@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

ולגבי ה"מחלות" זה בדיוק הענין, האם ביונדאי שעברה “רק” 150000 ק"מ גם יהיה את אותם בעיות שיש בפריוס בת 300000 ק"מ?

יהיו אחרות, וביונדאי יש תקלות שאתה פשוט נאלץ ללמוד לחיות איתם.

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

בנוגע למשאבות האלה-זה משהוש אפשר לבדוק אותם במוסך וכדו’ לפני הקניה?

מה תעזור בדיקה לתקלה שעוד לא הופיעה?
מה שכן, ייתכן שטיפולים מסוימים יכולים למנוע את הופעת התקלות, החלפת שמן ברקס לABS וניקוי פיח לEGR, טיפולים אלו לא הוכחו כמועילים אך יש בכך הגיון רב.

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

מה התכוונת נותנת הרבה יותר מבחינת הביצועים והנוחות?

כל מה שעולה לך בראש שאתה מצפה ליהנות מרכב, מפריוס תקבל מזה יותר.

“המחלות של פריוס” (חוץ מהסוללה) זה בעיקר משאבת ABS וEGR והבעיה איתם יותר מכל רכב אחר זה שהם יקרות מאוד, שאר ה’מחלות’ לדעתי הם לא ייחודיות לפריוס ויופיעו באותה מידה בכל רכב בן 300,000 ק"מ.

@אבי-אבו על איזה שנתונים אתה מדבר?
באופן כללי ברור שעדיף פריוס מכל הבחינות, רק שצריך לבדוק את הסוללה.
הפריוס נותנת הרבה הרבה יותר בלי קשר לחיסכון.

@חובק-עולם כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

וגם: יש אופציה להניע ברוורס?

בטח!

סיכום הדעות הוא שרובם אומרים שזה לא עושה נזק והם מגובים בדעתם של מוסכניקים ואביו של @יעקב-מ.-פינס , המחמירים חוששים לנזק במידה לא ידועה שיותר נכון לקרוא לו בלאי לקלאצ’.

דעתי האישית שהמקום היחיד שיש לדון אם נגרם לו נזק זה הגיר עצמו (לא הקלאצ’), משום מה אף אחד לא חשש לזה.

• זריקת קלאצ’ בנסיעה שוחקת את הקלאצ’ בגלל הפרש המהירויות בין המנוע לגיר כששניהם פועלים בכח חזק, הגיר מכח הנסיעה והמנוע… ברור!.
  זריקת קלאצ’ בעמידה עם רכב כבוי יוצרת חיכוך קרוב ל0 מוחלט.
  הנעה בדרדור יותר דומה לדוגמה השניה.
• זינוק בעליה על כל היבטיו לא קשור לכאן.
• הנעה בדרדור צורכת חשמל כמו בזמן נסיעה, זה לא הרבה יותר ממה שסטרטר לוקח - זה מאוד הרבה הרבה יותר!
• האלטרנטור מסתובב ע"י המנוע ולגמרי לא כ’פת לו האם המנוע מסתובב בדרדור, בסטרטר, או ע"י ידית ראצ’ט (או מברגה).
• אמת ששימוש במצבר גמור עלול לגרום נזק לאלטרנטור אבל זה לא לגמרי קשור לנושא מלבד העובדה שמי שמניע בסטרטר לא יוכל להחזיק מצבר גמור (אא"כ יש לו בוסטר וכו’).
• שחיקה של הקלאצ’ קיימת בכל זינוק (אפילו לא בעליה, וכ"ש וכו’) ובכל העברת הילוך, ושלא לדבר על האטה ע"י ההילוכים.
  כשמדברים על ‘נזק’ משימוש ברכב הכוונה לנזק שהוא יותר מהשימוש הרגיל, ומקרה דנן קרי, הדוגמאות שחיקה שפירטנו שקיימות בשימוש רגיל.
• הנעה בדרדור יכולה להעשות בעדינות (וראה בפוסט של @יצחק-רשטונ לעיל), והסיבה שבמהירות נמוכה צריך לזרוק יותר זה בגלל שיש פחות כח וממילא פחות חיכוך.

@shmuel4 כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

שאתה עושה את זה, אתה לא שומע את את המנוע צועק לך “איה” שאתה זורק את הקלאץ’ 🫣🥺.

אני דווקא שומע אותו צועק: וואו!
ומזדהה בהחלט עם התחושה של @המפותח , זה מה שנקרא ‘להנות מלהרגיש את הרכב’.
ובקשר לקושיית הוראות היצרן המשודרגות שהצעת, למיטב הבנתי המצאת הסטרטר נועדה לחסוך את השימוש במנואלה, לא בשביל לשמור על המנוע אלא כי זה ‘יותר’ נוח, אני מציע אפשרות שבגלל זה ולא אחרת לא נכתבו ההוראות הנ"ל אפילו שהיו מנוסחות היטב.

@אליה כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@נייטרון-חפשי זה שמניעים בשני(או בשלישי) זו עובדה
פעם זה אפילו היה כתוב בספר הרכב

זה חידוש עבורי ואשמח אם תביא מקור, ומ"מ י"ל שההמלצה היא בגלל שיותר קל להניע במהירות בשני, במיוחד עבור נהג לא מיומן, ובגלל שבראשון חייבים מיד ללחוץ שוב על הקלאצ’ כדי שלא יכבה המנוע (וכמוש"כ @יצחק-רשטונ - לעיל).

@אליה אבל זה בדיוק מה שאתה עושה, משתמש בכח הבלימה כדי לסובב את המנוע?
יש אולי סברא שבהילוך שני יש יותר מהירות ופחות עוצמה וממילא פחות עומס על הגיר, אבל בשביל להניע בשני אתה צריך יותר מהירות.

