@אליחי לא נעלמה,
אבל אני לא יכול להאריך כאן כי זה לא קשור לנושא (וזה נושא מלפני חצי שנה) יש נושאים קשורים או לפתוח נושא חדש.

@לוחצגז כתב בקיבלתם דו''ח מעיריית ירושלים בעצרת המיליון? כנסו לכאן.:

אף נציג חרדי בעירייה לא הולך לפרסם בריש גלי שהוא יכול לעזור לבטל דוחו"ת.

לא נראה לי נכון, במיוחד כשמדובר בעצרת של כלל הציבור שמצדיקה התחשבות מיוחדת.

@DanielC כתב באני מעונין לדעת כמה שווה באמת בשוק טיוטה פריוס 2008:

אם היה צרפתי היו סוקלים אותו במגרש הגרוטאות

גם את הפריוס היו סוקלים אם זה היה קורה לו בגיל 5. המסך והסוללה זה בלאי שלוקח 10 שנים, הלוח שעונים זו אמנם פאשלה של היצרן אבל גם זה לא קרה כשהרכב היה צעיר. התקלה היחידה שהיא באמת דפיקה של רכב זה המשאבה היברידית וזה לא מסכן את המנוע, והגיר של פריוס אולי הכי אמין בהסטוריה.
צרפתיות לעומת זאת…? לא יודע אולי יותר מוצלחות, אתה מכיר יותר טוב ממני.

@אלי-3

כאן לוחצים:

ותו"כ מושכים את הכרית

דובר על זה פה ופה

@אליחי כתב באני מעונין לדעת כמה שווה באמת בשוק טיוטה פריוס 2008:

@אריאל-0 כתב באני מעונין לדעת כמה שווה באמת בשוק טיוטה פריוס 2008:

יכול להיות סוללה משופצת שתחזיק 5 שנים

חדש לי כולם אומרים שמשופצת מחזיקה גג שנה

אחריות שנה, מחזיק יותר.

@אריאל-0 כתב באני מעונין לדעת כמה שווה באמת בשוק טיוטה פריוס 2008:

לגבי השמן מנוע, בהרבה פריוסים יש נזילה קטנה של שמן מנוע, וצריך להוסיף שמן פעם בחודשיים, לא שזה תקין, אבל זה מחלה ידועה…

זה לא נזילה הוא פשוט שורף שמן.
כאן מדובר על זה, ויש לזה גם סיבה בגלל המבנה של הרינגים…

@אלוף-העולם-1 כתב באני מעונין לדעת כמה שווה באמת בשוק טיוטה פריוס 2008:

@המפותח כתב באני מעונין לדעת כמה שווה באמת בשוק טיוטה פריוס 2008:

@אברום
אני הייתי ממליץ לך ללכת על פריוס מהדור הקצת יותר מתקדם
הדור 3
זה עולם אחר מבחינת הכל
הרבה פחות תיקונים
יותר נח

בהצלחה מרובה !!!

ואני יוסיף: הרבה יותר חזק.
וגם הרבה פחות אוכל שמן

והמחיר פי 2, לא ברור למה…
ובקשר לאכילת שמן זה קשור לשנתון ולאיך טופל, בא נדבר כשהם יהיו ג"כ בני 15.

@ישראליי כתב בקוד P0037:

@נייטרון-חפשי אני מכיר את זה אני שואל איפה לנקות האם רק במאורר הסמוך לסוללה ?

כן!
כמו בסרטון.

@תודה-לבורא-עולם-0 אם הוא כבר התקרר קצת זה לא נורא אפילו שהאגזוז עדיין יעלה אדים.

