אונואן ממש מוצלח
אם אתה רוצה לטיפולים בסיסיים (ומעלה) רכוש את המכשיר 1800N.M
אם תרצה ביצועים ברמה גבוה מאוד קנה את הדגם של 2800N.M
יש לשים לב שהשני גדול מאוד וזה קצת מסרבל

@הכל-בעזרת-השם כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

לא כמו הסיריון

הסריון כיום 290KKM והייתה בדרום הרחוק והגולן
לפחות אותה ברק יסכים לקבל לבדיקת מחשב בשונה מהMG שברק אמר לו צא לי מהמוסך אני לא מתקרב לרכב הזה

@אחרית-לעמך כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

MG 2013 146000 ק"מ ב6000

0

מכיר את הדגם הנ’‘ל, הק’'מ שלו זה כבר סוף החיים של הרכב

@המפותח כתב במחפש סרטון לפירוק גיר יונדאי I25:

@שלמה
יש סיכוי שעדיף לפרק מנוע?
להרים את המנוע לגבוה

לא נראה לי…
זה הרבה יותר לפרק סעפת יניקה, סעפת פליטה רצועה. וכו’

@אבי-ים כתב במחפש סרטון לפירוק גיר יונדאי I25:

@שלמה
https://www.youtube.com/watch?v=wst42SAYPys
סרטון איך להסיר את הגיר מאקסנט 2016
צריך לפתוח בנטפרי

שלחתי פניה לסרטון הזה בדיוק
לוקח להם הרבה זמן לפתוח אגב זה גם לפרוק המנוע
יש’'כ

@לומד כתב במחפש סרטון לפירוק גיר יונדאי I25:

@שלמה
אולי זה יועיל
https://www.youtube.com/watch?v=FUfleNVpEHE
זה I20

יש לי נטפרי, לא ראיתי את הסרטון אבל לדעתי כדאי לראות סרטון מדוייק

@מיוחד יש לך ג’ק לגיר?

תגובה: מחפש ממיר ליונדאי i25

ברוך השם ולאחר שסיימנו אם הסאגה של הממיר
זומן לנו אתגר חדש ישתבח שמו.
מחזיר שמן מתבלה עם הזמן אבל לצערי דווקא האחד שנמצא בין המנוע לגיר התפקד לו, הרבה עבודה והרבה זמן…
אבל אין ברירה וזה מה שיש ב’‘ה
כעת אני מחפש סרטון שמראה איך לפרק גיר מרכב יונדאי I25 מנוע 1600 שנת 2016
התסמינים הם נזילה מסיבית של שמן גיר מחור הניקוז של הגלגל תנופה, רק מתי שהרכב מונע.
יש’'כ ושבוע טוב

@יצחק-רשטונ כתב בתקלה במנגנון תא מטען - הונדה ג'אז 2008:

יש קצרה שהיא ארוכה ויש ארוכה שהיא קצרה…
בפשטות צריך להחליף את החלק פלסטיק במנגנון ולא הבנתי איך הבדיקות מוכיחות אחרת

כל עוד יש זרם רציפות בקונקטור הלשונית נעולה ברגע שאין רציפות קרי פתיחת הרכב בשלט הלשונית יכולה לזוז, הבעיה ברכב הנ’'ל שהניתוק הזה קורה לחצי שניה

@יצחק-רשטונ כתב במחפש ממיר ליונדאי i25:

פצצה אולי תשתמש במאריך לחיישן למבדה ש @הכל-בעזרת-השם העלה בעבר ותשאר ככה

כשאין ממיר לא יעזור המאריך
ובכול אופן עכשיו לא דלוקה לי נורה

@נייטרון-חפשי כתב במחפש ממיר ליונדאי i25:

זה אומר שהממיר המדובר לא היה סתום, רק השני.

ברור!
השני היה סתום כי כל הראשון עבר והתפורר עליו כנ’'ל

@דוד-100 כתב במחפש ממיר ליונדאי i25:

@שלמה אמרתי ליוסף שישלח לך מספר ותשלח לו בוואצפ את הרשיון רכב ונראה

יש’'כ בנתיים קדחתי את הפילטר בדוד השני והאוטו חזר לסחוב

@חובק-עולם כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

@Shebsale העמיד את סבא שלו כדי שיוכל לומר רכב מנכה יד ראשונה וכו’

חחח אני חושב שזה כדי להדגים את הפרופורציות. (של הרכב כן?!)

@אבי-KIA כתב בנזילת שמן?:

איזה אזור הוא?

פתח תקווה

@לומד כתב בתקלה במנגנון תא מטען - הונדה ג'אז 2008:

אולי אפשר לחבר את המנוע הקיים לאחד הדלתות?

