חשוב גם לבלתי נשכח מי התחיל לפני 29 יום ופתח סקר “הצעת ייעול קטגוריית רכבים” הלא הוא @מיישה בלעדיו כולם כאן ללא יוצא מן הכלל עדיין היינו מתעסקים באנטי וירוס למחשב או החלפת שקע טעינה לשיאומי ומידי פעם דברים הקשורים לרכב בעיקר סביב המולטימדיה
וודאי שאפו ענק למנהלים היקרים שהרימו את הכפפה וכן למעצב דעת הקהל שלנו @ראובן-שבתי שלא ויתר והעמיד דברים על דיוקם כרגיל
תודה לכולכם

@מנוע-אלפיים-טורבו
מה שאני עשיתי אצלי ברכב זה להגביהה גלגל אחד (ימין אחורי) לקחת קולב מתכת פשוט של מכבסה, לפתוח אותו להקיף את האגזוז ועוד איזה ברזל ולחזק בעזרת פלייר לקצוץ את מה שמיותר וחסל.

טוב, מה הפעם?
חשבתי לעצמי שאולי כדאי שתהיה לנו נישה שמראה איך רכב נראה במקור ואיך הוא יכול להיראות.
דוגמא ראשונה ומצוינת שייכת לאלופינו @יצחק-רשטונ


המשך יבוא בלנ’'ד

חברים מי שמעלה תמונות אשמח אם תתנו כותרת מתאימה, אני לא סגור על מה ששמתי

@מיישה כתב בתיקון טעויות כתיב וייעול כתיבת הפוסטים:

@אבי-ים כתב בתיקון טעויות כתיב וייעול כתיבת הפוסטים:

@מיישה כתב בתיקון טעויות כתיב וייעול כתיבת הפוסטים:

אבל זה מעצבןץ

באשכול כזה לעשות טעות כתיב???

אתה רואה?
אבל זה מה שקורה כשרוצים לכתוב נקודה ומתבלבלים בין מיקום הנקודה בעברית למיקום הנקודה באנגלית…

אם כבר מדברים? ארור מי שהחליט להשים את האות וו ליד הנון סופית

@יוסף כתב בגיר של פריוס 2008 נסדק:

לי היה סדק באלומניום שמעביר גז למזגן שאמרתי אפוקסי לערבים
שמיצדם גם להדביק לך אם דבק סלוטפ ולקבל תשלום
הם היו על הריצפה

ומה בסוף עשית?
בכל אופן אצל ההורים שלי היה שיפוצניק ערבי שצבע להם את התיקרה ותוך כדי עבודה הוא שבר להם את אחת מזוג המנורות קיר שהיו משני צידי המראה, אמרתי לו מה זה אתה צריך לשים להם חדש! אתה יודע מה הוא אמר לי? אין בעיה אני יוציא את הבית מנורה ששברתי (הימני) ואחליף אותו אם השני (השמאלי) ואת המנורה השבורה אשים בצד השני.
אמרתי לו אבל אז המנורה בצד השני תהיה שבורה!
אני עד עכשיו זוכר אותו מגרד בפדחתו ואומר ‘עהה’ מה באמת עושים?!
זה היה שיעור ראשון שלי על חוכמתו והבנתו

