@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך לרכוש "ביטוח פנצ'ר" או שירות תיקון פנצ'ר ללא הגבלה בזול:

קודם כל צריך מישהו שיודע להגיד מנסיון איך השירות שלהם!

אז היום הלכתי לתקריה (כך כתוב שם) שבהסדר עם חברת חצב, שהאחרונה היא זו שנותנת למנויי סלופארק את השירות.
התברר שהשירות מעולה, אבל היות והיא משרתת הרבה חברות ליסינג יש תור קטן.
בסך הכל הייתי מרוצה, מקוה שלא אצטרך שוב.

@MEM כתב בקנס חדש ע"ס 10,000 ש''ח .:

ואגב, אם לא האנשים הטובים האלה - מניין היה לי איך לעזור, @MEM ידידי?

מעיקרא לא היה קנס…
מסכים איתך שלהכליל אינדוקטיבית לא נכון. במקרה של שוטרים, פקחים, זה שונה מחרדים, שחורים, ערבים וכדו’. להוולד חרדי/שחור/ערבי זה לא עניין של בחירה, ולכן השאלה אם אתה שונה מ"כל החרדים האלו" זה דוקא כן עניין של בחירה.
לעומת זאת, אדם שהולך לעבוד בשיטור זה מתוך בחירה ומודעות שהוא צריך לשים את האמפתיה בצד ולדפוק דוחות, זה הרי חלק מהתפקיד שלו, והוא אמור להיות עם אופי כזה. גם כאן מסיבות שונות יש חריגים, אבל הרוב המוחלט נכנסו לתפקידם אדעתא דהכי.

@חובק-עולם איזה שנתון ורמת גימור? כי אני רואה הרבה בלי, וגם בנתונים הרשמיים לא מצאתי התייחסות לזה.

@החושב לא אגיד לך מה אני חושב על מידרג, ואיזה אינטרסים הם משרתים ולמה, כדי לא להיחשף לתביעת דיבה. רק תבדוק לבד את האמינות של המידע שמופיע שם, תתפלא שהמחירים בשטח גם אצל הכי יקרנים בכלל לא מתקרבים למחירים המנופחים שלהם.

@yosi אין צורך לשרטט מצלמים מכמה זוויות.

@MEM בניגוד למידת ההשפעה על הגרר וממילא על צריכת דלק, שניתנת למדידה אבל על ידי ציוד כמו מנהרת רוח ומהנדסים מקצועיים, ולכן מן הנמנע ש @דוד-100 בדק ומצא את הנתון שגובל ב0% לדבריו, עצם ההשפעה על הגרר ברורה מדעית וגם לעתים מורגשת בנסיעה מהירה עם חלונות פתוחים, הרגשה של התנגדות קלה משהו וברגע שסוגרים מורגשת כמו דחיפה קדימה. לכן לא הייתי ממהר לאמץ את הנתון הנ"ל שכאמור נדרש לכלים וליכולות שאינם בהישג יד של נהג מן השורה.

@איש-גמזו תלוי איזה פאנל, גם מגיני רוח יש חברות שמייצרות לדגמים נפוצים בלבד, וזה עולה 150₪, ולי היה הונדה frv ופאנל עלה ארבע מאות שקלים מהסיבות שציינתי.

@MEM נראלי 350 כולל משלוח, אם אתה יכול לאסוף ממנו מיקנעם, תחסוך חמשים שקלים.
לגבי ההתקנה לא ניסיתי, אבל לא עושה רושם של משהו מורכב.
איזה רכב יש לך?

@SMGO כתב בשרשור "חיות על הכביש":

על פי דיווחים ועדי ראייה, נהג טנדר ביצע פרסה וחסם את הרכב שמאחוריו בניסיון למנוע עקיפה. לאחר מכן סטה לנתיב הנגדי - והתנגש חזיתית במיניבוס שהגיע מולו. למרבה המזל, האירוע הסתיים בשני פצועים באורח קל בלבד.

@SMGO סליחה שאני צריך לתקן אותך, התהפכו היוצרות?
מתי נבין שטנדר זה לא הרכב הגדול של שליימלה בעלעגולה? אלא זה
אגב, לי עכ"פ זה ממש לא נראה בקטנה, המיניבוס הזדעזע מעוצמת המכה, זה מעבר לאירוע לא נעים ובהחלט יכול לגרום ל(א)נשים מסויימים לטראומה.

@אוריס כבר הזכירו כאן את @בראל-גמח-חלפים ,דיברתי איתו הרגע כדי לקחת כמה חלקים, נשמע בסדר גמור, בעיקר אהבתי שהוא זורם ולא נלחץ שאתה שולף וזורק לו מידע ששמור למבינים.
יש כאלו שמרגישים שפלשת להם לטריטוריה שלהם, ואתה חש בעוינות מסויימת וברצון להוכיח לך שאתה לא מבין, בדרך כלל יש לזה סיבה כדי לתת לך תחושה של בור כדי שלא תבין גם למה המחיר אצלו יותר יקר מכולם, כי הרי לא שואלים שאלות על מישהו ומשהו שלא מבינים…
אצלו להיפך, הוא ממש זרם איתי וחיפש לפי מקט שנתתי לו. בטוח שהוא ישיג לי את הדיל הכי משתלם.
תבדוק אתו אם חלקי פנסים זה התחום שלו.
אה, כמובן אל תשכח לומר לו ש @שלמה מהפורום וכו’

@גיל זה לא pvc אלא אקריליק/פוליקרבונט.

