@גיל כתב בקבלתי דו"ח רמזור משומרי הדרכים:
@ישראליי סביר להניח שלא…
אא"כ תטען שהיית עסוק בטלפון ולא שמת לב לרמזור…
סתם! שלא תעז!קרדיט ל @שלמה על הבדיחה
זו לא הייתה בדיחה זה מה שקרה לי
@גיל כתב בקבלתי דו"ח רמזור משומרי הדרכים:
@ישראליי סביר להניח שלא…
אא"כ תטען שהיית עסוק בטלפון ולא שמת לב לרמזור…
סתם! שלא תעז!קרדיט ל @שלמה על הבדיחה
זו לא הייתה בדיחה זה מה שקרה לי
@shine כתב בטויוטה אוריס, הרבה בעיות, אם מעניין אותכם הרכב תכנסו...:
אם מישהו באמת מעוניין, הוא יכול לפנות אלי לפרטי.
וכמובן לא לשגע סתם.
איפה הרכב ממוקם
ורק אם יש לך מידע על השנתון
עיינו כאן
נירו ואיוניק אותו הדבר
אגב שם לא כתבתי על הEGR שלהם שנוטה להיסתם בגלל ההזרקה ישירה
@יוסי-8 כתב בפריוס 2006 מסך עליון:
כן היה לי שקע לOBDעם 4 חוטים ולא עזר
אולי אני צריך נגד לקבל שליטה מלאה משליטה חלקית כי הוא לא שם לי נגד 68 אוהם
לא יודע
אני התקנתי את זה גם
והיה לי את הכבלים שמיישה צירף
בשקע OBD שבערכה הזו יש רק 2 חוטים ולא 4
ולא היה צריך נגד
תגיד חיברתה את המחברים שמגיעים מהמסך החדש (העליון) לרדיו הישן?
@נייטרון-חפשי כתב בפריוס 2006 מסך עליון:
התקנת לפריוס במקום מסך מקורי?
דובר על זה בזמנו
יותר עבודה יותר תוצאה!
שווה בעיקר למי שצריך להחליף את המקורי
@יצחק-רשטונ האהוב איך שאני רואה את הכתיבה שלך בכלל ובפוסט הזה בפרט,
זה מה שהופך את הפורום למקצועי ולא לגיבובי דעות וספאם
@יצחק-רשטונ כתב ב-- כח סוס או מומנט --:
למתקדמים…בתחילת הטיפוס של הסל"ד המומנט משתפר מפעימה לפעימה מכיוון שמתווסף לכח התנופה של הפעימות הקודמות , אך לאחר גבול מסויים של טיפוס המומנט יורד מעט מכיוון שהיעילות של כל פעימה נפגעת ודו"ק ומכאן הומצא העניין של תזמון שסתומים משתנה
בעצם לפשט את העניין אם יורשה לי
אפשר להדגים על ספינר אותו אנחנו מסובבים עם היד
הסיבוב הראשון שניתן יסובב את הספינר במומנט מסויים
כאשר ניתן עוד דחיפה או שתים תוך כדי תנועה הספינר יסתובב אפי’ מהר יותר
אך כאשר ננסה שוב לתת דחיפה נוספת, אנחנו נפריע לעוצמת הסיבוב ובעצם נאט את מהירות סיבוב הלאגר
וכאן נכנס התזמון שסתומים משתנה
אם נוסיף בספינר עצמו רכיב שיאפשר למנוע את החיכוך עם היד (האטה)
נניח לדוגמה לחיצה נוספת במרכז הספינר עם אותן האצבעות שמחזיקות את הספינר אנחנו נייעל את הסיבוב למהירות הרבה יותר גבוהה
הספינר זה כמובן משל, בפועל מדובר על וויסות מדוייק של של שליטה ביחס כניסת האויר ויציאתו בכדי ליצור תערובת מדוייקת הרבה יותר מתזמון שסתומים קבוע
@אלעדי כתב בעזרה הדדית לתיקוני רכב:
אתה באופן אישי היית רוצה שיפנו אליך לעשות דברים בתשלום (דברים פשוטים כמו החלפת שמן ופילטר שמן)? וכמה היית מבקש על זה? (אני לא שואל מטעמי קמצנות אלא להבין את הלך הראש של העוסקים בתחום)
ואם לא, למה לא?
אני יעשה טיפול ב450 ופילטר מזגן ב50
ו-פר’ בחור מקסים
@אלעדי
אצל מי אתה עושה?
כתוב כמובן בראשי תיבות
@יוסי-8 כתב בפריוס 2006 מסך עליון:
אני התקנתי מולטימדיה בעליון היה לי קנבס והכל רק שהצעת חיוט לא תואמת הלכתי למתקין וסידר כמה דברים ובום תקלה אז ניתקתי את הצמה של המסך העליון ושמתי מאחור את המסך הקודם מאחורי הפלסטיקים שינהל את ההיברידי וזה עזר אבל אני כן רוצה צמת חוטים תואמת האמת אני מצליח לשלוט במזגן במסך החדש אבל חוץ מכיבוי ושליטה בפן מה לעשות
חיברת את המחבר שמתחבר לOBD?
@בנג-ה
כמו שאמר @יראת-שמים אם אין צורך קונקרטי אין עניין
אם זה רכב שעמת כמה חודשים בלי תזוזה או רכב שצבר בוצה
אז הפלאש בוודאי מועיל.
כרגע אנחנו על 13 יחידות
מחכים מהספק לנגלה הראשונה
@ביתשמשניק כתב בפעם אחרונה להיום בל"נ - מחפש בוקסה 14 לראצט עם ריבוע קטן בבית שמש:
רק את הבוקסה
לקניה או למסירה
טמבור
לבקש בוקסה '14 לדרייב 4\1
@ביתשמשניק כתב בהאם חייב כלי ייעודי לפילטר שמן סיריון?:
@שלמה ראיתי כעת
בכנופיה יש פירוט שלב אחרי שלב על החלפת שמן וכו’
הוא כותב שצריך מפתח ייעודי לטיוטה/סיריון
ופילטר טיוטה מתאיםאכן כך?
זה הכי טוב אם תרצה תצטרף לקבוצת רכישה
שוב אתה יכול לפתוח גם אם אוניברסאלי מכיוון שאין חשש שישבר הבית פילטר כי בסריון הוא ברזל ולא פלסטיק
@אחרית-לעמך כתב בהאם חייב כלי ייעודי לפילטר שמן סיריון?:
אם בחלק התחתון/צדדי של המנוע יש מכסה פלסטיק עם ראש משושה בולט זה פילטר פנימי ולא פילטר ברזל.
אבל אפשר לפתוח עם מפתח בוקסה גדול - 2.7 ס"מ.
ברור אני מודע לכך שבסיריון יש פיטר פנימי
אני מדבר על הבית פילטר
בסיריון הוא מברזל ובטויוטות מפלסטיק
@ביתשמשניק אצלך הבית פילטר עשוי מברזל
אז אין חשש שישבר
מפתח אוניברסאלי יתאים לך
תצליח בגדול!