יונדאי i25 עם מנוע 1600 הוא מכונית מפתיעה משפחתית קטנה זו ההגדרה לדעתי. הוא רכב אמין וזול לתחזוקה כי בסה’‘כ זהו רכב בלי יותר מדאי טכנולוגיה. ומבחינת המחיר יש לו שמירת ערך.
מבחינת נוחות נסיעה סביר.בעצם זה סופר מיני גדולה עם בגאז’ מה שיועד לציי רכב כמו משטרה וכו’ בעצם יונדאי בייצור האקסנט (למעשה זו i20 עם בגאז’ אבל היא לא משתווה כלל לאטראז’ שהיא ספייס סטאר עם בגאז’) הייתה הסנונית הראשונה שעלתה על הרעיון ליצר רכב שנראה משפחתי עם שתי גרסאות מנוע 1400 ו1600, כשאתה מגיע לעובד ואומר לו אתה מקבל רכב 1600 צמוד, אתה גם מביא לו כוס מים למלא את הפה שלא יתלונן, ואתה שילמת פחות.
העיצוב בכללי מודרני יחסית לשנתון עם קו גריל בעל מראה אגרסיבי ועצבני המראה בפנים הרכב עכשווי מאוד לשנתון ובמיוחד למשפחתית קטנה. בכלל בולט מאוד ברכב זה העיצוב בקווים זורמים של יונדאי.
הרכב בגובה סטנדרטי לא נמוך ולא גבוה עריכה: הוא כן ‘מגהץ מדרכות’ וחוטף מכות בפגוש, מרחב נהג גדול ונעים, מרחב נוסעים מאחורה בינוני, לדוגמא: כשיש 2 בוסטרים מבוגר ישב צפוף אך בהחלט יש מקום גם לסלקל עם זאת הרצפה שטוחה וזה תורם למושב האמצעי.

מבחינת אבזור הרכב מאובזר די עממי המושב נוח ומכיל (גם לאנשים בריאים)
תא המטען גדול מפתח העמסה שלו גדול ונוח, בתא הנוסעים ידיות שמקפלות את הכיסאות האחוריות לנוחות ההעמסה.

צריכת דלק: לא טוחן אבל גם לא חסכוני 1 ל12 משוקלל

מבחינת אמינות: כמו שאמרתי הרכב אמין מנוע טורי 4 צילינדר תיבת הילוכים פלנטרית רגילה מכונאים נהנים כשמגיעים עם רכב קל לתפעול חלפים זולים לדוגמא כשרוצים לעשות טיפול 15K ברכבים אחרים יש ספק אם לקנות חלקים חליפיים, ביונדאי זה אותו מחיר
כן יש לציין שמחלת תושבת המנוע העליונה של יונדאי לא פסחה גם על הדגם הזה
יש לרכב הזה כשלא מחליפים שמן בזמן נטייה לצבור בוצה במנוע
ובנוסף הצבע הלבן סובל מקילופים במכסה המנוע

ביצועים: גרסת ה-1.6 ליטר מעניקה תחושה נמרצת. התיבה מגיבה מהר וחלק לסחיטות (קיקדאון), המנוע מטפס בכיף לטורים גבוהים (מעלה קיימת בהרבה ריכבי קיה יונדאי) ועקיפות מתבצעות בקלילות יחסית בסופו של עניין מדובר ברכב עם 124 כ’‘ס ועם משקל בסיס של 1080 טון (נחשב לקל) עם 16 קג’'ם אז זה יפה

מבחינת נוחות הנסיעה: אתם כן תרגישו כל אבן אבל הנסיעה נוחה
שדה הראיה ברכב זה סביר יש שטח מת מקדימה המכסה מנוע יורד בחדות
כך שלא רואים את הסוף, הקורות גם קצת רחבות ומסתירות
יש ברכב מחשב דרך, מולטימדיה אנדרואיד 4.4 עם שליטה מההגה (שהחלפתי לחדשה)

מבחינת בטיחות: הרכב לא עבר מבחני ריסוק אירופאיים אין לחצן לביטול כרית אויר לנוסע (בדגם הנמכר בחול יש לחצן כזה במיקום של לחצן מפשיר האדים). ברכב אין בקרת סטיה מנתיב או זיהוי התקרבות מסוכנת, את זה המובלאיי עושה אין ברכב בלימה אוטונומית, יש 6 כריות אויר ABS ו EBD בקרת יציבות אוטומטית ESP חיישני לחץ אויר וחיישני חגורות בטיחות

העולה מן האמור שמדובר ברכב משתלם עם מוניטין אמינות ושמירת ערך.
כשאני רכשתי את הרכב הוא היה שווה משוקלל לוי יצחק K49 יד 2 47K
שילמתי 32K וזה היה מגניב מבחינתי לא יודע אם הייתי משלם מחירון אבל כאן נהנתי

