@דוד-100 כתב במחפש ממיר ליונדאי i25:

@שלמה אמרתי ליוסף שישלח לך מספר ותשלח לו בוואצפ את הרשיון רכב ונראה

יש’'כ בנתיים קדחתי את הפילטר בדוד השני והאוטו חזר לסחוב

@חובק-עולם כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

@Shebsale העמיד את סבא שלו כדי שיוכל לומר רכב מנכה יד ראשונה וכו’

חחח אני חושב שזה כדי להדגים את הפרופורציות. (של הרכב כן?!)

@אבי-KIA כתב בנזילת שמן?:

איזה אזור הוא?

פתח תקווה

@לומד כתב בתקלה במנגנון תא מטען - הונדה ג'אז 2008:

אולי אפשר לחבר את המנוע הקיים לאחד הדלתות?

רעיון יפה.
להבנתי זה מנוע שמחזיק את הלשונית נעולה, ברגע שהוא מקבל מינוס הוא ‘מתקצר’ ומשחרר את הידית, כאן בעצם @YKingsmart ואני אוחזים לנסות לתת למנוע מינוס מהרכב כדי לראות אם הוא ישחרר.
למעשה כן יש צורך באופציה של נעילה ופתיחה
וצריך בשביל זה לעשות מעגל חשמלי שיעביר את המנוע חזרה לפולס קבוע בנעילת הרכב
הרעיון בהתחברות למנוע אוניברסלי ללשונית חירום הוא להפוך הכל למערכת טיפשה אך יעילה, מקווה שהובנתי

@ישראל-a כתב בשרשור מערכת מולטימדיה לכל רכב:

אבל המסגרת והכבל כלל לא תואם, זה מיועד לפריוס C, ולא לפריוס הרגיל, מבאס ממש.

1

נסה להחזיר, אל תדאג זה כפרת עוונות

אולי להגדיר בשלב שאחרי הכיול מסך (חמש אצבעות על המסך וכו’)

עדכון אז היום ניסיתי יחד עם @YKingsmart להבין את התקלה והבנו (כך להשערתי) שהבעיה לא במנגנון או הכפתור אלא בפקד של מערכת השלטים.
הסבר: הידית שפותחת את הבאגז’ מושפעת מהמנוע שנמצא בדלת הבאגז’, כל עוד הוא מקבל חשמל קבוע הוא מחזיק את לשונית הנעילה במצב LOOK.
כשנועלים את הרכב עם השלט וכן כשהרכב נעול לפני הפתיחה (בדיקת רציפות בעזרת מולטימטר שביצענו) המנוע מקבל חשמל קבוע ונועל את הידית, וכשפותחים באמצעות השלט אמור להיווצר קצר שמנטרל את המנוע ומאפשר לפתוח את הבאגז’ בעזרת הידית, אצל @YKingsmart כעת יש תקלה שהקצר המדובר מחזיק לחצי שניה וקורס, וממילא לא נפתח לו הבאגז’.
לעת עתה השארנו את הקונקטור מחוץ למנוע כך שאפשר לפתוח את הבאגז חופשי (ישנה האופציה להזיז את הבריח למצב LOOK בשביל לנעול את הדלת הזו.
הלשונית של החירום ממש קלה להזזה, כך שחשבנו שאולי תכלס עכשיו במקום לנסות להבין מה הבעיה בדיוק בפקד, עדיף לשים מנוע אוניברסאלי שיזיז את הלשונית הנ’'ל עם חיבור לאחד מחיבורי הנעילה\פתיחה שבאחת הדלתות.
https://www.aliexpress.com/item/1005006216092734.html?spm=oneshop.fcsseo.0.0.f32b354fSmr5Re&skuId=12000036323913235&pdp_ext_f={“sku_id”%3A"12000036323913235"}

מה אומרים? @נייטרון-חפשי @מיוחד ועוד

@אבי-KIA כתב בנזילת שמן?:

