@חובק-עולם כתב בדאצ'יה לודג'י דיזל ידני 2017:

כל הנורות או רק נורת סליל?

כל מה שיכבה בתווך הדקה פלוס מינוס
כמובן שנורת סליל חימום תלוי מזג אוויר

יש’'כ על הכתיבה
יש צורך לבדוק מתי החליפו טיימינג
לפי המלצת יצרן צריך ב90K ואתה בדיוק בתפר
וגם אותי שעשע הקטע עם הצופר, נהגתי על כזו המון ורק כשרכשתי כזו לגיסי הייתי בטוח שיש לרכב הזה מחלה בסליל ההגה אבל אז אמר לי חבר “מכיר את הצופר באוטובוסים”?, אמרתי לו כן אבל מה קשור, כמה שצחקתי כשהוא ביקש ממני לנסות לצפור כמו אוטובוס, ניסיתי וגיליתי עולם חדש בפשטות

כמו כן ידע הרב שיש מחלה בידית של כיוון האורות דבר איתי כשתגיע
נעזור לך

ובקשר להילוכים יש לו קטע שהמהלך של הקלאצ’ קצר מדי
בעניין המושבים הם מתקפלים בשתי פעימות ז’תומרת השכבה של המשענת וקיפול נוסף להעמדתם על גב מושב הנהג והנוסע

להקפיד לחכות שהנורות יכבו בסיבוב המפתח בסוויץ’ ולהניע
להתנהג עם הרכב קצת בעדינות בתחילת העבודה איתו (טמפרטורת עבודה)
בכיבוי הרכב לתת לטורבו לנוח
לא להגיע למצב שנוסעים בלי דלק, הניקוז אוויר קצת מסובך בדגם הזה

@חובק-עולם כתב במזגן מקרר רק בצד אחד ורעש מוגזם כשהמדחס נכנס לפעולה:

עושים את זה לבד?

כמו שחיים האלוף כתב, צריך איש מקצוע
מאיזה אזור אתה?

@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

לצורך הענין פוקוס פחות רגיש אפשר למשוך יותר זמן על הטימינג לפי היצרן

נכון אבל אסור להמליץ על זה ככלל

@חיים-Y0737 כתב בטורים גבוהים:

אין הבדל בין P ל N למעט זה שיש נעילה שמחזיקה את הרכב וב N אין כלום.
בידני מומלץ לשלב הילוך בחנייה למניעת דרדור, וזה בעצם ‘חיקוי’ של ה P

הפוך P באוטומט זה חיקוי של ניוטרל ושילוב הילוך בידני

בכל מצב בנוסף לחבריי הסל’‘ד של האטראז’ לא אמור להיות על 1000 אלא באזור 700-800
ואם @MENACHEM יוצא להיות מדויק ומחושב בהוצאות ולא לתת למכונאים לנסות להחליף דברים עד לפתרון (גם אם ימצאו קוד תקלה)
במקרים אלו אני ממליץ ללכת לאיש דיאגנוסטיקה לאבחון מדויק
יש לי בחור מדהים בראש העין (כ-25 דק’ נסיעה)
053-724-1629 נהוראי (לא להיבהל מהשם מקסימום תבוא עם שחפץ )
העלות בד’‘כ היא כ-100 ש’'ח ברגע שתאבחן מדויק תדע בדיוק מה להחליף ולא תזרוק סתם כסף
תוכל לומר שבאת דרך הפורום וששלמה מאלעד שלח אותך
ותודה ל @בראל-גמח-חלפים שהכיר לי את הבחור המקסים הזה

בהצלחה!

@יוני כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:

איך טיימינג נהיה מחלה
זה החלפה ידועה שעושים ע"פ הנחיות היצרן ב- 90,000 ק"מ
אולי גם פלאגים זה מחלה?

אנחנו בישראל הסטיגמטית
גם קלאצ’ים בסקודה הם ‘‘מחלה’’ אבל אם זה היה רכב ידני (מה שהסקודה במציאות, רק רובוט שמעביר את ההילוכים) זה היה נחשב לבלאי
אבל עזוב אני מסכים עם @נייטרון-חפשי שזה ויכוח סרק

@גיל כתב בהאם יתכן הדבר? מיצובישי אאוטלנדר ידני 7 מקומות.:

אפרופו קשקאי +2 ידני, טקנה דיזל. היכי דמי חלישות הדעת…
חחח אבל 110 כ"ס…
(לא מצחיק. שווה)

אחלה מחיר, סתם יקר פה…
מישהו נוסע לאיטליה בקרוב?
טוב, סטיתי לגמרי.

אתה לא צוחק נכון?
יש לי חבר שיכול לייבא לך
@הכל-בעזרת-השם דבר עם אריק בקשה

@מיכאלb

@הכל-בעזרת-השם כתב בניקוי EGR:

אתה ממליץ עליו ?

זו שאלה מכשילה?

