@יראת-שמים אני רואה שלא הובנתי אז אפרט:
הכלל הנלמד וצריך להיות מיושם בטסט הוא נסיעה באמצע הנתיב, פותה"ש תיאר בעיה של קושי לשמור מרחק מהימין.
דעתי שהדבר נובע מקושי באומדן מרחק כי הוא הרי צריך לאמוד את המרחק מהשול הימני ולמקם את עצמו במרחק משוער עד האמצע, ולכן המלצתי לו לנסות לאמוד את המרחק מהצד השני ששם יש לו יותר שדה ראייה ויותר קל לאמוד את המרחק.

@צילפינגים דבר ראשון שים לב ש @טוסון כתב בפירוש שהשטח חשוב לו יותר מ7 מקומות.
ודבר שני התייחסתי לכך שלקחת את התיאור שלו על התקלות כתיאור של רכב לא אמין וזה פשוט תיאור של בן אדם שנסע בשטח.
עכשיו אני רואה שאני בעצם מגיב כאן לשרשור ממש ישן, לא יודע מה עבר עלי אבל לא שמתי לב.

@אלוף-העולם-1 כתב בעשן מהאגזוז - תערובת עשירה.:

@נייטרון-חפשי
אם מזרק אחד תקול אז ההזרקה לא מסודרת עם ההצתה ואז נשפך הרבה דלק בצילינדר..
ואז אמור להיות עשן שחור

ואז יש רעידות, של החיים!!

@תלת-אופן כתב בעשן מהאגזוז - תערובת עשירה.:

הכל-בעזרת-השם כתב בעשן מהאגזוז - תערובת עשירה.:

צריך לראות איזה צבע עשן יוצא לך יכול להיות שריפת שמן ויכול להיות שריפת דלק לקוייה לגבי עשן של ריח דלק יכול להיות אינג'קטור תקול

עשן לבן, שריפת שמן
צריך אוברול

אסביר את כוונתו - הרכב הלך למוסך ומה שכתב זה האיבחון של 2 מוסכים.
קשה לומר עדיין שהנושא נפתר אבל הנושא מוצה, כשיגע בעז"ה לסוף הטוב אעדכן בל"נ.

@טוסון כתב במתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים:

אבל טיפ שאולי יעזור - תעדיף תמיד להצמד לשמאל מאשר לימין, כי בשמאל אתה רואה יותר ואתה יכול יותר לדייק אבל בימין אתה רק משער את המרחק וצריך לזה מיומנות

לא מלמדים שחובה להשאר בימין?

כוונתי לשמאל הנתיב לא לנתיב השמאלי.
ערכתי גם למעלה.

@יוספי ומה הדין אם הרכבתי סוללה של פריוס באוריס? (הם הרי אותם סוללות)
חפש בפורום מה בין אוריס לפריוס ותראה שאם יש אמת בדברים (אם!) זה בגלל סגנון הנהיגה של רוכשי אוריס (הפריוס מעוצבת יותר משפחתית)

@מאיר אני חושב שזה רעיון אדיר כי לדבר זה אין טיפים חוץ מתרגול עד שזה נהיה פעולה אוטומטית אגבית והרעיון שלך מאפשר לתרגל בלי לבזבז כסף ומאמץ על שיעורים (זה כמו לשנן 90 פעמים 'ותן טל ומטר')
@מוישה-מהדרום בקשר לבעיה הראשונה קודם כל עליך לדעת שנהיגה נכונה היא כמו שכתב @יעקב-מ-פינס שהעין פונה למרכז האופק וככל והמבט מתקרב לרכב ולפסים מימין ומשמאל יותר קשה לשמור על נתיב (אתה אמור לראות את זה בשדה הראייה ולא להסתכל על הפסים כי אי אפשר להסתכל ביחד לשני צדדים)
וראה כאן
הובא כאן ואולי תמצא שם עוד דברים שיהיה לך מהם תועלת.
אבל טיפ שאולי יעזור - תעדיף תמיד להצמד לשמאל הנתיב מאשר לימין, כי בשמאל אתה רואה יותר ואתה יכול יותר לדייק אבל בימין אתה רק משער את המרחק וצריך לזה מיומנות.

@אלוף-העולם-1 היום כולם לתיום רק הפריוס פלוס היה הראשון.

@צילפינגים כתב בקיה סורנטו 2014:

בשטח מצויין
בכביש שתה כמו שצריך
מלא בעיות חשמל
ובסוף טוטאל לוס

אני לא הייתי חוזר ל "תענוג" הזה..

כי לא נסעת עליו בשטח...
זה רכב שמותאם לשטח הרבה יותר ממה שהוא נחשב (יותר מסנטה פה למשל) ובמחיר הרבה יותר זול מה שגורם לי לחשוב שאולי התלונות של אנשים עליו נובעות מנסיעות שטח וקריעה של הרכבים הללו.

@הכל-בעזרת-השם כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:

אני לא יכול לפרט אבל מידיעה ברורה המצב של בעל המגרש הנ"ל גרוע מאוד הוא בטיפול של רשיות החוק בעניין מה שאומר שכל גנב סופו ......

באופן כללי כל בעל מגרש רכב הוא בחזקת שהוא בטיפול של רשויות החוק (והרווחה), אם לא בגלל סיפורים כאלו אז בגלל סיפורים אחרים.....
אם לא הפורום הזה והמלצות שראיתי כאן על סוחרים מסויימים ואח"כ גם שמעתי עליהם מעוד מקומות וכולם לטובה, לא הייתי מאמין שיש דבר כזה.
על הנ"ל ספציפית שמעתי כבר הרבה עדויות...

