עם תחילת החורף והגשמים הבאים בעקבותיו רציתי לעורר על נושא כואב שמפריע לי כל חורף מחדש.
עם הגשם מצטברים להם גם השלוליות בכביש

חונכנו שמי שמתחשב באחרים מתחשבים בו מהשמים (לא שאני יודע מה קורה למי שלא מתחשב)
בכול אופן בעיר (ולא רק) יש לא מעט הולכי רגל שנשרכים באיטיות ליד השלוליות האלה, מהגשם זלעפות שיורד הם מוגנים בעזרת המטרייה אבל מהצד הם חשופים. עכשיו רכב שעובר במהירות על שלולית כזו יוצר ‘והמים להם חומה מימינם ומשמאלם’!!! למה אנשים שנסחבים עם אוטובוסים בגשם מבני ברק או מאשדוד עד החתונה בירושלים לבושים (ובעיקר הנשים) במיטב מחלצותיהם צריכים לספוג את השפריץ השמנוני או הבוצי הזה? פשוט תאטו!
אין אדם מעיד על עצמו אבל כמה פעמים כשראיתי שלולית כזו ולידה מתהלך בחור בר מצווה וכדו’ האטתי, אבל כשראיתי רכב מרחוק שואט קדימה נכנסתי לו לנתיב בשביל שיאט (לא לעשות את זה אם הוא קרוב!!!)
בקיצר להתחשב ראית שלולית? אל תשפריץ אותה. פליז!!!

נקודה שקיימת בכל עיר: אביא דוגמא למחשבה ואתם העתיקו אותו לאזורכם אתם.

ברחוב בן שטח באלעד יש תחנת אוטובוס (צמוד לקיווי) שקבוע יוצא לי הלב לראות שם זקנים ונערים נערות ונשים שעולים על הספסל של התחנה כל פעם שרכב מגיע במהירות מכיוון רייסדור, הרבה פעמים אני עוצר ומעלה כמה מהם לתחנה הבאה שהיא פחות בעיתית. אבל מה לעשות שמטבע הדברים אני לא יכול לעצור לבנות ושאין לי הרבה מקומות?! אני רק חושב מה יהיה השנה הטיפול בניקוז של הכבישים אם זה יהיה כמו הטיפול בניקיון אכלנו אותה
אז אם נשותיכם עוברות שם פעם הסבו את תשומת ליבם להציל אותם משם (נשמע מוגזם אבל באו לצפות בשביל להבין על איזה שפריץ מדובר)

איך נמצא את החלק

באתר הזה נקליד את מספר השילדה בשורת החיפוש, מספר השילדה מופיע בכל מיני מקומות אבל הכי טוב למצא אותו ברישיון הרכב שלכם.
אחרי שמצאנו את הרכב נראה תרשימים מדוייקים של הרכב שלנו, בצד שמאל נבחר בקטגוריה שנרצה מנוע\שילדה\טיפוח\חשמל ועוד… נתמקד באיזור שנרצה נבחר תרשים שלו ונמצא את החלק
נ.ב. מעלה נוספת בחיפוש החלקים באופן הזה, במקרה ויש לנו בעיה מסויימת ברכב ואנחנו יודעים מהי נוכל ע’‘י התרשימים האלו לדעת איפה החלק או החוט הסורר ממוקמים בלי לפרק חצי רכב

אם לדוגמה נבחר להחליף גומיית אטם מכסה שסתומים נחפש בקטגוריית מנוע תרשים המראה ציור של המנוע פתוח על חלקיו (שימו לב שיכולות להיות כמה תמונות זהות בחרו אחת שמצויין בה כמה שיותר אופציות לבחירת החלקים)נתמק על החלק הרצוי ונוכל לראות את המק’‘ט שלו

חשוב לדעת שברכע שיש לנו ביד את מס’ החלק אנחנו יכולים למצוא אותו יותר בקלות (עדיין לא תמיד) כי ברגע שבאתר מסויים מצאנו גומיה לi30 ואנחנו צריכים לקיה פורטה בדיקת מספר חלק תיתן לנו אינדקציה ותצביע לנו על כך שמדובר על אותה גומיה בדיוק!!

רכישה

מכאן מתחילה העבודה המתישה לרוב “מציאת החלק להזמנה”
1 נתחיל בעלי אקספרס נקליד בשורת החיפוש את המק’‘ט נדפדף ונבחר את החלק טיפ: אם לא מצאתם נסו להקליד עם ריווח בין המספרים בתמונה הבאה (צד ימין למטה) תוכלו לראות שהרצף הוא 22441-2B002

שימו לב לכמה דגמים מתאימה הגומיה (מה שאומר שמדובר באותו מנוע בכל הרכבים המוזכרים ובכל זאת ההספקי כח בהם שונה לרוב) נקודה נוספת יש לי יונדאי i25 הנקראת גם אקסנט מה שלא מופיע במפרט בהסתכלות ראשונית ובפועל תרגום המילה אקסנט היא ‘‘מבטא’’ וכן מופיע במפרט בנוסף הגומיה מתאימה גם לקיה פורטה שנקראת בכלל בעולם קיה קראטה
אז ברגע שיש לנו את המק’‘ט אפשר לרכוש את החלק אפי’ שלא מוזכר הרכב שלנו ספציפית
2 נקליד בגוגל את מספר המק’‘ט (כנ’'ל גם כאן נסו כמה אופציות להקלדה) ונחפש
3 יש הרבה אתרים למציאת החלקים אני עובד על מציאת אתרים ואשמח לעזרתכם במציאתם
אתר המומלץ בפורומים הישראלים ובקבוצת ‘הכנופיה’ אמין וזול חלקים מקוריים
חבר שלי שעבד בחנות חלפים הביא לי את אלו לא ניסיתי אותם
1
2
3
תגובות בקישור הבא בלבד
אשמח להערות הארות וסתם פירגונים