@תודה-לבורא-עולם-0 השאלה שלך מעולה, אתה יכול להרחיב ולשאול אותה בהרבה מקומות, כמו למשל למה בורג נדיר עם הברגה מילימטרית הפוכה שוקל עשירית מבורג רבע רגיל, ועולה פי שלושים, ביחס למשקל זה הרי פי שלוש מאות.
התשובה לשאלה טמונה בהצגת האבסורד בחשיבה שעומדת מאחרי השאלה, שעלות הייצור עולה x ממילא מוצר אמור לעלות x. זו אינה חשיבה עסקית. אנו לא חיים בעולם אוטופי. מאחרי כל מוצר לא עומד רק רצון לעשות טוב לאחרים, אלא גם ובעיקר, ואצל הרבה רק, להרוויח כסף, והמון.
ולכן אם אתה מחשב כמה עלות הייצור לרביעיה כזו, מהיכרות ממש קטנה עם התחום, זה כעשרה שקלים בערך, כולל הכול. חומר גלם איכותי, עיבוד, שכירות, עובדים, מכונות, וכו’
אבל, כל זה כלכלי בתנאי שאתה מייצר מליוני יחידות סטנדרטיים למוצר הכרחי ומבוקש ומוכר אותם כמו לחמניות באסרו חג פסח. במצב כזה תוכל למכור גם בארבעים שקלים מחיר סופי לצרכן, ועדיין להרוויח יפה.
אבל כיוון שקיימים עשרות אלפי צורות ודגמים של רכבים, אתה זקוק לערוך תשריטים בהתאם, לייצר ולהחזיק מלאי, לעתים מלאי מת של דגמים פחות נפוצים, לשלם לחברות שמחזיקות מידע על תפוצה של דגמים בשווקים שונים ולסטיסטיקאים שייחזו ביקושים, ולייצר מוצר קאסטם, כמעט בהתאמה אישית.
נכון שיש אפשרות לייצר רק לדגמים נפוצים, וזה מה שעושות חברות מסויימות בתחום, אבל אם אתה רוצה למתג את עצמך בתחום כזה זניח אתה צריך לשדר שירותיות והתאמה גלובלית, אז לרכב כמו שלי זה יעלה אלף שקל, והתוצאה שאני לא יקנה באלף שקל משהו שעולה אצלך חמשים לקורולה.
לכן, לאחר התייעצות עם אנשי מקצוע קובעים נקודת שיווי משקל ומחיר אחיד שלאור כל הנתונים יאפשר לייצר ולמכור את המוצר במה שנקרא בעולם העסקי מודל בר קיימא.

@yosi אני לא מספיק???
משתדל לא להיעלב.

@yosi הוא מתכוין לאלו שהיו לפני השיפוץ. גם אם הסבא החליף את המקוריים לאלו, עדיין יש לה נוסטלגיה אליהם, כי הרי הם של הסבא (בהנחה והיה ונברא)

פליזזז יש מצב שמישהו נתקע בי בספייס וואגון שלי! בלי להשאיר פתק, רק לדאוג שמנכ"ל כלמוביל יקח את העניינים לידיים…
היא עוד כמה שבועות אספנות ויש לי סנטימנטים כלפיה, ועוד יותר כמשופצת. מה אני אשם שלא ירשתי אותה מסב ניצול שואה?

@רכבניק היה נראלי מינורי, סוג של ערך מוסף שיווקי. אמנם ידוע שחלון פתוח משפיע על הגרר וההתנגדות של הרכב, אבל לא חשבתי שזה כזה משמעותי.
אבל כאן הם טוענים שבמהירות גבוהה זה יכול להגיע ל20%.

@גיל כתב במגיני רוח:

הוא כנראה מהסביבה בצפון

Spoiler

@גיל לפני חודשיים דיברתי איתו, אמר כיוון שזה לא במלאי, צריך להזמין וייקח חדשיים. היה לי קשה לחכות, בסוף גם לא קניתי וגם חיכיתי חדשיים…
היום הזמנתי ממנו, עלו 300₪, הם יגיעו ליקנעם, אם אצטרך משלוח בארץ זה יעלה עוד 50₪.

הייתי מוסיף בחסרונות של המושחלים את המחיר היותר יקר שלהם.

Spoiler

אגב מישהו מכיר רכב שמגיע מהחברה עם זה, כסטנדרט או אופציה?

@מיכאלוש דיברתי איתם שלשום בקשר לפנס, הם נשמעים אדיבים, מה שמופיע באתר יש במלאי, והמחירים מעולים.
לי יש מיצובישי ספייס וואגון, זה לא מופיע באתר. בטלפון, לא ניסיתי, במקרה הטוב לרוב שואלים, איזה מיצובישי? מה אמרת? ויש כאלו שברור להם שאמרת ספייס סטאר