@יעקב-מ.-פינס ברשותך אני מקפיץ

אני מצטט מקור שמצאתי שמסכם באופן יעיל את הנצרך
כל נהג בישראל מכיר את הנוהל הזה. מדי שנה הוא מוזמן עם הרכב שלו לבדיקת טסט שתאשר כי הרכב תקין לנסיעה בכבישי ישראל. רבים מהנהגים חוששים שהרכב לא יעבור את הבדיקה בהצלחה ויידרשו לתיקונים רבים ולהוצאות רבות. יחד עם זאת, אם תיערכו מראש לקראת הטסט - תוכלו לחסוך זמן יקר וכסף רב ולעבור את הבדיקה בפעם הראשונה. איך? הנה כל הטיפים וההמלצות לקראת הכנה לטסט לרכב

מה בודקים במבדקי טסט לרכב?

דבר ראשון חשוב לזכור, אם ברשותכם רכב חדש תזכו לפטור מטסט בשנה הראשונה, אבל כן תצטרכו לשלם אגרה. אם אתם בעלים של רכב שנוסע על הכבישים יותר מ-19 שנה, תחוייבו לעבור טסט פעמיים בשנה. כדי לעבור בהצלחה את הטסט - הרכב עובר בדיקות רבות שמטרתן לבחון שהוא תקין ובטוח לנסיעה ולא מסכן את הנהג, הנוסעים ושאר הנהגים על הכבישים. כך או כך, אם הרכב ייכשל בבדיקת הטסט - תידרשו לשלם אגרת טסט נוספת.

בלמים: אחת הבדיקות החשובות ביותר המוודאת את תקינות מערכת הבלמים ברכב, שאם אינה פועלת כראוי יכולה לסכן משמעותית את חייהם של הנהגים והולכי הרגל.
מגבים: לתקינות המגבים ברכב חשיבות רבה, אם כי הם נתפסים בקרב נהגים רבים כעניין זניח וקטנוני. יחד עם זאת, אם המגבים ומערכת התזת המים לשמשות אינם מתפקדים כרואי - בימי גשם לא תוכלו לראות את הדרך שלפניכם בבירור.
מערכת תאורה ואיתות: בדיקת תקינות של כל הנורות ברכב, ואת תקינות האיתותים.
הגה וצירים: במהלך הטסט ייבדקו לעומק מערכת הצירים וההגה, תוך דגש האם להגה מנגנון התנגדות קשיח מדי או דווקא רופף מדי.
מערכת הפליטה: בכל רכב פולט האגזוז גזים רעילים המזהמים את הסביבה. במהלך הטסט בודקים האם פליטת הגזים מתבצעת ללא תקלות וכי הגז נפלט בכמות המותרת בחוק.
כיוון הגלגלים: בדיקה חשובה ביותר הבודקת את כיוון הגלגלים הקדמיים והאחוריים. אם יימצא כי הגלגלים אינם מכוונים דיים - תידרשו לחזור למוסך לכיוון פרונט.
תקינות הצמיגים: בטסט בודקים את כל צמיגי הרכב, כולל זה הרזרבי, במטרה לוודא שהם לא שחוקים ושאין בהם סדקים או חורים.
ציוד חובה: עפ"י חוק, כל רכב חייב להיות מאובזר בציוד חיוני שבלעדיו לא יעבירו אתכם טסט: צמיג רזרבי, מגבה (ג’ק), אפוד זוהר ומשולש אזהרה.
לוחיות רישוי: לוחית הרישוי היא למעשה תעודת הזהות של הרכב שעל פיה ניתן לזהות אתכם במהלך נסיעה.

התכוננו לפני וחיסכו כסף וזמן יקר

לפני בדיקת הטסט, מומלץ להתכונן מראש כדי להגיע כמה שיותר מוכנים ולחסוך לעצמכם זמן יקר וכסף רב. כעיקרון, ככל שתקפידו על תחזוקה שוטפת של הרכב לאורך כל השנה, תבצעו טיפולים בזמן, ותטפלו בתקלות בהקדם - כך הסיכוי שתעברו את הבדיקה בהצלחה ובמהירות גבוה יותר.