טוב,
התלבטתי איפה להגיב ומה.
התמחות? ב’‘ה במה לא. אבל וכאן מגיע ה’אבל’ הגדול כמו שכתבתי כבר פעם השוק קורא לי בכ’‘כ הרבה הזדמנויות והכסף כך נראה צומח שם, רק לקטוף
ועדיין משתדל ונלחם להישאר אברך אם כי לפעמים אני מוצא את עצמי עושה חציבה 10 מטר בקיר בטון, ועושה לחבר מהכולל שקעי גביס עם מפסק מחליף ומטען מובנה ובסוף מגיע הביתה בלי שקל
למייעשה בעולם הרכב קלטתי שרוב הדברים בהם אנו נפגשים הם לפתוח להחליף וכו’
בגדול צריך לראות סרטון שתיים של מה שרוצים לעשות, לקלוט את הטכניקה וללכת על זה.

אז את חלקי אשמח לתת ביעוץ (כנזכר בהמון תחומים מלבד מחשוב) אם אדע ובזמני הפנוי בשמחה רבה 0527184561
אגב אני תומך נלהב של לעשות לבד דברים לרוב לא יודעים כמה זה אפשרי עד שעושים.

באהבה, שלמה.

קורה לא אחת שיש לנו תקלה באחת מרכיבי הרכב נגיד הצופר פתאום לא עובד או הווישרים ואנחנו ישר רצים למוסך או למישהו שיקח לנו מנה הגונה של תשלום לא מעט מהפעמים חשמלאי הרכב יפתח את בית הפיוזים ישלוף משם את הפיוז השרוף וישים חדש במקום ואז יגש אלינו ויגבה את מה שמגיע לו

פיוזים (נתיכים) הגדרת תפקיד

אז מה הם הפיוזים: מכיוון שיש פעמים בהם בוסט של מתח יכול לשרוף רכיב נגיד כמו לעייל הצופר אנחנו נרצה למנוע החלפה של כל הצופר, אז בדרך באמצע החוט שמוביל חשמל לצופר נעשה חיבור לקופסא של הפיוזים נשים פיוז והוא יספוג את הקצר וישרף

ולנו ישאר רק להחליף אותו. איך נדע איזה פיוז ניזוק? שלש דרכים לתשובה

בדיקת הפיוזים

1. “תרשים” בכל רכב יש בד’'כ 2 בתי פיוזים אחד במכסה מנוע ליד המצבר והשני ליד דלת הנהג מתחת להגה בצד שמאל, נפתח את המכסה ועליו יש את התרשים של הפיוזים, ובספר הרכב גם יש את התרשים הזה
   אפשר גם למצוא תרשימים אלו באתר הזה לחפש את הדגם שלכם קרדיט ל @לך-תדע
   , נמצא את הפיוז לפי המיקום שלו בתרשים ציור של צופר או המילה horn באנגלית
2. “מולטימטר” (רב מודד)
   
   נכוון אותו למצב של ציפצוף נמקם בשני צדדי הנתיך את החוט האדום והחוט השחור
   
   אם מצפצף הנתיך תקין ונעבור לבדוק את הנתיך הבא כך הלאה עד שלא יצפצף ונדע שמצאנו את החמר
3. טסטר לרכב
   
   נחבר את הצבת בשלילי של המצבר או בכל מקום בשילדת הרכב (לא מקום צבוע) ועם המברג ניגע בשני צדדי הפיוז אם באחד מהצדדים לא נדלקת הנורה של הטסטר הפיוז שרוף ויש להחליפו ואם בשני הצדדים נדלק הטסטר הפיוז תקין ונעבור לבדיקת הפיוזים הבאים
   (4. תוכלו לשלוף פיוז אחר פיוז ולראות אם הוא שרוף. עצלנים!)

בכול אופן פיוז שרוף נראה ככה הימני תקין השמאלי תקול שימו לב ל U שנחתך

אז מצאנו את הנתיך הסורר מה הלאה?
נשלוף אותו בעזרת חולץ פיוזים

ונכניס את החדש. בלא מעט רכבים יש חולץ כזה מונח איפה שהוא בבית הפיוזים במכסה המנוע או ליד הנהג

באיזה פיוז נשתמש!

נתחיל בזה שיש פיוזים שרק למוסך מורשה מותר להחליף בד’'כ אלו הפיוזים הגדולים וגם בעלי האמפר הגבוה

ובכן נשתמש אך ורק בפיוז בעל ערך אמפרים שווה, אם היה לנו 15A נחליף ל15A לא משחקים בזה זה יכול לגרום לשריפה או להרוס את מה שהוא אמור להגן עליו לדוגמה כמו שאמרנו לעייל הצופר יכול להישרף בעצמו ונצטרך להחליף את כולו תשימו לב גם שכדאי לראות מה רשום בספר רכב או בתרשים יכול להיות שמישהו לפניכם החליף לפיוז לא תואם מבחינת אמפראז’ אל תסמכו על אחרים חשמלאי הרכב מתפרנסים מחידוש צמות חוטים שנשרפו
לבריאות להם אבל לא דרכנו
כמו כן במידה והפיוז נשרף לכם יותר מפעמים זה מצביע כנראה על תקלה יותר שורשית ואמליץ לכם לפנות לחשמלאי רכב

אז בעצם נשאר לנו רק להצטייד בקופסאת פיוזים שמתאימים לנו לרכב
אוקיי אז איזה פיוזים אני צריך? יש כל כך הרבה סוגים תבדקו איזה יש אצלכם ולפי זה תדעו מה אתם צריכים להחזיק אצלכם ברכב בגדול יש 3 סוגים עיקריים
1 מדיום

