@טוסון כן.

@החפץ-בעילום-שמו מה זה קשור לאטימה? כיון שכמו שכתבתי אני לא יודע איך אצלך, אכתוב מה קורה אצלי וההגיון שלדעתי עומד מאחרי הדברים.
אצלי השייבה זה בעצם גליל נחושת, ששטוח בצד אחד ונפוח בצד שבו נמצא תפר החיבור

כשהבורג לוחץ על הצד השטוח, הצד הנפוח מתרסק ונפתח לשני טבעות וביניהם מרווח, כשהשמן קר הוא סמיך ואין בריחה, כשהוא מתחמם, גם השייבה מתחממת ובגלל ההתפשטות הטרמית הרבה של הנחושת נוצר לחץ על שני הטבעות תוך יצירת מעגל הגנה כפול מפני בריחה של השמן, ולכן הצד הנפוח חייב להיות לכיוון הקרטר.

Spoiler

@נייטרון-חפשי ו @ישראליק לדעתי שניכם צודקים. גרתי והסתובבתי הרבה בערים חרדיות חילוניות ומעורבות. חד משמעית, לציבור שלנו יש יותר ערך לחיים. מה שכן עובדתית, עשבים שוטים לא חסרים גם אצלנו. ותרבות ההכלה החיובית שלנו יוצרת גן עדן לפורעי חוק. חילוני ממוצע מחזיק לרוב טלפון ביד, וחלק חמושים אף במצלמת גוף. לכן, איפה פושע יחשוב פעמיים לפני שהוא עובר עבירת תנועה מסכנת חיים, ברשבם חזון איש או פרישמן בן יהודה?

@מאיר-ג כתב באני צריך אישור בלמים?:

אני העברתי טסט לפני חודשיים רכב מ2010

העברת לפני הזמן? אם הטסט שלך בינואר 26 ברור שאתה צריך, גם אם החלטת להעביר אותו בסוף דצמבר 25, ולכן זה הופיע.
אם הרכב יוצר (אפילו לא עלה לכביש) בינואר 2010, אז הטסט האחרון שלא הופיעה דרישה היה בינואר 25 (כיון שהדרישה מגיעה לפני הטסט ואז הרי לא מלאו לו 15 שנה ממועד הייצור).
ולכן אם הגיעה אליך דרישה לאישור בלמים, אל תתפלא, גם אם העברת אותו בדצמבר 25, כי שנת הייצור “נספרת”, ולמעשה מינואר 25 והלאה הוא חייב אישור בלמים.

@Lexus כך באמת משמע מהמשפט הבא

כיום בישראל, כל רכב שחלפו 30 שנה משנת הייצור שלו ושאינו עולה על 12 טון נחשב כרכב אספנות

למרות שבהמשך כן מדובר על פרוצדורה של רישום.
בכל אופן, תקנות התעבורה מגדירות “רכב אספנות” – אופנוע, תלת-אופנוע, רכב נוסעים פרטי, אוטובוס, רכב עבודה, רכב חילוץ, טרקטורון ורכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר אינו עולה על 12,000 ק"ג, שמלאו 30 שנים משנת ייצורו ואשר צוין ברשיון הרכב כרכב אספנות.

@החפץ-בעילום-שמו כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

הנפוח הולך לכיוון הבורג והפחות הולך לכיוון הקרטר

אצלי הפוך.

@החפץ-בעילום-שמו כדאי שתדע שלפעמים לשייבה יש שתי צדדים, צד עם חריץ והוא צריך להיות לכיוון האגן.
אם אין נזילות, אל תדאג. אם יש הזעות תבדוק אולי שמת הפוך.

מה שברישיון לא מופיע, זה לא ראיה שלא. אם כן מופיע, אז כמובן חייבים. לי יש רכב בן שלושים ולא מופיע, זה אומר שאני לא צריך??
בכל מקרה לי היה רכב 2007, העברתי אותו ב2022, ולא הופיע לי, והוא עבר.
אם אתה שואל בגלל שאתה עושה את הטסט באיחור, זה כבר עניין של פרשנות, לא נראלי שהבוחן יכנס למשהו שהוא לא יכול להוכיח.

@נייטרון-חפשי איזו נוסטלגיה… המבוגרים כאן זוכרים אותה כמתחרה של ההיילקס והL200.

Spoiler

@זיק-המבריק כן. לפי מה שאמרו לי ברישוי, רכב שהטסט באוקטובר וכמיושן נוסף לו טסט באפריל, אם אני רוצה שהטסט כאספנות יחזור לאוקטובר בלבד עלי להקפיא אותו לפני מועד האגרה של אוקטובר, ובתחילת השנה שבה הוא יכול להפוך לאספנות, לשנות סטטוס ואז יש לי טסט עד אוקטובר, והוא חוזר למסלול ימי נעוריו.
אם לא נהגתי כך ועשיתי טסט באוקטובר, כמו שאני עשיתי, אם אני הופך כעת לאספנות, מעכשיו אפריל זה היומולדת, ולאחר שזה בוצע אין דרך לשנות את זה. אם אני בכל זאת רוצה שהטסט יהיה באוקטובר כדי להמנע מבדיקת חורף, עלי להמתין ולא לשנות סטטוס, לעשות טסט באפריל או להקפיא, ולפני אוקטובר הקרוב לשנות סטטוס.
לא צריך להגיע ממש באוקטובר, אפשר להגיע בערך חודשיים לפני התאריך, מרגע שיש דרישה לחידוש, ולשנות.

