הודעות שפורסמו על ידי נייטרון חפשי

נ

קצת נהיה כאן בלאגן בעובדות ידועות, כבר דובר כאן רבות ומעדויות של מתנדבי ידידים לאין ספור שבורג סיליקון עדיף עשרת מונים מתולעת וזאת משום שהכנסה של התולעת מרחיבה את החור לעומת הבורג שנתפס בין חוטי הפלדה, ומנסיונם של כל הנ"ל ועוד כמאה או יותר של עבדכם הנאמן הבורג מחזיק מצויין (אם הוכנס כראוי בעומק המתאים) למעט מקרים של חור אלכסוני במיוחד.
הסיבה שאסור לתקן חור בדופן אין לה קשר לסוג התיקון אלא בגלל שבדופן אין חיזוקי פלדה ולכן ייתכן שהתפתח קרע שעלול להתרחב בפתאומיות תחת עומסי סיבוב וכדו’, ההבדל בין פנצ’ריה אמינה לתפרן נוכל היא על גבול הדופן-סוליה ועד היכן ניתן לתקן וכאן נדרש מקצועיות יושר פנימי ויראת שמים כדי לא ‘להחמיר’ על חשבונך אלא להשאר אובייקטיבי לגמרי.

נ

@מאיר אני חושב שהעניין הוא שאם אתה לא מצפה ליחס אנושי מהטסטר ויודע שסיכוי סביר שהוא הוריד אותך כבר כשראה את הפרצוף שלך זה גם מתסכל וגם מפריע להתרכז בנהיגה. וממילא, אם זה היה רק בראש שלך אז זה יכול להיות פתיר אבל מה נעשה וגם הטסטר בד"כ חושב שזה הופך אותו לאיש מפחיד ולדעתו זה כבוד לא קטן…

נ

@תודה-השם כתב בפנצ'ר בגלגל:

לפי גמיני אסור לתקן בצורה כזו בדופן כי הלחץ שם יותר חזק מאשר בחזית.
שאלתי אותו מה קורה אם זה בין הדופן לחזית, וז"ל “לכן, אם הבורג נמצא בקו הגבול הזה, פנצ’ריה מקצועית ואמינה תסרב לבצע תיקון ותמליץ על החלפת הצמיג בלבד”.

כנראה שהאמינות של גימיני זהה לאמינות של פנצ’ריה…
פנצ’ריה קלאסית לא אמינה תעדיף תמיד להחליף רק ‘בשביל הבטיחות’ וללא מטרות רווח, אבל מה נעשה ואתה כאדם פשוט לא יכול לקחת את הסיכון בלי אישור של מישהו מקצועי.
העניין הוא לא הכיוון אלא החומר והמבנה ממנו עשויה הסוליה של הצמיג לעומת מבנה וחומר הדופן, איש מקצוע יודע לשער את הגבול בו התיקון יתפוס. ומעשה שהיה לי כששמנו בורג על קו התפר ונסענו לפנצ’ריה אמינה במחשבה שבטח חייבים להחליף, אלא שהוא הפתיע אותנו ואמר בבדיחותא שהבורג הזה חזק יותר מתיקון שלו.
ועדיין אני לא מעיז להמליץ לך לסמוך על זה בלי אישור מקצועי

נ

@mik6868 כתב בטיפולי 10000 הדרכות בעיות ופתרונות.:

@נייטרון-חפשי וכמה אתה סוגר את הפילטר שמן של טויוטה עם כלי עד שזה נתקע כזה או פחות?

אני אישית לא עושה את זה כי אין לי כלי פתיחה (איפה משיגים?) אבל כשעשיתי סגרתי עד שנעצר, לא נראה לי שיש עניין ביותר מזה, מה שאוטם זה לא ההידוק אלא הגומיה.

נ

@mik6868 כתב בטיפולי 10000 הדרכות בעיות ופתרונות.:

אני לא אחד שכוחו רב לו בידיו בכלל,
אז לא סמכתי על הנעילה שלי הידנית על הבית פילטר שמן, אז המשכתי לסגור עם הראצ’ט בקלילות אבל בלי כח עד שהוא נתקע כזה אז שיחררתי ממש קצת אחורה עם הראצ’ט ותו לא , ואת הגומיה לא שימנתי במיוחד,
ושאלתי היא אם אתם ממליצים לי לפתוח אותו עכשיו יותר וכן לשמן קצת יותר את הגומיה בשביל לא להיתקע בטיפול הבא?

אתה מדבר על בית פילטר של טויוטה, אותו אין סיכוי לסגור בלי כלי (אולי אתה חזק יותר ממה שחשבת…), אין עניין לפתוח בשביל שימון.

נ

@mik6868 כתב בטיפול עשרת אלפים:

השאלה שלי אם יש העדפה ללחיצה קטנה עם כלי או לא?

יש העדפה שלא

נ

בעניין פקדון של 5 ש"ח, שמעתי על אחד שאם חבר מבקש ממנו ‘הלוואה’ של 2 שקל הוא אומר 'קח 10 ותחזיר 10 כי 2 אתה לא תזכור להחזיר.

נ

@mik6868 אחרי הקוד:

להפעיל סוויץ בלבד (פעמיים סטארט בלי ברקס).
פעמיים על דוושת הגז ואחד על ברקס ולהחזיק לחוץ ואז להעביר לניוטרל.
שוב פעמיים גז וברקס לחוץ ואז להעביר לP.
שוב פעמיים גז וברקס לחוץ ואז להניע בלחיצה על סטארט.

נ

לכל היועצים הטובים, אני רוצה לגלות לכם שיש אנשים בעלי חוש טכני וידיים טובות אבל להחזיק מחברת זה למעלה מכוחותיהם, הם מוכנים להחזיק גמ"ח ארצי של כלי עבודה-לולים לתינוקות-רוקווים-מוצצים-חומרי סיכה לעגורנים-ציוד טכני לתיקון מכונות תפירה ידניות. אבל המחברת הזו זה מה שעוצר אותם.
אני למשל סובל מהתופעה הזו, שאגב נקראת ביורוקרטיפוביה, התופעה זכאית לקצבת העדר כושר עבודה אלא שהתהליך של הגשת הבקשה לזכאות לא ישים לבעלי הנכות.
אז אני למשל מחזיק גמ"ח שיש בו מוצר אחד בלבד ורושם כל פעם את מי שלקח תחת אותו שם בטלפון, בד"כ אני עומד בזה וזה עוזר. ואני לוקח צ’ק פיקדון ובד"כ שוכח להחזיר.

נ

@סים-שלום אני מאוד מזדהה איתך וגם אני השאלתי למישהו מטען מצברים ולא חזר, אבל אם הוא לא הגיע אליך דרך הפורום אני מסופק אם יועיל לפרסם כאן.
בהצלחה, ותעדכן אם זה הועיל.

נ

@טרנטע הצי שלי כולל בינתיים רכב אספנות אחד (שהלך לו ראש מנוע).
אבל אני מסכים איתך שזה מחיר טוב.

נ

@פתוח-לשמוע בטח היא על גז וא"כ נקודת התורפה היא בעיות מגעים בקונקטור של הקוייל, 303 זה הצילינדר השלישי מכיוון הרצועה תחפש שם, תשחק עם החוטים ותראה אם יש תגובה או שתחפש בעיניים נתק, אם מצאת נתק צריך להלחים או להשתמש בשרוול הלחמה כזה , אם זה לא זה זה יכול כמובן להיות מזרק דולף (נדיר מאוד) או צילינדר תקול שזה פחות מסתבר.