Spoiler

@הכל-בעזרת-השם כתב בעשן מהאגזוז - תערובת עשירה.:

צריך לראות איזה צבע עשן יוצא לך יכול להיות שריפת שמן ויכול להיות שריפת דלק לקוייה לגבי עשן של ריח דלק יכול להיות אינג'קטור תקול

יכול להיות שפתאום נהיה שריפת שמן בכזו כמות? והמנוע חלק ועגול (כמו מנוע חדש) ללא שינוי?

למעשה יש ריח דלק וזה לכאורה תערובת עשירה, זה יכול להגרם מאינג'קטור? כי אם הוא סתום אמור להיות תערובת ענייה דווקא, או שאולי זה משבש את החיישני חמצן וכו'? יש דבר כזה שאינג'קטור נתקע פתוח?
מקווה שלא הגזמתי עם כל השאלות.

@אלוף-העולם-1 כתב בעשן מהאגזוז - תערובת עשירה.:

צינור יניקה קרוע?
מזרקים מלוכלכים?
חיישן או צינור וואקום?

כל הדברים הללו חוץ מחיישנים אמורים לעשות תערובת ענייה ולא עשירה ורעידות, וצינור וואקום/יניקה אמור גם לעשות איבוד כח בהגה ובלמים, ומזרקים מלוכלכים גם לא אמורים להתקלקל ביום אחד (זה קרה פתאום), וחיישנים אני לא יכול לבדוק ללא מחשב.

@אבי-ים כתב בעשן מהאגזוז - תערובת עשירה.:

@נייטרון-חפשי מי אמר שזה בעיה אחת?
מפלס השמן או המים יורד?

היה חסר שמן (במינמום) והוסיפו לפני שזה קרה, מים לא חסר, אבל למה זה קשור?
ולא הבנתי מה זה אומר בעיה אחת יש עשן וזהו, כל השאר תקין.

@תלת-אופן כתב בעשן מהאגזוז - תערובת עשירה.:

אכן היה קרע בצינור יניקה
וקיצרנו את הצינור [כנראה כרגע זה לא קרוע]

הקרע נהיה כשפירקנו, הוא לא היה קודם!
ו @אבי-ים - שמן מטפטף ונשרף לא אמור לעשות עשן מהאגזוז אלא מהמנוע.

תודה לכל המגיבים!

הרכב - טויוטה קאמרי ישנה ייבוא אישי.
מוציא עשן וריח דלק ומזה אני מבין שיש תערובת עשירה אלא שלצערי (!?) אין נורת מנוע שתספר לי למה זה קורה, יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות?
בדקתי את החיישן אוויר ע"י שהחלפתי אותו עם רכב אחר ולא הועיל.
פלאגים הוחלפו לפני כ30,000 והמנוע חלק ועגול.
מחר נלך לעשות בדיקת מחשב יותר מקצועית מהטטריס שלי וכמובן אאעדכן, אבל אם יש למישהו רעיון ממה זה יכול לקרות אשמח לשמוע.
תודה מראש.

@פייבל-אשרינו כתב בטויטה יאריס לקנות?:

וכמה בערך יעלה התיקון בוכנה?

במילים אחרות ראש מנוע.
בתרגום סימולטני לא שווה!

@חובק-עולם לדעתי תבדוק קודם איזון בפנצ'ריה

@שמואל-קליין שמעתי שהתקלות חשמל זה רק בחלק מהמנועים ובגלל שהם בנויים בצורה שהצמה נמסה, לא יודע אם זה נכון.

הרכב יונדאי טוסון מתחמם אם אני עומד על דרייב וברקס הרבה זמן אבל בניוטרל הוא לא מתחמם בכלל, ניסיתי לבדוק וראיתי שגם אם עלה החום עד למעלה ברגע שאני מעביר לניוטרל ונותן גז (או סתם מתחיל ליסוע) איך שהטורים עולים המחוג טמפרטורה יורד כאילו הוא מחוג שניות בשעון.
לדעתי זה יכול להיות רק משאבת מים ולכן כשהטורים עולים והמשאבה עובדת יותר מהר אז החום יורד, גם בדקתי והוונטה עובדת טוב והרדייאטור נראה חדש.
מה דעתכם האם אני צודק או שיש עוד אפשרויות?

@צילפינגים כתב בהתקנת בקרת שיוט טויוטה קורולה 2008 - 2013:

שאלה האם הבקר שיוט הזה חכם כלומר האם הוא יודע להשים לב שהרכב לא מתאמץ מדיי

כל מה שנועד הבקרת שיוט זה בשביל חיסכון והוא מיועד בשביל שלא יתאמץ מידי

לא, זה נועד אולי בשביל שהנהג לא יתאמץ... אמנם דעתי האישית שלמעשה זה עוזר לחסוך, אבל כשאתה מעלה את המהירות דרך הידית אתה מרגיש איך שהוא מעלה טורים ללא רחמים.
ולא, זה לא בולם את עצמו וזה ס"ה טכנולוגיה מאוד ישנה. אגב, בקרייזלר וויג'אר משנת 2000 בערך כבר יש את זה ושם זה עם מצערת מכנית ומנוע חיצוני של הבקרת שיוט.

@שמואל-קליין כתב ברכב 8 מקומות מה דעתכם???:

לא להתקרב לטראוורס

תוכל לפרט?
ואופציות נוספות קיימות?
וכשאתה אומר לא להתקרב לטראוורס הכוונה גם אם אין אופצייה אחרת בסביבות המחיר הנ"ל?

@avi-0 בפריוס כמו בשאר הטויוטות זה ידית מההגה וכפי שדובר כאן בפורום רבות.