הודעות שפורסמו על ידי מתלמד 0

מ

@ביתשמשניק את הרפידות? אתה בטוח? @נייטרון-חפשי

מ

@קלאטש אתה בסך הכל בחברה טובה… הסיפור המלא בספוילר

מ

אהבתי את השו"ת האחרון:
ש. מה עושים עם דוחות שכבר שולמו?
ת. כאן צריך להיות כנים: לפי החוק, תשלום הדו"ח נחשב כהודאה באשמה. ברגע ששילמתם, התיק סגור. המקרה היחיד שניתן לפתוח דוחות ששולמו הוא דרך תובענה ייצוגית. הטיפ שלנו? קיבלתם דוח? אל תשלמו מיד. תנו למערכת שלנו לבדוק אותו בחינם.
שימו ️ כאן צריך להיות כנים, ועד עכשיו??? מרחתם וסיבנתם אותנו?

מ

@טרנטע ייתכן. בתל אביב הכניסו 282 מליון שח מדוחות בשנת 2023 תראה כאן

מ

@ia659411 כתב בשימוש בנכה בלי התג:

לא נעים לחלוק על כולם

ממה שידוע לי, שוב, התג חייב להיות ברכב כדי לודא שאכן הרכב כעת משמש נכה, ייתכן ויוצא מן הכלל רכב שהנכה בלבד מורשה לנהוג בו, למרות שלא ידועה לי כזו אפשרות אבל אני מניח שהיא קיימת, בחוק לא ראיתי התייחסות לזה אבל זה עולה עם מטרת החוק.
במדינת בני ברק לא מקבלים דוחות באופן שתיארת, מנסיוני הדל.
אולי הרכב של חבר שלך לא היה מעודכן בתג או שפשוט נפל עליו פקח מתחיל או שהוא לא בא טוב לפקח בעין, חנה בצורה עקומה ובולטת וכדו’
או שבכלל הוא חנה במקום שאסור גם לנכה והפקח רק הוסיף נקודה לרעתו שהתג לא ברכב.

מ

@מאירי כתב בשימוש בנכה בלי התג:

בעיריית תל אביב גם לא מבטלים את הדוח אם מגישים ערעור

אני נשפטתי בתל אביב על חניה באיזור פריקה וטעינה, התג לא היה ברכב, לא התייחסו לזה בתביעה, רק לעובדה שחניתי במקום אסור.
שמעתי מכמה שתל אביב הכי הכי קשוחים בדוחות חניה.
בני ברק חוץ מדוחות מצלמה ברחוב השומר איצקוביץ’ ועוד, גמישים יחסית.
אני מעולם לא קיבלתי על שהתג לא בחזית.

מ

@טרנטע חוקית צריך את התג. בפועל, כמו שכתבו הפקח בודק בטלפון/טאבלט. ורשמית לידיעתי הוא יכול לתת דוח אם אין תג, בפועל אין בשטח כמעט מי שנותן דוח בכזה מצב. כשהנכה לא ברכב, לא מומלץ לשים את התג, אחרת זה שימוש בתג שנועד לנכה בניגוד לחוק ועלול לסבך אותך, לא שמעתי על כזה מקרה, אבל זה החוק ולא אתפלא אם פקח בלש כבר סיבך מי ששם תג בלי שהנכה ברכב. לפרטי החוק מתייג את @גיל

מ

@טוסון

תן לי להחליף כנף ופנס ואז לעשות…

מ

מישהו יכול להסביר מה זה הראדר שנשלף מהתקרה? יכולות על טבעיות או משהו כזה?
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/1owiyqga?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=18&pagination=1

מ

@הבאר כיון שהכיתוב מופיע מתחת הספרות, זו הסיבה שהבנתי שיש לך אמריקאית כי יש מקום למדבקה.
בקשר למ.מ.מ, התקשרתי, ביקשתי לדעת עלות לוחיות אספנות בהטבעה. א"ל לוחיות 160 מדבקה 9 (הכל עלה אחרי המלחמה…) שאלתי הרי התקן מחייב הטבעה? א"ל מדבקה זה בסדר.
אני מבין שהם יעשו לי הטבעה על לוחית אירופאית עם ספרות של אמריקאית+מדבקה מתחת.
אני לא מעוניין, כי אם אני משלם על משהו שיהיה כבר עמיד ותקני.
יוצא זוג 178, ועוד עם מדבקה…לא אהיה מופתע שאגיע ואשמע שזה לא כולל…מציע להם לקנות סט הטבעה ולא לחסוך עלינו, נראה אותם מעבירים מישהו שעשה משהו ברכב לא לפי התקן רק בגלל שניסה לחסוך… וכמו ש @טוסון העיר הם מהקפדנים. אז למה להם מותר?
בשלטי דרום זה יוצא 135 מוטבע, הבעיה שזה בבאר שבע, ולא שולחים בדואר.
לגבי התקן כך אני זוכר, ולדעתי אין חילוק בין אירופאי לאמריקאי, למרות שבאמריקאי טכנית אפשר לשים מדבקה בלי להחליף לוחית ובאירופאי לא. @גיל ?

@הבאר תוכל להמליץ על סוכנות ביטוח ועלות?

מ

@הבאר אני משער שיש לך לוחית אמריקאית. זה אפשרי טכנית, חוקית לא (התקנה הנוכחית מחייבת הטבעה). אצלי זה לוחית אירופאית כך שגם טכנית זה לא אפשרי.

