Spoiler

@יחצ-המקצוען כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

בכלל לו הסיפור הוא כזה אני נסעתי{בקורקינט} ובדיוק ראיתי את הרכב המעניין
הזה אני ירדתי בירידה הוא עלה הסתפקתי אם לסועה אחריו ולצלם אותו
בסוף אחרי כמה שניות טובות החלטתי לסועה ולחפש אותו באזור
אני גומר את העלייה ובדיוק ראיתי שהוא חנה ישר צילמתי אותו מה
שאומר שהשמן היה צריך להיות טרי אז ככה שזה לא נראה לי ממנו.

אז אם זו החניה שלו הקבועה, לא מחייב שהשמן יהיה טרי
וגם אם זו לא החניה שלו תדע שהרכב מטפטף
ורכבים בריטים תאמין לי מטפטפים, מנסיון

ישנו משפט מפתח על מכונית בריטית: אם אין שמן מתחת, אז אין בה שמן בכלל

אוקיי זה כבר הזוי בהגזמה!
החברה פירקו אוטובוס ומשתמשים בו כבמה עבור מעמד הכנסת ס’‘ת

צפו בסרטון. אני השתגעתי מהם
והחלטתי שבא לי גם להיות אדמו’‘ר בארה’'ב.
https://www.kore.co.il/viewArticle/179161

חברים פרשנו

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אגב הרכב שהבאת די חדש (6 ספרות) זכור לי שהישנים (שנות 40) הם רק עם פנס אחד.

אני יודע אבל אני לא רוצה לעשות למישהו התקף לב נו מילא אצרף גם את הזוועה. ואגב פנס אחד היה המינימום הנדרש בחוק

@אא-הפקות אם תקשיב לי, @נייטרון-חפשי הוא ה’פריוס רוב’ שלנו עשה כעצתו
אצל חבר שלי היה גם משולש אזהרה ובסריקה היה כתוב אינוורטר ואצלו זו לא הייתה המשאבת מים היברידית אלא ממיר מתח שנקרא גם אינוורטר

יש לומר שהקרטוע שדובר בו לעייל נבע מקריסת השרתים
שב’'ה הסתדרה

@י-שטרן כתב באורות בלם דולקים כשהאוטו מכובה:

יונדאי i30cw 2011 אור בלם דולק גם בלי לחיצה וכשהרכב מכובה, הבנתי שזה יוניט אור בלם נכון?

@EBA כתב באורות בלם דולקים כשהאוטו מכובה:

נכון, אם תרצה תתקשר אליי אני אדריך אותך, או תתקשר לידידים 1230

אין כמו הדרכה טלפונית מדוייקת או ידידימיסט שיעשה לך את זה

אבל אם בכל זאת תרצה הסבר כתוב:
בחלקה העליון של זרועת דוושת הברקס יש גומיה שלוחצת על כפתור לבן, כנראה היא נפלה והכפתור עובר היישר לתוך החור מה שאומר שאין לחיצה
שים שם בורג קצר עם אום או תדביק מטבע כלשהי ואז הכפתור ילחץ

באתר זה תוכלו למצא את מס’ השלדה לפי מס’ הרכב https://www.konesonline.co.il/locating/vehicle
קרדיט (וכמובן לייק) לחברנו @klopkk היקר

אני רק חושב על דבר אחד
באחת מרבות סדרות שיפוצי וחידוש רכבי אספנות שראיתי (בין הסדורים )
היה לקוח שביקש, שאת הרכב הענתיקה של אביו, יהפכו בסדנה, לחשמלי .וזה אכן מה שהם עשו
זה היה מגניב לראות אותם מנסרים ומוציאים את כל הצינורות מערכת פליטה, מנוע, גיר.
ומתקינים את הקיט החשמלי אולי יום אחד אני יעלה תמונות

בכל אופן זו כנראה תהיה אחת המודות כאן בארץ

@רפי-זה-אני כתב במשכיר רכב שכנראה הצליח לסחוט אותי.:

מה זה פות"ש?