2 מיני

3 מיקרו

קישור לפיוזים הכמות של 100 יחידות בקישור הזה נשמע מפתה אבל תשאלו את עצמכם האם נראה לכם שתשתמשו בכל זה? למוכר זה ברור והוא הרוויח עליכם עוד כמה שקלים
את הפיוזים ניתן להשיג בטמבורים ובתחנות הדלק אך אין שום מניע מלהזמין אונליין מבחינת איכות
לתועלת הרבים בהמשך אעלה קישורים לטסטר ומולטימטר אשמח להצעות והערות על הפוסט במקום הזה

@EBA כתב בסייברטראק בישראל???:

איזה דבר מכוער ה’ ישמור

בבקשה סייברטראק ירוקה
קרדיט וכן ל @מוטי-ברנד שסיפר לי על זה

או שזה יותר מסתדר לך בעין

ובכלל יש לטסלה קטע כזה

@טכנולוג כתב בסמל ומשמעות:

חוץ מהתוכן המושלם שאתה נותן תמיד אני ממש אוהב את סגנון הכתיבה שלך קולח וזורם עם הומור קל שגורם לך להצטער שהפוסט נגמר

@שלמה כתב בסמל ומשמעות:

אל תדאג יש עוד על הפרק
והכתיבה תלויה באם יש לי כח להשקיע

@טכנולוג ביקשת קיבלת

נמשיך עם צרפת אוקיי? בסדר בסדר אל תלחצו עלי חזק מידי עוד יקרע לי צינור

זה כבר הפך למיני כתבות, וביקשו ממני שניים מחברי הפורום לשמוע על סיטרואן אז יאללה בואו נצחק

האגדה על סיטרואן והכפר שאהב אותה
בעמק קטן אי שם בצרפת, היה כפר שבו לכל אחד – אבל ממש כל אחד – הייתה סיטרואן. לא משנה אם זה היה האופה, המורה או ראש העיר – כולם נהגו רק בסיטרואן. הדגם הפופולרי ביותר היה כמובן ה־2CV (דה שבו), שנראתה יותר כמו פחית עם גלגלים מאשר רכב, אבל מבחינתם – זו הייתה מכונת הזמן של החיים.
חברים כבר דיברנו עליה פעם, אתם זוכרים?

למה כולם אהבו את ה־2CV?
כי היא ידעה בדיוק מתי לעצור.
כשירד גשם – היא נזכרה פתאום שהווישרים עובדים רק על צד אחד.
כשירד שלג – היא החליקה, אבל רק עד שתפגוש עץ טוב לתמוך בו שלא יפול.
וכשיום אחד, אחד התושבים ניסה להחליף אותה ברכב יפני, היא כל כך נעלבה ונשארה תקועה באמצע הדרך… אבל בדיוק ליד בית של הבחורה איתה נפגש כבר פעם רביעית, וסביב אותה תקיעה נחתם השידוך על הצד היותר טוב. והם התחתנו. מה לעשות הסיטרואן צדקה.

המוסך של פייר
פייר היה מכונאי הכפר. היו לו שלושה כלים בארגז:

1 מפתח ברגים.
2 פטיש קטן.
3 כוס יין אדום.

הוא תמיד אמר:
“אין בעיה בסיטרואן שאי אפשר לתקן באהבה, או בפטיש קטן. ואם לא עובד תשתה את היין, הכל יראה אחרת.”

סוף טוב – או התחלה?
יום אחד, @שמואל-קליין בא לעמק. הוא הביא איתו רכב חשמלי מתקדם, עם מולטימדיה בהמלצת @מיישה ובהתקנת @מוטי-ברנד, מצלמות בהמלצת @טכנולוג , ושליטה קולית, רכישה מ @דני-מערכות .
אבל הרכב לא הצליח לעלות את העלייה הראשונה בכפר. לא כי כולם היו בתור לקרא מדריך של @גיל ולא כי היה לו תקלה – אלא כי כל תושבי הכפר עמדו בכניסה, חסמו אותו עם סיטרואנים ישנות, כש @EBA בראשם וצעקו:

“פה – רק עם נשמה!”. ואפי’ ל @מיוחד ו @צילפינגים לא היה איך לעזור!

מאז ועד היום, אומרים שמדי שנה מתקיים בכפר פסטיבל סיטרואן, שבו כל רכב מספר סיפור, וכל תקלה – היא חלק מהקסם.

עוד סיפור אחרון
המבחן הצרפתי

משה קונה סיטרואן C4 חדשה מהחברה. רכב יפייפה, נוח, אלגנטי – אבל כבר אחרי שבוע נדלקת נורת מנוע. הוא חוזר למוסך, מתלונן, מתקנים, אחרי שבוע – שוב נורה, הפעם בלם יד. ככה זה ממשיך שבועות.
בסוף, הוא חוזר שוב למוסך, כולו מתוסכל:
“תקשיבו, אני לא מבין! למה כל שבוע משהו אחר נדלק? זו מכונית חדשה!”.

המכונאי מגרד בראש, מחייך ואומר:
“אתה חייב להבין… סיטרואן זו לא סתם מכונית – זו מכונית צרפתית!
היא לא באמת שבורה, היא פשוט זקוקה לתשומת לב.”

ועכשיו ברצינות (או שלא)

הסמל של סיטרואן (Citroën) מבוסס על רעיון מכני שמגיע מראשית דרכה של החברה:
בשנת 1905, הרבה לפני שהקים את חברת הרכב, אנדרה סיטרואן רכש פטנט פולני לייצור גלגלי שיניים בצורת V כפול, תצורה הידועה בשם double helical gears (גלגלי שיניים כפולים. בניגוד לגלגלי שיניים רגילים, הגלגלים האלה היו שקטים יותר, עמידים יותר, והפחיתו את העומס והבלאי על המערכת.