לגופו של עניין אני לא חושב שיש עוד נותן שירות כמותו
אז כן אני ממליץ עליו בזכותך (אמור לי מי חברך אומר לך מי אתה)

@ישראל-6 כתב בניקוי EGR:

@mik6868
המוסכניק אמר לי שהוא מפרק את הEGR , והכין אותי שהוא גם יבדוק את הקולר אם הוא סתום, הוא אומר שאם סתום קצת יכול ליהיות שאפשר לנקות אבל אם סתום ממש לא ניתן לנקות וצריך להחליפו,

בסוף שבוע שעבר התחדש לי חידוש
הייתי אצל אמנון ינאי רדיאטורים ואגזוזים
הייתי אצלו בתוך הסדנה שלו וראיתי שעל הקיר תלוי קולר EGR
שאלתי אותו האם זה של טויוטה (נראה אותו הדבר)
והוא ענה לי שמדובר בקולר של איוניק
ואז הוא הסביר לי שהוא נכנס לזה דיי לאחרונה, וב500 ש’‘ח אם אני זוכר נכון
הוא חותך את ההלחמה של קולר ומנקה את המעברים עם ציוד ייעודי (קרי: שיפודי ברזל בשלל גדלים)
ומרתך חזרה. סה’'כ העבודה מאוד דומה להחלפת ממיר בו חותכים את הדוד, מחליפים את הממיר, ומרתכים חזרה
אגב יצא לו מהקולר כוס קרטון מלאה פיח, וסתם כך הוא אדם מדהים מעניין ומהאנשים שכבר לא תראו בעולם הרכב בשנים הבאות

@טייס-קרבי כתב בהמשך התיעצות סביב רכב קורולה 2025 מונית מכונס:

אתייג את @שלמה

אני לא מכיר בכלל את נושא אזרוח מוניות
אולי @שמואל קליין ידע להרחיב

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במערכת הודעות בין משתמשים (צ'אט):

נו נו… מה קורה בXXXXX XXX?? (מופנה לנטפרי.)

@פתוח-לשמוע כתב במערכת הודעות בין משתמשים (צ'אט):

@תודה-לבורא-עולם-0 שששש הם יחסמו

אכן זו הסיבה שלא נקטתי בשם
לא הייתי רוצה שגם הם יסבלו כמונו

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בסלד לא יציב מלווה ברעידות כשהרכב בעמידה בכל מצב P-R-N-D:

אחרי שקיבלתי כאן ייעוץ מ @שלמה לנסות לאפס את מחשב ETACS ע"י ניתוק המצבר.

גיליתי שב"ה גם הבעייה עם הסל"ד הסתדרה.

למה לא עדכנתי מייד, כי כאמור הבעייה עם הסל"ד לא היה בכל נסיעה ועצירה,
ולכן התאפקתי וחיכיתי כמה ימים לוודא שאני לא מדמיין ושאכן הבעייה נפתרה.

ולמעשה מה שקורה כרגע עם הסל"ד, שלפעמים בעצירה הסל"ד נופל לרגע,
(וכשזה קורה זה מייד מקפיץ לי את התחושה שהיה לי כל פעם עם הסל"ד והרעידות המלוות,)
אך! מייד אחרי הנפילה הראשונה זה עולה ומתייצב לגמרי.

כמו שרואים בסרטון שהעליתי לעיל,
אך כעת אחרי סיבוב אחד זה מתייצב, ולא כמו לעיל שזה עולה ויורד בלי סוף.

לסיכום כנראה יש צרכן מסויים ברכב שגורם לסל"ד ליפול לרגע, ובפשטות זה תקין,
אך המחשב יודע מייד לתקן את הנדרש, מה שלא קרה לפני האיפוס הנ"ל.

מה שמעניין אותי @שלמה האם יש הסבר הגיוני לסיפור שלי כאן?

תודה!

הגיוני מאוד, לדעתי המחשב עשה למידה מחדש של המצערת או מערכות אחרות

@Lexus כתב במערכת הודעות בין משתמשים (צ'אט):

האם יש צפי לפתיחת הצ’אט לכלל המשתמשים?
או שכבר עכשיו זה פתוח וצריך להגיע לרף מסוים של מוניטין

לפי הבנתי זה בעיה מול נטפרי
כשנפתח הפורום הם חסמו אותו כי הצ’אט היה פתוח
כשטענו בפניהם שיש פורום אחר ובו הצ’אט פעיל וכן הפורום ההוא לא חסום
תגובתם הייתה: תגידו לנו איזה פורום ונחסום אותו במקום

https://www.youtube.com/watch?v=BMzhQ-2bVd4

קבל כיון

Spoiler

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באורות רגילים דולקים כל הזמן ללא אפשרות כיבוי כלל:

אני מתאר לעצמי שברכבים יותר חדישים ומשוכללים במגוון מערכות הגנות וצעצועים חשמליים,
הניתוק מצבר יותר מסוכן ולא מומלץ?