@מתלמד-0 כתב בהמדריך המלא להחזקת רכב אספנות:

@מתלמד-0 , בעל האספנות הרשמי היחיד בפורום

למיטב ידיעתי יש גם את @נייטרון-חפשי .

@נייטרון-חפשי ניסיתי להתווכח גם ברמת גן וגם בירושלים למה אני מקבל טסט לאפריל הקרוב אם הוא עבר טסט באוקטובר, הרי עכשיו הוא אספנות ולא מיושן.
דבר ללמפה/קירות.
הם טוענים שמעכשיו משתנה לו היומולדת לאפריל, אם אני מעביר אותו לאספנות ואז כבר לא יעזור להשבית לדבריהם. כלומר, גם אם איזה אפריל בעתיד נגמר לי הטסט ואני לא מחדש עד אוקטובר, כשאני משלם אגרה באוקטובר, זה ייתן לי טסט רק עד אפריל, כמו רכב רגיל שאם לא עשית טסט זה לא נותן שנה מהתשלום, אלא עד היומולדת.

@טוסון כתב בהמדריך המלא להחזקת רכב אספנות:

ומה הדין בחוה"מ ולהבדיל אא"ה בעיד אל-פיטר (@מתלמד-0 , בעל האספנות הרשמי היחיד בפורום, טוען שכל חג בכלל

אין לי מקור מוסמך לכך אבל כמובן כוונתי לחגים מוכרים רשמית, ולא יט וכא כסלו, או יב שבט… וכדומה.

יישר כח!! מדריך מקיף ומושקע!!! ממש כמו כל המדריכים הנפלאים שפרסמת.
כמחזיק רכב אספנות וקצת מתמצא בתחום רציתי להאיר;

מלאו לרכב 30 שנה ממועד עלייתו לכביש.

בבירור שערכתי מול מועדון החמש, נאמר לי כי כדי לרשום רכב כאספנות, צריך שימלאו שלושים שנה משנת הייצור שלו.
אגב, כנראה בעבר היו מתייחסים לעליה לכביש כשנת הייצור, וזו הסיבה לדעתי שאצלי לפי הVIN הרכב יוצר באוגוסט 1995, תאריך הרישום הוא 10/1995, ואילו שנת הייצור שמופיעה ברשיון היא 1996.

בסיום הפעולה תתבקשו לשלם אגרת שינוי רישום (נכון לכתיבת השורות, לא מצאתי אזכור לגבי התעריף).

לא שמעתי על זה, לי עשו בלי תשלום, פעמיים. ברמת גן על המקום הפקידה הדפיסה לי רישיון אספנות ושלחה אותי לדרכי, ביטלתי אצלה את הרישום לאחר שהתברר לי שהטסט יהיה כל שנה באפריל במקום אוקטובר ואצטרך בדיקת חורף (מקובל שלאחר שינוי לאספנות אין אפשרות חזרה, מסתבר שעל המקום לכל הפחות זה אפשרי), ופעם נוספת בירושלים, וכנ"ל בלי תשלום. אחרי זה ראיתי שגם @נייטרון-חפשי טוען כך.

יש נקודה נוספת שראויה להתייחסות, האפשרות לבצע העברת בעלות מקוונת גם לרכב שעומד זמן רב בלי טסט בתוקף, שאפשרית רק לרכב אספנות.

@145 מי משלם להם? אתה או הם??

אני מת לדעת מה יקרה כשתבואו עם הספייס וואגן 1993

96, שלא ייפגע הבחור. אני הולך לנסות!!

@יחצ-המקצוען כתב באבזם חגורת הבטיחות:

דבר שני אתה יכול לנסות מתאם לאבזם
חגורה שיכול לפתור את הבעיה [ שבדרך כלל זה הפתרון ]

מתאם זה בעצם הארכה של החגורה, זכר שמתחבר לנקבה שקבוע ברכב, ונקבה שמתחבר לחגורה הרגילה. כמעט בודאות שהנקבה ברכב נדפק לו כי בזכר אין מה להרוס. בכל מקרה החכימני נא, מה יועיל מתאם??? זה יתחבר לחגורה ולא לאבזם/להיפך.
בהנחה והוא מחבר את החגורה לאבזם הנכון… הפתרון כמו שהצעת להחליף/לתקן את האבזם.
@זונדל ברוך הבא לפורום!!

Spoiler

@MEM כתב בהאם אפשר לתבוע אותי?:

כמו שייעץ לך @מיכלין-שמאי-רכב - עצה של מבין ומומחה!

הוא לא ייעץ לו להשמיט. הוא בסה"כ אמר שזו אמירה בעייתית וזה לא לטובתו, את השיקול אם לנהוג כך ולהשמיט הוא ייעשה לבד.