צורת החיתוך הזו – שני שיניים באלכסון שמתחברות לצורת “חץ כפול” – הפכה להיות סמל ויזואלי חזק שהפך בהמשך ללוגו החברה.
ב-1919, לאחר מלחמת העולם הראשונה, אנדרה סיטרואן הקים את חברת סיטרואן, והחל לייצר מכוניות תוך שימוש באותם עקרונות תעשייתיים מתקדמים. הוא הביא את שיטות הייצור ההמוני מאמריקה (השראה מהנרי פורד), והיה הראשון באירופה שהטמיע אותן בקווי ייצור מודרניים.

שני החיצים שבלוגו – מייצגים את החדשנות, הדיוק המכני והשאיפה להתקדמות.
נאמנות למסורת: לאורך יותר מ-100 שנות קיום, סיטרואן לא שינתה את המבנה הבסיסי של הסמל, מה שהפך אותו לאחד מהלוגואים האיקוניים בעולם הרכב.

בעריכה!

@שלמה כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

אני מאמין שבמסוף של השוטר מופיע יותר פרטים ממה שמופיע לאדם רגיל,

חברים בואו נעשה סדר אחת ולתמיד בנושא!
לשנות רכב שמוגדר ברישיון כ M1 ולהוסיף לו מקומות אסור בהחלט! עכשיו תשאלו איך השוטר ידע? התשובה יש לו את הדרכים שלו לדעת, בדיוק כמו שלנו יש דרך לדעת על אף שלא מופיע ברישיון מס’ המקומות

איך?! ככה!!

נראה לדוגמא מודעה מזדמנת של רכב 5 מקומות (מיצובישי אאוטלנדר במקרה הזה)

אני לא יודע אם למוכר יפריע שנשתמש וננגיש את המידע על הרכב שלו, ולכן ביקשתי מ @מאיר היקר שנערוך את הפוסט על רכבו הנוצץ

אז מצאנו למכירה רכב עם 5 מקומות שיש שיגידו יאלה נקנה ונהפוך אותו לרכב 7 מקומות!
אפי’ יש בתא מטען מחזיק לכוסות! (אמר @מאיר )

אז בואו נראה מה הבעיה!
ובכן נמצא כל אתר שמראה לנו מידע על הרכב (דוגמת משומשת)

נקליד את מספר הרכב ו וואלה מופיע לנו המידע המלא כולל מה שאני חותר איליו והוא קוד משרד התחבורה

את הקוד שמצאנו (המספרים הראשונים שלפני המקף [590] נקליד באתר הזה בחיפוש, וזו התוצאה שנקבל היא טבלה מסודרת, בה נחפש לראות שכתוב את הקוד שלנו 590. נמשיך להתמקד בשורה העליונה בכיתוב ‘שנת יצור’ (כתוב באנגלית אך השפה בפועל עברית)

ופשוט נמשיך לרוץ ימינה עם השורה הזו עד שנראה שכתוב ‘מספר מושבים’ ונראה שהמספר הנקוב הוא 5!

אגב אפשר גם ע’'י הקלקה על לחצן ימני לסנן את כל השורות המיותרות ולהשאיר רק תוצר קוד, תוצר, שנת ייצור, מספר מושבים, וכינוי מסחרי ולראוצ את זה יותר נגיש

אז נראה שחייב לאשר את זה במשרד התחבורה וכאן השאלה איך עושים את זה וכפי שאמרו כאן עד כמה שידוע לא שייך לעשות את זה בM1

@אפרים1 תן לי להיות הקרציה
אתחיל בעובדה אחת, בעבר הייתי שוכר רכבים בממוצע של פעמיים בשבוע (תבין את המגוון רכבים שהיו תחת רגלי), בזמנים אלו מצלמת רוורס לא הייתה כסטנדרט והייתי חונה בלעדיה בחניות שהייתי טופח לעצמי על הכתף, לאחר מכן כשעברתי דירה מצאתי שכן שממש יצא גבר והצמיד לי את הרכב של אישתו מ14:00 כל יום ומחמישי עד ראשון כך למשך 3 שנים וגם ברכב זה לא הייתה מצלמת רוורס.
לאחר מכן יצא שברכב שלי ושל סובביי יש מצלמת רוורס, ומצאתי את עצמי מתרגל אליה ונהנה. בבין הזמנים האחרון לא הצלחנו לפתוח את התא מטען, עכב העמסתו כיאה לימים הללו ואם לא בכוח אז בעוד יותר כוח ומצאתי את עצמי אם כל החוטים של המצלמה וחיישני הרוורס תלושים כדבעי, כמובן שחיברתי אותם בחזרה והדבקתי כמו שצריך, אבל אז גיליתי שנשרף הפיוז של הפנס רוורס והתעצלתי למצא אותו. מה שאומר שאין לי לא מצלמה, לא חיישנים, ולא מנורת רוורס מה כן נשאר לי? נסיעה לירושלים ולטבריה על שלל הנסיעות והחניות הכלולים בדבר.
ת’שמע, פדיחה. עד שהתרגלתי בחזרה לחניות בלי מצלמה הייתי בטוח שנצמדתי לרכב מאחורי הייתי יוצא מהרכב ומגלה שיש לי עוד חצי מטר

אז לאן אני חותר,
תתאמן לחנות טוב ולא תצטרך שום עזרים. נקודה.

קח הסבר: תעמוד מראה מול מראה לרכב שאתה רוצה לחנות מאחוריו, סובב הגה סיבוב אחד שלם (סיבוב אחד לא את כל ההגה) תתחיל לגלוש לחנייה וכשתפסיק לראות את שפת המדרכה במראת הצד, תתחיל להחזיר את ההגה אם תתמיד בזה תמצא את עצמך חונה 5 ס’'מ מהמדרכה
תצליח אוהב אותך ואת כולם כמובן

My turn My turn!
(התור שלי התור שלי!)