@אליה כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

אמורים להניע בהילוך 2

זה למה?

@גיל כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@חובק-עולם זה אמור בסוף לעשות נזק לאלטרנטור, מלבד למצבר.
זו הסיבה שגם מי שיש לו בוסטר צריך להחליף מצבר.

זה כשהמצבר גמור אבל עם מצבר תקין אין נזק ואולי זה אפילו שומר על המצבר.

@עבד-נאמן כתב בהשאלת רכב לחברים – האם מקובל לבקש תשלום עבור בלאי?:

עוד זוית: לפעמים כשמבקשים כסף, השואל מרגיש “יותר בנח” עם ההשאלה מה שעלול לגרום יותר בלאי או עניינים אחרים שיגרמו לנו אי נעימות (להשאיר אוטו קצת מלוכלך, לא להחזיר כסאות בטיחות וכדו’), זה מרגיש לו יותר קרוב להשכרה וד"ל. מנסיון

הערה במקומה.
אבל להבנתי כאן דובר על מחיר שהוא אפילו לא סמלי אלא רק שלא לסבול את הבלאי.
כשאני נותן רכב לחבר אני אומר לו שישים בדלק קצת יותר ממה שהשתמש (מי שלא מבין את זה עדיף שלא לתת לו).
ובכל גמילות חסד יש את היסוד של אחי שליט"א ש’אמתא באמתא לא יתיב’ ואם לא תוסיף רווח כ"ש (כל שהוא!) תגלה בסוף שאתה מפסיד.

Spoiler

@איש-משפחתי כתב בהאם לרכב מהסוג הזה מותר לחנות באדום לבן - או מי אתה שתגיד לי מה לעשות?:

לדעתי הוא תמיד יוכל לטעון שעצר שם לצורך “מבצעי”
ומי יוכל לדעת אם כן ואם לא??!!

ומה עוד, שהשוטר ע"פ ‘שיקול דעתו’ (!???) מחליט מה הוא ‘צורך מבצעי’ (כרגע פיצה וגלידה ככוננות פעולה).

שאלה קשה במיוחד לאור העובדה שלא כ"כ ‘מקובל’ להשאיל רכב לחברים, אתה בעל חסד גדול (לא היחיד, ב"ה יש עוד כאלו ב’מחנה ישראל’) ולדעתי כדאי שתחשוב מה יגרום לך להרבות בחסד והאם העובדה שלא תדרוש בלאי לא תגרום לך להפסיק עם זה לחלוטין כשתגלה שזה מגיע לX,XXX ש"ח.

@גיל כתב בהאם לרכב מהסוג הזה מותר לחנות באדום לבן - או מי אתה שתגיד לי מה לעשות?:

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בהאם לרכב מהסוג הזה מותר לחנות באדום לבן - או מי אתה שתגיד לי מה לעשות?:

@גיל

אתה יכול לנסות להגיש תלונה במוקד העירוני.

מישהו שם מעניין / יעניין אותו בכלל?

שאלה טובה, שאין לי עליה תשובה.

וזו הייתה הפעם היחידה של- @גיל לא היה מענה…

@דוד-שמש בפעם הראשונה שחיפשתי מידע על מילוי גז לרכב קראתי הסבר באיזה מדריך/פורום וז"ל (בערך - תרגום מאנגלית) ‘במקרה שיש גז במערכת אני לא יכול לומר לך לשחרר אותו לאוויר כי זה לא חוקי ומזהם’.

@אליחי כתב בפריוס 2008 ללא פילטר אויר בסוללה:

ן דרך פיקי הידוע

@א.ד.מ. כתב בפריוס 2008 ללא פילטר אויר בסוללה:

פיקי כבר לא מטפל בפריוס דור 2

פיקי או טיקי?

@משה-אא כתב בקישור למשאבה היברידית לטויוטה פריוס 2008:

יש כאן מקורי מאמזון ב128$ כולל משלוח טקסט קישור

אם יש בכזה מחיר אולי שווה נסיון.
מהפנס יותר קל אבל מלמעלה יותר מהר למי שמכיר את העבודה.

@א.ד.מ. זה המק"ט המקורי G902047031
אני קניתי בארץ של דולז ואני לא זוכר אם היא החזיקה 3 חודשים או 6.
המקורי מחו"ל עולה קרוב לאלף לפחות.

למען האמת, אסור לשחרר גז לאטמוספירה כי זה פוגע באוזון וכל זה… ולכן אתה אמור לשלם למי שיש לו מכונה כדי שישאב את הגז.
אבל אם נחתור עוד יותר לאמת, אז כשאני באתי למוסך מורשה שימלא גז ויחליף וונטיל, הוא אמר לי שבגלל שהוא לא יודע מי שם לי גז ואם זה גז נקי (ללא אוויר/לחות) הוא לא רוצה להכניס את זה למכונה שלו ולכן הוא לא יאגור אותו אלא ישחרר אפילו ש…

Spoiler

@משה-אא תעדכן אותנו כשתמצא מקורי כמה זמן הוא מחזיק.

@משה-אא כתב בקישור למשאבה היברידית לטויוטה פריוס 2008:

עדיף מניסיון

כולם אותו זבל!
מנסיון!
קנה מה שזול ותצפה לס"ד, איפה שלא קניתי אין הבדל, רק עניין של מזל, הזמנה מאותו מקום החזיקה פעם שנים ופעם אחרת חודשיים, ולא משנה אם זה מעלי או אמזון או בארץ מפירמה מוכרת.

@גיל יש בסרטון של כריס על החלפת סוללה.
https://www.youtube.com/watch?v=Q3RCdrh666w