סמל ומשמעות

[טכנולוג]

@שלמה

Spoiler

חוץ מהתוכן המושלם שאתה נותן תמיד אני ממש אוהב את סגנון הכתיבה שלך קולח וזורם עם הומור קל שגורם לך להצטער שהפוסט נגמר

[שלמה]

Spoiler

@טכנולוג כתב בסמל ומשמעות:

חוץ מהתוכן המושלם שאתה נותן תמיד אני ממש אוהב את סגנון הכתיבה שלך קולח וזורם עם הומור קל שגורם לך להצטער שהפוסט נגמר

אל תדאג יש עוד על הפרק
והכתיבה תלויה באם יש לי כוח להשקיע

[טכנולוג]

@שלמה מחכים בכליון עיניים

[גיל]

Spoiler

@שלמה כתב בסמל ומשמעות:

והכתיבה תלויה באם יש לי כח להשקיע

למה, אתה עדיין מנקה את התנור?

[יצחק רשטונ]

@שלמה כתב בסמל ומשמעות:

אז למעשה נחזור למטרה שלשמה התכנסנו כאן היום,
בואו נדבר על פיג’ו

Spoiler

מסופר על איזה ישמעלי שהלך עם בנו הקטן לגן חיות לטיול רגוע
כשעברו ליד הגירפה שאל הקטן את אביו "אבא מה זה החיה הזאת עם הצוואר הארוך? אמר לו האבא , יא איבני אני לא יודע
כשעברו ליד הפיל שאל הקטן "אבא מה זה החיה עם האף הארוך ? ענה האב , יא איבני אני לא יודע
כשעברו ליד הזברה שאל את אביו מה זה עם הפסים שחור לבן ? ענה אביו יא איבני אני לא יודע
וכו’ וכו’ בכל חיה וחיה הרוטינה חזרה על עצמה
כשהגיעו ליד האריה שאל הבן את אביו "אבא אתה רוצה שאני יפסיק לשאול את מה שאתה לא יודע ?
ענה אביו זה דווקא אני יודע זה פיז’ו

[שלמה]

@טכנולוג כתב בסמל ומשמעות:

חוץ מהתוכן המושלם שאתה נותן תמיד אני ממש אוהב את סגנון הכתיבה שלך קולח וזורם עם הומור קל שגורם לך להצטער שהפוסט נגמר

@שלמה כתב בסמל ומשמעות:

אל תדאג יש עוד על הפרק
והכתיבה תלויה באם יש לי כח להשקיע

@טכנולוג ביקשת קיבלת

נמשיך עם צרפת אוקיי? בסדר בסדר אל תלחצו עלי חזק מידי עוד יקרע לי צינור

זה כבר הפך למיני כתבות, וביקשו ממני שניים מחברי הפורום לשמוע על סיטרואן אז יאללה בואו נצחק

האגדה על סיטרואן והכפר שאהב אותה
בעמק קטן אי שם בצרפת, היה כפר שבו לכל אחד – אבל ממש כל אחד – הייתה סיטרואן. לא משנה אם זה היה האופה, המורה או ראש העיר – כולם נהגו רק בסיטרואן. הדגם הפופולרי ביותר היה כמובן ה־2CV (דה שבו), שנראתה יותר כמו פחית עם גלגלים מאשר רכב, אבל מבחינתם – זו הייתה מכונת הזמן של החיים.
חברים כבר דיברנו עליה פעם, אתם זוכרים?

למה כולם אהבו את ה־2CV?
כי היא ידעה בדיוק מתי לעצור.
כשירד גשם – היא נזכרה פתאום שהווישרים עובדים רק על צד אחד.
כשירד שלג – היא החליקה, אבל רק עד שתפגוש עץ טוב לתמוך בו שלא יפול.
וכשיום אחד, אחד התושבים ניסה להחליף אותה ברכב יפני, היא כל כך נעלבה ונשארה תקועה באמצע הדרך… אבל בדיוק ליד בית של הבחורה איתה נפגש כבר פעם רביעית, וסביב אותה תקיעה נחתם השידוך על הצד היותר טוב. והם התחתנו. מה לעשות הסיטרואן צדקה.