פותח השרשור
לידעתך אתה יכול לכתוב בגוגל מה זה ראשי תיבות פות’'ש

@לך-תדע בוקר טוב הייתי ממליץ (כמובן אם יש איך לשכתב את זה בצורה סיפורית ומעוררת השראה כהרגלך )
להוסיף את הפתרון לסמיילים נמרחים בספויילר

Spoiler

Spoiler

@YKingsmart
אחרי ששרפת לי שעה מהחיים בחיפוש אחר כזה ידית לא מצאתי
אז נעבור לקומבינה יש לך אפשרות להגיע לכבל? חבר אותו לשוקולד ובצד השני תחבר חוט סיבי פלדה מצופה כמו שיש בחבלי כביסה ובצד השני תעשה לופ ותסגור עם סוגר U הלולאה שתשאר לך תשמש כידית לפתיחה רק למשוך אותה אליך
חוט פלדה סוגר U ואיך הלולאה אמורה להיראות בסוף

Spoiler

@נייטרון-חפשי כתב בזה מה שהתגלה בתחנת הדלק בבני ברק: תשלם מאות אלפי שקלים:

@שלמה כמדומני שמה שמקפיץ את המשאבה הוא מכני לגמרי.

@שלמה כתב בזה מה שהתגלה בתחנת הדלק בבני ברק: תשלם מאות אלפי שקלים:

ה משקף (בתיאוריה) את זה שהמשאבות שם קופצות לפני הזמן כי אולי הם לא מכוילות ובלא תחזוקה נאותה

מי שמזלזל לא מתחזק

Spoiler

@מיישה אוקיי אז לרדת מהרעיון הזה?
בשביל הבריוס (בני מיעוטים אוהבים לעבוד בסופרבוס כי בלשונם זה נקרא סוברבוס ואפשר לקרא את זה ישר והפוך)

@משהו-חדש כתב בבדיקת מזגן באוטו חדש:

איך בודקים אם המזגן עושה מה שהוא צריך לעשות, ורק הציפיות מוגזמות או שהוא באמת לא מספיק מקרר?

אם אני צולף (מנסה את מזלי ) אתה מדבר על הרכב נכה החדש שקיבלתם (שבמאמר המוסגר יה’'ר שלא תצטרכו לו אמן, ושישאר לכם את הרכב רק לקיימפנג איליו תלכו יחד עם הנכה לשעבר שיהפוך לבריא כמו שור אמן ואמן)

אז אם באמת נכונה ההשערה שלי זו שאלה נפוצה מאוד של הרבה מלקוחות
חברת האבזור בי פרי (B FREE)
הפתרון לזה הוא להשאיר את הלוקר (יציאת המזגן בהתקנה מקומית) שהתקינו לנוסעים היושבים מאחורה פתוח קבוע!! החוסר ביציאת האוויר למזגן האחורי גורם לקפיאת היחידה המקורית של הרכב
עוד כיוון אם המדובר הוא על VW קאדי שמעתי כבר מחבר וגם מגיסי שהם פנו למוסך ושאבו להם את הגז הישן ומלאו חדש אין לי מושג למה זה ככה. אגב מדובר ברכבים ממודל 2019 2020

@מאיר
בד’'כ בפרויקטים כאלה מתחילים מלפרק את כל מה שמיותר בדיפוני הרכב והתקרה ברמה של להגיע לשלדה, יש שמהדרים להוריד גם את הקורות של השלדה ולהלחים במקום ברזלים דקים יותר לחיזוק (נגיד כמו ברזלים של בנייה) זה נותן המון מרווח תמרון. ומגדיל את המרחב בתוצאה הסופית
בנוסף אם זה היה רכב נוסעים אני לא בטוח במודל הזה (שנות התשעים אם אני לא טועה) אבל הייתה בימה עליה הרכיבו את הספסלים, תוריד גם אותה ותגיע לרצפת השלדה, את הארון והמטבחון מומלץ לקבע מעל הבליטה של הגלגל או לבנות מעל מושב כדי לנצל שטח מת.
בסוף אחרי שאתה ממקם ומקבע את הארון, את המיטה ואת המטבחון אתה מחפה את שטח השלדה בדיקט מצופה פורמייקה,
יש בימינו ‘גריל’ לצלייה של בשר ירקות דגים ועוד, אשר בצידו יש חצובה לבישול בסיר וזה מתחבר לבלון גז
@הכל-בעז-ה אני עוד אמשך להעסיק את עצמי בזה ונחשוב מה עוד בכל אופן מה אתם חושבים שיש עוד לעשות?