רעיון יפה.
להבנתי זה מנוע שמחזיק את הלשונית נעולה, ברגע שהוא מקבל מינוס הוא ‘מתקצר’ ומשחרר את הידית, כאן בעצם @YKingsmart ואני אוחזים לנסות לתת למנוע מינוס מהרכב כדי לראות אם הוא ישחרר.
למעשה כן יש צורך באופציה של נעילה ופתיחה
וצריך בשביל זה לעשות מעגל חשמלי שיעביר את המנוע חזרה לפולס קבוע בנעילת הרכב
הרעיון בהתחברות למנוע אוניברסלי ללשונית חירום הוא להפוך הכל למערכת טיפשה אך יעילה, מקווה שהובנתי

@ישראל-a כתב בשרשור מערכת מולטימדיה לכל רכב:

אבל המסגרת והכבל כלל לא תואם, זה מיועד לפריוס C, ולא לפריוס הרגיל, מבאס ממש.

1

נסה להחזיר, אל תדאג זה כפרת עוונות

אולי להגדיר בשלב שאחרי הכיול מסך (חמש אצבעות על המסך וכו’)

עדכון אז היום ניסיתי יחד עם @YKingsmart להבין את התקלה והבנו (כך להשערתי) שהבעיה לא במנגנון או הכפתור אלא בפקד של מערכת השלטים.
הסבר: הידית שפותחת את הבאגז’ מושפעת מהמנוע שנמצא בדלת הבאגז’, כל עוד הוא מקבל חשמל קבוע הוא מחזיק את לשונית הנעילה במצב LOOK.
כשנועלים את הרכב עם השלט וכן כשהרכב נעול לפני הפתיחה (בדיקת רציפות בעזרת מולטימטר שביצענו) המנוע מקבל חשמל קבוע ונועל את הידית, וכשפותחים באמצעות השלט אמור להיווצר קצר שמנטרל את המנוע ומאפשר לפתוח את הבאגז’ בעזרת הידית, אצל @YKingsmart כעת יש תקלה שהקצר המדובר מחזיק לחצי שניה וקורס, וממילא לא נפתח לו הבאגז’.
לעת עתה השארנו את הקונקטור מחוץ למנוע כך שאפשר לפתוח את הבאגז חופשי (ישנה האופציה להזיז את הבריח למצב LOOK בשביל לנעול את הדלת הזו.
הלשונית של החירום ממש קלה להזזה, כך שחשבנו שאולי תכלס עכשיו במקום לנסות להבין מה הבעיה בדיוק בפקד, עדיף לשים מנוע אוניברסאלי שיזיז את הלשונית הנ’'ל עם חיבור לאחד מחיבורי הנעילה\פתיחה שבאחת הדלתות.
https://www.aliexpress.com/item/1005006216092734.html?spm=oneshop.fcsseo.0.0.f32b354fSmr5Re&skuId=12000036323913235&pdp_ext_f={“sku_id”%3A"12000036323913235"}

מה אומרים? @נייטרון-חפשי @מיוחד ועוד

@אבי-KIA כתב בנזילת שמן?:

@גיל קצת רחוק לי
פעם היתי קונה הרבה
עד שהספק שלי הפסיק להביא בטענה שהמחיר התיקר
מה המחיר כרגע אצלך

נסה תדבר עם @בראל-גמ-ח-חלפים 0523204044 (בשבוע אחרון הוא לא היה לי זמין אבל בכללי כדאי לעבוד איתו מבחינת המחיר וההבנה שלו. @אלוף-העולם-1 …)

@יצחק-רשטונ כתב בטויוטה פריוס 2026 וגם חשמלית:

בארצות הברית [ולאחרונה גם באירופה] יש דור חדש לגמרי שיצא לפני בערך שנתיים עם שפת העיצוב החדשה של טויוטה ואין לי מושג אם ומתי יגיע לישראל

בגדול בהדרכות שיווק לעובדי טויוטה בארץ הסבירו שהפסיקו לייבא את הפריוס כי זה לא ריווחי לטויוטה לשווק את הרכב הזה לארץ עקב עלויות שינוע גבוהות, (לדעתי כי הדגם מיוצר ביפן) יש במקום את הקורולה שמגיע מטורקיה.
ולא מזמן אמרו להם שבגלל הבלאגן עם טורקיה מנסים כן לקבל אישור לייבא את ההפריודס וכן את הקורולה שמיוצרת ביפן. כך אמר לי עובד בטויוטה.
אגב מנסים לייבא גם את הקוסטר, שזו ממש בשורה למפעילי ההסעים בארץ, זה רכב טויוטה גלאט אמין בטירוף שיש מצב לדעתי שישבור כאן בארץ את הספרינטר הלא אמין במיוחד והאמין מבין רכבי ההסעות שקיימים כאן בארץ (פולקסווגאן קרפטר, שברולט סוואנה, מאן DGE, איווקו דולפין, פיאט דוקאטו, פורד טרנזיט, רנו מאסטר)

Spoiler