תשלום אגרת הרישוי וטפסים נוספים: ביום הטסט חובה להציג אגרת רישוי ששולמה מראש. בנוסף, חשוב מאוד להצטייד במסמכים הבאים, בלעדיהם לא יתחילו בבדיקה: רישיון רכב מקורי, ביטוח חובה בתוקף, תעודת זהות של בעל הרכב הרשום ברישיון או ייפוי כח בכתב - יחד עם תעודת הזהות של בעל הרכב - במקרה שבו אתם שולחים אדם אחר לבצע עבורכם את הטסט.
ציוד נלווה: ודאו שברכב נמצאים הפריטים הבאים: צמיג רזרבי, אפוד זוהר, משולש אזהרה, מגבה (ג’ק) ופח אשפה קטן. אם גיליתם כי חסר לכם פריט אחד מבין אלו - חשוב מאוד להצטייד בו לפני הטסט.
בדיקה עצמית לרכב: כדי למנוע הפתעות וכאבי ראש מיותרים ביום הטסט - אתם בהחלט יכולים לבצע מספר בדיקות לרכב באופן עצמאי.- תאורה: ודאו כי כל נורות הרכב - פנסים, אורות גבוהים, איתותים, אורות רוורס ותאורת לוחית הרישוי פועלים כראוי. נורה שרופה אחת תגרום לכם להיכשל בטסט.

• צמיגים: בדקו שבדפנות הצמיגים אין חתכים או סדקים וכי שבסוליית הצמיג אין חריצים עמוקים

  • מגבים: בדקו שלהבי המגבים אינם סדוקים או יבשים ושהפעלתם אינה מותירה סימנים ולכלוך על השמשה.

    • לוחית הרישוי: ודאו כי המספרים המופיעים על הלוחית אינם דהויים ונראים היטב.

    • בלמים: בדקו אם יש נזילת שמן ליד הגלגלים, דבר שעלול להצביע על נזילה ממשאבת הבלם. בנוסף, בדקו גם את בלם היד וודאו כי הוא אינו עולה גבוה יותר ממה שמצהיר היצרן בד’'כ שלוש פעימות.

    • בדיקת זיהום אויר: כיום, הבוחנים מחמירים מאוד בבדיקה זו, ולכן חשוב להוסיף למיכל הדלק תוסף ייעודי המנקה פיח שהצטבר במנוע. זכרו, פליטת גזים מזהמים בכמות חריגה תכשיל אתכם בטסט.

בדיקה מקדימה במוסך: לצד הבדיקות העצמיות שתוכלו לבצע לרכב - ישנם גם לא מעט לקויים שיכולים להתגלות רק על ידי אנשי מקצוע, כמו תקלות במערכת הבלמים או במערכת ההיגוי. מוסכים רבים ברחבי הארץ מספקים שירותי הכנה לטסט במטרה לעבור אותו בפעם הראשונה במהירות. אנשי המקצוע בודקים אם יש ליקויים ברכב ומתקנים אותם בטרם בדיקת הטסט עצמה, דבר המגדיל את הסיכוי לעבור אותו בהצלחה. חלק מהמוסכים אף מספקים נציג מטעמם שייקח את הרכב למכון במקומכם ויבצע עבורכם את הבדיקה בתמורה לתשלום נוסף.

עד כאן ציטוט קרדיט
דברים שמועילים עוד בטסט תשלחו ואני אעדכן
דבר נוסף הרבה נופלים על פנסי הרכב אחד העצות לזה להשפריץ W40 (דמיתקרי בפי העם זסקל) ולנקות תראו שהפנת מתחדש שימו לב זה לא לנצח אז תעשו את זה סמוך למועד הטסט

@יוסף כתב בדלק ב5% יש למישהו יותר זול. המשך.:

@שלמה
בקיצור נמרץ אתה מוכר את זה ??

Spoiler

ומספיק אם ה"לשם שמים" תעשה קופות אני מאמין שכולם יפרגנו לך כאן בפורום, ובכיף כאחד השפיצים של הפורום מגיע לך, ואולי צנפליג יקח את הכפפה לאזור ירוש’

כמה אתה צריך? המוכר מבחינתו מחכה ממני לתשובה כמה צריך
מה שכן אני שובר את הראש באיך להסדיר את התשלומים של זה הבו לי רעיון
בגדול אני אומר לו סכום, הוא שולח לי, אני משלם לשליח, ואני מעביר ללקוח.