המוסך של פייר
פייר היה מכונאי הכפר. היו לו שלושה כלים בארגז:

1 מפתח ברגים.
2 פטיש קטן.
3 כוס יין אדום.

הוא תמיד אמר:
“אין בעיה בסיטרואן שאי אפשר לתקן באהבה, או בפטיש קטן. ואם לא עובד תשתה את היין, הכל יראה אחרת.”

סוף טוב – או התחלה?
יום אחד, יצרן מכוניות מודרניות בא לעמק. הוא הביא איתו רכב חשמלי מתקדם, עם מולטימדיה בהמלצת @מיישה ובהתקנת @מוטי-ברנד, מצלמות בהמלצת @טכנולוג , ושליטה קולית, רכישה מ @דני-מערכות .
אבל הרכב לא הצליח לעלות את העלייה הראשונה בכפר. לא כי היה לו תקלה – אלא כי כל תושבי הכפר עמדו בכניסה, חסמו אותו עם סיטרואנים ישנות, וצעקו:

“פה – רק עם נשמה!”. ואפי’ ל @מיוחד לא היה איך לעזור!

מאז ועד היום, אומרים שמדי שנה מתקיים בכפר פסטיבל סיטרואן, שבו כל רכב מספר סיפור, וכל תקלה – היא חלק מהקסם.

עוד סיפור אחרון
המבחן הצרפתי

משה קונה סיטרואן C4 חדשה מהחברה. רכב יפייפה, נוח, אלגנטי – אבל כבר אחרי שבוע נדלקת נורת מנוע. הוא חוזר למוסך, מתלונן, מתקנים, אחרי שבוע – שוב נורה, הפעם בלם יד. ככה זה ממשיך שבועות.
בסוף, הוא חוזר שוב למוסך, כולו מתוסכל:
“תקשיבו, אני לא מבין! למה כל שבוע משהו אחר נדלק? זו מכונית חדשה!”.

המכונאי מגרד בראש, מחייך ואומר:
“אתה חייב להבין… סיטרואן זו לא סתם מכונית – זו מכונית צרפתית!
היא לא באמת שבורה, היא פשוט זקוקה לתשומת לב.”

ועכשיו ברצינות (או שלא)

הסמל של סיטרואן (Citroën) מבוסס על רעיון מכני שמגיע מראשית דרכה של החברה:
בשנת 1905, הרבה לפני שהקים את חברת הרכב, אנדרה סיטרואן רכש פטנט פולני לייצור גלגלי שיניים בצורת V כפול, תצורה הידועה בשם double helical gears (גלגלי שיניים כפולים. בניגוד לגלגלי שיניים רגילים, הגלגלים האלה היו שקטים יותר, עמידים יותר, והפחיתו את העומס והבלאי על המערכת.

צורת החיתוך הזו – שני שיניים באלכסון שמתחברות לצורת “חץ כפול” – הפכה להיות סמל ויזואלי חזק שהפך בהמשך ללוגו החברה.
ב-1919, לאחר מלחמת העולם הראשונה, אנדרה סיטרואן הקים את חברת סיטרואן, והחל לייצר מכוניות תוך שימוש באותם עקרונות תעשייתיים מתקדמים. הוא הביא את שיטות הייצור ההמוני מאמריקה (השראה מהנרי פורד), והיה הראשון באירופה שהטמיע אותן בקווי ייצור מודרניים.

שני החיצים שבלוגו – מייצגים את החדשנות, הדיוק המכני והשאיפה להתקדמות.
נאמנות למסורת: לאורך יותר מ-100 שנות קיום, סיטרואן לא שינתה את המבנה הבסיסי של הסמל, מה שהפך אותו לאחד מהלוגואים האיקוניים בעולם הרכב.