זה סיפור הזוי כואב מעצבן ומקומם עם הרבה עבודת המידות

היה זה כשיצאתי ערב אחד לבר מצווה בקריית ספר, ביציאה מאלעד ירד לכביש ועצר אותי אדם אחד ושאל אותי, אתה מגיע לקריית ספר? תוך כדי שהוא פותח את הדלת, אמרתי לו כן והוא התיישב מקדימה! (אחרי שהוא העביר את הדברים שלי שהיו שם לאחורה),
ואז… פתח בפה מלא ניחוח שום: אוו ב’‘ה מגלגלים זכות ע’‘י זכאי, אני בדיוק חוזר מאלעד לאסוף כסף לאלמנה, מה אתה יכול לעזור? אמרתי לו ‘פחות’ ואז התחילו המסירות: אולי משהו קטן?\אולי הוראת קבע?\ אין לך עכשיו? אפשר בנדרים פלוס?\ או להעביר לי דרך מישהו בק’‘ס\ תרצה שאקח את המס’ שלך ותתרום כשיהיה לך?
אוקיי שלב הבא: מה זה העלון הזה? תוך נקיטת חפץ וגיבובי בלבולי שכל.
ואז משפחולוגיה מאיפה אתה? קשור לפלוני? לא? אז לאלמוני? וכו’ מי השווער שלך? האא… אבל הם אשכנזים ואתה נראה שחום. אני: אמא שלי ספרדיה הוא: אז מה יש לאישתך? אני: כלום הם אמריקאים ולא מעניין אותם אפילו יש להם חתן ממוצא פרסי. הוא: חייב להיות משהו! הנה הבת שלי… יו טוב שאתה מזכיר לי הרים טלפון והתחיל לשאוג על השדכנית: אז מה אם אין לה כליה? זה לא גרע מצוכרת (כך במקור)
ועוד טלפון ועוד ועוד הפעלתי לי רדיו וניסיתי להרגע אחרי כמה דקות הוא סיים ושואל אותי איפה מנמיכים? (גם כאן תוך נקיטת חפץ) הנמכתי קצת והוא איפה אתה מגיע בק’'ס? אמרתי לו שלקרלין ואז הוא אמר זה ממש סיבוב קטן אם תוריד אותי במקום מסויים שאלתי איפה והוא אמר ברחוב מסויים. אמרתי לו שאני ממהר אבל הוא בשלו מסתכל על השעון ואומר לי בר מצווה מתחילה בשמונה וחצי ועכשיו שמונה אתה יכול להספיק אמרתי לו שצריכים שם עזרה ואז אישתי מתקשרת אלי (בדיבורית) שלמה שומע בסוף הביאו הכל אתה יכול לבא ישר לאולם והוא? מצויין אז תקפיץ אותי
ולבסוף סיים עם השאלה שהתחיל אין לך איך לעזור לאלמנה?
ירד מהרכב טרק את הדלת ותפס קורבן אחר
זה היה בחורף ונראה לי שעד עכשיו יש לי ריח של שום ברכב

@EBA כתב בהטרמפיסטים....:

גם לי יש עשרות סיפורים מרתקים ומכעיסים,

ברור אתה בק’'ס!

אז אתחיל אני במידע אחד מיני רבים שיש בידי, והפעם דווקא על חברת ‘רנו’.

אז מסתמא יש שישאלו למה דווקא רנו?! מה נסגר עם הבנאדם? ובכן הכל טוב שלומי בסדר ב’‘ה. הסיבה שאני פותח ברנו היא מפני שקודם ה’לימוד’ יש עניין לפתוח במילי דבדיחותא. = רנו
הידעת שהסמל של רנו מסמל סה’'כ ג’ק פתוח? כיאה לרכב שצריך כל הזמן תיקונים, בחברה רצו לסמן זאת בצורה ניכרת ולכן הלכו על הסמל הזה, תודו שלא קשה כלל לזהות את הדמיון

בכל אופן רנו הוסיפו להגדיר והדביקו סטיקרים על לוחיות הרישוי וכתבו בהם את המשפט האייקוני הבא ‘רנו. לא רואה מוסך’ כשכמובן הכוונה הייתה ללא רואה את המוסך מבחוץ!
ואיך אמר לי פעם @מוטי-ברנד ? כל בעל מכונית רנו מגדיר בוויז את המוסך כמקום העבודה

טוב טוב נסחפתי אני יודע, מה לעשות אחרי שבת מברכים אדר מתחילים להרבות בשמחה

אז בשורה התחתונה מה באמת מסמן הסמל הזה? קבלו.
הסמל של רנו הוא מעוין (ריבוע שעומד על אחת הפינות שלו), הידוע בשם “היהלום של רנו”. הצורה הזאת הופיעה לראשונה בשנת 1925 ומאז עברה מספר שינויים עיצוביים, אך נשארה נאמנה לצורת המעוין כאשר קדמו לה ארבע סמלים שונים שעוברים מאז הקמתה למעבר לייצור טרקטורים, כניסתם לשוק הטנקים (כמו לדוגמא בטנק שנמצא בכניסה לדגניה שהוא מתוצרת רנו) ועוד סמל שכנראה הכוונה לעידן שלפני שהם הפכו למרובעים.

המשמעות של הסמל קשורה בעיקר לערכים של דיוק, איכות והנדסה מתקדמת – תכונות שקשורות לצורת היהלום שמסמלת חוזק, יוקרה ותחכום. עם השנים, העיצוב הפך לפשוט ומודרני יותר, מה שמשקף את השאיפה של רנו להישאר חדשנית ועדכנית.

מבחינה היסטורית, המעוין נבחר גם מסיבה פרקטית: בשנות ה-20, לחברה היה צורך בסמל שיתאים לפתח הצופר במכסה המנוע של הרכב, והצורה הגיאומטרית הזאת התאימה בצורה מושלמת.