@Shebsale כתב בהרכב הלך, כמה אפשר לקבל עליו:

אני מכרתי לערבי פולקסווגן פאסאט 1999 רכב מתפורר עם גיר דפוק ב3000 לפירוק,
תלוי כמה מתעקשים, אם הייתי מוכר לגרר הראשון שהתקשר הייתי יכול להשאר עם 300 שקל…

@אלי-0 כתב בהרכב הלך, כמה אפשר לקבל עליו:

חברים שלי מכרו סיריון ומאזדה 3 ישנות וחבוטות בלי מנוע ב 3-4 אלף. פרסמו ביד2 ובסוף הגיע ערבי שהיה מוכן לשלם

עניין של סייעתא דשמיא, זה רק אם מצאת מישהו שמעוניין ספציפית בדגם (למשל דגם אהוב על בני דודים) לחלקים או תיקון, גם לי היה סיפור כזה, אבל גם סיפורים אחרים על רכב שפורסם ב800 ש"ח ואפילו טלפונים לא קיבלתי (כמה מאזדה 5 יושבים ביד 2 ב1500?)

@גיל כתב בהאם מותר / מומלץ לשטוף כך את המנוע?:

מלבד העובדה שההוא שטף מנוע חם, שזה בעייתי לכשעצמו לפעמים…

בעייתי מאוד! לא ראיתי.

@נהוראי כתב בקיבלתם דו''ח מעיריית ירושלים בעצרת המיליון? כנסו לכאן.:

קיבלת דו"ח?
לא נראה לי שזה הבעיה למצוא דרך לשלוח וואצפ העיקר לבטל את הדו"ח

אבל קצת מגוחך ש’נציגינו בעיריה’ דואגים רק לחרדים בעלי וואצאפ.

@Shebsale כתב בהרכב הלך, כמה אפשר לקבל עליו:

השמאי נותן 10% מהמחירון בלי קשר למציאות.

כי זה בד"כ נמכר בהרבה פחות.

@ישראליי https://www.youtube.com/watch?v=Q3RCdrh666w

@ישראליי תעשה ניקוי למאוורר הסוללה, לא קשור לקוד ולנורה.
וזה חשוב מאוד גם לשמירה על הסוללה וגם לחיסכון בדלק.

@DanielC קוד 37 מעיד על תקלה בגוף חימום של החיישן, ניקוי לא יעזור.

ניסיתי הרבה לברר האם יש הבדלים בין החיישנים וכן האם החיישן הקדמי ואחורי זהים, מה שמצאתי בינתיים זה שיש הבדלים בין חיישנים ברכבים שונים בהתנגדות של גוף החימום והתקנת חיישן בעל ערך שונה תזוהה ע"י המחשב כתקלה.

@מושיקו200 כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

יש לציין שעשיתי לה נסיונות עם הרכב שלי, והטכנולוגיה גולם

חבל שלא ניסית לאתגר אותה בבלימת חירום…

@תודה-לבורא-עולם-0 אין לי נסיון כדי לומר לך מה הסיכון, אבל על אף שאמנם יש סיכון מסויים הרבה מכונאים עושים את זה גם לרכב שלהם ואח"כ מייבשים טוב עם לחץ אוויר, גם לכריספיקס (שהוא בחור יסודי יותר מכל מוסך בארץ) יש סרטון על זה והוא מסביר איך להזהר שלא להזיק, וגם בסרטון שלך אתה יכול לראות שהוא נזהר ממקומות מסויימים.
בקיצור, אם מומלץ אני לא יודע אבל הפקרות זה לא.

@מושיקו200 האופציות שאני מכיר הם:

1. אחד התאים בסוללה גמור ומקצר.
2. בעיה שקשורה להנעת המנוע בנזין וממילא הוא משתמש בסוללה עד שהיא נגמרת.
3. משאבת מים של המנוע.
   סרקת תקלות?

@אבי-ים הרכבים הישנים היו הרבה יותר חזקים בשלדה (לא התקמצנו על החומר), לאבי היה ולוו סטיישן עד שמישהו (שיכור) נכנס בו כשהוא חנה, הרכב ההוא היה חדש ונמעך כל החזית ולעומתו לרכב שלנו לא ניזוק חיצונית רק הלך לו הגיר.

Spoiler