@גיל שיחקת אותה בגדול! אשריך, אני מזמין מדריך מסודר לכל נושא כסאות הרכב סלקלים בוסטרים לפי גילאים\משקלים ומיקומים ברכב

@גיל כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

(בשפת העם “דאבל וינקר”)

יש שאומרים משולש

@aiib כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

יש לי ברכב (טוסון 2010) בD אופציה של ± אבל לא ראיתי שום תוצאה כשאני משחק עם זה. האם זה אמור לעבוד? יש דרך לגרום לזה לעבוד?
תודה

@אני-אני-אני כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

לפעמים הברזל נשבר ולא נלחץ כשמכניסים לטיפטרוניק
צריך לפתוח ולראות

בינגו!

זו תקלה מוכרת בטוסון.

Spoiler

צריך לפתוח את הפלסטיקה שמתחת למוט הילוכים אתה תראה שם כמין מספריים עם קפיץ שהם אחראים על ה+ וה- מתחתיהם יש פלך (מיקרוסוויץ’) שנותן את ההוראה למחשב גיר לבצע את הפעולה של הטיפטרוניק תראה שהם (המספריים והפלך) לא עקומים
כ’'כ תראה שהפלסטיק שמורכב על המוט הילוכים לא נאכל

תעלה מס’ שלדה אנסה למצא לך את התרשים של זה

@לך-תדע ראשית תודה על פתיחת שרשור זה חלמתי לעשות אותו יום אחד
@לך-תדע כתב ברכבים בתחפושת - על רכבים זהים עם מותגים שונים:

ו-107

@לך-תדע כתב ברכבים בתחפושת - על רכבים זהים עם מותגים שונים:

יונדאי i10, קיה פיקנטו.
ככל הידוע לי זהים, למעט עיצוב החזית, לא כך?

ככלל לרוב הדגמים של קיה-יונדאי יש אחות תאומה עם שינוי באבזור
I10-פיקנטו, I20-ריו האצ’בק, I25-ריו, IX25(לא מיובאת לארץ)-סול, I30-סיד, I35-פורטה, סונטה-אופטימה, טוסון-ספורטז’, סנטפה-סורנטו, איוניק-נירו, ועוד

@sandstorm כתיבה יפה בשפה ספרותית @לך-תדע יש לך מתחרה
ההייתי ממליץ להוסיף תמונות של הרכב תא מטען וכו’ זה משדרג את ה’‘כתבה’’
יישר כח

בעיה שקורה ללא מעט אנשים והיא שינוי מצב אות שידור המצלמה
קורה שכמתקינים מערכת מולטימדיה חדשה ומשתמשים במצלמת רוורס המקורית של הרכב כשנשים הילוך רוורס יהיה כתוב mo signal או אין אות הסיבה היא מפני שבמערכות האלו בד’'כ מוגדר האות שידור AHD והמצלמות של היצרן הם לרוב באות שידור PAL/NTSC ולכן נצטרך לשנות זאת בהגדרות
הפיתרון הוא להרים אנדברקס (בלם יד) עד הסוף, לשים הילוך רוורס, כשכותב את האין קליטה נלחץ לחיצה ארוכה על המסך, יפתח לנו הגדרות, בצד שמאל למטה מגיעים לאפשרות לשנות את סוג המצלמה ופה נשאר למצא מה מתאים למצלמה שלכם בהצלחה