הגרסה העדכנית של הסמל, שהוצגה ב-2021, שומרת על העיצוב המוכר אך עם מראה מינימליסטי וחדשני יותר, המסמל את המעבר לעידן הרכב החשמלי והקיימות.

חברים יקרים רציתי לשתף אתכם
כבר מזה תקופה שיש לי ול @מוטי-ברנד שיח בטלפון נעזרתי בו המון בעניין המולטימדיה, דיברתי איתו כמה פעמים על הרכב שלו, על חלפים מהכפר הסמוך למקום מגוריו, ושאר נושאים. מצאתי איש נעים שיחה כמו שפעם כבר הזכירו כאן בפורום.
אתמול בלילה קיבלתי ממוטי שיחה שהוא כאן באלעד וקבענו להיפגש, אחרי שר’ב מוטי הסתבך כהוגן ברחובות אלעד ומספרי הבתים, נפגשנו על כוס קפה. (ועוגיות, מוטי הילדה שלי עשתה לי טרור כשהיא חיפשה בבוקר את העוגיות )
מה שהיה מדהים זה שהשיחה הייתה על הא ועל דא נושאים מתוך הפורום ופתאום מוטי קלט שאנחנו מכירים דרך הפורום הזה עוזרים ונעזרים מאנשים כביכול וירטואליים
לדוגמא שכן שלי עבר ואני יודע שהוא מעוניין להחליף את הרכב שלו עמדנו ודיברנו איתו על הקורולות הייבריד שיש לאלבר להציע במחירים הוגנים כשהשכן שאל אותי על מוטי אמרתי לו שאנחנו מכירים דרך הפורום
טוב אז @מאיר תודה על הפורום הנפלא הזה אולי יום אחד עוד יהיו מפגשים רשמיים
על האש וזה…

@שלמה-6 כתב באיך עוצרים ללא בלמים???:

הרבה שואלים אותי ולמען האמת לא פעם ולא פעמיים שאלתי את עצמי את השאלה הזו:
בכל הרכבים החדשים שאין להם מוט אמברקס, אלא שזה כפתור אוטומטי, ח’‘ו במקרה של איבוד בלמים, איך עוצרים את הרכב (חוץ מלהוריד הילוכים ולשבור הילוך ע’'י העברה לפרקינג, אלא - מה באמת האמברקס לשעת חירום)??

התשובה די ברורה לי בכל אופן (אני אפי’ מתפלא על השאלה, לא שלך של אלה ששואלים אותך )בלם היד החשמלי כשמו כן הוא בלם חרום, ואפשר
בהחלט להשתמש בו בשעת חירום!

מה יקרה כשנלחץ אותו: בלחיצה קלה המערכת תבין שזו טעות, והנה מה שנעשה בשעת חירום: אתה לוחץ ומחזיק את הכפתור של בלם היד החשמלי במהלך הנסיעה המערכת תזהה שמדובר במצב חירום ותפעיל את הבלמים האחוריים בצורה הדרגתית, כדי לעצור את הרכב בלי לגרום לו להיכנס לסחרור.
שזה עדיף מבלם היד הישן והמוכר שיש הרבה שעשו טעויות והרימו ‘במכה אחת’ ולא כמו שכתב @דובאי ‘לא בהכרח לעלות בבום אפשר בהדרגה כמו בדוושת הברקס’
בקיצור זה לא כמו למשוך את מוט היד הישן בבת אחת – המערכת כן מווסתת את הבלימה כדי לשמור על יציבות.
עוד מועיל לדעת לאלו שיקראו הלאה יש להעביר להילוך נמוך (אם מדובר בגיר ידני או טיפטרוניק) כדי להאט את הרכב.
כאמצעי קיצוני מאוד בעדינות ניתן להתחכך עם הרכב במעקה, או בקיר.
ומה שכתבו כאן בקשר ללחצן פרקינג
אכן לא מומלץ לנסות להעביר לP תוך כדי נסיעה אבל לא מהסיבה שזה יכול לשבור את הגיר כי במהירות גבוהה ברוב הרכבים זה פשוט לא יעבוד, המחשב יימנע מזה לקרות כדי שלא לשבור את הגיר.

טוב כהמשך לפוסט שכתבתי בעבר על טרמפיסט מאתגר שהעליתי חורף שעבר,
לא פעם כשראיתי את אותו אדם או נזכרתי בו, התלבטתי ביני ובין עצמי מה הייתי צריך באמת לעשות באותה פעם, להוריד אותו מהרכב? לקחת אותו למחוז חפצו? לגנוב לו את המטריה? להוריד אותו בקרלין? או אולי לתרום לו כסף למרת אימו?!

