שמן ותחזוקה שוטפת הם קריטיים. הזנחה של אלה עלולה להוביל לצריכה מוגברת ולבעיות אחרות במנוע.ריקולים או עלוני שירות טכני: לפעמים יצרנים מוציאים ריקולים או עלוני שירות לגבי בעיות ספציפיות, כולל צריכת שמן. שווה לבדוק אם יש קשר לרכב שלכם. הצגת תיבות סימון

אם אתם חווים צריכת שמן משמעותית, אולי כדאי להתייעץ עם מכונאי כדי לאבחן את הבעיה ולבחון פתרונות אפשריים.

אני:

אלו תשובות כוללניות ולא ממוצות! את כל זה יכול לומר כל מישהו! זה מציאות שקורת בפריוס לעומת רכבים מקבילים בשנתון עם אותה תחזוקה. גם פריוס מתוחזקת להפליא תסבול מצריכת שמן ורכבים אחרים לא

AI:

אתה צודק שנראה שבעיית צריכת השמן בטויוטה פריוס 2008 בולטת יותר בהשוואה לרכבים אחרים מאותו תקופה, אפילו אלה שמתוחזקים היטב. ניתן לייחס תופעה זו למספר גורמים ספציפיים הקשורים לבחירות העיצוביות וההנדסיות שביצעה טויוטה עבור הדגם המסוים הזה:

מאפייני מנוע: הפריוס 2008 משתמשת במערכת הנעה היברידית ייחודית המשלבת מנוע בנזין עם מנוע חשמלי. תכנון המנוע עשוי להוביל לצריכת שמן גבוהה יותר בתנאי פעולה מסוימים, במיוחד בשילוב עם פעולת התנעה-עצירה תכופה של המערכת ההיברידית.טבעות בקרת שמן: חלק מהדיווחים מצביעים על כך שטבעות בקרת השמן במנוע עשויות להיות לא יעילות במניעת כניסת שמן לתא הבעירה, מה שמוביל לצריכת שמן מוגברת. זה יכול להיות פגם בתכנון או שונות בייצור המשפיעה על מנועים מסוימים.ניהול תרמי: ייתכן שמערכת הקירור ואסטרטגיות הניהול התרמי המשמשות בפריוס לא יהיו חזקות כמו בכלי רכב אחרים, מה שעלול להוביל לטמפרטורות עבודה גבוהות יותר שיכולות לתרום לפירוק וצריכת שמן.כוונון מנוע ויעילות: הפריוס מיועדת ליעילות דלק מרבית, שעלולה לבוא על חשבון צריכת הנפט. כוונון המנוע לפליטות נמוכות וחסכון בדלק יכול לפעמים להוביל לפשרות שגורמות לצריכת שמן גבוהה יותר.דיווחים וחוויות צרכנים: בעלים רבים שיתפו את החוויות שלהם עם צריכת שמן בפורומים ובדוחות צרכנים, מה שמצביע על כך שמדובר בבעיה שכיחה. החוויות הקולקטיביות של הבעלים עשויות להדגיש מגמה שאינה רווחת באותה מידה בכלי רכב אחרים.

אמנם גורמים אלה עשויים שלא לחול על כל פריוס 2008, אבל הם עוזרים להסביר מדוע דגם זה צבר מוניטין של צריכת שמן גבוהה יותר בהשוואה לחבריו. אם אתה מתמודד עם בעיה זו, אולי כדאי לדון בה עם מכונאי שיש לו ניסיון עם Priuses, מכיוון שייתכן שיש לו תובנות ספציפיות לדגם הזה.

ש

@יצחק-רשטונ כתב באיזה רכבים ממולצים למערכת גז:

זה בהחלט לא בעיה פשוט יש לה גיר רציף

נכון אבל בוורסו ובאוונסיס זה משום מה לא הצליח ובשאר הדגמים כן (יחסית)

ש

@אליה
אני מבין את דבריך ומקבלם, עושה רושם שיש דגמים שהשימוש באוריאה נכנס מוקדם יותר ויש שנכנס מאוחר יותר, אז צריך לבדוק כל דגם ודגם ולשאול את בעל הרכב האם יש ברכב הספציפי המועמד למכירה שימוש במערכת אוריאה

ש

@מאיר עניתי יפה, אבל אין כאן משהו שממש מרגש בעיצוב הזה

ש

@אליה כתב ברכישת דאציה סנדרו:

@שלמה אני לא יודע אם זה אתה אבל גם בשרשור אחר כתבו את הטעות הזו האוריאה זה לא מ2018 אלא אולי מ2020 כי יש לי 19 ואין אוריאה

זה אני ואני עומד על זה שוב
שישאל את המוכר עם יש ברכב אוריאה מה כל כך מסובך

שלמה

פוסטים