רוצים עוד??? בבקשה

ומה חשב לעצמו הבחור הזה???

קרדיט

@גיל שיחקת אותה בגדול! אשריך, אני מזמין מדריך מסודר לכל נושא כסאות הרכב סלקלים בוסטרים לפי גילאים\משקלים ומיקומים ברכב

@גיל כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

(בשפת העם “דאבל וינקר”)

יש שאומרים משולש

יונדאי i25 עם מנוע 1600 הוא מכונית מפתיעה משפחתית קטנה זו ההגדרה לדעתי. הוא רכב אמין וזול לתחזוקה כי בסה’‘כ זהו רכב בלי יותר מדאי טכנולוגיה. ומבחינת המחיר יש לו שמירת ערך.
מבחינת נוחות נסיעה סביר.בעצם זה סופר מיני גדולה עם בגאז’ מה שיועד לציי רכב כמו משטרה וכו’ בעצם יונדאי בייצור האקסנט (למעשה זו i20 עם בגאז’ אבל היא לא משתווה כלל לאטראז’ שהיא ספייס סטאר עם בגאז’) הייתה הסנונית הראשונה שעלתה על הרעיון ליצר רכב שנראה משפחתי עם שתי גרסאות מנוע 1400 ו1600, כשאתה מגיע לעובד ואומר לו אתה מקבל רכב 1600 צמוד, אתה גם מביא לו כוס מים למלא את הפה שלא יתלונן, ואתה שילמת פחות.
העיצוב בכללי מודרני יחסית לשנתון עם קו גריל בעל מראה אגרסיבי ועצבני המראה בפנים הרכב עכשווי מאוד לשנתון ובמיוחד למשפחתית קטנה. בכלל בולט מאוד ברכב זה העיצוב בקווים זורמים של יונדאי.
הרכב בגובה סטנדרטי לא נמוך ולא גבוה עריכה: הוא כן ‘מגהץ מדרכות’ וחוטף מכות בפגוש, מרחב נהג גדול ונעים, מרחב נוסעים מאחורה בינוני, לדוגמא: כשיש 2 בוסטרים מבוגר ישב צפוף אך בהחלט יש מקום גם לסלקל עם זאת הרצפה שטוחה וזה תורם למושב האמצעי.

מבחינת אבזור הרכב מאובזר די עממי המושב נוח ומכיל (גם לאנשים בריאים)
תא המטען גדול מפתח העמסה שלו גדול ונוח, בתא הנוסעים ידיות שמקפלות את הכיסאות האחוריות לנוחות ההעמסה.

צריכת דלק: לא טוחן אבל גם לא חסכוני 1 ל12 משוקלל

מבחינת אמינות: כמו שאמרתי הרכב אמין מנוע טורי 4 צילינדר תיבת הילוכים פלנטרית רגילה מכונאים נהנים כשמגיעים עם רכב קל לתפעול חלפים זולים לדוגמא כשרוצים לעשות טיפול 15K ברכבים אחרים יש ספק אם לקנות חלקים חליפיים, ביונדאי זה אותו מחיר
כן יש לציין שמחלת תושבת המנוע העליונה של יונדאי לא פסחה גם על הדגם הזה
יש לרכב הזה כשלא מחליפים שמן בזמן נטייה לצבור בוצה במנוע
ובנוסף הצבע הלבן סובל מקילופים במכסה המנוע

ביצועים: גרסת ה-1.6 ליטר מעניקה תחושה נמרצת. התיבה מגיבה מהר וחלק לסחיטות (קיקדאון), המנוע מטפס בכיף לטורים גבוהים (מעלה קיימת בהרבה ריכבי קיה יונדאי) ועקיפות מתבצעות בקלילות יחסית בסופו של עניין מדובר ברכב עם 124 כ’‘ס ועם משקל בסיס של 1080 טון (נחשב לקל) עם 16 קג’'ם אז זה יפה