השבת הבנתי עם עצמי שעשיתי מצד עצמי, את מה שהיה צריך להיעשות (לקחתי אותו למחוז חפצו)
זאת בזכות כתבה שקראתי בעיתון קוראים אלעד במאמר של הגרש’‘ב גנוט
מוגש לכם הסיפור אותו סיפר הגאון רבי אליהו ברוך פינקל מראשי ישיבת מיר (סיפור מכלי ראשון):
הכרתי בחור שהיה לו רישיון נהיגה. יום אחד נסע הבחור משכונת בית וגן בירושלים לכיוון מרכז העיר. בצומת היציאה מבית וגן הוא שם לב לישיש שמשרך את רגליו בכבדות . עצר לידו ושאלו: “להיכן אתם צריכים להגיע?” השיב לו הזקן: “למרכז העיר, רחוב פלוני”. אומר לו הבחור: “תוכל לעלות ואקח אותך לשם. זה בדיוק בכיוון הנסיעה שלי…”
הזקן שמח מאוד על העזרה. עלה לרכב והחלו בנסיעה. כשהגיעו סמוך לרחוב שהיה צריך להגיע, התנצל הבחור ואמר: “הרחוב שלך הוא רחוב חד סטרי, איני יכול להיכנס מכאן עם הרכב. בכדי להביאך עד המקום שרצית אצטרך לעשות סיבוב, וכיוון שזמני מצומצם תרד כאן. מכאן זה קרוב מאוד - שלוש ארבע דקות הליכה”.
הסביר הטרמפיסט המבוגר: “ההליכה מאד קשה עלי, תעשה לי טובה, קח אותי עד המקום”.
הסביר לו שוב הבחור: “בשביל להביא אותך עד המקום אצטרך לעשות סיבוב שלם, אני מאד ממהר, תעשה לי טובה, רד כאן”.
האורח התעקש ובא בתלונה: " בשביל מה לקחת אותי? הייתי נוסע באוטובוס או במונית, ומגיע עד המקום שאני צריך להגיע, ללא טורח של הליכה".
הוויכוח נהפך למצב לא נעים, וכאן הבחור נכשל בענק. הוא עשה פרסה, חזר חזרה נסיעה של רבע שעה ממרכז העיר עד שכונת בית וגן, ואמר לזקן: "חיכית בתחנה הזאת? בבקשה, קח מכאן אוטובוס שיביא אותך עד המקום…
אתם מבינים? הבחור מאוד ממהר, ואין לו זמן שלוש דקות לעשות סיבוב כדי להביא את הזקן עד המקום, אבל רבע שעה הלוך וחזור- לזה יש לו זמן בשפע. אך זהו דרכו של ויכוח - מתחיל ברוח טובה ועולה ומטפס למצבים לא נעימים, וכשזה מצטרף יחד עם כעס ה’ ירחם, מה הן התוצאות…
הזקן ירד מהרכב בבושת פנים.
אך הסיפור לא הסתיים. חלפה שנה ואותו בחור נכנס לשידוכים. ממש פיינער - בחור מצוין. בשעה טובה ומוצלחת סגר שידוך. ה’ווארט’ היה באמצע הלילה , ומטבע הדברים הסבים והסבתות המבוגרים אינם מגיעים בשעה כה מאוחרת. הם ישתתפו באירוסין שיחגגו באולם בעוד מספר ימים יחד עם כל המשפחה המורחבת.
ליל האירוסין הגיע. הבחור מגיע לאולם מאושר וזורח כמו חתן לוחץ ידיים, “מזל טוב! מזל טוב!”. מתקרב החתן לכיוון ה"מזרח", וכמעט מתעלף. מה הוא רואה? סב הכלה מצד האמא - אבא של אם הכלה, הוא אותו זקן מהטרמפ. גם הסב שם לב לכך והחל לצעוק על חתנו - אבי הכלה: “החתן מושחת במידות. כיצד אתה לוקח כזה חתן לביתך - נכדתי היקרה?!” תוך כדי שהוא משתף את המשפחה בכל הסיפור שארע עימו.
מיותר לציין כי בעקבות כך נתבטל השידוך.
מעשה נורא! החזיר את הזקן הביתה בבושת פנים ועוגמת נפש, כעת הזקן החזיר את הבחור הביתה בכזו השפלה.

אז נכון שאני לא הייתי בשידוכים ואני לא מחפש קשר עם הסגנון של הטרמפיסט ההוא אבל… לך תדע שַׁלַּח לַחְמְךָ עַל פְּנֵי הַמָּיִם כִּי בְרֹב הַיָּמִים תִּמְצָאֶנּוּ. נקודה למחשבה…

@פריוס-פלוס
אתה מדבר על הכפתור הזה?


זה כפתור בהתקנה מקומית של “כיבוי אורות בכיבוי מנוע”. הכפתור הזה מאפשר להשאיר אורות דלוקים כשהרכב חונה כבוי ונעול.
יש רכבים שאם משאירים אור דלוק ומכבים מנוע, האור נשאר דלוק. בפתיחת דלת נשמע זמזם אבל לפעמים אנשים לא שמים לב לזמזם או חושבים שזה מורה על דלת פתוחה ולא יכולים להניע בבוקר כי המצבר התרוקן.
אז במוסך טויוטה או אצל גיל קאר מתקינים “מכבה אורות”(עלות 300 ש’'ח), זאת אומרת משנים את החיבורים ככה שהאורות יכבו עם כיבוי המנוע.
אבל לפי התקן חייבת להיות אופציה להשאיר אור דולק כשהמנוע כבוי, למשל אם מחנים את האוטו לצד כביש חשוך.
אז בשביל זה שמים את הכפתור הזה, הכפתור מבטל את הכיבוי האוטומטי.

חברים יקרים מחשבה עלתה בליבי ואולי גם רעיון בעז’‘ה
אקדים שגם אני לצערי לוקה בזה בחסר, מה אעשה המלמד לדקדוק לא עניין אותי
אז כנכתב בכותרת, הנושא הוא שגיאות כתיב וכתיבה נכונה. אם אנחנו רוצים פורום מכובד שיענה על הציפיות שלנו אנחנו חייבים ללמוד לכתוב א. הודעות ברורות שמגדירות ומקיפות את השאלה! אל תתנו לחברים בפורום לשאול איזה רכב יש לכם, למה? זה יוצר סחבת ועוד תגובה ועוד תגובה, וזה במקרה הטוב, במקרה הגרוע יותר אני אפי’ לא מבין מה שחלק מהחברים כאן כותבים. או שזה נותן הרגשה שאפילו לא השקיעו בתגובה.

תפרסם תגובה צריך כל אחד אבל תסתכל רגע לפני שאתה שולח
ב. להשתדל להימנע משגיאות כתיב
אשמח לשמוע מהחברים תגובות מה עוד ניתן לעשות בעניין ומה עוד צריך לשפר

אז מה ניתן לעשות?