ובקשר ללשם שמים אשמח שיהיה לחברי הפורום עוד כמה הנחות

@מאיר יש’‘כ על היעול התמידי
א. יש אפשרות למשתמש הפרטי להוריד את זה? או אולי למערכת לייצור ‘חלונית לחיצה’ שתציג את הנושאים הפופולריים? ככה זה לא ילווה כל אחד בכל עמוד איליו הוא ניגש
בתור אחד שמשתדל לעבור על כל הפוסטים הנכתבים (למעט למסירה ומכירת רכב) אודה: ב’'ה זה כבר נהיה קשה אין לי אישית צורך בזה

ב. הערה זניחה לגמרי: למה המדריך למשתמש נפתח חלונית נפרדת?

ו. @יעקב-מ-פינס בהצלחה רבה אוהבים אותך. אני מציע למשתמשי הפורום לעשות כמוסבר כאן זה יחסוך לכם

@EBA כתב בהאם אפשר לנסוע עם תולעת או שצריך תיקון בפנצ'ריה?:

גם ממני?

כמובן!

@EBA כתב בהאם אפשר לנסוע עם תולעת או שצריך תיקון בפנצ'ריה?:

חס וחלילה, חס ושלום, רחמנא ליצלן מהאי דעתא! [אם לא היית החבר הכי טוב שלי בפורום לא הייתי כותב ככה…] תולעת כזו, וק"ו כמה, מזיזה את רשת המתכת שנמצאת בצמיג, ומכפילה עשרת מונים את הסיכוי לקריעתו בנסיעה מהירה מכל אבן קטנה שהיתה בזוויות הלא נכונה.
לכם באלעד יש בית קברות צמוד, לנו אין!

אתה באמת מכיר מקרה שנקרע צמיג בגלל תולעת??

@EBA כתב בהאם אפשר לנסוע עם תולעת או שצריך תיקון בפנצ'ריה?:

נכון, רוצה לדעת איזה עוד ארצות? הרשות הפלשתינית…

אוסטרליה בריטניה קנדה

והאמת שקצת הגזמתי באמירתי על הפנצ’ריות. אני גם מוצא את עצמי נכנס מדי פעם. אבל כן אני משתמש לא מעט בתולעת, ואיש יעשה כהבנתו אפי’ להוציא את התולעת ולשים בורג סילקון במקום

@יוני כתב באופל אסטרה-שמן כתום בתוך המי קירור:

שבוע טוב
גיסי קנה שבוע שעבר רכב אופל אסטרה 2015 ממכירה פומבית
החליף משאבת מים עקב נזילה
במוצ"ש הוא מסתכל על המים ומגלה שהם מאד שומניים בצבע כתום הוא שאל כמה מוסכניקים (טלפונית) ואמרו לו שזה כנראה קולר גיר
מישהו יודע לומר בנושא
והאם זה מסוכן לנסוע עם זה ככה?

לא לסוע!!!
בבין הזמנים בדיוק היה לנו מקרה כזה! בהזדמנות אספר…
בסוף זה היה באמת ראש מנוע שעקב דיאגנוזה שגויה של המוסך בטבריה שחשב שזה קולר, השבית את הרכב ליום עבודה, והחליף את הקולר והתרמוסטט וביצע ניקוי מקיף למערכת (עלות 2500 ש’'ח) תכלס זה כנזכר היה ראש מנוע המים והשמן נעלמו להם בנסיעה המנוע ‘נתפס’ והוחלף! (המוסך החזיר את הכסף)
המוסכל ראשון לומר זה קולר! אך בהחלט הגיוני שראש!

Spoiler

@מאיר
אני מסייג שהצבעתי פחית וכוונתי רק לחברת קליפורניה

@גיל שיחקת אותה בגדול! אשריך, אני מזמין מדריך מסודר לכל נושא כסאות הרכב סלקלים בוסטרים לפי גילאים\משקלים ומיקומים ברכב

@גיל כתב במדריך: לדים/קסנון בתאורת הרכב - מה מותר ומה אסור (כולל פירוט הקנסות המלא):

(בשפת העם “דאבל וינקר”)

יש שאומרים משולש

@י-שטרן כתב באורות בלם דולקים כשהאוטו מכובה:

יונדאי i30cw 2011 אור בלם דולק גם בלי לחיצה וכשהרכב מכובה, הבנתי שזה יוניט אור בלם נכון?