מבחינת נוחות הנסיעה: אתם כן תרגישו כל אבן אבל הנסיעה נוחה
שדה הראיה ברכב זה סביר יש שטח מת מקדימה המכסה מנוע יורד בחדות
כך שלא רואים את הסוף, הקורות גם קצת רחבות ומסתירות
יש ברכב מחשב דרך, מולטימדיה אנדרואיד 4.4 עם שליטה מההגה (שהחלפתי לחדשה)

מבחינת בטיחות: הרכב לא עבר מבחני ריסוק אירופאיים אין לחצן לביטול כרית אויר לנוסע (בדגם הנמכר בחול יש לחצן כזה במיקום של לחצן מפשיר האדים). ברכב אין בקרת סטיה מנתיב או זיהוי התקרבות מסוכנת, את זה המובלאיי עושה אין ברכב בלימה אוטונומית, יש 6 כריות אויר ABS ו EBD בקרת יציבות אוטומטית ESP חיישני לחץ אויר וחיישני חגורות בטיחות

העולה מן האמור שמדובר ברכב משתלם עם מוניטין אמינות ושמירת ערך.
כשאני רכשתי את הרכב הוא היה שווה משוקלל לוי יצחק K49 יד 2 47K
שילמתי 32K וזה היה מגניב מבחינתי לא יודע אם הייתי משלם מחירון אבל כאן נהנתי

Spoiler

@sandstorm כתיבה יפה בשפה ספרותית @לך-תדע יש לך מתחרה
ההייתי ממליץ להוסיף תמונות של הרכב תא מטען וכו’ זה משדרג את ה’‘כתבה’’
יישר כח

טוב, מה הפעם?
חשבתי לעצמי שאולי כדאי שתהיה לנו נישה שמראה איך רכב נראה במקור ואיך הוא יכול להיראות.
דוגמא ראשונה ומצוינת שייכת לאלופינו @יצחק-רשטונ


המשך יבוא בלנ’'ד

חברים מי שמעלה תמונות אשמח אם תתנו כותרת מתאימה, אני לא סגור על מה ששמתי

@תלת-אופן כתב בשיתוף: משפחה נוסעת לטיול ברכב אוטונמי לחלוטין. צפיה מהנה.:

בדקה 3:30 הוא לא יצא באדום?

הוא כן, אבל בארה’'ב מותר לפנות ימינה ברמזור אדום במידה ופנוי.
זכות קדימה לבאים משמאל
@יעקב-מ-פינס

דעתי האישית היא שזה לא הורס את המנוע (במהירות נמוכה כמו אצל מורי נהיגה) ואסביר:
הקלאץ’ (מצמד). תפקידו העיקרי של המצמד הוא לחבר (לשלב) ולנתק את המנוע מהגיר. כאשר דוושת הקלאץ’ נלחצת, היא מנתקת את כוח המנוע מה’‘גלגלים’’ דרך הגיר, ומאפשרת לנהג להחליף הילוך או לעצור מבלי לבלום את המנוע. בעצם כשדוושת הקלאץ’ נלחצת, מיסב השחרור מושך את לוחית הלחץ ומנתק את המצמד מגלגל התנופה ביניהם יש את דיסק המצמד: דיסק המצמד נמצא בין לוחית הלחץ לגלגל התנופה. יש לו חומר חיכוך משני הצדדים, המאפשר לו לאחוז ולהעביר כוח כאשר הוא מחובר. (‘נקודת חיכוך’ אותה צריך לבצע בחוכמה כדי למנוע מפגש מהיר שיקפיץ לנו את הרכב או מפגש לא מספק שלא יניע את הרכב כי הוא לא תפוס כמו שצריך, וממילא כשניתן גז החומר נחרך וגורם לריח הנורא הזה!)
וגלגל התנופה בתורו מחובר לגל הארכובה של המנוע.
לסיכום: כשמשחררים את דוושת הקלאץ’, לוחית הלחץ נדחפת על דיסקית המצמד, ולוחצת אותה על גלגל התנופה. וכשזה קורה מתאפשר העברת כוח מהמנוע לתיבת ההילוכים, שבתורה מניעה את הגלגלים.
וכשהנהג לוחץ על דוושת המצמד, מיסב השחרור דוחף את לוחית הלחץ ומרחיקה אותו מדיסק המצמד, וזה מנתק את החיבור חיבור בין המנוע לתיבת ההילוכים, ומאפשר לנהג להחליף הילוך או לעצור בלי לבלום את המנוע.