אם נסמן עם העכבר כמה אותיות ונקליק על מקש ימני נראה שיש אפשרות להגדיר לגוגל שיסמן לנו במקרה וטעינו, נפעיל את בדיקת האיות המשופרת ונבחר בכל השפות

וכשטעינו נראה את התוצאה הבאה

ומה שנעשה נקליק על המילה השגויה במקש ימני של העכבר ונראה בשורות העליונות הצעות לתיקון

יש מילים שאולי גוגל לא מכיר שכך זה הסלנג אז אפשר ללמד אותו שזו מילה תקינה

יש עוד אפשרות שהיא הרבה יותר טובה רק שאני לא מבין בזה כלל, והיא המושג של תוספים, יש תוספים בחנות גוגל שתפקידם הוא לערוך את הכתיבה בצורה דקדוקית יותר וללא שגיאות כתיב. אדרבה אשמח אם יש מי שמכיר וידע להדריך אותנו איך להפעיל ואיזה סוג מתאים לצרכים שלנו בפורום. כי אם אני אכתוב קר במקום רק גוגל לא יתקן אותי כי שניהם מילים תקניות

תודה לכם על הקריאה מקווה שלא פגעתי במשהו זה כמובן לא אישי זה למען הפורום

תארו לכם שיש פורום של עכו’'ם, בדיוק כזה שמתעסק ומדבר על רכבים, יום אחד אנשים קולטים שאיוון כבר תקופה לא מתייחס למקרים בהם מכתבים אותו (@איוון) שולחים לו הודעה בוואטסאפ והמשפחה מגיבה במילים אחדות אך קשות שהוא עבר תאונה. לא על עם ישראל.

חשבתי על זה שמידי פעם אנחנו מוצאים את עצמינו על מהירות גבוהה, חותכים נתיבים בלי לאותת, ושאר דברים שאנו מזלזלים בהם מפעם לפעם עד שאנחנו מקבלים איזושהי תזכורת ואז אנחנו מתאפסים מתנהגים כיאה וחוזר חלילה. כך בדיוק כמו בפוסט החשוב של חברינו היקר @EBA

לדעתי כדאי שיהיה מקום לתזכורות כאלו, לא בגלל שאנחנו רוצים לנהוג כמו חנונים אלא בגלל שאנחנו פשוט רוצים להמשיך לנהוג.

בברכת בריאות ובשורות טובות לנו ולכל ישראל אמן.

והפעם מה שתיזכר לי את הנ’'ל היא התמונה הבאה שרצה ברשת

@גגגג כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

נ.ב פעם הזדמן לי לראות רכב עם לוחית רישוי : 99-999-99

במשומשת לא מכירים מס’ כזה
אבל יש שם תמונה כזו

ויש גם את הרכב הזה. אולי שייך לאחד האברייכים כאן

וזה

וזה

וזה

שלום לכולם
רציתי לשתף אתכם במשהו שיש הרבה שלא יודעים
בהרבה רכבים יש פקדים שמקבלים הוראה מהשלט ומטרתם מתחלקת לכמה סוגים ואפרט לפי דוגמאות
1 כשרואים את הרכב מרחוק ביום חם ורוצים שעד שנגיע אליו הוא יתאוורר
2 במקרה ויצאנו מהרכב עם הקניות ולפני שנכנסנו לבניין העפנו מבט לרכב והבנו ששכחנו לסגור את החלונות
3 תמיד יש את האלה שכשהם חונים סדר הפעולות שלהם הוא לשים פרקינג או ניוטרל להרים אנדברקס לסגור את כל החלונות להוציא מפתח וכו’
4 כשאנחנו ניגשים לאוטו מהסופר אנחנו מניחים את השקיות המתפקעות מוציאים את השלט פותחים את דלת הרכב ואז את תא המטען מהמגוף שליד כסא הנהג
מה צריך לעשות? עקבו לפי המספרים ותשובתם
1 ללחוץ על לחצן פתיחת הרכב בשלט לחיצה ארוכה או שתי לחיצות רצופות ברוב הרכבים החלונות יפתחו לרווחה
2 ללחוץ על לחצן נעילת הרכב בשלט לחיצה ארוכה או שתי לחיצות רצופות ברוב הרכבים החלונות יסגרו
3 נסו להשאיר את החלנות פתוחים צאו מהרכב נעלו עם השלט חכו כמה שניות ותראו האם הם נסגרים בחלק גדול מהרכבים ישנה האופציה הזו שנקראת מרימי שמשות (אצל גיסי הוא גילה זאת באקראי בדייהטסו סיריון 2008)
4 בשלט יש לחצן עם ציור של תא מטען לחצו לחיצה ארוכה ואולי יפתח לכם הבאגז’
(5 יש גם שלטים עם לחצן שמצוייר בו צופר לחיצה ארוכה והרכב יצפור כמה פעמים ומאז יסתיים הסיוט של חיפוש הרכב בחניונים גדולים)
חברים נסו ושתפו אשמח לתגובות

קורה לא פעם שמצטרף אלינו משתמש חדש שלא מכיר את אופי הפורום ואת נבכיו, וכשהוא שואל שאלה ישר מביאים לו קישורים ואומרים לו חפש כאן וכאן וכאן ולפעמים אנחנו אפי’ יכולים לומר לו שאם הוא היה עושה חיפוש הוא היה חוסך לנו.
או שיש כאלה שכותבים משהוא שלא מתכתב אם הפורום וחוטפים דיסלייק (אני מתבייש לספר שככה קרה לי עם @גיל בהתחלה מחוסר הבנה, לפחות הדיס היה באימוג’י)
במידה והיינו רואים שמדובר בחדש היינו מתחשבים קצת יותר
אז חשבתי אולי להצמיד טיקט שישתנה בהתאם למוניטין (או שיוצמד בהתחברות וישתנה עם הזמן)
לדוגמא מצטרף חדש יוגדר נהג חדש\ל\פרגית\וכדו’ ועם הזמן ישונה לנהג מתחיל>נהג מומחה>נהג אלוף>וכו’

Spoiler