@EBA כתב באורות בלם דולקים כשהאוטו מכובה:

נכון, אם תרצה תתקשר אליי אני אדריך אותך, או תתקשר לידידים 1230

אין כמו הדרכה טלפונית מדוייקת או ידידימיסט שיעשה לך את זה

אבל אם בכל זאת תרצה הסבר כתוב:
בחלקה העליון של זרועת דוושת הברקס יש גומיה שלוחצת על כפתור לבן, כנראה היא נפלה והכפתור עובר היישר לתוך החור מה שאומר שאין לחיצה
שים שם בורג קצר עם אום או תדביק מטבע כלשהי ואז הכפתור ילחץ

@מאיר כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

תוכל לפרט יותר?

N1 הוא רכב מסחרי (מרכב אחוד) עד 3,500 טון שבו ניתן להוסיף מושבים ע’'פ חוק
M1 הוא רכב פרטי או מונית עד 3,500 טון ואין אישור לתוספת מושבים בשום מקרה,
והמקסימום המותר לישיבה ברכב הוא 8 מקומות

אני רק חושב על דבר אחד
באחת מרבות סדרות שיפוצי וחידוש רכבי אספנות שראיתי (בין הסדורים )
היה לקוח שביקש, שאת הרכב הענתיקה של אביו, יהפכו בסדנה, לחשמלי .וזה אכן מה שהם עשו
זה היה מגניב לראות אותם מנסרים ומוציאים את כל הצינורות מערכת פליטה, מנוע, גיר.
ומתקינים את הקיט החשמלי אולי יום אחד אני יעלה תמונות

בכל אופן זו כנראה תהיה אחת המודות כאן בארץ

@נייטרון-חפשי כתב בזה מה שהתגלה בתחנת הדלק בבני ברק: תשלם מאות אלפי שקלים:

@שלמה כמדומני שמה שמקפיץ את המשאבה הוא מכני לגמרי.

@שלמה כתב בזה מה שהתגלה בתחנת הדלק בבני ברק: תשלם מאות אלפי שקלים:

ה משקף (בתיאוריה) את זה שהמשאבות שם קופצות לפני הזמן כי אולי הם לא מכוילות ובלא תחזוקה נאותה

מי שמזלזל לא מתחזק

Spoiler

תזכו למצוות כל המברכים יתברכו!
האמת התלבטתי אם לכתוב כאן על הברית אבל לא רציתי להיראות אובססיבי ומתוסבך על הפורום הזה למרות שאני כן

@תצמנ רק בעצירה מוחלטת כגון ברמזור וכדו’ להעביר לניוטרל כדי שלא תהיה התנגדות לגיר שמנסה לקדם את הרכב ונתקל בבלימת ברקס
ירידות וכדו’ אני מסכים עם @קינג-קומפיוטר

@אלי-2023 אני ראה הזדמנות לא רעה לפרסום הפורום

Spoiler

האם זרועות הבטחון השונות יאמצו את הטנדר החשמלי של טסלה כרכב הסיור העתידי שלהן? אם לומר את האמת, נראה שתפור עליו התפקיד.

עם גוף מפלדת אל חלד, גלגלי שטח קרביים, ביצועים שלא היו מביישים מכוניות-על (הספק של 600 כ"ס ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך כ-4.1 שניות, וזו אפילו לא הגרסה החזקה ביותר) ועם מראה שיכול בקלות להפוך לאימת הפושעים, במיוחד כשהוא עטוף בשחור, הטנדר החשמלי של טסלה נראה כמו הרכב המתאים למשימות שיטור ואבטחה.

מי שראה את הפוטנציאל הגלום של הטסלה סייברטארק כרכב משטרה ותרגם את זה למציאות הם אנשי סדנת Unplugged Performance, שמתמחים בשדרוג של דגמי טסלה. אנחנו ממליצים לכם בחום להכנס לאתר שלהם ולקבל הצצה לפרויקטים שלהם, כמו למשל קיט הקרבון של טסלה מודל 3 פרפורמנס החדשה – וואו.