@גיל קצת רחוק לי
פעם היתי קונה הרבה
עד שהספק שלי הפסיק להביא בטענה שהמחיר התיקר
מה המחיר כרגע אצלך

נסה תדבר עם @בראל-גמ-ח-חלפים 0523204044 (בשבוע אחרון הוא לא היה לי זמין אבל בכללי כדאי לעבוד איתו מבחינת המחיר וההבנה שלו. @אלוף-העולם-1 …)

@יצחק-רשטונ כתב בטויוטה פריוס 2026 וגם חשמלית:

בארצות הברית [ולאחרונה גם באירופה] יש דור חדש לגמרי שיצא לפני בערך שנתיים עם שפת העיצוב החדשה של טויוטה ואין לי מושג אם ומתי יגיע לישראל

בגדול בהדרכות שיווק לעובדי טויוטה בארץ הסבירו שהפסיקו לייבא את הפריוס כי זה לא ריווחי לטויוטה לשווק את הרכב הזה לארץ עקב עלויות שינוע גבוהות, (לדעתי כי הדגם מיוצר ביפן) יש במקום את הקורולה שמגיע מטורקיה.
ולא מזמן אמרו להם שבגלל הבלאגן עם טורקיה מנסים כן לקבל אישור לייבא את ההפריודס וכן את הקורולה שמיוצרת ביפן. כך אמר לי עובד בטויוטה.
אגב מנסים לייבא גם את הקוסטר, שזו ממש בשורה למפעילי ההסעים בארץ, זה רכב טויוטה גלאט אמין בטירוף שיש מצב לדעתי שישבור כאן בארץ את הספרינטר הלא אמין במיוחד והאמין מבין רכבי ההסעות שקיימים כאן בארץ (פולקסווגאן קרפטר, שברולט סוואנה, מאן DGE, איווקו דולפין, פיאט דוקאטו, פורד טרנזיט, רנו מאסטר)

Spoiler

חברים יקרים אשמח לקישור של פנאל 9" עבור מיצובישי טרייטון שנת 2018

@YKingsmart כתב בתקלה במנגנון תא מטען - הונדה ג'אז 2008:

מה אומרים החבר’ה פה? מוסכם על הרוב שזה החלק הנחוץ?
אם כן ואזמין, אמור לעבור חלק במכס? או ירצו אישורים מהירח
ומה אתם אומרים על ההתקנה, משהו פשוט?

שלחתי לך הודעה במייל

@גיל כתב בטויטה פריוס 2026 וגם חשמלית:

@מוישה-מהדרום לטובת העניין, הנה דוגמא.
אין באמור המלצה על הקישור הנ"ל.

תכלס פריוס פלאג אין יוצרה לראשונה בשנת 2011!

@Ziv כתב בתקלת ברקס דיהאטסו 2008:

לא קרה דבר משמעותי ברכב ואורות הברקס דולקים כל הזמן (האורות האחוריים, לא נורת הנדברייק בצג), ללא תלות בהאם אני לוחץ על הדוושה של הברקס או לא.
התכופפתי לראות את הכפתור שאחראי על כיבוי אורות הברקס כאשר הדוושה לחוצה והוא אכן מכבה את האורות כאשר לוחצים עליו ידנית, אבל לדוושה עצמה חסר רק מילימטר של לחיצה כדי שהכפתור יילחץ מספיק כדי אכן לכבות את אורות הברקס.

חסר לך את הגומיה או הפלסטיק שאמור להיות שם, הוא בפועל לוחץ על היוניט.
בפועל חפש אותו באיזור הרצפה ואם לא תמצא תדביק שם 10 אגורות או 20 אחד מעל השני

@YKingsmart תגיד יש ברכב מערכת שלטים חדשה? זה שלט מקורי?
מתי התחילה הבעיה?\עבד לפני?