בקשר למנוע:
כיבוי המנוע בזמן שהוא פועל עלולה להוביל לבעיות שונות, כמו אובדן הגה כוח (נעילה וכו’) וסיוע בלימה. אבל זה לא מזיק למנוע אלא אם נעשה בצורה מוגזמת או בתנאים לא הולמים.
השפעת העצירה: כשמנוע נכבה בפתאומיות עקב חיבור המצמד, המנוע מפסיק להסתובב, אבל זה לא בהכרח התנגשות אלימה. הרכיבים הפנימיים של המנוע מתוכננים להתמודד עם כמות מסוימת של לחץ, וזריקת קלאץ’ לא פוגעת בדרך כלל במנוע.
ההתנגדות שעומדת בפני המנוע בעת זריקת הקלאץ’ שונה מנסיעה במהירות גבוהה. במהירות נמוכה, המנוע יכול לחוות טלטלה (זו הקפיצה אותה אנחנו חווים) עקב השינוי הפתאומי בעומס, אבל זה לא דומה לתרחיש מהיר שבו המנוע נמצא בעומס גבוה מה שיכול להוביל לריטוש הרכיבים. ופה אני רוצה לחדד, מנוע יכבה במהירות של 70 קמ’‘ש?? לא! כי
בנסיעה במהירות גבוהה(כמו 70 קמ"ש), המנוע והגלגלים נעים מסונכרנים, מה שמפחית את הסבירות לטלטלה. אם מורידים הילוך וזורקים קלאץ’ במהירות זו, זה יכול לגרום למנוע להעלות סיבובים גבוהים יותר מבלי להיעצר, דבר שעלול להזיק יותר מאשר עצירה במהירות נמוכה.

עכשיו תארו לכם מורה נהיגה שהרכב זה הבית שלו העבודה שלו (והמקום לריב עם אשתו) הוא יודע שהרכב צריך לשמש אותו לעוד שיעורים וממילא הוא ישמור עליו עד כמה שאפשר,
כשאחי התחיל את הלימודים שלו בהוראת נהיגה הוא שאל אותי למה למען השם הוא צריך לדעת איך עובדים סוגי המנועים ואיך פועלות תיבות הגיר השונות
זו דוגמא מעולה ללמה הוא צריך את זה!
מורה שידע איך זה עובד ישים לב למה התלמיד עושה ובמידת הצורך במהירות גבוהה הוא ילחץ קלאץ’ מיד כשהתלמיד יעשה טעות
@יצחק-רשטונ @נייטרון-חפשי יש אישור?

@יחצ-המקצוען כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

בכלל לו הסיפור הוא כזה אני נסעתי{בקורקינט} ובדיוק ראיתי את הרכב המעניין
הזה אני ירדתי בירידה הוא עלה הסתפקתי אם לסועה אחריו ולצלם אותו
בסוף אחרי כמה שניות טובות החלטתי לסועה ולחפש אותו באזור
אני גומר את העלייה ובדיוק ראיתי שהוא חנה ישר צילמתי אותו מה
שאומר שהשמן היה צריך להיות טרי אז ככה שזה לא נראה לי ממנו.

אז אם זו החניה שלו הקבועה, לא מחייב שהשמן יהיה טרי
וגם אם זו לא החניה שלו תדע שהרכב מטפטף
ורכבים בריטים תאמין לי מטפטפים, מנסיון

ישנו משפט מפתח על מכונית בריטית: אם אין שמן מתחת, אז אין בה שמן בכלל

!!!
להבנתי רכבים בשירות שלא מוגדרים כרכב משטרה קלאסי יקבל מס’ כזה

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אגב הרכב שהבאת די חדש (6 ספרות) זכור לי שהישנים (שנות 40) הם רק עם פנס אחד.

