@הבאר כייף לך. שמח בשבילך. הרבה רכב בקצת כסף. תיהנה ממנו וסע בדרכים ישרות!!

@אחרית-לעמך ה300 מ"ל זה לאופנועים. הכמות, וייתכן שגם הביצועים מותאמים למנוע שתי פעימות שמותקן בחלק מהאופנועים בעיקר שטח.
השני של ה500, זה באמת מחיר טוב, אבל לא מבצע.

@אבי-ים כתב ב תוסף גולד לייבל במבצע:

תמיד אני משתדל שהמיכל יהיה חצי ריק

זה באמת ההוראות על גבי התוסף הזה- להוסיף ישירות למיכל הדלק (1/2 מיכל מלא בדלק לכל היותר) ,לנהוג עם הרכב כ-200 ק"מ

@נייטרון-חפשי ו @הרשלה-0 מדובר בתוסף דלק, חומר שלפי התיאורים עשוי לנקות לכלוכים ופיח במנוע ובמעברי הדלק והשסתומים לשפר את צריכת הדלק ומצמצם את פליטת המזהמים.
יש הרבה סוגים של תוספים והרבה דעות האם יש בכלל תועלת בתוספים, ובאיזו מידה. אם כי כולם מסכימים שלמי שמייצר/משווק/מוכר אותם יש תועלת, והרבה.
קצת לא מובנת הבקשה לפרט, מי לא מכיר תוספים ובפרט גולד לייבל של לייקי מולי הגרמני המתחרה הישיר של BG44 האמריקאי? (אני אישית מעדיף של ג’וני ווקר הסקוטי+🧊…, אבל זה עניין של טעם).
חשוב לציין שיש מעטים ממש שסוברים שתוספים עלולים להזיק בפרט בשימוש תכוף, אבל ממה שהתרשמתי חלק גדול סוברים שיש בהם תועלת, וחלק סוברים שאם לא יועיל לא יזיק ומשוכנעים שחסידי התוספים פועלים ממניעים פסיכולוגיים.
וכאן סרטון נחמד בנושא.

@חיים-ברזל פתוח בנטפרי מידע על ההתייקרות, ועל אלו שירוויחו מהשינויים.

@גבריאל-רביבו זה רכב לא מצוי, לכן לדעתי בפירוקיות אין לך מה לחפש. אני רואה כאן משהו. אבל מנסיון כשאתה פונה אליהם, זה מודעות ישנות והם בכלל לא מבינים על מה אתה מדבר. ניסית באתרי חלפים בחו"ל?

בשעה טובה אמש קניתי שני תפוחי פרונט במאה ועשרים תפוחים מחנות בשם שחמון חלפים בפ"ת, והתקנתים היום במשולשי על ידי ברק שהומלץ כאןבפורום, כמו חדש טפו טפו טפו.
@טוסון זה עלה 550, עבודה בלבד. נראה לי שאצלך זה יושב עם ברגים, עבודה יחסית קלה. אם זה היה אצלי כך, ייתכן והייתי עושה לבד, ייתכן ולא צריך אפילו לפרק משולש. אבל אצלי זה כאמור סיפור אחר, לפרק משולש לקחת למלחציים, להרכיב חדש. קיייצר עבודה.
אגב, לא היה צריך פרונט, לדבריו. יודע שיהיו כאלו שיחלקו אבל בינתיים זה לא דחוף לי, ולא שוחק שום צמיגים כי אני נוסע קילומטרים בודדים כל שבוע.

@גיל

Spoiler

@גיל למי שיש מנוי פיס יוצא לו כ25% הנחה. אני קונה קופונים של 200 ב155. תקף במבצעים, לא תקף באתר.