@פתוח-לשמוע כתב בשרשור קישורים לדילים טובים באליאקספרס של מוצרי רכב ללא קשבק!:

@שלמה אני כבר הזמנתי…
מצד שני אני לא סטנדרטי…

הזמנת עכשיו?
לדעתי חשוב להזמין את הסוללה הגדולה יותר.
והזמנת את ה2800NM?
עכ’'פ שווה

@שלמה כתב בשרשור קישורים לדילים טובים באליאקספרס של מוצרי רכב ללא קשבק!:

הרבה זמן רציתי להזמין מפתח רטיטה לרכב קיבלתי קישור מ @צילפינגים על מוצר בהמלצת @מיוחד שמשתמש בזה לטובת בגמ’‘ח כלים לרכב, תכלס התמהמהתי עם זה (בעיקר כי לא התנסיתי עם זה)
באחת הפעמים בהם עבדתי על רכב שהיה צריך להחליף בו המון דברים @יוסי-0 היקר הציע לי מפתח 1200NM, עבדתי איתו וראיתי שיש מה לנסות את המפתח הרציני שהחברים הציעו לי שהוא 1800NM
אז… קפצתי לחבר והשאלתי ממנו את המפתח המדובר, והתרשמתי ממש לטובה!
והחלטתי לרכוש לי גם כזה, אבל… ראיתי שיש דגם יותר חזק של 2800NM
אז הימרתי והלכתי על כל הקופה וזה המכשיר שהזמנתי עם סוללה אחת 928VF וקופסת פלסטיק
רציתי גם כן סט בוקסות שיהיו חלק מהקופסא הזו אז הוספתי את זה
המחיר הסופי אחרי הקופונים יצא לי לשתי המוצרים 400 ש’'ח לדעתי שווה כל שקל

לגבי השאלה האם לרכוש 2800NM או 1800NM חד משמעית יש הבדל גדול בכוח לא יודע כמה באמת המספרים אבל זה מכשיר שבהחלט עושה את העבודה! תצליחו!

עדכון: המברגה הזו מדהימה!
פותחת בקלות ברגים גם של סוואנה
כ’'כ שלי פתחה בקלות ברגי ציריה, תדעו
מה שכן היא קצת מסורבלת מבחינת גודל ומשקל, כך שלמשתמש הסטנדרטי מומלץ להזמין את הדגם של ה1800 N.M

@נייטרון-חפשי כתב בהרכב מזהם! מה אכפת לי?:

הותך…

לדעתי אני אשם, היתה תקלה P420 ו @הכל-בעזרת-השם אמר לי שלכאורה לא יעזור לי התוסף לממיר ובכל זאת שמתי בלי להסתכל עם אינדסקופ. אז כנראה שאתוסף המיס אותו סופית, כי רק אחרי התוסף התחילו הבעיות סחיבה

@UriW כתב בתקלה בפריוס 2013 - "CHECK HYBRID SYSTEM...":

בבדיקת המחשב מראה קוד P0A24.

בעיה באינורטר או בממיר.

@UriW כתב בתקלה בפריוס 2013 - "CHECK HYBRID SYSTEM...":

טכנאי אחד אמר לי על סמך הקוד (בלי לראות את האוטו) שהלך הממיר ועלות תיקון כ-3000שח.

@יצחק-רשטונ כתב בתקלה בפריוס 2013 - "CHECK HYBRID SYSTEM...":

התבלבל עם P0420

אינוורטר = ממיר תרגום ישיר מעברית לאנגלית, על כל פנים המכונאי התלבט בעצם האם זה המשאבת אינוורטר או הממיר אינוורטר עצמו.

Spoiler

עדכון נוסף: שברתי את הממיר השני.
(החומר היה נראה כמו גחלים)
הרכבתי את כל המערכת פליטה סעפת דודים ואגזוז והרכב חזר לחיותו, נוסע מדהים וחזר להיות צעיר ורענן
כרגע הרכב ללא ממיר אז יש קצת רעש וריח, אבל עכשיו אני לפחות יודע שהבעיות סחיבה היו מסתימה