מ

מתייג את @מיכאלb
נראה טוב, למען האמת לא עברתי בעיון. די הספיק לי אז…
אבל מצטרף ל@משה-שמחה להעתיק לפוסט.

אהבתי את הכלל של האיתות והמראות, אפילו שלא הצבעתי לו…

מ

@מאיר מיצובישי ספייס ואגון 96 (עדיין לא עשיתי לוחיות, תמונות בקרוב)

מ

מדריך, אבל מקצועי (טוב, זה פשוט לא היה צריך) על לוחיות רישוי, מה חוקי מה לא (לא התכוונתי לזה )
אבל כל מיני רעיונות של הבנידודים, מה באמת חוקי ומה הפרצות בחוק.

מ

@מיכלין-שמאי-רכב להוריי לפני כחמש שנים נקרעו צמיגים ונשברו ג’אנטים של קאדי, יש סרטון של הבור (אולי בהזדמנות אעלה), הם לא היו מוכנים לשלם על הכל, משהו כמו אלף חמש מאות מתוך כארבע של עלות ההחלפה, למרות שיש קבלות.
לא יודע למה ולא הצלחתי להבין מאמא שלי מה הטענה שלהם, ואני לא מדבר איתה על זה כי זה רק מעצבן אותה, בינתיים גם את מה שהם הציעו היא לא לקחה.

מ

@נהג-אלוף אתה מתכוין ליצרן שמרויח, למה יש כאלה שלא ממש (אבל תמיד הם מנפיקים ומגייסים…)
@מאיר ו @משה-שמחה כדי להעלות רכב לכביש רכב צריך תקינה, כלומר לעמוד בתקן מוכר של מעבדה כמו DEKRA או TUV שזה מורכב מאלפי (!) דרישות.
כאן בארץ יש מי שכבר קיבל ומייצר, זיבר לפי מה שידוע לי, ואם הצבא לא היה לוקח ממנו לא יודע אם הוא היה שורד.

מ

@משה-שמחה חכה חכה… אם היית רואה רק את התקן של ייצור לוחית רישוי היה יוצא לך החשק לצחוק.
מעתיק לך עמוד אחד מתוך 26

בדיקה בלילה
בודקים את הצבע של לוחית חדשה עם מקור הארה תקני A, לפי השיטה המתוארת במסמך של הוועדה
הבין- לאומית למאור 15:2004 .No CIE, בזווית פגיעה של 5° ובזווית הסתכלות של '20 .0°
צבע המשטח המחזיר אור יהיה בתחום המוגדר על ידי ארבעת זוגות הקואורדינטות שבטבלה .3

טבלה 3 - הצבע - בדיקה בלילה
הצבע קואורדינטות נקודה 1 נקודה 2 נקודה 3 נקודה 4
לבן x
y
כאן מחקתי טבלה של מספרים מוזרים
.2.4.4 עמידות בטמפרטורות קיצוניות
משהים דוגמה של לוחית זיהוי בתנאים המפורטים להלן:
א. 7 שעות ברציפות בטמפרטורה °(65±2) צ’ ובלחות יחסית %(10±5);
ב. שעה אחת ברציפות בטמפרטורה °(23±5) צ’ ובלחות יחסית %(50±20);
ג. 15 שעות ברציפות בטמפרטורה 18° צ’ מתחת לאפס.
בתום הבדיקה לא יתגלו בחומר המחזיר אור ובספרות סימני התקלפות מהפח, סדקים, בועות או שינוי
צבע משמעותי.
.2.4.5 עמידות מכנית בקור
מאקלמים דוגמת לוחית במשך שעה אחת בטמפרטורה 18° צ’ מתחת לאפס. מיד לאחר הוצאת הדוגמה
מתא הקירור מנסים להסיר מכנית את החומר המחזיר אור מהפח באזור ההדבקה.
לא תהיה כל אפשרות להסיר מכנית את החומר המחזיר אור בחתיכה אחת.
.2.4.6 עמידות בהולם
מאקלמים דוגמת לוחית במשך שעה אחת בטמפרטורה 20° צ’ מתחת לאפס. מיד לאחר הוצאת הדוגמה
מתא הקירור מניחים אותה על משטח תומך, כגון לוח בטון שעוביו 25 מ"מ או לוח פלדה שעוביו 12.5
מ"מ, כשהמשטח המחזיר אור כלפי מעלה.
מפילים כדור פלדה שקוטרו 25 מ"מ מגובה 2 מ’ על המשטח המחזיר אור של דוגמת הלוחית.
לא ייראו סימנים של סדקים או היפרדות בפח מעבר לרדיוס של 5 מ"מ מנקודת הפגיעה של הכדור.
.2.4.7 עמידות בכיפוף
מכופפים את החלק השטוח של דוגמת הלוחית על גליל שקוטרו 50 מ"מ, לזווית של ,90° בתוך שתי
שניות.
עורכים את הבדיקה כשהמשטח המחזיר אור כלפי חוץ, בטמפרטורה °(23±5) צ’.
להקלת הכיפוף מותר לחתוך את ההטבעה של המסגרת בצד העליון ובצד התחתון של הלוחית.

מ

@מאיר עיין שם במכוני רישוי שיש מכונת הטבעה וסט מתאים, זה אפשרי.

מ

מי עושה וכמה עולה, עדיף מנסיון @נייטרון-חפשי

מתלמד 0

פוסטים