אני יודע אבל אני לא רוצה לעשות למישהו התקף לב נו מילא אצרף גם את הזוועה. ואגב פנס אחד היה המינימום הנדרש בחוק

הזיה שלא חלמנו לראות!

אוקיי זה כבר הזוי בהגזמה!
החברה פירקו אוטובוס ומשתמשים בו כבמה עבור מעמד הכנסת ס’‘ת

צפו בסרטון. אני השתגעתי מהם
והחלטתי שבא לי גם להיות אדמו’‘ר בארה’'ב.
https://www.kore.co.il/viewArticle/179161

חברים פרשנו

@צילפינגים כתב באשמח אם משהו יוכל לעשות מדריך איזה חלקים אפשר להזמין מחו''ל ואיזה דורשים אישור,:

שיכתוב לך במקום סליל הגה לצורך העניין שיכתוב לך “מגבונים” ככה שבוודאי זה יעבור…

חיב להקפיד שמה שמבקשים מהמוכר לכתוב יהיה תואם את המשקל של המוצר אחרת השורה הבאה בציטוט תהיה לא רלוונטית

אל תדאג לא פותחים במכס רק רואים מה כתוב על החבילות…

@YOLEVI כתב בטבלת מעלות וחסרונות - ממגוון מותגי הרכב בארץ:

כוונתי הייתה שעוד בעל פוקוס יאמר כמה האוטו צורך

היה לאמא שלי, הרכב צורך דלק עם קשית ז’תומרת הוא שתיין כבד.
למעשה הרכב מאוד כבד ובגלל זה הוא זולל דלק
עד כדי כך שכשאימא שלי עברה לרכב הבא היא הביאה לי אותו בחינם ולא רציתי בגלל הצריכת דלק. (הייתה זו טעות כי כמו שהקב’'ה שלח לי רכב בחינם הוא היה דואג לי לדלק! לצערי לא חשבתי כך באותו זמן)

@טכנולוג כתב בתיקון צינור מזגן:

Spoiler

מה השם משתמש שלו בפורום כאן?
מה הוא לא מחובר - עכשיו מתחיל בין הזמנים נקבל אותו בזרועות פתוחות

@טכנולוג ע’'פ הלכה אתה חייב לגלות לנו מה עשית שהסמיילים לא נמרחו לך בספויילר!!!

@משהו-חדש כתב בבדיקת מזגן באוטו חדש:

איך בודקים אם המזגן עושה מה שהוא צריך לעשות, ורק הציפיות מוגזמות או שהוא באמת לא מספיק מקרר?

אם אני צולף (מנסה את מזלי ) אתה מדבר על הרכב נכה החדש שקיבלתם (שבמאמר המוסגר יה’'ר שלא תצטרכו לו אמן, ושישאר לכם את הרכב רק לקיימפנג איליו תלכו יחד עם הנכה לשעבר שיהפוך לבריא כמו שור אמן ואמן)

אז אם באמת נכונה ההשערה שלי זו שאלה נפוצה מאוד של הרבה מלקוחות
חברת האבזור בי פרי (B FREE)
הפתרון לזה הוא להשאיר את הלוקר (יציאת המזגן בהתקנה מקומית) שהתקינו לנוסעים היושבים מאחורה פתוח קבוע!! החוסר ביציאת האוויר למזגן האחורי גורם לקפיאת היחידה המקורית של הרכב
עוד כיוון אם המדובר הוא על VW קאדי שמעתי כבר מחבר וגם מגיסי שהם פנו למוסך ושאבו להם את הגז הישן ומלאו חדש אין לי מושג למה זה ככה. אגב מדובר ברכבים ממודל 2019 2020