יש לי חבר עם BMW שממש התחנן אליי שאני יחליף לו מצבר ולא הסכמתי בשום פנים ואופן
וכן לסיאט ודומיו חייב להחליף מצבר אך ורק עם גיבוי! ואני מעדיף שלא לעזור בכגון אלו

ומכאן קריאה לחברי עזרה זה לזה וידידים היקרים אל תמהרו לתת קבלים לכל רכב יוקרה שאתם רואים פליז!
@הכל-בעזרת-השם

@המאעסטר כתב בגמ"ח כלי עבודה לטיפול ברכב - ברכסים:

חוץ מזה מאיפה אפשר להוציא את כל המקטי"ם שלי?
יש אולי אתרים שמביאים?

כאן יש מידע בעניין
https://rechavimzelaze.ovh/topic/669/מציאת-החלפים-לרכב-ע-י-מק-ט-ורכישתם/13

Spoiler

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באורות רגילים דולקים כל הזמן ללא אפשרות כיבוי כלל:

@שלמה עדכון חם

ניתקתי את המצבר ל-20 דקות +
חיברתי חזרה, והופ האורות חזרו לתפקד כרגיל.

תודה רבה על העזרה.

כמה משמח שהסתדר
עכשיו נותר לראות האם התקלה נעלמה או שחלילה תחזור

אם כבר, אשמח להחכים מה תפקידו ואופן פעולתו של מחשב ETACS?

בעצם המצב שנוצר כאן הוא כך, מחשב ETACS הוא מחשב המרכב
הוא בעצם אחראי כמו שאמר @בנימין-הלוי על מגוון מערכות החשמל של הרכב ובכללם על יחידות התאורה
עכשיו נניח ומישהו שמתפלל לפעמים בסדיגורא מחליט לשים נורות הלוגן לבן (אולי זו הסיבה , לא בטוח) ומחשב המרכב החליט שיש תקלה (החלפה תוך כדי שתאורת הרכב עובד או נניח סטייה קלה בערכי החשמל שהנורה לוקחת וכדו’)
המחשב נכנס למצב חירום ומשאיר את האורות דלוקים כל הזמן עד כיבוי הרכב (כדי לא לזלול את המצבר)

וכאן נכנס לתמונה ניתוק המצבר שאותו הצעתי לעייל
המחשב בחיבור שלו מחדש למערכות החשמל יעביר כל מערכת לברירת המחדל שלה
ובדיוק לכן המלצתי לך לא לעשות זאת אלא כפי שאמרת נקודת מוצא אחרונה

אתן לך דוגמא אתמול חלפתי ברקסים קדמיים ואחוריים לטויוטה CHR של חבר

@אלוף-העולם-1 עובדיה התעקש לא ללכת עם זה לטויוטה
הרכב עם אנדברקס חשמלי
מה שאומר שצריך לפתוח את הקליפר האחורי באמצעות מחשב
חיברתי את המחשב שיש ברשותי (XTOOL A30M) מחשב שיודע לעשות המון דברים
ונתתי לו הוראה לפתוח את הקליפר, המחשב כתב לי שהוא לא תומך באופציה הזו
חיפשתי סרטון וראיתי שהדרך לפתוח ולסגור את הקליפר היא באמצעות סדרת לחיצות בסדר מסוים על כפתור האנדברקס

החלפנו הצלחנו ב’'ה והכל היה כמו שצריך
הממה החבר התלונן בפני בכך שעד שהחלפנו את הרפידות הרכב היה מרים אנדברקס ומוריד אוטומטית מהתאם לידית ההילוכים ואחרי שהחלפנו ההגדרה הזו בוטלה

אתה רוצה לנחש איזו מערכת ביטלה את ההגדרה הזו? נכון מאוד ETACS

למעשה נכנסתי במחשב הרכב לניהול התוכנות אך חששתי ללחוץ סתם על כל מיני דברים
בסוף נזכרתי שפשוט צריך ללחוץ באריכות על הלחצן של האנדברקס וכך לשנות את ההגדרה במחשב המרכב

ואם קראת עד כאן קבל עוד סיפור (הפעם קצר)
חבר שלי שכח לסגור בגשם את החלונות של הסקודה שלו
ומכיוון שהלחצנים היו מלאים! במים הם לא הצליחו לתת הוראה לחלון להיסגר
ושוב גם כאן חיברתי את המחשב רכב שלי לרכב וסגרתי את החלונות

@Lexus וואי לא קשור בכלל!
אלי הוא במנהל הרכב
ומה שכתבתי רלוונטי לאחרי המכירה שהוא בא לקראת הזוכים
אין כאן המקום להרחיב אבל הוא פשוט מסדר שהרכב ישולם במלואו רק לא אל ידך
במידה והוא לא מוצא דרך תצטרך לשלם את מחיר הזכיה או 10% ממנה

ואין לי מושג מי זה דודו הנ’'ל הוא לא קשור למנהל הרכב