כמו כן יש גם אפליקציה בשם 360 panoramic שבחלק מהעדכוני מערכת מקבלים אותה והיא קשה מדי לתפעולה מדובר באפליקציה שמקשרת ומציגה את המצלמות שמתקינים למערכת הגדרתי בהגדרות מפעל של המערכת שהמצלמה היא NTSC ועדיין לא משדר (אציין שזו מצלמה שעבדה לפני השידרוג באותה מערכת)
בשורת משימות העליונה שבמערכת מופיעה האפליקציה ובתוך השורה כתוב לא מצלם עם ציור של וידאו ופס אדום עליו
למעשה אחרי שישבתי על זה לא מעט זמן הבנתי שזה לא בשבילי חפרתי בהגדרות מפעל אחרי שביקשתי מהמוכר את הקוד ומצאתי את ההרשאה של המולטימדיה להשתמש באפליקציה הזו בשביל מצלמת הרוורס (היה כתוב 360) כיביתי את האופצייה והמערכת חזרה להשתמש בהגדרה המקורית של מערכות אלו
אני כותב זאת כדי שמי שיתקל בכזו בעיה ימצא את התשובה כאן

וגם את הפורשה מקאן הסינים ממש אוהבים

פורשה מאקאן

זוטוי SR9

@klopkk

דעתי האישית היא שזה לא הורס את המנוע (במהירות נמוכה כמו אצל מורי נהיגה) ואסביר:
הקלאץ’ (מצמד). תפקידו העיקרי של המצמד הוא לחבר (לשלב) ולנתק את המנוע מהגיר. כאשר דוושת הקלאץ’ נלחצת, היא מנתקת את כוח המנוע מה’‘גלגלים’’ דרך הגיר, ומאפשרת לנהג להחליף הילוך או לעצור מבלי לבלום את המנוע. בעצם כשדוושת הקלאץ’ נלחצת, מיסב השחרור מושך את לוחית הלחץ ומנתק את המצמד מגלגל התנופה ביניהם יש את דיסק המצמד: דיסק המצמד נמצא בין לוחית הלחץ לגלגל התנופה. יש לו חומר חיכוך משני הצדדים, המאפשר לו לאחוז ולהעביר כוח כאשר הוא מחובר. (‘נקודת חיכוך’ אותה צריך לבצע בחוכמה כדי למנוע מפגש מהיר שיקפיץ לנו את הרכב או מפגש לא מספק שלא יניע את הרכב כי הוא לא תפוס כמו שצריך, וממילא כשניתן גז החומר נחרך וגורם לריח הנורא הזה!)
וגלגל התנופה בתורו מחובר לגל הארכובה של המנוע.
לסיכום: כשמשחררים את דוושת הקלאץ’, לוחית הלחץ נדחפת על דיסקית המצמד, ולוחצת אותה על גלגל התנופה. וכשזה קורה מתאפשר העברת כוח מהמנוע לתיבת ההילוכים, שבתורה מניעה את הגלגלים.
וכשהנהג לוחץ על דוושת המצמד, מיסב השחרור דוחף את לוחית הלחץ ומרחיקה אותו מדיסק המצמד, וזה מנתק את החיבור חיבור בין המנוע לתיבת ההילוכים, ומאפשר לנהג להחליף הילוך או לעצור בלי לבלום את המנוע.

בקשר למנוע:
כיבוי המנוע בזמן שהוא פועל עלולה להוביל לבעיות שונות, כמו אובדן הגה כוח (נעילה וכו’) וסיוע בלימה. אבל זה לא מזיק למנוע אלא אם נעשה בצורה מוגזמת או בתנאים לא הולמים.
השפעת העצירה: כשמנוע נכבה בפתאומיות עקב חיבור המצמד, המנוע מפסיק להסתובב, אבל זה לא בהכרח התנגשות אלימה. הרכיבים הפנימיים של המנוע מתוכננים להתמודד עם כמות מסוימת של לחץ, וזריקת קלאץ’ לא פוגעת בדרך כלל במנוע.
ההתנגדות שעומדת בפני המנוע בעת זריקת הקלאץ’ שונה מנסיעה במהירות גבוהה. במהירות נמוכה, המנוע יכול לחוות טלטלה (זו הקפיצה אותה אנחנו חווים) עקב השינוי הפתאומי בעומס, אבל זה לא דומה לתרחיש מהיר שבו המנוע נמצא בעומס גבוה מה שיכול להוביל לריטוש הרכיבים. ופה אני רוצה לחדד, מנוע יכבה במהירות של 70 קמ’‘ש?? לא! כי
בנסיעה במהירות גבוהה(כמו 70 קמ"ש), המנוע והגלגלים נעים מסונכרנים, מה שמפחית את הסבירות לטלטלה. אם מורידים הילוך וזורקים קלאץ’ במהירות זו, זה יכול לגרום למנוע להעלות סיבובים גבוהים יותר מבלי להיעצר, דבר שעלול להזיק יותר מאשר עצירה במהירות נמוכה.