ב-Unplugged Performance לקחו את הפרויקט הזה בצורה הכי רצינית שיש – את הפרויקט ליוו מספר גופי משטרה אמריקנים ובחברה מדווחים שהפידבק היה חיובי ועל התעניינות גדולה במוצר החדש שלהם.

“רכב ה-UP.FIT Cybertruck Next Gen Patrol מייצג קפיצת מדרגה הנדסית משמעותית לעתיד, ואנו נרגשים להציע לרשויות אכיפת החוק את עתיד השיטור […] התרגשנו מהמשוב הישיר ממחלקות המשטרה שהשתתפו בפיתוח הסייברטראק שלנו ואנו מצפים לפרוס את רכבי ה-UP.FIT הללו לרשויות אכיפת החוק ברחבי ארה"ב עוד השנה”.

על פי הצהרות המנכ"ל, נראה כי לא מדובר באיזה מוצר שנועד רק לשם השואו-אוף – אנשי Unplugged Performance לגמרי רואים את הסייברטראק של טסלה כרכב הסיור המשטרתי של העתיד הלא רחוק. יחד עם זאת, יקח עוד זמן עד שנראה את הסייברטראק מחליף את כל רכבי המשטרה באמריקה, מספר שעומד, על פי ההערכות, על 250,000 עד 300,000 רכבים.

הסייברטראק המשטרתי של Unplugged Performance מגיע מזווד בכל הציוד שניתן למצוא ברכבי סיור משטרתיים – אורות, סירנות, מערכת כריזה, מערכת קשר ועוד. בסדנת השיפורים כבר עובדים על התאמות כמו סורגים לעצורים ותאים מיוחדים לכלבים.

זו לא הפעם הראשונה שאנחנו רואים רכבי טסלה בפרט או רכבים חשמליים בכלל שמגויסים לתפקידי שיטור ובטחון – יש לא מעט גופים ברחבי העולם וחברות שהציגו רכבי משטרה חשמליים.

מה דעתכם? האם משטרת ישראל צריכה להחליף את רכבי הסיור הנוכחיים שלה ברכבי טסלה סייברטראק משטרתיים? ספרו לנו על זה בתגובות.

קרדיט

@פריוסס כתב בטויוטה פריוס 2008 המסך של המזגן והיברידי לא עובד:

היום הגיע הקנבס עובד המיזוג אויר ועובד החיווי של ההיביריד מצב הסוללה ואם המנוע מטעין וכו’ אבל אני לא יודע איך רואים צריכה ממוצעת של הדלק וכו’
מי שיודע אשמח

@שלמה כתב בטויוטה פריוס 2008 המסך של המזגן והיברידי לא עובד:

מה עשית בהתקנה אולי אני פספסתי משהו

טוב סיכום העניין:
@פריוסס כתב שהוא הצליח ושהכל עובד למעט קריאת נתוני צריכת הדלק וכדו’ (אתייחס לזה תיכף) התקשרתי איליו ושוחחנו בפלאפון על העניין, נמצא שיש כמה חיבורי שקע/תקע שלא מתחברים לכלום בחלל ההתקנה באיזור הרדיו או המסך העליון, למעשה התברר שאחד מהחיבורים הללו צריך להתחבר לשקע הOBD.

אז לכל בעלי הפריוס דור 2, מתקינים יקרים, ושאר סקרנים אתם יכולים לרכוש את הפאנל הנ’‘ל זה משתלם למקרה שהמסך העליון לא עובד והעלות לתיקונו באיזור 300 ש’'ח אז יחד עם השימושיות של התקנה כזו הרווחנו מולטימדיה

לעניין השאלה של @פריוסס חשבתי כך:
הרי החיבור הנזכר כולל שתי חוטים בלבד. אולי ותשתפו אותי אם זה יכול להזיק, אפשר לחבר את החוטים פיזית למאחורי שקע הOBD ,
להשים רכיב OBD קבוע (בשקע הOBD) לחבר אותו עם בלוטוס למערכת וככה לראות את הנתונים של צריכת הדלק
או והשאלה מופנית לאלופי הקנבס דכאן אולי יש אפליקציה שאנחנו לא שמים לב אליה? שהיא אמורה להראות את הנתונים האלו? כי הם דברים שישנם במסך המקורי (העליון)

Spoiler