עברתי היום בחנות חלפים בשם אורי גל בפתח תקוה וראיתי שהוא מוכר את התוסף הנ"ל ב65₪ בלי שלטים מוארים בחוץ, וגם למי שמשלם באשראי וקונה רק את זה, ויש הרבה במלאי.
כמובן שלא משתלם ללכת בשביל זה, אבל מי שכבר עובר ברחוב בר כוכבא 39 ורוצה אחד כזה, אז יש לו.
אני קניתי למרות שאני לא צריך, סתם כי זה זול ובמבצע

Spoiler

אני קצת יותר מחצי שנה פה, והאמת שאני בכלל לא נכנס וכותב בפורומים, כולה חיפשתי חולץ הגה ו…הופפ נשאבתי!! (זה אומר שיש לפורום הנפלא הזה הרבה מה למכור…)
ומההיכרות הזו, ברור לי שהפרסומות יעזרו לקדם את הפורום, הרי אם אין קמח אין תורה.
ולמנהל היקר והמסור @מאיר , תמשיך לפתח את הפורום, לתועלת כולנו, שכל אחד יוכל להתרם ולתרום את המירב.
יישר כח!!

@מאיר-8 כתב ביונדאי I 30 שנה 2009 - 16,000 שווה?:

האם רכב שווה את המחיר שלו

קשה לומר בלי לראות, לפי הנתונים שכתבת, אם הוא תקין לגמרי ומתוחזק היטב (יש היסטוריית טיפולים?), לדעתי שוה את המחיר, אבל לא מציאה.
בכל מקרה, כפי ש @MEM המליץ לך לקחת אותו לבדיקה ,בשביל השקט.
מומלץ מוסכניק שאתה מכיר וסומך עליו, בלי המוכר שמסתובב לידו בבדיקה יוכל לעזור לך מאוד ולגלות בעיות פרונט, נזילות, היגוי, תושבות, מיזוג, ועוד. וכמובן מנוע גיר שלדה וב200~300 שקל יוכל להציל אותך מנזק של עשרות אלפי שקלים.

@yosi כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

אולי לחכמי הפורום יש דרך נוספת לבדיקה?

פה יש סרטון שמדבר על זה.

מצבר תקין טעון לגמרי/כמעט לגמרי מחזיק גם שבועיים ויותר, מנסיון. אטראז’ זה מנוע קליל להנעה, לא דיזל עם נפח גבוה. לכן כדאי שכמו שאמרו כאן שתבדוק ממתי המצבר, אם הוא עד שנתיים, זה מחשיד, כי ייתכן ויש זליגה.
במצב כזה עושים בדיקה שבגדול אפשר לעשות לבד, אבל אם יש לך חשמלאי רכב שיעשה לך את הבדיקה זה הכי כדאי, כי זה צריך להיות מדוייק.
הנזק של מצבר הוא פחות או יותר עלות הבדיקה פלוס ניתוק הזללן הסמוי, ולא מן הנמנע שתצטרך לחזור לבדיקה חוזרת (בד"כ באחריות 3 חודשים עד חצי שנה) כי ברכבים שעברו התקנות מקומיות יש לפעמים כמה זליגות.

@Lexus כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:

הבעיה היא כשהבוחן מחליט להתעלק עליך כי יש לך רכב ישן

Spoiler

@מאיר-ג כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:

רכב חדש אמין

ההיפך ידידי!! מרבה שכלולים מרבה תקלות. יש הרבה רכבים ישנים שכל עוד שיש בנזין כאן בגלובוס הם יסעו ויסעו, בלי תקלות.

@מאיר מסכים לגמרי. הרכבים הישנים, חוץ מהקושי בחלפים (והכייף כשמוצאים… ואגב, הם זולים ממש כי הרכב ממילא לא שוה הרבה) הם אמינים, אין להם הרבה חיישנים ותקלות, ובעיקר הם יוצרו בתקופה שלא היה נדיר לקנות רכב לעשרים שנה ויותר, ולכן הם נבנו בהתאם.

@איש-גמזו נמצא הרבה במדור אספנות ביד 2 וכמובן מכיר גם את המודעה הזו. יש כאלו שהקשר בין המחיר לרכב שלהם אפילו לא מתחיל, זו אחת מהם. זה בכלל לא רכב נדיר או במצב תצוגה ולכן אין סיבה שאפילו מישהו שיש לו כסף מיותר יקנה אותו בכלל. לכן זו לא אינדיקציה לרכב שמור בקפדנות שערכו עולה עם הזמן, אם כי ישנם כאלו.

@מאיר-ג סוחר סמוי?