עכשיו תארו לכם מורה נהיגה שהרכב זה הבית שלו העבודה שלו (והמקום לריב עם אשתו) הוא יודע שהרכב צריך לשמש אותו לעוד שיעורים וממילא הוא ישמור עליו עד כמה שאפשר,
כשאחי התחיל את הלימודים שלו בהוראת נהיגה הוא שאל אותי למה למען השם הוא צריך לדעת איך עובדים סוגי המנועים ואיך פועלות תיבות הגיר השונות
זו דוגמא מעולה ללמה הוא צריך את זה!
מורה שידע איך זה עובד ישים לב למה התלמיד עושה ובמידת הצורך במהירות גבוהה הוא ילחץ קלאץ’ מיד כשהתלמיד יעשה טעות
@יצחק-רשטונ @נייטרון-חפשי יש אישור?

נתחיל בקרדיט ל @טכנולוג
@מיישה @מוטי-ברנד
לפני כחודשיים בשרשור הזה ובשרשור הזה ביקש טכנולוג המלצה למולטימדיה לפיקאסו 2014 הבעיה ברכב זה ובכללי הצרפתיות זה הקושי להשיג פאנל היו לא מעט רעיונות כולל רעיון להזויים שעבדכם הנאמן הציע

Spoiler

@מאיר סייג שלא מומלץ לעשות את זה כי יש חוסר בפנאלים לרכב הזה (ועוד כמה סיוגים עיין שם )
עוד הציעו תוסף שמתחבר לרכב והופך את המערכת לתומכת קאר פליי ואנדראיד אוטו @טכנולוג הגיב שיש לו כזה אבל הוא לא מרוצה בכלל, בסוף הציעו וזה מה שטכנולוג חשב לעשות בשרשור הזה

להתקין מערכת שתבלוט מעל המסך המקורי כמו שעושים בכמה סוגי רכבים רק ש @טכנולוג חשש מהמראה הסופי
ואז בא @neriya שהתקין בדיוק כזו מערכת ואפי’ העלה תמונות

זה מה שעשה גם @טכנולוג ויצא לו ממש יפה

קישור לכבל וקנבס
קישור לכבל קנבס usb וכבל לרדיו
בלנ’'ד קישור למערכת בהמשך

@פייבל-אשרינו כתב בנוזל קירור-אפשר להשתמש אם מים מורתחים?:

קניתי ‘אנטיפריז’ ב80 ש"ח במוסך
בתחנת דלק ראיתי איזשהו נוזל קירור וגם ‘מים מזוקקים’ ב50 ש"ח
השאלה היא: צריכים לקנות את האנטיפריז היקר?
מים מזוקקים הם לא מים מורתחים שאני יכול להכין בבית?

בו נעשה את זה מסודר!
איזה מים יש לך עכשיו ברכב??
זו שאלה מאוד משמעותית, נמשיך הלאה מתשובתך
ותתחדש שמח בשבילך

@תלת-אופן כתב בשיתוף: משפחה נוסעת לטיול ברכב אוטונמי לחלוטין. צפיה מהנה.:

בדקה 3:30 הוא לא יצא באדום?

הוא כן, אבל בארה’'ב מותר לפנות ימינה ברמזור אדום במידה ופנוי.
זכות קדימה לבאים משמאל
@יעקב-מ-פינס

הזיה שלא חלמנו לראות!

!!!
להבנתי רכבים בשירות שלא מוגדרים כרכב משטרה קלאסי יקבל מס’ כזה